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AERO Magazine Edicao 292

AERO Magazine é a revista mais lida por proprietários de aeronaves e pilotos do Brasil, e traz todos os meses os lançamentos e novidades do mercado, orientações para a compra e manutenção de aeronaves, avaliação de aeroportos e da infra-estrutura aeroportuária, artigos técnicos, reportagens históricas e coberturas especiais das principais feiras do mundo. Leia e comprove porque AERO Magazine é a líder em aviação no Brasil.

Country:
Brazil
Language:
Portuguese
Publisher:
Inner Publishing Net LLC
Frequency:
Monthly
₹218.08
₹1,458
12 Issues

in this issue

2 min
do canadá para o mundo

Depois de um período de turbulências, a Bombardier reassume seu protagonismo com o anúncio de novos integrantes da família de aeronaves de negócios de ultralongo alcance da marca. O fabricante canadense, que alterou os rumos da indústria ao anunciar o programa CSeries e mexeu novamente no mercado ao vendê-lo para a Airbus, agora concentra grande parte de sua vocação tecnológica nos luxuosos Global 5500, 6500 e 7500. Convidados pela Bombardier, viajamos até Montreal para conhecer de perto a linha de montagem dos novos jatos e apresentamos nesta edição os bastidores de fabricação dessas verdadeiras obras-primas da aviação, nossa capa neste mês. Mais ao sul do Canadá, a Boeing também tem novidades. A empresa norte-americana acaba de entregar para a Gol no Brasil a nova versão da mais popular família de aviões…

1 min
first class

CÁPSULA PARA BIKES Projetada para armazenar bicicletas ao ar livre, a Alpen Bike Capsule é produzida em polietileno rotomoldado com proteção contra raios ultravioleta (UV) e à prova d’água. O projeto articulado permite abrir com facilidade a cápsula. US$ 699 www.alpenstorage.com DE OLHO NUM PORSCHE A nova linha de óculos da Porsche Design da Eyewear Collection inclui 14 modelos produzidos pela alemã Rodenstock. Eles utilizam armação de titânio e ostentam o logotipo da marca nas hastes laterais. € 350 www.rodenstock.com TODA DOURADA A Dior Homme se uniu à Bogarde para criar uma bicicleta em edição limitada, com moldura dourada e assento e os punhos do guidão produzidos de couro de novilho com destaque para a marca Dior nas partes frontal e central. US$ 4,700 www.dior.com MALAS SUPERESPORTIVAS A Mercedes Benz lançou uma série de malas inspirada no Maybach S 650…

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2 min
veículos terrestres a serviço da aviação

Poucas vezes notamos na operação regular de um avião o número de veículos de solo envolvidos quase simultaneamente. Um jato comercial sendo preparado para um voo internacional chega a ter em volta dele quase uma dezena de veículos diversos, do trator do pushback a esteiras de bagagens autopropulsadas. Preparamos uma lista deles. ESCADAS Alguns modelos são motorizados e outros dependem de serem rebocados. Em geral, são utilizados para embarque de passageiros, mas podem ser dedicados a equipes de manutenção e limpeza. VEÍCULOS DE CATERING Geralmente, caminhões plataforma que transportam comida e bebida para a aeronave. HYDRANT TRUCK AIRCRAFT REFUELER São bombas de combustível montadas sobre um caminhão que bombeiam para o avião o combustível direto dos sistemas de combustível do próprio aeroporto. CONTAINER LOADER São empilhadeiras especiais utilizadas para movimentar grandes cargas paletizadas ou em contêineres. GROUND POWER UNIT…

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2 min
quando devo usar máscara de oxigênio?

Assunto quase nunca lembrado em aeronaves simples sem sistema de pressurização de cabine ou somente naqueles famosos recados iniciais de voos comerciais, as máscaras de oxigênio são itens que podem ser obrigatórios até mesmo em aviões menores e helicópteros. Com legislação específica prevista no RBHA 91, o uso de máscara para fornecimento de oxigênio suplementar é obrigatório para tripulantes em voos com mais de 30 minutos de duração entre as altitudes-pressão de 12.500 a 14.000 pés. Já para voos em altitudes--pressão entre 14.000 pés e 15.000 pés, o uso das máscaras com oxigênio suplementar é obrigatório aos tripulantes durante todo o tempo de voo nessas altitudes. Acima de 15.000 pés de altitude-pressão, o uso de máscaras é obrigatório para todos os ocupantes da aeronave. Em aeronaves pressurizadas voando acima do FL250, o requisito…

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7 min
na rede

ICON INAUGURA HANGAR NO DF... A Icon Aviation inaugurou seu novo hangar no Aeroporto Internacional de Brasília. O espaço compreende área total de 7.420 m² e substitui os antigos 3.534 m², no mesmo aeroporto. Entre os diferenciais do espaço estão sala VIP de 242 m², ambientes privativos, dormitórios para tripulantes e salas de reuniões e eventos, além de atendimento exclusivo aos clientes da empresa. O hangar é o décimo segundo da empresa no país, inicia com cerca de 75% de sua capacidade ocupada, depois de firmados 15 novos contratos antes mesmo da inauguração, caracterizando um aumento de 100% no número de serviços de hangaragem. ...E VAI DISTRIBUIR AW109 TREKKER A empresa de Michael Klein também formalizou com a Leonardo Helicopters o acordo de distribuição oficial do biturbina AW109 Trekker. O objetivo da parceria…

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2 min
pelo espaço

PLANADOR NA ESTRATOSFERA O Airbus Perlan Mission II fez história ao planar na estratosfera a uma altitude de mais de 62.000 pés (18.900 m), embora a altitude registrada em GPS tenha sido de 60.669 pés (18.491 m) em El Calafate, na Argentina. Essa marca representa um novo recorde mundial para planadores, sujeita a confirmação oficial. O planador pressurizado Perlan 2 que foi desenvolvido por uma equipe de cientistas e de engenheiros do consórcio europeu para atingir uma altitude de até 90.000 pés (27.400 m), ultrapassou a chamada Linha de Amstrong, o limite atmosférico acima do qual o sangue de um humano desprotegido ferve em caso de despressurização da aeronave. 0747E0 LANÇAMENTO DE SATÉLITES VIRGIN ORBIT DECOLA O avião lançador de foguetes espaciais da Virgin Orbit realizou com sucesso uma série de voos experimentais para…

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