Micro Simulateur No. 294의 목차

L’éditeur britannique Justflight a trouvé un moyen étonnant de donner une seconde vie à ses extensions: les proposer sous la forme d’un ensemble thématique. Ainsi le pack Flying Club 2018 intègre-t-il deux add-ons d’appareils pilotables (toujours disponibles par ailleurs en modules indépendants) plus un petit décor d’aérodrome campagnard. Au menu, on trouve ici d’abord le Piper PA-28 Warrior II. Ce monomoteur à ailes basses est un des multiples dérivés de la famille PA-28, il fut construit de 1976 à 1982 et reste l’un des appareils emblématiques de l’aviation légère dans le monde entier. L’autre addon avait été testé par nos soins dans le numéro 273 (octobre 2016), il s’agit du duo TB-10 Tobago et TB-20 Trinidad de Socata, là aussi monomoteurs à aile basse mais de construction française! Les deux…

L’archipel d’Heligoland (Helgoland en allemand) est situé dans la mer du Nord, à quelques kilomètres des côtes de la péninsule danoise. Il appartient à l’Allemagne et se compose de deux îles, la sablonneuse et inhabitée Düne et la rocheuse Helgoland qui héberge environ 1 200 personnes. Pour rejoindre les îles depuis le continent, le bateau est la solution la plus simple, mais l’avion est aussi envisageable. Aerosoft a justement recréé l’archipel pour X-Plane 11 (comme naguère pour FS X et Aerofly FS2) avec un haut souci de détail: textures sol en très haute résolution, relief d’une précision d’un mètre (ce qui permet d’admirer les dunes de sable!), bâtiments et constructions modélisés en 3D, jusqu’aux fermes éoliennes au large et les plateformes pétrolières ou navires pouvant accueillir des hélicoptères. Tout le…

World of Warships Asashio, le tueur de cuirassés Wargaming a toujours aimé donner à ses navires de catégorie Premium des caractéristiques différentes de la branche standard. Et avec l’Asashio, ils ont fait fort! Peut-être même un peu trop… Le navire semble être là uniquement pour contrer l’omniprésence des cuirassés. Le destroyer Asashio est donc un navire Premium (achetable en argent réel via le compte utilisateur et sans élément complémentaire à rechercher) de Tier 8. Il s’agit d’un bâtiment de la marine impériale japonaise dont la principale caractéristique est l’armement de torpilles. En effet, l’Asashio possède deux lanceurs quadruples équipés de torpilles d’eau profonde. Si vous jouez les destroyers du clan pan-asiatiques, vous savez que celles-ci passent sous les destroyers sans détonner. Mais dans le cas de l’Asashio cela va encore…

C’est peu de dire que depuis les premières images présentées à la communauté il y a deux ans, le Boeing F/A-18C était déjà très populaire avant même sa commercialisation! Eagle Dynamics a libéré la bête en ajoutant son dernier module à sa boutique en ligne le 1er juin dernier. Vague d’engouement chez les aficionados (et ils sont nombreux!) du chasseur-bombardier américain? Pas si vite… Car le module commercialisé est encore en état d’accès anticipé (« Early Access » en VO), et uniquement pour la version Open Bêta 2.5.2 de DCS World. Alors certes ce n’est pas la première extension à avoir été publiée alors que son développement n’était pas terminé, c’est même presque devenu la norme pour le simulateur de combat; et les différents éditeurs nous ont habitués à des…

En agrandissant la vue aérienne de la partie est de Chicago à la hauteur de Roosevelt Road, une petite île artificielle longiligne apparaît au bord du lac Michigan, Northerly Island. Aujourd’hui transformée en parc, elle a d’abord été le site de l’Exposition Universelle de 1933. Puis entre 1948 et 2003, un aéroport, KCGX, a permis de relier « Central Chicago », deuxième grand quartier d’affaires des États-Unis, à sa banlieue ainsi qu’aux hôpitaux de la ville pour transporter les blessés et les organes. Son nom, Merill C. Meigs, a été choisi en l’honneur de l’éditeur passionné d’aviation du Chicago Herald and Examiner. Son terminal de passagers a été ouvert en 1961. En 1995, il était l’aéroport monopiste au trafic le plus intense du pays avec plus d’une centaine d’opérations par…

