Nauticaの Febbraio 2020 の目次

Dopo cinque lunghi anni di separazione assai poco consensuale, la nautica italiana (iniziali minuscole) si è ricompattata: lo scorso mese di dicembre, Ucina Confindustria Nautica e Nautica Italiana (stavolta, iniziali maiuscole) hanno fatto pace, mettendo la parola fine a una diatriba che di sicuro non ha fatto bene al comparto, non foss’altro per averne indebolito il potere contrattuale in sede politica. Tuttavia, volendo rileggere la storia di questo lustro con occhio più ottimistico, un effetto positivo lo si può trovare: tutto il processo di riavvicinamento ha avuto il pregio di dimostrare che la “piccola nautica” e la “grande nautica” – si perdoni la definizione semplicistica, che è puramente dimensionale – hanno indiscutibilmente pari dignità e che quei personalismi che spesso sono stati alla base delle divergenze non possono e non…

Si allarga la famiglia di Cayman Yachts che, dopo aver presentato l’S450, l’ammiraglia F920 e la F520, festeggia l’arrivo della nuova S520. Progettata ancora una volta dallo Studio Ferragni Progetti, la barca è strettamente imparentata con la F520 di cui rappresenta la versione coupé e come questa è costruita con paratie strutturali isolanti e alleggerite, per garantire resistenza allo scafo ma senza appesantirlo. Le linee d’acqua sono state progettate per assicurare la massima efficienza sia che si scelgano propulsioni in linea d’asse sia che si opti per i Volvo Penta IPS 600 e sono gestite, quale che sia la scelta, da tecnologie digitali di ultima generazione. Per migliorare l’esperienza di navigazione, inoltre, il cantiere ha scelto di installare anche uno stabilizzatore giroscopico Seakeeper. Sul fronte dei layout, l’S520 ha una…

È stato presentato in anteprima al Salone di Düsseldorf il restyling dell’IY15.98. La rivisitazione della tuga, gli interni derivati dal concept dello studio Arbore and Partners e un generale allineamento del family feeling della gamma Italia Yachts caratterizzano l’ammiraglia. Il cantiere dal 2011 produce barche caratterizzate indubbiamente da una forte identità e riconoscibilità, progettate per lunghe navigazioni e con uno stile che vuole resistere al tempo, senza legarsi alle mode del momento. Da qui la necessità di un allineamento, che però è anche funzionale e contenutistico. Il layout sottocoperta presenta la cucina a “L”, tre bagni e la cabina per il marinaio. Le linee di carena rimangono identiche a quelle del primo esemplare della serie iniziata nel 2014 e subito vincitrice del premio “Barca dell’Anno” al Salone Nautico di Genova…

L’obiettivo dichiarato del progetto è far si che i diportisti velisti non scelgano una barca a motore quando raggiungono l’età matura, ma anche quello di far concorrenza al motoscafo per i neofiti che vogliono iniziare a navigare. Dopo molto lavoro preparatorio, Bernt Lindquist lancia con questa visione il Diva 35 Comfort Cruiser. Scafo di dimensioni contenute (10,8 metri), per poter essere gestito facilmente, con particolare attenzione al comfort abitativo, alla semplicità delle manovre e senza alcun compromesso rispetto alla voglia di navigare. Non si tratta del primo esempio di quelli che qualcuno ha definito “monomarani”, gli scafi molto larghi dotati di una importante dog house che ricorda quella dei catamarani con il salone rialzato. Dall’antesignano – e poco aggraziato - Atoll, ai recenti modelli lanciati da Moody. Ma la prima…

