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La revista semanal generalista del motor más vendida en España. Dirigida a todos los apasionados del mundo del motor, que cautiva incluso a los lectores que no están habituados a comprar revistas de coches. Fiable y rigurosa en el tratamiento de la información. Es práctica, clara, sencilla y directa en sus temas. Ofrece al lector todo lo que le interesa: exclusivas sobre los nuevos lanzamientos y prototipos, test y comparativas en profundidad y los trucos y consejos más prácticos.

Paese:
Spain
Lingua:
Spanish
Editore:
Axel Springer Espana SA
Frequenza:
Biweekly
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12 Numeri

in questo numero

2 minuti
la moda de grabarse al volante mientras se hace el bobo

“Las imprudencias dan argumentos a los que defienden prohibir la conducción humana” CONTEMPLO CON ABSOLUTA INDIGNACIÓN CÓMO de un tiempo a esta parte proliferan niñatos que se graban circulando a velocidades muy por encima del límite legal, mientras al son de la música del equipo de sonido bailan con las manos, que deberían estar sujetando el volante. También los hay que, en un alarde de creatividad , ¿conducen? con los pies, mientras circulan por una vía urbana. ¿Qué está pasando? ¿Repartieron carnés de tonto-del-haba a diestro y siniestro? ¿Es un problema de educación, de pérdida de valores? Lo siento, no lo entiendo. Fruto de esa falsa sensación de yo-controlo-y-a-mí-no-me-va-a-pasar-nada que provoca la juventud, muchos se vienen arriba , pero esto que está sucediendo, además de inadmisible, es lo más parecido al terrorismo…

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tabla de los elementos del coche

! La del motor es la tercera industria que más materias primas consume, después de la de embalaje y la de la construcción SI UNO ESCUCHA A LA GENTE DE LA división de Marketing de un fabricante, puede llegar a pensar que los coches de hoy en día se fabrican en su totalidad con materiales ecológicos o reciclados. Hay fundas de asientos hechas de viejas botellas de bebida (Audi), alfombrillas a base de redes de pesca (Volvo) o consolas de corcho (Mazda). Son tan sostenibles..., pero la mayor parte de un coche se hace todavía a base de metal y plásticos normales y corrientes . Según datos de Statista basados en el año 2015, el 36% de toda la producción mundial de acero se utiliza en la fabricación de automóviles. Eso sí, hay…

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más interesante y con más estilo

EL MERCADO DE LOS SUV COMPACTOS ES UNO DE LOS que más crecimiento ha experimentado en nuestro país. Y uno de sus protagonistas es el Peugeot 3008, que ha vendido más de 800.000 unidades desde su lanzamiento hace ya cuatro años, en 2016. Ahora llega con una renovada estética que inaugura el lenguaje de diseño que Peugeot lucirá en sus nuevos modelos a partir de ahora. Y en este nuevo lenguaje, lo que más se ha trabajado es la parte delantera, sobre todo gracias a una nueva parrilla, que ahora se extiende por debajo de unos faros también rediseñados y más agresivos. En la zaga, también las luces son nuevas, con unos pilotos Full LED de tipo 3D e intermitentes dinámicos. Lo que no cambia tanto es el interior, ya que se ve…

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electrizarse o morir

EL WRANGLER 4XE SERÁ EL PRIMER PASO DE Jeep hacia la fabricación de un todoterreno 100% eléctrico. "Estamos trabajando en ello", reconocía Christian Meunier, director global de la marca, en una mesa redonda en la que participó AUTO BILD. Como paso intermedio, los 373 CV y 675 Nm que es capaz de entregar este Wrangler (acelera de 0 a 100 km/h en seis segundos) no parecen poca cosa. De hecho, con su batería de 400 V y 17 kWh cargada, puedes hacer casi 50 km en modo eléctrico o desplazarte con un gasto de solo 2,2 l/100 km. Esto, además de permitir que se siga vendiendo este coche en mercados como el europeo, seguro que atraerá a nuevos usuarios a la gama del modelo. Delante, un motor de gasolina turbo con 272…

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jeep grand wagoneer

Si el Grand Wagoneer acaba siendo para Jeep lo mismo que Range Rover es para Land Rover, solo el tiempo lo dirá. Eso sí, esa intención hay en la resurrección de un modelo que se extinguió en 1991 y que ahora se lanza de lleno al mercado de los grandes SUV de lujo (a partir de 60.000 euros) sobre todo en EEUU y Oriente Medio, aunque también llegará a Europa. El Grand Wagoneer se peleará con el nombrado SUV británico y con el Cadillac Escalade, el BMW X7 o el Mercedes GLS. ¿Demasiado decir? De momento, han empleado años en su desarrollo y, por su aspecto, artesanía y tecnología se unen por igual tanto en la carrocería como en el interior. Aquí no solo destaca la proliferación de pantallas, con…

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¿lo tiene todo?

SE BASA EN LA MISMA PLATAFORMA DEL VW ID.4 y, por su tamaño (4,65 m), concepto (todocamino polivalente) y tipo de propulsor (eléctrico), puede rivalizar incluso con el Mustang Mach-E. ¿Quieres conocer más detalles? Atento, que te los cuento. Su diseño es muy SUV y, al mismo tiempo, muy aerodinámico, ya que su coeficiente Cx es de sólo 0,27, que es un valor realmente bueno para un coche de este segmento. La gama mecánica con la que se pone a la venta, desde luego, es lo más interesante, ya que se va a ofrecer con cinco variantes mecánicas diferentes, tres tipos de baterías para adaptarse a las necesidades de cada cliente y con tracción trasera o integral. El modelo de acceso es el Enyaq 50 iV, que tiene batería de 55 kWh…