Autopista 3177

Autopista es la revista decana del sector del automóvil en España y una referencia para los expertos y lectores en general. En sus páginas encontrarás información general sobre el sector, las novedades de producto, un análisis riguroso de los modelos a través de pruebas y comparativas y todo lo acontecido cada semana en los principales eventos deportivos del automóvil. Además, cada semana, podrás acceder a la más completa guía de precios de coches nuevos y usados.

Paese:
Spain
Lingua:
Spanish
Editore:
Motorpress Iberica
Frequenza:
Biweekly
1,71 €(VAT inclusa)
25,78 €(VAT inclusa)
24 Numeri

in questo numero

1 min
y tú qué opinas de...

“Definitivamente sí. Todos los aficionados al automóvil están pendientes de las novedades que se presentan en los diversos salones”. @Jaalvalor “Sí, como escaparate de los avances tecnológicos y las tendencias de diseño. Como salones de venta de vehículos ya no funcionarían”. @Molletauto “Si existen los "salones/ desfiles" de moda, con ropas imposibles e inútiles, ¿por qué no salones automovilísticos con vehículos "comprables" (al menos algunos) que dan trabajo a fábricas e industria "nacional"?”. @eudardo0878 “Por supuesto, es una manera de acercar las novedades al público”. Joseba Amez PRÓXIMA SEMANA: Ferrari pide que no les prohíban fabricar motores de combustión en un futuro, ¿qué opinas? Dirige tus opiniones a jcpayo@mpib.es Tuits a @autopista_es o a @Payoautopista Te abrimos nuestra redacción en Twitter Te esperamos también en Facebook Facebook.com/autopista.es…

2 min
de múnich a barcelona

Múnich ha intentado recuperar la normalidad de un salón automovilístico como lo entendíamos, dentro de una anormalidad que nos sigue rodeando. Ha sustituido a Fráncfort como gran muestra automovilística alemana y ha contado con todo el potencial posible de sus marcas a nivel constructores y componentes. ¿El resultado? Un híbrido interesante conceptualmente pero poco atractivo para el gran público que siempre ha disfrutado viendo coches comprables o utópicos. Interesante la unidad de la entidad ferial, marcas y la capital muniquesa para “externalizarse” y aprovechar espacios públicos para que el automóvil y la movilidad del hoy y del mañana convivan a pie de calle con el gran público, no solo con el aficionado. Barcelona lo viene intentando desde hace tiempo, pero su Ayuntamiento mira para otro lado. El año y medio que…

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1 min
esta semana nos hemos enterado de que...

Toyota plantea "resucitar" el Celica, uno de los deportivos míticos en la historia de la marca, con tecnología adaptada a los nuevos tiempos. Entre los próximos proyectos de Kia se prevé el estreno de un nuevo SUV en 2023, un modelo que se unirá a los ya existentes Stonic, Niro, Sportage y EV6. La gama de vehículos de tipo SUV de Renault dará la bienvenida en 2023 a un nuevo modelo y Scénic podría ser la denominación comercial elegida por la firma francesa. Skoda está poniendo a punto el nuevo Slavia, un vehículo con carrocería berlina de tres volúmenes. Si no encuentras la revista pregúntanos y te diremos el punto de venta más cercano encuentratukiosco@logista.es…

1 min
un compacto de récord

7:40,748 MINUTOS HA TARDADO EL NUEVO AUDI RS 3 SEDAN en completar los 20,832 km del trazado de Nürburgring, rebajando la anterior mejor marca para la categoría compacta en 4,64 segundos -en posesión de un Renault Mégane RS Trophy R-. El récord absoluto para un coche de producción le corresponde al Porsche 911 GT2 RS con 6:43,300 mientras que si buscamos el mejor de los mejores, nos tendremos que ir al Porsche 919 Hybrid Evo Le Mans que reventó en 2018 el crono marcando 5:19,546. Y si lo que queremos es el mejor tiempo para un eléctrico, aunque sea prototipo, iremos a 2019 con el Volkswagen ID.R parando el cronómetro en 6:05.336.…

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5 min
más cerca

POR DENTRO Climatizador bizona, acceso y arranque sin llave, iluminación ambiental LED, pantalla táctil de 13 pulgadas, Digital Cockpit de 5,3 pulgadas… De forma opcional, se ofrecen 10 paquetes temáticos. VARIAS OPCIONES Ofrece dos tamaños de batería (62 y 82 kWh), tres variantes de potencia diferente (132, 150 y 195 kW) y tracción trasera o total. El cargador universal iV está disponible en opción. DEPORTIVO Y ATRACTIVO El techo panorámico de cristal, que forma parte del equipamiento de serie, se inclina suavemente hacia la parte trasera desde el pilar B. Pierde un poco de maletero respecto al Enyaq iV. MÁS DE 500 KM Con un coeficiente aerodinámico de 0,247, en la variante con la mayor de las dos baterías disponibles y tracción trasera, puede recorrer más de 535 km en el ciclo WLTP. Pensando para su lanzamiento a…

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208 Allure El acabado Allure del Peugeot 208 incorpora climatizador automático, encendido automático de faros, freno de mano eléctrico, limpiaparabrisas delantero con activación automática, y retrovisores térmicos con regulación y plegado eléctricos. También cuenta con llantas diamantadas de aleación de 16” Soho, en las versiones térmicas, luces traseras LED y lunas traseras sobretintadas. Disponible desde 17.050 euros o 218 euros al mes. Nuevo Ford Ranger La nueva generación del pick-up se acerca, a nivel estético, a su hermano mayor, el F-150. Irá asentado sobre una plataforma común que compartirá con el futuro Amarok de Volkswagen. A nivel mecánico, se esperan los motores EcoBoost de gasolina, con potencias que rondarán los 300 y los 400 CV, las más potentes a cargo de un bloque V6. Para Europa se espera una versión diésel EcoBlue y…

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