Non potendo addentrarci più di tanto nel campo dell’elettronica, ma non volendo trascurare del tutto questo fondamentale aspetto di un fisherman, abbiamo pensato di prendere un esempio reale, ovvero una barca che raggruppasse il massimo dell’elettronica nel suo allestimento e allo stesso tempo evidenziasse fin dove può arrivare la passione di un pescatore. La barca è l’ALCustom 30 di Davide Serafini, personaggio ben noto nel mondo della pesca sportiva, che sul suo nuovo Jack Sparrow NXT ha riversato un impressionante concentrato di elettronica. “ Ho sempre fatto affidamento sulla tecnologia per riuscire ad essere competitivo nelle gare”, afferma Davide, “e l’allestimento della mia barca è frutto di anni di ricerca sui migliori prodotti del mercato”. Ecco allora che la console del Jack Sparrow sembra la plancia di un jet. Vi…

L’esperienza a lieto fine di Massimo Vecchietti ci offre spunti su quali tecniche adottare per tornare a casa. Il giro completo del mondo a vela a 70 anni è il piano. Quello che il medico Massimo Vecchietti e la moglie Paola (72 e 71 anni) hanno intrapreso con il loro Amel Super Maramu di 16 metri. Obiettivo, sotto l’egida della Croce Rossa italiana e internazionale, portare assistenza medica sulle isole meno battute del pianeta. Rimanere in mezzo all’Atlantico è l’imprevisto, che la coppia e altri due ospiti più o meno coetanei hanno dovuto affrontare per portare a termine in sicurezza la loro traversata. “Poteva andare tutto male” – racconta all’arrivo – “al contrario è andato tutto liscio, grazie all’organizzazione prima della partenza e alla razionalità con cui l’incidente è stato…

Una barca molto tecnica e marina, con interni davvero spartani ma non privi di ciò che è essenziale per vivere a bordo durante lunghe navigazioni. E’ questa, a nostro avviso, l’essenza del nuovo Dehler 30 OD che abbiamo osservato da vicino al suo debutto mondiale a Cannes lo scorso settembre. Detto questo, viene spontanea la domanda: a quale tipo di mercato ha pensato il cantiere tedesco quando ha deciso di lavorare al progetto di un monotipo? Probabilmente a quello stesso mercato cui si sono rivolti i grandi cantieri francesi, con le serie dei Sun Fast, ad esempio, costituito da appassionati velisti competenti, che immaginano un impegno in regate lunghe, anche in Mediterraneo, e nello stesso tempo ipotizzano anche la possibilità di qualche crociera, su barche dall’abitabilità ridotta all’essenziale ma non…

L’iconico plongeur della casa orologiera svizzera, nato nel lontano 2006, arriva in una nuova edizione rinnovata ma non rivoluzionata. Adesso lo Yachtman Club ha la cassa integrata e un bracciale più ergonomico, disponibile anche in caucciù per un feeling al polso ancora più sportivo. La cassa in acciaio 316L è sempre da 43 millimetri con altezza di quasi 13, con la corona a vite e il fondo in acciaio avvitato che ne garantiscono l’impermeabilità fino a 200 metri di profondità. Il quadrante è protetto da un vetro zaffiro antiriflesso inscalfibile e integra la data alle ore 3. Il movimento è il PP1700 ETA 2824/A automatico a 25 rubini, con circa 38 ore di autonomia. Lo Yachtman Club è disponibile anche con cassa nera DLC e nella variante acciaio e oro…

Ho avuto il piacere recentemente di partecipare alla quinta edizione della “Italian Yacht Design Conference” dedicata al ruolo del mare come protagonista, che si è svolta presso l’Aula F.lli Castiglioni del Politecnico di Milano, con il quale lavoro dal 2006. Come di consueto si è trattato di un evento di alto profilo che ha affrontato diversi temi tecnici. Il convegno, che è annuale, è ormai diventato un riferimento per discutere dell’evoluzione dello yacht design attraverso il coinvolgimento non solo di designer ma anche di industriali e altri interlocutori privilegiati dell’industria nautica. Di conseguenza, l’evento è premiato da un pubblico eterogeneo che riconosce la grande qualità dei relatori: designer, giornalisti, imprenditori e studenti che partecipano con entusiasmo. Quest’anno, il tema è stato dedicato a esplorare il possibile ritorno a un ruolo del…

