Fly News Magazine

Acabamos el año post pandemia. El primero desde el 219 en el que recuperamos la normalidad. Los diferentes sectores económicos así lo han percibido. Noviembre y diciembre son los meses en los que las principales compañías hacen sus balances y previsiones de cierre de año, y en lo que respecta al sector aeroespacial, las noticias son buenas, aunque los principales actores de la actividad muestran su cautela, por la incertidumbre en la que vivimos en los últimos tiempos. Ante las previsiones más catastrofistas la realidad dice que España no se ha hundido ni se ha venido abajo. Es de agradecer que por el momento el sector empresarial español-dejando fuera a la CEOE-no se haya contaminado excesivamente de la crispación políticas que se vive en nuestro país. Actores relevantes de la actividad se…

Con una aportación al PIB nacional de 17.096 millones de euros, las industrias englobadas en TEDAE –aeronáutica, espacio, defensa y seguridad-generaron un efecto indirecto de 5.600 millones de euros en la economía española. Esta es una de las conclusiones de la tercera edición del informe realizado por KPMG “Impacto Económico y Social de la industria de Defensa, Seguridad, Aeronáutica y Espacio”, con datos correspondientes al año 2021. Jorge Sainz Bernardo, socio de KPMG, fue el encargado de presentar el informe, que ha sido elaborado analizando la aportación de los sectores TE-DAE desde cuatro perspectivas distintas: Económica, empleo, inversión en I+D+i, aportación fiscal, y una nueva incluida por primera vez en el informe, el impacto social en España de estas industrias. Sainz afirmó que 2021 marcó claramente la recuperación del sector, después de…

Más vuelos, nuevos interiores de cabina y recepción de aviones que disminuyen la huella de carbono. Esta será la estrategia comercial que Iberia acelerará en 2023 como parte de su plan de crecimiento. La compañía del grupo IAG, y según explicó su presidente, Javier Sánchez-Prieto, en un encuentro con los medios de comunicación, espera cerrar este año con un 95 por ciento de la actividad previa a la pandemia, para superar las cifras del año 2019 en 2023, cuando esperan un incremento en la actividad de cinco puntos respecto al de 2019. Sánchez-Prieto explicó que no se ven «nuevos nubarrones sobre el horizonte», y con un sector que ya ha descontado los efectos de la guerra de Ucrania, el precio del combustible, «del que no se esperan grandes variaciones en 2023,…

Javier Gándara, presidente de ALA realizó el análisis de la temporada de vuelos acabada y previsiones para la actual, sin dejar de pedir una vez más, como piden las aerolíneas españolas, el fin de las mascarillas a bordo, y el gran daño que pueden hacer al sector los nuevos impuestos, entre ellos al keroseno, que se están planteando en la Unión Europea y algunos países. Gándará confirmó en su presentación que la oferta de asientos prevista para esta temporada de invierno permite mantener el optimismo que ya se viene notando desde hace unos meses. Según las cifras que ofreció, y que coinciden con las de otros organismos, la recuperación del número de pasajeros en la pasada temporada de verano alcanzó en España el 92 por ciento de promedio respecto al verano…

La zona industrial de La Muñoza es el feudo de la actividad industrial de Iberia. Allí se encuentran los hangares donde la compañía realiza todos los trabajos de mantenimiento y reparación de su flota y la que da a terceros, una fuente considerable de ingresos. Dentro de este universo MRO, el taller de motores es una de la joyas de la corona, muy pocas compañías aéreas en el mundo pueden presumir de una instalación de este tipo, con las capacidades y certificaciones que atesora una infraestructura vital para el normal funcionamiento de la aerolínea, y una palanca para la atracción de nuevos clientes. El taller de motores de Iberia Mantenimiento trabaja los motores de la flotas de corto y medio radio, en concreto de la familia A320ceo (CFM56-5B y IAE V2500, de…

Como decíamos en el prólogo de la Agenda Estratégica Española de I+D+i en Aeronáutica, editada por la Plataforma Tecnológica Aeroespacial Española (PAE), si tuviésemos que poner un apellido al siglo XXI, ese sería el de Incertidumbre. Incertidumbre derivada del cambio en el equilibrio de poderes, del momento político mundial, de cómo surgen las crisis geopolíticas y económicas en la actualidad, de los movimientos y reclamaciones sociales globales, del vertiginoso avance tecnológico, de la propia obsolescencia rápida de la tecnología, etcétera. Lo escribí hace 4 años y a medida que el siglo avanza nos damos cuenta de que esa característica se hace aún más intensa. El mundo está cambiando en muchos aspectos y muchos de esos cambios, tales como el continuo crecimiento de la población, la distribución de riqueza, el tamaño, número y…