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Nautica

Nautica

Gennaio 2020

Con oltre 50 anni di attività è la più prestigiosa e diffusa rivista italiana sulla nautica da diporto.

Paese:
Italy
Lingua:
Italian
Editore:
Nautica Editrice Srl
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12 Numeri

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1 minuti
nautica

EDITORE DIRETTORE Mario Sonnino Sorisio DIRETTORE RESPONSABILE Paolo Sonnino Sorisio DIRETTORE Corradino Corbò corbo@nautica.it COORDINAMENTO REDAZIONALE Daniele Carnevali carnevali@nautica.it SERVIZI SPECIALI Roberto Neglia neglia@nautica.it VIAGGI E CULTURA Patrizia Magi magi@nautica.it COORDINATORE TECNICO EDITORIALE Marco Errico errico@nautica.it WEB PROJECT DESIGN & MARKETING Elena Casillo casillo@nautica.it UFFICIO GRAFICO Antonietta Mari adv@nautica.it COLLABORATORI Lamberto Ballerini - Andrea Bergamini - Massimo Bernardo - Valerio Barbieri - Carlo Bazzani - Paolo Bembo - Antonio Bignami - Crisitina Camerani - Nico Caponetto - Lorenzo Capucci - Danilo Cedrone - Silvio Dell’Accio - Eleonora de Sabata - Riccardo Fanelli - Rosalba Giugni - Bianca Gropallo - Serena Laudisa - Danny Lo - Vittorio Lombardi - Andrea Mancini - Fabiano Maresca - Angelo Masia - Martino Motti - Stefano Navarrini - Stefano Nicolini - Carlo Nicolini - Giovanni Panella - Roberto Pasqualin - Andrea Petragnani Ciancarelli - Carlo Piccinelli - Dag Pike - Filippo Repetto - Corrado…

2 minuti
calenda, si scusi

Ci risiamo, accidenti. Per l’ennesima volta, in occasione di una comunicazione pubblica, qualcuno ha avuto la brillante idea di porre la barca tra gli oggetti che definiscono il mondo del malaffare. Insomma, un’incauta rivisitazione di quel vergognoso slogan “no boat no crime” che un brillante copywriter della Guardia di Finanza coniò, una decina di anni fa, per intitolare l’azione che portò al sequestro dello yacht di Flavio Briatore. È successo il 29 novembre scorso su Twitter, la piattaforma social più amata dai politici. Carlo Calenda, rispondendo alla provocazione di un account, ha scritto tra l’altro: “Mai fatto il portaborse di nessuno. Non ho yacht, non frequento le bische clandestine, non mi occupo di paradisi fiscali o di locali notturni di pessimo gusto. E sto con la stessa donna da 30…

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emissioni del diporto, la follia ambientalista

A gennaio 2020 entrerà in vigore una normativa sulle emissioni delle unità da diporto superiori a 24 metri. La sua adozione farà aumentare del 12% le emissioni in atmosfera di CO2, quelle che chiunque sa essere il problema numero uno, causa del surriscaldamento del pianeta e dei violenti cambiamenti climatici. Intendiamoci, rispetto al totale delle emissioni, la nautica cuba lo 0,01. Polvere. Tuttavia, in linea di principio è corretto essere coerenti con gli obiettivi di generale riduzione. Accade questo. La regolamentazione internazionale MARPOL NOx Tier III inasprisce i limiti all’emissioni di NOx (ossidi di azoto) da parte delle unità commerciali in alcune aree del pianeta le cosiddette ECA, Emission Control Areas, già dal gennaio 2016. Questa normativa è stata progressivamente estesa anche ai superyacht di tonnellaggio superiore alla 500 GT…

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nordkapp boats gran coupe 905

Il Nordkapp Gran Coupe 905 è un natante prestante e versatile. Caratterizzato dal design tipico delle imbarcazioni provenienti dai paesi scandinavi, il Gran Coupe 905 è il primo modello prodotto dal cantiere norvegese dotato di sovrastruttura chiusa per ampliarne il range di utilizzo anche alle stagioni fredde. La barca, nonostante il suo aspetto aggressivo con la prua affilata e il baglio contenuto, è pensata principalmente per il camping nautico e offre tutto quello che serve per affrontare la crociera pur non disponendo di un portafoglio molto cospicuo. Equipaggiata di motori fuoribordo, infatti, l’imbarcazione permette di scegliere il prodotto che meglio si adatta alle proprie esigenze o preferenze ma anche di installare le unità dalla precedente imbarcazione, con un buon risparmio in fase di acquisto. Tra l’altro, con questo genere di…

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de antonio yachts d42

All’interno del filone delle barche “minimaliste”, il cantiere catalano De Antonio Yachts dice la sua con una gamma di modelli dai 28’ ai 46’. L’ultima novità mostrata al pubblico è il 12 metri D42, una barca che fa dell’”easy living” la sua prerogativa, offrendo ai diportisti un ponte ideato per la massima convivialità e una configurazione tecnica votata alla semplicità di utilizzo. Anche se non si vedono, infatti, a spingere questa barca sono tre unità fuoribordo nascoste dal prendisole poppiero, in maniera da regalare alla vista un design pulito ed essenziale. Grazie alla possibilità di raggiungere una potenza massima totale di 1.200 HP, il D42 regala al suo armatore prestazioni più che soddisfacenti, con una punta massima dichiarata di ben 46 nodi. Come già detto, il layout del ponte principale è pensato…

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sealine c390v

Sealine, cantiere appartenente al Gruppo Hanse, presenta il terzo e il più grande modello della nuova linea fuoribordo, il C390v basato sul C390. Rispetto al modello equipaggiato con i motori entrobordo, il C390v vede installata una coppia di unità fuoribordo di 350 HP che gli permettono di raggiungere la velocità massima di 32 nodi, oltre a fornire ulteriore spazio in sala macchine da dedicare allo stivaggio delle varie attrezzature. “Abbiamo richieste per barche sempre più versatili che offrano comfort ottimale, spazio per stivare roba e piacere nella guida. Nel riposizionare i motori abbiamo ricavato altro sotto al pagliolato del pozzetto che può essere sfruttato per stivare le attrezzature sportive e quelle più ingombranti. Il C390v è un veloce family Cruiser che corrisponde perfettamente alle necessità di comfort e divertimento per tutti”,…