World Sailing ha diramato comunicazioni ufficiali relative al Campionato del Mondo 2020 della nuova disciplina olimpica “doppio misto a chiglia”, fortemente voluto dai francesi per i Giochi di Parigi-Marsiglia 2024. “Il percorso per partecipare ai Mondiali 2020” - spiega un comunicato della FIV - “prevede selezioni che si disputeranno in un Paese dell’Europa Occidentale per individuare un solo equipaggio per nazione che rappresenterà ufficialmente i propri colori nazionali ai Mondiali che si disputeranno a Malta dal 10 al 22 ottobre 2020”. Gli equipaggi misti regateranno su imbarcazioni della Classe L30, messe a disposizione dagli organizzatori. Un 9,60 metri, disegnato dall’ucraino Andrej Justin sviluppando le idee del campione Rodion Luka. E’ carrellabile e ha un grande pozzetto, interni che garantiscono crociere sportive a tre persone, con un bagno separato. Carena da…

Fine aprile si avvicina e, con esso, il primo attesissimo confronto tra i quattro sfidanti alla Coppa America, che si terrà a Cagliari, la base di Luna Rossa. Tutti hanno costruito il primo dei due scafi della nuova classe AC75 consentiti dal regolamento, che hanno rivelato differenze significative nel design. E anche negli approcci. Team New Zealand, detentore del trofeo e fortemente accreditato alla vittoria, ha appena varato, buon ultimo, la propria barca sperimentale battezzata “Te Kahu”, il falco. I kiwi hanno battuto la strada della progettazione al simulatore e, solo molto dopo il varo del primo AC75, varano questo prototipo al massimo delle dimensioni consentite dal regolamento, 12 metri. “Ineos Team UK” era stato il primo a dotarsi di un muletto nell’agosto del 2018. Ma si trattava di un…

Per la prima volta il governo regionale considera una priorità il completamento e la realizzazione dei porti turistici. Da sempre chi “crede nel settore e nel suo futuro”, a dispetto di chi oggi manifesta scoramento o, peggio, disfattismo, afferma che il “nuovo giorno” del turismo nautico in Sicilia verrà quando i porti turistici e gli approdi “faranno sistema” o, come è più di moda dire oggi, “faranno rete”. Oggi tutto “deve” andare in rete e questa non è più una parola simbolica per sostituire “sistema”, anche se il vero concetto di base è lo stesso. Dunque si spera che la ricettività dell’Isola, in fatto di turismo nautico, salti a piè pari (così avviene nel terzo mondo) la fase intermedia. Avremo, tutto a un tratto, qualcosa di super moderno senza passare…

Sunseeker prosegue velocemente nel processo di rinnovamento delle sue collezioni. All’interno della gamma Predator, composta da express cruiser dall’indole sportiva, l’ultimo arrivato è il Preda-tor 55 EVO, la cui sigla identifica proprio l’”evoluto” corso stilistico del cantiere. Lo yacht si differenzia dai modelli del passato sia negli esterni sia negli interni, con i primi caratterizzati da un nuovo styling che rimane comunque fedele alla sua impostazione sportiva, e con i secondi invece profondamente rinnovati nei layout e, soprattutto, nei materiali e nelle finiture. Gli ambienti hanno sempre un aspetto minimalista e contemporaneo, ma con le nuove texture risultano ancora più accoglienti e luminosi, una qualità quest’ultima ottenuta acneh grazie alle superfici vetrate maggiorate, al tetto in fibra di carbonio apribile e, durante la sera e la notte, al sofistico impianto…

Sono in molti a sostenere che, nel mondo dei tender, il design ha preso il sopravvento sui quei contenuti tecnologici che la specifica destinazione d’uso invece pretenderebbe. Non lo si può certo dire dell’ultimo nato in casa Highfield, l’azienda che fin dal suo esordio sperimenta la solidità dei suoi rib sulla temibile barriera corallina dell’Australia Settentrionale. Non a caso, la scelta del materiale per la costruzione della parte rigida va da sempre alla lega leggera di alluminio, metallo tutt’ora guardato con un certo disorientamento dai diportisti italiani ma assai ben noto e apprezzato dai professionisti del mare che devono poter contare su mezzi capaci di far fronte agli impieghi più gravosi. Nel caso del Classic 340 De Luxe, debuttante all’ultimo salone di Cannes, la solidità sostanziale si accompagna a un’estetica…

