ZINIO logo

Motor Boat & Yachting Russia July - August 2020

Российское издание ведущего европейского журнала о моторных яхтах. Motor Boat & Yachting был основан в Англии в 1904 г. и на сегодняшний день приобрел статус самого авторитетного издания в данной области как среди любителей, так и среди профессионалов. Первоклассная журналистика, интересные, независимые и полезные материалы для владельцев яхт, катеров и потенциальных покупателей. MBY проводит собственные тест-драйвы всех наиболее значимых новинок в мире моторных яхт. The Russian Edition of the world famous Motor Boat & Yachting magazine maintains the highest standards of editorial content, delievering its own professional test drives of the new models of motor yachts and powerboats. MBY Russia provides practical and usefull information, cruising destinations and advice for actual boat owners, captains and yachting enthusiasts in the Russian language. Written in both an informative and entertaining style Motor Boat & Yachting's writers are acknowledged as experts in their field.

Country:
Russia
Language:
Russian
Publisher:
LLC Motor Boat Media
Frequency:
Bimonthly
₹169.28
₹1,015.68
6 Issues

in this issue

1 min
к читателю

Сайт mby.ru — уже не только зеркало печатного журнала, но логическое его продолжение без ограничений, присущих бумаге Привет, друзья! Как изменилась ситуация в яхтенной индустрии за прошедшие два месяца? Вынужденное затишье сменила волна событий, и я бы сказал, что начало этого сезона не уступает предыдущим по количеству спусков готовых яхт и представлению новых моделей. Конечно, можно говорить о заделе прошлых лет, но в данном случае нам важно видеть, что процессы не встали и производители не утратили оптимизма. Индустрия готова вернуться к прежней жизни, и время для этого сейчас самое подходящее. Все понимают, что чудесного исцеления за несколько месяцев не произойдет, но это не значит, что нужно сидеть сложа руки. Из Европы уже вовсю поступают приглашения на тесты, причем верфи стараются оторвать их от осенних выставок, которые в этом году точно будут не такими,…

motboayachru200701_article_010_01_01
2 min
admiral geco и другие

Итальянская верфь Admiral 4 июня спустила на воду 55-метровую яхту Geco. MBY писал о ней еще на завершающей стадии строительства (см. № 2/62, 2020). Проект создавали буквально с чистого листа, чтобы получить яхту нестандартную, эффектную, бросающуюся в глаза. Поэтому в Geco необычно всё: от внешнего дизайна с доминированием плавных, извилистых линий до революционной компоновки кормовой части, где разместился потрясающий «пляжный клуб». На открытых палубах множество стильных, «скульптурно» выполненных элементов: барные стойки, лежаки для загорания и соединяющие палубы стальные трапы, словно висящие в воздухе. Самые интересные зоны — «пляж» в корме и верхняя палуба. Первый абсолютно уникален по дизайну: высокие стеклянные стены по бортам защищают от ветра, а огромная купальная платформа оснащена суперсовременным выдвижным трапом для схода в воду. Планировка верхней палубы отличается тем, что закрытый салон и открытую террасу можно объединить: сдвижные…

motboayachru200701_article_024_01_01
1 min
blue marlin 77m

Geco — действительно уникальная яхта, но в запасе у Admiral еще один не менее интересный и куда более крупный проект, за которым мы будем пристально следить. Недавно объявлено о подписании контракта на постройку 77-метровой яхты под кодовым названием Blue Marlin c гибридной дизель-электрической силовой установкой. Дизайн разрабатывает студия Sinot Yacht Architecture and Design, а строительство будет идти под надзором компании Imperial Yachts, которая выступает в качестве брокера и представителя заказчика. Blue Marlin получит элегантную динамичную внешность и будет очень экологичной лодкой благодаря выбранным инженерным решениям. На борту предусмотрено шесть кают, 6-метровый бассейн с зоной спа, вертолетная площадка, спортивный зал и дайв-центр. Яхта будет передана заказчику в 2023 году.…

motboayachru200701_article_025_01_01
1 min
за estrade — будущее!

дин из патриархов яхтенного дизайна Джон Банненберг как-то заявил, что яхты никому не нужны. С тех пор это утверждение не раз цитировали, и сейчас его сын Дики Банненберг с коллегами из студии Bannenberg & Rowell говорят, что для нашего непростого времени фраза Банненберга-старшего крайне актуальна. Однако они уверены, что так будет не всегда, и в разгар пандемии создали яхту для «прекрасного далёка». Проект под названием Estrade задуман побритански неброским и сдержанным; по словам дизайнеров, он подготовлен для эпохи жизни «в трениках», в которую человечество вошло и уже не вернется назад. Не согласны? И славно! «Одевайтесь как вам угодно, но эта яхта все же не про гедонизм»,— уверяют в Bannenberg & Rowell. Проект «Эстрада» действительно трудно назвать выпендрёжным: лодка отличается спокойным экстерьером и предназначена для простой, расслабленной и ненапыщенной жизни в тесном контакте…

motboayachru200701_article_026_01_01
1 min
дьявольский ураган

Самый юный из часовых домов крупнейшего в этой области концерна Richemont Luxury Group — Roger Dubuis — продолжает укреплять сотрудничество с Lamborghini. Напомним, что элитная швейцарская часовая мануфактура Roger Dubuis и культовый итальянский автопроизводитель заключили партнерский договор, отметив это событие совместной премьерой суперкара Huracan Super Trofeo EVO и не менее впечатляющих часов Excalibur Aventador S. У Roger Dubuis и Lamborghini много общего. Например, обе компании имеют собственные мощности по производству углепластика, который активно применяют при изготовлении корпусов. Часовые новинки этого года посвящены суперкарам Lamborghini — Diablo и Huracan. Модель Excalibur Diabolus in Machina представляет собой минутный репетир с парящим турбийоном. Несмотря на воистину дьявольскую сложность механизма RD0107 из 558 деталей, эти часы — фирменный для Roger Dubuis скелетон. Ради этого создателям пришлось частично превратить многочисленные мосты механизма в элементы римской часовой разметки, что…

motboayachru200701_article_028_01_01
1 min
на стапелях lurssen

Чуть менее двух лет назад верфь Lurssen подписала контракт на строительство 54-метровой яхты, и с тех пор работа над проектом 13800 не прекращается. В апреле готовый корпус ненадолго спустили на воду для испытаний, а затем переместили в эллинг, где началось его насыщение оборудованием. Внешний дизайн проекта 13800 разрабатывала студия Bannenberg & Rowell, опираясь на экстерьер суперяхты Carinthia VI с дизайном Банненберга-старшего, которую Lurssen Yachts построила в 1973 году. В ходе дизайнерских и проектных изысканий новая лодка обрела хорошо узнаваемый облик с характерными наследственными чертами и подросла в длину на полтора метра. Напомним: когда в Lurssen решили усилить свое присутствие в сегменте яхт длиной 55–75 м, то отметили, что речь идет исключительно об уникальных кастомных проектах. Проект 13800 — яркий тому пример, и уже известно, что интерьер этой яхты будет в…

motboayachru200701_article_030_01_01