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Fly News Magazine 86

Fly News es una revista de información aeronáutica que toca todas las áreas de actividad relacionadas con este estratégico sector. Nuestro contenido se estructura alrededor de la información sobre nuevos aviones, desde el A380 a los aviones corporativos o de negocio, incluyendo también aeronaves militares, como los súper cazas de las principales fuerzas aéreas del mundo, aviones militares, helicópteros, etcétera. Además de información sobre compañías aéreas, industria aeronáutica nacional e internacional y reportajes de interés humano, para los que seleccionamos a los personajes más representativos de la actividad aeronáutica en todas sus vertientes.

Country:
Spain
Language:
Spanish
Publisher:
Fly Press S.L.L.
Frequency:
Monthly
₹211.79
₹1,835.50
11 Issues

in this issue

3 min
andalucía, región aeroespacial

DIRECTOR ESTRATEGIA Y NUEVOS PROYECTOS Andalucía es, hoy por hoy, la única región española que considera la industria aeroespacial como sector estratégico. Es el mayor exportador de la región, incluso por delante del aceite de oliva, y genera empleo y riqueza principalmente en el eje Sevilla – Cádiz, aunque ya se está hablando del triángulo Málaga – Cádiz – Sevilla. De todo ello damos cuenta en un extenso especial en este número de la revista, que incluye varias entrevistas, y un recorrido por el sector. La junta ha prometido un plan estratégico para la industria aeroespacial, ahora paralizado como consecuencia de las elecciones de diciembre, pero que sin duda se retomará. Será un paso importante, pero solo será efectivo si está correctamente alineado con un futuro plan estratégico nacional, ahora en manos de TEDAE,…

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7 min
el tifón que no cesa

Para completar las primeras 5.000 horas de vuelo del Eurofighter hubo que esperar más de diez años, hasta noviembre de 2005, pero claro, mucho de ese tiempo se consumió en los vuelos de prueba y certificación por una docena de aviones de desarrollo. Ya con el Eurofighter en servicio, la RAF fue la primera en recibirlo, en diciembre de 2003, las horas comienzan a acumularse: En agosto de 2006 llegan las primeras 10.000, un mes antes de la entrega del avión número 100 (a la RAF). Las 20.000 en mayo de 2007; las 50.000 en agosto de 2008; y las 100.000 en enero de 2011. Por medio, en noviembre de 2009 la Fuerza Aérea alemana había recibido el avión número 200 y poco después, en octubre de 2011 España recibe el…

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2 min
el disgusto belga a europa

El 25 de octubre se confirmaba un rumor que se escuchaba desde hacía unos días: Bélgica había elegido al Lockheed Martin F-35A como su próximo avión de combate para sustituir a sus Lockheed Martin F-16. Ese día el ministerio de Defensa belga anunciaba la compra de 34 aviones, por 4.011 millones de euros, contrato que incluye dos simuladores; equipos y sistemas de TIC para el soporte operativo y técnico de aeronaves tanto en sus bases como en despliegues; armamento; equipos para los pilotos como cascos de vuelo con sistemas de control integrados; y cursos de formación para pilotos y personal de mantenimiento entre los años 2018 y 2030. La llegada de los primeros F-35 se producirá en 2023. Para la selección del nuevo avión habían quedado dos finalistas: el F-35 y el…

f0009-01
1 min
un negocio “robusto”

Sobre los recursos económicos, Aena tiene la limitación impuesta de reducir sus tasas en un 2,2 por ciento anual hasta 2021. Esta disminución no es lineal. Sí un año bajan más o menos de esa media, al año siguiente se compensará el porcentaje. Javier Marín, director del negocio regulado de Aena, puso como ejemplo el hecho de que este año 2018 la bajada es de más del 4 por ciento, por lo que en 2019 habrá una congelación, es decir, ni subirán ni bajarán, para “compensar” la bajada de 2018. Además, después de 2021 las tasas aeroportuarias nunca podrán ser superiores a las de ese año. Siempre deberán ser, como mucho, las mismas. Con todo, Lucena señaló la robustez del modelo de negocio de Aena, con unas previsiones de que los ingresos…

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3 min
aena sigue apostando por el crecimiento

20 ENTREVISTA Antonio Muñoz Delegado de Hábitat Urbano, Cultura y Turismo del Ayuntamiento de Sevilla Sigue la actualidad día a día en nuestra web: fly-news.es Aena es hoy en día el primer gestor aeroportuario del mundo por volumen de pasajeros y negocio. En 2017, 315,6 millones de viajeros pasaron por los 46 aeropuertos y dos helipuertos españoles; el aeropuerto de Londres Luton, y otros 15 aeropuertos internacionales en los que participa en su gestión, superando en casi 60 millones de viajeros al segundo gestor: ADP (Francia). Los ingresos fueron de 4.000 millones de euros, 400 millones más que ADP, que igualmente ocupa el segundo lugar bajo esta premisa. El nuevo plan estratégico para el trienio 2018-2021 apuesta por consolidar el crecimiento e impulsar nuevas líneas de negocio. Para ello, se han definido nueve medidas, como…

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1 min
se dijo

» Luis Gallego, presidente de Iberia “No contemplo un escenario en el que no podamos volar entre Europa y Reino Unido. IAG es una compañía española que agrupa a muchas operadoras. La mayor parte de de ellas están en mercado europeos y el único que está en Reino Unido es British Airways. Incluso en el poco probable escenario en el que no haya un acuerdo, se va a seguir volando entre la Europa de los 27 y Reino Unido.” Conferencia en el IESE, Nueva York » Alexandre de Juniac, director general ejecutivo de IATA. “Los riesgos de no abordar problemas como garantizar las conexiones aéreas con Reino Unido y mantener al país como miembro de EASA podrían derivar en el caos para pasajeros y cadenas de suministro”. Comunicado de IATA sobre el Brexit » Tom Enders,…

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