“Nella famiglia Swan non c’è mai stato un modello di queste dimensioni prima di oggi. 58 è un numero nuovo”. È la prima cosa che ci dicono per illustrare il grande lavoro progettuale svolto attraverso lo sviluppo di diversi modelli di queste dimensioni. Lo scopo della ricerca era individuare la barca giusta per un armatore che vuole realizzare il sogno del giro del mondo o, comunque, di possedere un vero bluewater. Le priorità progettuali hanno visto quindi al primo posto la sicurezza, poi il comfort, quindi l’autonomia. Senza alcun compromesso in termini di prestazioni e di piacere di navigazione, il tutto avvolto da linee eleganti e discrete nel tipico stile Swan. Innanzitutto la barca presenta alcune nuove funzionalità che rappresentano un esordio per queste dimensioni. L’area di poppa è dedicata…

La finestra per portare a termine il trasferimento da Civitavecchia a Lavagna del Grand Soleil 43 era molto stretta. Dopo giorni di libeccio molto forte, avevamo davanti due giorni di venti da Sud più leggeri con onda che non creava problemi né in uscita dal porto di Riva di Traiano, né in ingresso a Lavagna. Come sempre accade, il problema non era la navigazione, per quanto scomoda, a porre interrogativi sulla strategia da adottare, quanto l’arrivo, dove il problema si sarebbe posto se l’imboccatura del porto fosse stata impraticabile. Contrariamente alle previsioni, durante la notte, a causa di un esteso fronte temporalesco, le condizioni sono peggiorate con rinforzo da libeccio e mare che andava montando. Alle 3 del mattino, al largo dell’isola del Tino, capendo che le condizioni avrebbero reso…

C’era un lampo di allegria nello sguardo di mia nonna quando mi parlava delle gite sul golfo di Napoli a bordo della Jovanna. Era appena finita la Grande Guerra e con la sua famiglia si era da qualche anno trasferita a Napoli da Torino. Credo che a gettare i primi semi della mia passione per il mare, la vela e le belle barche del passato siano stati proprio i suoi racconti. E due fotografie, le uniche che all’epoca avevo visto della barca. Quella in cui sorride raggiante appoggiata all’albero di maestra e una in cui nel piccolo accogliente quadrato c’è una tavola apparecchiata di tutto punto. Solo una decina di anni fa ho ritrovato fra i ricordi di famiglia le ragioni di quell’allegria nello sguardo della nonna. Tante piccole immagini…

Che nella nuova ammiraglia di casa Fairline, uno dei maggiori cantieri della scena internazionale, ci sia un pizzico di made in Italy non può che farci piacere. Nell’ottica di abbinare comodità e lusso in uno yacht destinato ad armatori esigenti, ovvero il nuovo Squadron 68, il cantiere si è infatti affidato alla matita di Alberto Mancini, uno dei più noti designer italiani, ottenendo un risultato decisamente notevole. Barca di volumi importanti, la nuova ammiraglia del cantiere inglese snellisce la sua massa in un design dalla linea classica e piacevolmente equilibrata, segnata dal bello slancio di prua e dai profili delle finestrature laterali, anche se il top del flying bridge, comunque un optional, pur risultando utile e funzionale a nostro modesto parere crea un leggero appesantimento estetico. Proprio il fly merita…

