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Modèle MagazineModèle Magazine

Modèle Magazine

No. 819

Le n°1 de la presse aéromodéliste ! Revue de référence de l'aéromodélisme radiocommandé – avions, planeurs, hélicoptères pilotés à distance –, « Modèle Mag » qui a intégré il y a quelques années la revue Rcm conjugue loisir et passion avec un même dynamisme. Pour son lectorat essentiellement masculin (âge moyen 45 ans) et doté d'un fort pouvoir d'achat, ce mensuel traite l'information sous des aspects à la fois pratique, technique et ludique. Cette ligne éditoriale permet de brosser un panorama complet d'un loisir extrêmement riche et varié, à travers des articles de fond tels que reportages, essais, dossiers techniques…

국가:
France
언어:
French
출판사:
Editions Lariviere SAS
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12 발행호

이번 호 내용

3
édito

LOI DRONE: LA SUITE! Le décret 2019-1114 du 30 octobre 2019 publié au Journal Officiel précise les modalités d’application du signalement électronique à distance et du signalement lumineux prévus dans la loi Drone 2016. Sans rentrer dans les détails, que dit ce décret? Les drones et les aéromodèles de plus de 800 g devront être équipés d’un dispositif de signalement électronique à distance. En clair, il s’agirait d’un petit émetteur qui pourra être interrogé à distance par les autorités et qui permettra de vous retrouver si vous évoluez dans des zones non autorisées et/ou considérées comme à risque (aéroports, zones militaires, etc.). En utilisation de loisir et de jour (on entend par là hors utilisation professionnelle), le dispositif lumineux n’est pas obligatoire. L’application de ce décret se fera le 1er mai 2020, ou…

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modele magazine

Président du Conseil de surveillance: Patrick Casasnovas. Présidente du Directoire: Stéphanie Casasnovas. Directeur général: Frédéric de Watrigant. Éditeur: Karim Khaldi (33 11). RÉDACTION: Yann Moindrot (33 63). Rédactrice graphique: Brigitte Laplana (33 62). Secrétaire de rédaction: Manuella Fall. Secrétariat: Nadine Gayraud (34 22). E-mail: modelemag@editions-lariviere.com PUBLICITÉ: Directeur: Christophe Martin (33 85). Assistante de publicité: Nadine Gayraud (34 22). E-mail: pubmodele@editions-lariviere.com CHEF DE PRODUIT ABONNEMENT: Carole Ridereau (33 48). CORRESPONDANCE: Service abonnements Éditions Larivière 45 avenue du Général Leclerc – 60643 Chantilly Cedex Tarif abonnement: France 1 an, 12 n° = 73,50 €. Autres pays et envoi par avion: nous consulter. SERVICE DES VENTES: Tél.: 01 41 40 34 99 - (fax 33 34). Chef de produit: Jennifer John-Newton. Directeur de la publication et responsable de la rédaction: Patrick Casasnovas.…

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à vos agendas

ASSOCIATION Marolles • Essonne (91) 7 décembre Téléthon L’Aéroclub des Cigognes organise une journée annuelle des associations, sur le thème du Téléthon à Marolles dans le département de l’Essonne (91). Pour tout renseignement: Jean Rousseau - 01 64 56 86 77 ou 06 83 54 44 98 E-mail: cj-rousseau@orange.fr ASSOCIATION Cergy Pontoise • Val-d’Oise (95) du 6 au 7 décembre Téléthon Le Club de Cergy Pontoise une journée annuelle des associations, sur le thème du Téléthon dans le département du Val-d’Oise (95). Pour tout renseignement: Philippe Falce - 01 39 59 82 21 E-mail: philippe.falce@gmail.com FORMATION Vindry-sur-Turdine • Rhône (69) 14 décembre Stage Le Team Aero Passion orgagine un stage d’initiation et de formation à Vindry-sur-Turdine dans le département du Rhône (69). Pour tout renseignement: Louis Didier - lodidi@free.fr VOL Senlis • Oise (60) 14 décembre Initiation Le Club Aéromodélisme Senlisien orgagine une journée d’initiation au vol sur le terrain de Senlis dans le…

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à lire

Le Flamant & ses dérivés Pour tout le monde, le constructeur Dassault est associé aux Mystère et Mirage. Pourtant, c’est avec un bimoteur à pistons que Marcel Bloch, devenu Dassault, revient sur le devant de la scène aéronautique à la fin des années quarante. En effet, il y a près de soixante-dix ans s’envolait de Mérignac son premier avion, le MD.303. Ses descendants, produits en trois versions – MD.315 de police coloniale, MD.311 d’entraînement au bombardement et à la navigation et MD.312 de liaison et école de pilotage – seront les premiers avions français de l’après-guerre produits en série. Si l’avion a été baptisé Flamant par l’administration, ses utilisateurs le nomment tout simplement le Dassault. Il assurera la présence des ailes françaises dans les colonies jusqu’à la dislocation de l’Union Française.…

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offrez-vous une légende!

Le Spitfire voit le jour en 1936. Construit par Supermarine, son nom signifie « cracheur de feu » mais aussi « soupe au lait ». Il est le fruit du dessin de Reginald Mitchell, qui lui a donné cette aile en forme d’ellipse si caractéristique. Équipé d’un moteur Rolls-Royce Merlin V12 de 1 000 ch, le Mark 1A est la première mouture officielle mise en service par la RAF. Son armement se composait de huit mitrailleuses de 7,7 mm. Il bénéficiait d’une maniabilité phénoménale, ce qui faisait particulièrement enrager les pilotes de la Luftwaffe, à tel point qu’au cours d’un entretien, le général de la chasse allemande Adolf Galland demanda à Hermann Goering (Reichsmarschall – commandant en chef de la Luftwaffe), de lui fournir des escadrons de Spitfire… Ce warbird de…

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superbe

Même si ce Spitfire peut rentrer tout monté dans la plupart des voitures, je conseille de démonter les ailes pour éviter de casser les accessoires (canons, antennes, bossages…) pendant le transport. Le montage sur le terrain est rapide, on installe le pack d’accus, on le sécurise avec les sangles, on connecte et on sort le train: nous voici prêt au décollage. Autant l’avouer, je me suis fait surprendre au premier décollage. La piste utilisée était en herbe, très correctement entretenue, mais pas « green de golf » quand même. À la mise des gaz, que j’estimais pourtant progressive, le Spit est passé sur le nez et j’ai cassé une pale de l’hélice. La raison de cette déconvenue est assez simple: ce Spit est surpuissant! La mise en puissance doit être vraiment…