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Nautica e Aviazione
Modèle Magazine

Modèle Magazine No. 809

Le n°1 de la presse aéromodéliste ! Revue de référence de l'aéromodélisme radiocommandé – avions, planeurs, hélicoptères pilotés à distance –, « Modèle Mag » qui a intégré il y a quelques années la revue Rcm conjugue loisir et passion avec un même dynamisme. Pour son lectorat essentiellement masculin (âge moyen 45 ans) et doté d'un fort pouvoir d'achat, ce mensuel traite l'information sous des aspects à la fois pratique, technique et ludique. Cette ligne éditoriale permet de brosser un panorama complet d'un loisir extrêmement riche et varié, à travers des articles de fond tels que reportages, essais, dossiers techniques…

Paese:
France
Lingua:
French
Editore:
Editions Lariviere SAS
Frequenza:
Monthly
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12 Numeri

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1 minuti
voler autrement

Il est quelquefois bon de lorgner des modèles décalés, différents. C’est ce que nous nous sommes dit quand nous avons élaboré ce numéro. Nous avons donc sélectionné quelques modèles peu courants sur nos terrains. C’est par exemple le cas du superbe Blériot de Maxford USA, un modèle qui nous fait revivre l’âge d’or de l’aviation. Un avion abordable, économique à équiper et qui a un look décalé avec son fuselage en treillis de bois et son train suspendu… Dans le même ordre d’idée, le bimoteur F7F Tigercat de FMS est original, tout comme le superbe planeur Musger 19 de GB Model, qui montre de superbes qualités de vol. Encore plus décalé, le Mini Convergence de E-Flite qui décolle et atterrit comme un hélicoptère, mais vole comme un avion grâce à…

8 minuti
actus

RENCONTRE Épinay-sur-Orge • Essonne (91) 17 février Hydravions Indoor Le Club des Mouettes d’Épinay-sur-Orge organise le dimanche 17 février, pour la 8e année, sa rencontre hydravions indoor. Le plan d’eau sera de 15 m x 3.50 x 0.06 avec un décor. Des créneaux seront aménagés pour les maquettes: Beaver, Catalina, Canadair, Dornier, Latécoère et autres dépronnades et ceux qui souhaitent évoluer seul, ou en groupe de mêmes appareils. Inscription gratuite, licence FFAM obligatoire. Vols libres de 10 h à 18 h. Le club offrira l’apéritif. Le repas sera tiré du sac et une buvette vous sera proposée. Le Gymnase du Millénaire se trouve dans le complexe sportif des Templiers: rue de la Croix Ronde - 91360 Épinay-sur-Orge. Parking à l’extérieur avec possibilité de déposer son matériel à la porte du gymnase. Pour tout renseignement: M. Lesven au 06…

2 minuti
à lire

Marin & pilote Servir en mer et dans les airs par Ramon Josa Éditions JPO 310 pages, 24,35€ ISBN 978-2-37301-088-6 Ramon Josa est un réfugié espagnol arrivé en France en 1938. Naturalisé français, il s’engage dans la Marine nationale en 1954. Il sera d’abord quartier-maître mécanicien de chaufferie sur le porte-avions La Fayette, puis, après un changement de spécialité, pilote de chasse dans l’aéronautique navale. Il fait sa dernière présentation en vol du Zéphyr à l’âge de 79 ans. Le capitaine de frégate Ramon Josa est pilote de chasse depuis 1961. Il totalise 6 700 heures de vol et 800 appontages de jour et de nuit. Maurice Boyau Pilote rugbyman par Maurice Boyau Éditeur: Privat 130 pages, 14,90€ ISBN 978-2-7089-9282-5 Champion de France de rugby à XV en 1911, capitaine de l’équipe de France pour le…

3 minuti
shopping

Volcan Models Hexer L’Hexer est un planeur de voltige livré en kit tout bois à construire. Il a été conçu en C.A.O 3D et est découpé au laser avec précision. La combinaison de profil SB96V/SB96VS utilisée pour les ailes lui donne des capacités de voltige qui iront jusqu’aux limites du pilote. Équipé de volets, l’atterrissage au pied ou dans la main sera une simple formalité! Le kit complet comprend tout le bois et l’accastillage nécessaire, ainsi qu’une notice reprenant chaque étape. Conçu et fabriqué en France. Envergure: 2 050 mm. Longueur: 1 300 mm. Masse: 1 200 g. E-Flite Extra 300 3D 1,3 m Dernière nouveauté E-Flite, ce petit Extra 300 en mousse EPO est livré équipé avec ses servos numér iques à pignons métalliques et sa puissante motorisation brushless avec contrôleur 60 A. L’avion est capable de…

16 minuti
retour aux origines

Le modèle reproduit a beau être rétro, cela n’empêche pas de fournir un kit dans l’air du temps, c’est-à-dire prémonté et motorisé aux électrons. Ce Blériot fait 1,30 m d’envergure, et sera par conséquent équipé de matériel courant. À noter que le fabricant propose des options spécifiques: un pilote et son siège, des roues à rayons et un faux moteur tricylindre. Étant donné la vocation maquette du Blériot, il est dommage que ces équipements quasi obliga toires pour le rendu final soient vendus séparément, mais c’est une pratique courante sur les kits Maxford. UN PEU D’HISTOIRE Tout commence avec Louis Blériot, ingénieur et inventeur prolifique. En tant que précurseur, il s’intéressa rapidement aux prémices de l’aviation, en concevant plusieurs prototypes d’avions. Après de nombreux échecs, ses premiers vols auront lieu en 1907,…

3 minuti
éloge du vol tranquille

Bien qu’ayant choisi de conserver les ailes démontables, la modeste envergure du Blériot me permet de le conserver tout monté pour le transport. Il n’y a donc rien à faire en arrivant sur le terrain, si ce n’est de passer l’accu par le compartiment du milieu, pour le glisser sous la clé d’aile principale, tout contre la paroi moteur. Le taxiage ne pose pas de soucis, les évolutions au sol sont même très fluides et sans aucun sautillement grâce aux suspensions fonctionnelles. Le revers de la médaille est qu’il faut y aller doucement en virages, pour ne pas basculer sur une roue et toucher un saumon. Aligné en bout de piste, je monte très progressivement les gaz pour faire un décollage réaliste. Mais au bout de quelques mètres de roulage, le…