Vivibilità degli spazi e prestazioni di buon livello. Sono questi i due punti di forza del Flyer 10, l’ultimo modello che ha completato l’omonima linea del cantiere Beneteau. Con i suoi 9,98 metri riesce a rimanere nella categoria dei natanti, ma lo fa con un’attitudine del tutto particolare. Lo spazio è infatti concepito come un’articolato insieme di ambienti diversi che a prima vista potrebbero apparire leggermente angusti. Ma in realtà, una volta a bordo, gli spostamenti si rivelano fluidi, grazie a una sorta di percorso guidato privo di ostacoli. Ne deriva un’ergonomia degli spazi esterni che coglie forse l’elemento più importante di un day cruiser, ossia la possibilità di condurre una vita all’aperto a contatto con gli elementi naturali, stando immersi in una sensazione di comfort e facilità di movimento.…

Per la progettazione di questo modello, che si pone all’avanguardia in termine di stile e tecnologia, il cantiere di Avigliana si è affidato ad Alberto Mancini, designer triestino di fama internazionale con il quale ha avviato recentemente una prolifica partnership, e ad Achille Salvagni, con il quale ha un rapporto consolidatosi nel tempo. Alberto Mancini, il cui apprezzato stile unico e personale nasce dalla fusione tra lo yacht e l’automotive design, settore nel quale ha mosso i suoi primi passi, in realtà nel disegnare l’Azimut 78 ha trovato ispirazione nell’arte, più precisamente nell’opera “Forme uniche della continuità nello spazio” di Umberto Boccioni, scultura resa celebre dalla sua forma capace di evocare la sensazione di movimento. E prendendo spunto dalle cavità, dai rilievi, dai pieni e dai vuoti che caratterizzano l’opera…

PER UNA BARCA SEMPRE PULITA Euromeci al Mets ha presentato le sue ultime novità in tema di detergenti per la nautica. In particolare, ha ampliato l’offerta per la pulizia degli scafi e delle coperte in vetroresina attraverso la linea Boat Gloss, composta dagli abrasivi e dalle paste lucidanti della famiglia Boat Gloss Cut che, in combinazione, permettono di eliminare i segni di carteggiatura, le opacità e le patine più persistenti che si creano con il passare del tempo. Della linea fanno parte anche i polish Boat Gloss Finish e i Boat Gloss Wax, creme lucidanti e protettive da applicare nel caso di segni e micrograffi più lievi. Gommomatt è invece il prodotto dedicato ai gommoni con tessuti in neoprene. Crema effetto Matt o Carbon, Gommomatt evita la sedimentazione dell’acqua salata…

La Legge di bilancio - L. 27 dicembre 2019, n. 160, pubblicata nella G.U. n.304 del 30.12.2019 - si occupa dell’IVA applicata ai contratti di locazione e noleggio a breve termine di unità da diporto. Il comma 725 stabilisce che queste prestazioni sono considerate non effettuate in Italia qualora, attraverso adeguati mezzi di prova, sia dimostrata l’utilizzazione al di fuori delle acque UE.  La norma trova la sua genesi nella procedura di infrazione aperta dall’Unione nei confronti di Francia, (allora) Gran Bretagna, Malta, Grecia, Cipro e Italia, mossa dall’ex Commissario Moscovici che poi ha affidato il dossier a due funzionari francesi. Un’altra curiosa coincidenza è la dimenticanza della citazione della Francia nel comunicato della Commissione che annunciava la notizia alla stampa (con toni nei confronti dell’Italia assai inusuali per veemenza). Ancora…

“Seguo la regata da quando ero ragazzo. Andavo ai Clifton Gardens come un bambino di 10 anni per vedere l’inizio della gara”. L’emozione di David Kellett, uno dei tre ufficiali di gara della partenza, racconta bene come la Sydney Hobart, 628 miglia corse nel Mar di Tasmania, siano qualcosa di molto più di una competizione qualsiasi. Per celebrare la 75ma edizione insieme a lui, responsabile del cannone che tuona lo start, sono stati scelti Tony Cable, che ha sparato l’avvertimento dei meno cinque minuti, e Jim Burke, addetto al segnale dei dieci minuti al via. Tre colonne portanti della regata, omaggiati dai 157 partecipanti e dalle cinque regine, i supermaxi di 100 piedi scesi in acqua per una sfida epica. Kellett, già presidente della Australian Sailing e vicepresidente di World…