La Formule 1 perd peu à peu ses adeptes, décontenancés par des changements intempestifs de réglementation; les 500 miles d’Indianapolis ne passionnent vraiment que le public d’outre-Atlantique; que restet-il alors aux aficionados de sport automobile? La course des 24 heures du Mans, compétition mythique qui met autant à l’épreuve les hommes que les machines, qui célèbre la domination absolue du constructeur vainqueur et humilie ses concurrents (rappelez-vous le final calamiteux pour Toyota en 2016), et qui permettent d’entrer dans la légende… Alors que l’édition 2018 n’a pas encore eu lieu (elle se déroule entre le bouclage du présent numéro et sa mise en vente!), nous avons souhaité participer virtuellement à cette course de légende, du moins approcher l’ambiance caractéristique d’une compétition d’endurance. Car dans ce type de compétition, on rencontre…

En matière d’avion de ligne, l’A320 est un appareil incontournable sur tous les aéroports du monde, et son succès dans le monde réel ne pouvait qu’engendrer un succès en virtuel! Le moyen-courrier d’Airbus a bien sûr inspiré nombre d’éditeurs pour des versions simplifiées et accessibles ou, à l’opposé, des déclinaisons très poussées en réalisme et en complexité. On se souvient des extensions Aerosoft pour FS X et JarDesign pour X-Plane, c’est ici Flight Factor qui s’est attaqué au biréacteur européen. Le modèle extérieur très fin et le cockpit virtuel faisant désormais partie du strict minimum que l’on est en droit d’attendre d’une extension, l’équipe de développement a surtout concentré ses efforts sur les systèmes embarqués et le modèle de vol. Le gestionnaire de vol et ses divers modes de fonctionnement,…

LionHeart Creations travaille sur un étonnant concept dérivé d’un prototype de « crêpe volante » (Flying Pancake en VO) de l’U.S. Navy dans les années quarante. Le Syros, résolument moderne, est un avion expérimental dans la lignée du Blade du même éditeur (voir MS 288). Ce biplace a un fuselage intégré dans un profil d’aile très large, dont les extrémités sont munies de nacelles pour les moteurs électriques. De surcroît, ces supports pivotent vers le haut pour offrir à l’avion expérimental des capacités de décollages et atterrissages courts. Le cockpit numérique fait très futuriste. Aucune date de publication n’est encore précisée par l’auteur, qui en est encore au stade du développement. Mais les premières images diffusées sur le site de LionHeart laissent imaginer des heures de plaisir coupable aux commandes…

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Au sud, on trouve les Émirats Arabes Unis, fédération de petites principautés richissimes aux revenus tirés de l’exploitation d’hydrocarbures et d’activités financières. Au nord, c’est l’Iran, république islamique établie sur les ruines de l’ancien empire perse. Entre les deux, le détroit d’Ormuz qui permet de pénétrer dans le golfe Persique et qui constitue un point stratégique pour le transport du pétrole en provenance du Moyen-Orient. Comme tout détroit (Malacca, Gibraltar…) c’est l’un des points chauds du globe, mais le contexte géopolitique local ne fait que stigmatiser les antagonismes. Rivalités religieuses entre Chiites et Sunnites, ambitions territoriales des cités littorales, jalousie de l’Iran ruiné après la révolution et des années de guerre face à l’arrogance des cités-Etats du Golfe, et inquiétudes des grandes puissances mondiale face aux nationalismes et revendications nucléaires…

L’intérêt que porte France VFR au logiciel P3D v4 ne cesse de croître, mois après mois. Le spécialiste des décors haute résolution pour la famille FS est parvenu à transposer ses concepts de décor au simulateur alternatif avec succès. Car il ne s’agit pas simplement d’un portage des scènes existantes pour FS X vers P3D: que cela concerne les décors régionaux VFR ou les ensembles d’aéroports comme c’est le cas ici, la base de travail a été améliorée et refondue pour tirer pleinement parti de la gestion du 64bits par la version 4 de P3D, garante d’une meilleure allocation de mémoire au logiciel et donc d’un gain de performances, notamment pour les décors complexes (textures haute résolution, nombreux objets 3D). Donc typiquement les réalisations qui nous intéressent ici. Il y…

