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Nautica e Aviazione
Modèle Magazine

Modèle Magazine No. 808

Le n°1 de la presse aéromodéliste ! Revue de référence de l'aéromodélisme radiocommandé – avions, planeurs, hélicoptères pilotés à distance –, « Modèle Mag » qui a intégré il y a quelques années la revue Rcm conjugue loisir et passion avec un même dynamisme. Pour son lectorat essentiellement masculin (âge moyen 45 ans) et doté d'un fort pouvoir d'achat, ce mensuel traite l'information sous des aspects à la fois pratique, technique et ludique. Cette ligne éditoriale permet de brosser un panorama complet d'un loisir extrêmement riche et varié, à travers des articles de fond tels que reportages, essais, dossiers techniques…

Paese:
France
Lingua:
French
Editore:
Editions Lariviere SAS
Frequenza:
Monthly
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12 Numeri

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2 minuti
édito

Oui, toute l’équipe de Modèle Magazine est heureuse de vous souhaiter une bonne et heureuse année 2019, pleine de nouveaux projets (qu’ils soient modélistes ou pas!). L’année passée aura été difficile, dans la lignée de 2017, avec une baisse du marché de l’aéromodélisme. De nombreux magasins ont fermé leurs portes, le nombre de pratiquants est à la baisse et plusieurs grandes marques semblent avoir des difficultés, ou parfois n’en ont plus car elles ont été rachetées… C’est notamment le cas du géant américain Hobbico (marques Great Planes, TopFlite, etc.), absorbé par son concurrent direct Horizon Hobby. Le marché mondial du drone de loisir est lui aussi à la baisse. Il était promis à une vulgarisation de masse, et nombreuses sont les sociétés qui s’y étaient engouffrées. Seulement voilà, les modèles à…

6 minuti
actus

BOURSE D’ÉCHANGE Feurs • Loire(42) 20 janvier 2019 Exposition L’Aeromodel Club Forezien organise le dimanche 20 janvier une bourse d’échange, dans le style vide–grenier ou vide-atelier, dédiée au modélisme. Elle est réservée aux membres des clubs d’aéromodélisme de bateaux, de voitures et de trains. Une occasion de se débarrasser ou d’acquérir, selon les cas, des équipements et appareils d’occasion. Horaires: de 9 h à 18 h pour les visiteurs. Installation de 8 h à 9 h pour les exposants. Entrée gratuite, restauration sur place. Lieu: salle de l’Eden à Feurs (42110) Coordonnées: 45°44’40’’N; 04°13’31’’E Pour tout renseignement et demande de fiche d’inscription obligatoire: Guy Delorme - Tél.: 0636941623 E-mail: aeromodelclub.forezien@gmail.com Aeromodel Club Forezien - 6 chemin du Camp d’Aviation, Les Reynauds, Aérodrome de Feurs Chambéon - 42110 Feurs Mail: aeromodelclub.forezien@gmail.com SALON Évreux • Eure(27) 23/24 mars 2019 Salon du maquettisme En partenariat avec la ville d’Évreux, le…

2 minuti
à lire

La courte vie du F-BDRC Ou le rêve perdu du Laté 631 par Pascal Parpaite Éditions Mémoires de l’hydraviation 64 pages, 20 € ISBN 978-2-9559567-2-4 Conçu avant la Seconde Guerre mondiale, et malgré les catastrophes qui ont gravement entaché sa carrière, le Laté 631 a été, pour sa génération, un appareil innovant. Cet appareil français fit la transition entre les avions des pionniers et ceux qui ont fait de l’aérien le moyen de voyager reconnu comme étant le plus sûr. Soixante-dix ans après une catastrophe qui a marqué les mémoires, il nous a semblé nécessaire de remettre en lumière un appareil qui a marqué son époque. Liore et Olivier LeO 45 Tome I: Le Leo 451 par Jean-Michel Meunier Éditeur: Altipresse 312 pages, 58 € ISBN 978-2-919231-11-9 Pour la première fois, une étude approfondie et…

6 minuti
shopping

Power Box Evolution La PowerBox Evolution est une double alimentation fiable qui vous permettra d’alimenter directement les servos de votre modèle, sans passer par le récepteur. Chaque élément (microcontrôleur et circuit électronique) qui est indispensable à une alimentation efficace est dupliqué. C’est une double alimentation idéale pour les avions grands modèles de 2,0 m à 2,6 m d’envergure, ainsi que les hélicoptères et les planeurs. Caractéristiques: double tension de sortie régulée, dissipateur de chaleur (radiateur), amplification du signal sur six voies, trois diodes électroluminescentes (DEL) d’indication de tension, affichage de la valeur minimum et des chutes de tension qui interviennent lors du vol. Prix indicatif 199,00 € Dimensions: 93 x 67 x 19 mm. Masse: 94 g. Alimentation: 4 à 9 V. Tension de sortie 5,9 à 7,4 V. Courant permanent: 2x10 A. Courant…

17 minuti
un vent de renouveau

Pour les modélistes lambda (ce qui n’a rien de péjoratif), l’événement Jet Power ne signifie pas grandchose. Pour les amateurs de jet, c’est « LE » rendez-vous annuel incontournable, qu’on le vive physiquement en y étant comme visiteur ou que ce soit à travers la presse et/ou les réseaux sociaux. Pour ceux qui ne connaissent pas, Jet Power est un salon dédié aux jets, qu’ils tournent au kérosène ou qu’ils soient électriques (même si ces derniers sont peu nombreux). Les avions à turbopropulseurs sont les bienvenus, tout comme les hélicoptères à turbine. Les fabricants et/ou les distributeurs peuvent exposer leurs produits sur des stands installés sous un chapiteau, et l’événement a lieu sur un aérodrome afin de permettre aux marques de présenter leurs modèles en vol. Cette année, tout est nouveau. La…

8 minuti
un avion rare et original

A vant de nous lancer dans la découverte de ce kit, replaçons-nous dans le contexte de la création de cet avion. Nous sommes dans les années 30, l’aviation devient florissante et c’est l’année des records, notamment Léna Bernstein qui bat le record de durée de pilote seul à bord en 35h45. C’est également durant cette période que le B.A. Eagle fut construit. Originaire du Royaume-Uni, il s’agissait d’un monoplan aile basse d’une capacité d’emport de trois personnes. La British Klemm Airplane Company fit une production limitée de 43 avions construits. La vente se fit essentiellement aux compagnies privées. Néanmoins, certains furent vendus à des aéro-clubs. Entre 1935 et 1937, le B.A. Eagle fut utilisé pour les courses aériennes. À l’heure actuelle, il n’en reste plus que deux au monde: le matricule…