Al termine delle due assemblee di fine anno i Soci di Ucina e Nautica Italiana hanno approvato il percorso di riunificazione in Confindustria Nautica, la sigla associativa nazionale che riunisce il comparto nautico sotto un’unica rappresentanza. Il primo fondamentale passo è stato compiuto dall’Assemblea di Nautica Italiana, che ha votato lo scioglimento dell’Associazione. Quella di Ucina ha deliberato il cambio di denominazione e, poiché la casa comune sarà quella di Confindustria, lo statuto resterà quello di UCINA ma integrato con alcune modifiche richieste dai Soci di Nautica Italiana. Saverio Cecchi resterà in carica come presidente nel periodo transitorio, che porterà all’elezione di un nuovo vertice entro il prossimo giugno. La struttura rimane quella tracciata dalla riforma di UCINA, articolata in sette Assemblee di settore, Superyacht, Imbarcazioni e natanti a motore, Vela, Battelli pneumatici, Motori, Accessori e componenti, Porti e servizi. Si aggiunge l’Assemblea n.8,…

Prosegue l’impegno di Greenline Yachts nei confronti di un approccio “green” alla nautica. Il cantiere, infatti, ha presentato un nuovo 45 piedi “ecologico” alla cui progettazione hanno partecipato gli studi J&J Design, che ha sviluppato sia l’architettura navale sia l’exterior design, e Marco Casali – Too Design, che si è occupato invece degli interni. Come il resto della flotta, anche il Greenline 45 Fly prevede la possibilità di abbinare a una coppia di Diesel altrettanti motori elettrici, in questo caso da 14 kW, per poter navigare o con le sole unità termiche o solamente con le elettriche, oppure con la combinazione di entrambe. Per quanto riguarda la scelta dei motori la lista è ampia e va da un minimo di 2x220 HP in H-Drive fino a un massimo 2x435 HP…

Discostandosi leggermente dall’impronta che caratterizza la gamma di base del cantiere Sur Marine, il Prestige ST 400 è nato per soddisfare pienamente le esigenze – e anche l’occhio - di chi desidera un tender dall’impostazione più “automobilistica”, un po’ meno versatile del classico open ma sicuramente più facile da pilotare e anche più elegante. A caratterizzare l’estetica di questo nuovo rib è soprattutto la struttura rigida poppiera che, sbordando appena sui tubolari, sembra appunto voler assumere le simpatiche forme di un’auto spider. Ma al di là delle apparenze, è come sempre molto interessante notare l’attenzione con la quale l’azienda piemontese ha affrontato e risolto i problemi di navigazione che affliggono quasi tutti i piccoli battelli, nei quali, molto spesso, il rapporto dimensionale è caratterizzato da una larghezza esuberante. Notiamo perciò…

Sempre più una villa… e sempre meno una barca, verrebbe da dire. La prima cosa che salta all’occhio vedendo le immagini di Cetera 60, infatti, è proprio la ricerca spasmodica di spazio, una ricerca che penalizza forse il resto, dal design alle forme di carena alle qualità marine e nautiche. Ma, andiamo con ordine. Nell’immaginare Cetera 60, lo yacht designer Francesco Guida si è infatti ispirato a una villa sviluppata su un unico piano, con una distribuzione degli spazi interni ed esterni progettata per massimizzare la vivibilità delle aree, mantenendo allo stesso tempo un alto livello di privacy. Il tutto con l’idea di fondo di dar vita a una nuova nicchia di mercato, quella dei Multispace Yacht basati sul concetto di “stretched livability” che prevede un processo di riposizionamento verticale che…

Dalla timida scoperta della nautica popolare al più sofisticato motoryachting dei nostri giorni, dalla nautica artigianale a quella industriale, o se preferite dal primo piccolo “310” in ABS termoformato, che vide la luce nell’ormai remoto 1961 e poteva essere caricato sul tetto della macchina, ai moderni yacht disegnati all’insegna di eleganza, funzionalità e prestazioni. In mezzo 59 anni che stringono in un abbraccio tutta la nautica italiana, e che hanno portato l’allora Avionautica Rio a diventare l’attuale Rio Yachts e a varare barche come lo splendido Sport Coupé 56 della nostra prova. Coupé sicuramente, ma con forti tendenze open, la nuova barca del cantiere di Sarnico si presenta con linee esterne che fondono un senso di sportiva eleganza con spigolosità delicatamente vintage, abbinando una prua totalmente sundeck agli spazi aperti…

L’avevamo vista e analizzata al suo esordio a Dusseldorf nel 2019, arrivando a conclusioni che in gran parte hanno coinciso con quelle cui siamo giunti dopo un breve trasferimento da Genova a Loano. Il Southerly 480 è, senza alcun dubbio, una barca che ti può portare ovunque, votata alle navigazioni oceaniche come a quelle mediterranee – non meno impegnative se le vogliamo affrontare in tutte le stagioni – in una dimensione in cui la qualità dei materiali, dagli arredi alle ferramenta, il livello delle rifiniture e la qualità costruttiva sono la sostanza che definisce il carattere di questa barca. Southerly è un nome che viene da lontano. Il cantiere che costruiva questi scafi era a Itchenor, nel sud dell’Inghilterra e nonostante l’indiscussa qualità della produzione, una decina di anni fa…

La sinuosa isola di Antigua (280 kmq), con il suo contorno di isolette, compone insieme alla “sorella” minore Barbuda – 160 kmq di sabbia corallina, palme e mangrovie 27 miglia a Nord-Est – e alla minuscola e disabitata Redonda (3 kmq), 30 miglia a Sud-Ovest, la piccola nazione caraibica di Antigua e Barbuda. Abitata già 2400 anni a.C. da una tribù amerinda “capace di lavorare la pietra”, chiamata Siboney dai pacifici Arawak – i quali dediti alla pastorizia e all’agricoltura vi giunsero molto tempo dopo la loro partenza e vi restarono fino al 1200 circa, quando furono cacciati dai bellicosi Caribi – Antigua stabilì il primo contatto con gli Europei con Cristoforo Colombo che la avvistò nel novembre del 1493 nel corso del suo secondo viaggio nelle “Indie”, non perdendo…

LA RINASCITA DI AICON YACHTS PARTE DAGLI USA Aicon Yachts, il cantiere siciliano che oramai si dava per sparito dai radar, torna invece in grande stile grazie all’azionista di maggioranza Marc-Udo Broich che nel 2018, insieme al “financial partner” John Venners, ha deciso di rilevarlo. “Siamo pronti a ridargli il lustro che merita, costruendo in Italia per garantire la massima qualità possibile alle nuove imbarcazioni”, ha dichiarato Marc-Udo Broich, nuovo CEO del Gruppo. “Punteremo a costruire imbarcazioni realizzate praticamente su misura, un genere che oggi non esiste nel segmento 50’-85’. Design italiano e ingegneria americana costituiranno una miscela irresistibile”. A fare da apripista a questo ritorno sarà il nuovo Aicon 66, un fly di venti metri custom che il cantiere presenterà inizialmente al mercato statunitense, dove già in passato la…

La nuova iniziativa di Ecoltivo, che si occupa di coltivazioni fuori suolo (senza terra), risolve la problematica epocale dei più raffinati cambusieri che si trovano spesso a pulire la terra sparsa sui paioli fuoriuscita dai vasi delle loro “erbette aromatiche” a causa del vento e del rollio delle imbarcazioni. Finalmente è arrivato un mini orto idroponico (ovvero con l’utilizzo dell’acqua principalmente ma senza la terra) che cresce in pochi giorni e non sporca. Facilissimo da creare, non necessita di alcuna conoscenza botanica: basta aggiungere acqua dal rubinetto all’interno della scatola dove e fino al livello indicato e in 3-4 giorni le piantine germoglieranno. Quindi oggi è possibile coltivare in barca e avere aromi e insalate fresche a Cm 0! www.ecoltivo.com Via del Ricordo, 51, 20128 Milano MI…

Con la circolare del 15 gennaio 2020 (prot. 211379/2020), l’Agenzia delle Entrate ha dato una compiuta interpretazione dell’art.34 del decreto Milleproroghe (n. 162/2019), che prevede la sospensione del pagamento dei canoni demaniali dei porti turistici. Quest’ultima è la norma, fortemente voluta da Confindustria Nautica (ex UCINA), volta a bloccare i procedimenti di riscossione, di blocco dei conti correnti e di revoca delle concessioni nei confronti degli operatori in contenzioso con lo Stato a causa della legge finanziaria del 2006. Ce ne siamo già occupati sulle pagine di Nautica. Modificando retroattivamente le concessioni-contratto per la realizzazione dei porti turistici in essere, l’allora governo Prodi aveva stabilito l’aumento retroattivo dei canoni demaniali, con incrementi anche fino al 600-700%. E non sono bastate le numerose sentenze dei Tribunali civili, delle Corti di Appello,…

“Love Water” conclude la Cape2Rio con il tempo reale di 7 giorni, 20 ore e 24 minuti, stabilendo il nuovo record della regata e lasciando a bocca asciutta “Maserati Multi 70” del nostro Giovanni Soldini, giunto a Rio de Janeiro in 8 giorni e 3 ore. Il VPLP 80 di Craig Sutherland ha strappato il precedente record, fissato proprio da Soldini nel 2014 con 10 giorni, 11 ore, 29 minuti e 57 secondi, e vinto anche in tempo compensato. I 25 partecipanti sono partiti da Cape Town l’11 gennaio, suddivisi in tre scaglioni, con i due super multiscafi che hanno lasciato per ultimi le acque del Sud Africa. Soldini era accompagnato da Guido Broggi alla randa, John Elkann (timoniere e tailer), Nico Malingri e Matteo Soldini (entrambi grinder e tailer),…

Le stime dell’andamento del mercato nautico relative al 2020, frutto di un’indagine condotta dall’Ufficio Studi di Confindustria Nautica presenta un quadro positivo. Dall’analisi emerge che il 62% delle aziende dichiara una crescita del fatturato sulla base del portafoglio ordini. Il 37% indica un aumento fino al +5%, il 14% lo colloca tra il 5% e il 10%, mentre l’11% delle imprese vede una progressione superiore al 10% del fatturato. Per il 27% degli intervistati il 2020 sarà un anno di stabilità, mentre soltanto l’11% di loro prevede una contrazione rispetto al 2019. Per quanto riguarda l’andamento dell’industria nautica, il trend di fatturato 2019 (basato sulle previsioni di chiusura dei bilanci) si attesta al +9,7%, +11,1% per la cantieristica, +6,9% per accessori e motori. Lo stipulato del leasing nautico, secondo i dati Assilea è…

Il MANN (Museo Archeologico Nazionale) di Napoli ospita fino al 9 marzo 2020 un‘esposizione che raccoglie la storia dall’archeologia subacquea italiana, dal 1950 sino ad oggi. È intitolata “Thalassa”, il nome greco del mare e include oggetti che provengono dai fondali marini ma anche da scavi in terraferma. Si tratta di circa quattrocento reperti, il cui filo conduttore è l’”Atlante Farnese”, capolavoro marmoreo del II sec. d.C.: il percorso di visita, infatti, segue le costellazioni rappresentate nella parte superiore della scultura. La mostra è suddivisa in nove sezioni, più un’esposizione finale sui recenti ritrovamenti del porto antico di Napoli. Ad inizio mostra, il visitatore è accolto da sei opere di particolare pregio. Tra queste, la Testa di Amazzone, copia romana di un originale greco, proveniente dal Parco Archeologico dei Campi Flegrei; la Testa bronzea del Filosofo di…