Il peut être très intimidant de décoller et atterrir à la verticale; voler au ras du sol à 800 km/h dans les reliefs du Caucase ou du Nevada (et désormais de l’Iran) est une expérience effrayante. C’est pourtant le strict minimum de ce qu’on exige d’un pilote de Harrier II. Imaginez maintenant qu’on lui demande en plus d’effectuer tout ceci en contexte de combat et de nuit: mission impossible? Pas si compliqué car le McDonnell Douglas AV-8B est suivi du qualificatif Night Attack, insistant sur le fait que cet appareil est particulièrement doué pour les opérations nocturnes. Ceci est tout à fait logique si on suit la philosophie d’emploi de l’AV-8B, un avion capable d’être déployé n’importe où dans le monde en quelques heures (ou jours) sur des navires d’assaut…

C’est probablement l’appareil historique le plus célèbre de la Royal Air Force, et même les béotiens en matière d’aviation militaire en ont entendu parler voire l’ont admiré dans le film Dunkerque de Christopher Nolan: le Supermarine Spitfire est l’emblème de la bataille d’Angleterre et un symbole national outre-Manche! Il a logiquement inspiré de nombreux éditeurs en simulation, aussi bien civile que militaire. Dernier en date, A2A présente sa vision de l’appareil pour FS X et surtout P3D v4. La modélisation est exempte de tout défaut, l’avion est immédiatement reconnaissable avec son aile elliptique, son train étroit qui a piégé plus d’un pilote et son nez effilé abritant un moteur Rolls Royce Merlin. Les versions Mk. I et II se différenciaient par l’armement, la première équipée de mitrailleuses de 7,62 mm…

Début juin se tenait à Los Angeles l’édition 2018 du salon E3, le grand rendez-vous international des loisirs numériques où tout ce qui touche aux jeux vidéo (et à la simulation) tient une place importante. Thrustmaster a profité de l’occasion pour dévoiler deux nouveautés qui pourront particulièrement intéresser les simmers. En premier lieu, le palonnier TPR est le compagnon idéal du HOTAS Warthog, même s’il reste compatible avec tous les périphériques de pilotage en USB (Thrustmaster ou non). De construction métallique et robuste, il pèse 7 kg sur la balance et présente la particularité d’être pendulaire (les deux pédales sont montées autour d’une colonne centrale, disposition qui rappelle celle des hélicoptères). La technologie maison HEART de contrôle magnétique garantit une grande précision dans le rendu des mouvements et une tenue…

Je m’appelle Ludovic Chartouni, j’ai 34 ans. Je suis en préparation d’un brevet PPL et j’espère un IFR derrière… Je vis à Casablanca au Maroc. Je suis arrivé de Paris avec mon cockpit sous le bras… J’ai créé mon premier simulateur domestique en 2014 avec des produits Saitek associé à un iMac. Fan d’aviation depuis très jeune, je rêvais de pouvoir « piloter chez moi » quand et où je le souhaitais. Je restais tout de même sur ma faim avec cette première version dont je voyais bien les limites. En 2015 je m’attelais donc au développement d’une nouvelle version du simulateur plus poussée, plus aboutie. J’optais donc pour cinq écrans 32 pouces toujours avec mes produits Saitek mais sur PC cette fois, avec une configuration sur mesure pour faire…

Attention, ce décor est une pièce rare! Tout d’abord, il est l’un des rares à être proposés gratuitement pour une taille aussi importante, plus de 22 000 km²; c’est devenu une exception pour des décors réalisés à partir de photographies aériennes (libres de droit s’entend). Ensuite il présente une résolution élevée d’un mètre par pixel, il est accompagné d’une grille de relief améliorée et même d’un détaillage particulier de l’aéroport Ben Gourion de Tel Aviv. L’ensemble a été réalisé avant tout par l’équipe de FTXDes (voir le lien en haut de page) avec FreeMeshX pour le relief et Stas Harchchuk pour l’aéroport suscité. Mais au-delà des données chiffrées, cette scène est aussi exceptionnelle par son thème. Traiter d’Israël est un risque, le sujet enflamme vite les passions et n’incite pas…

Dans ce contexte, il était trop tard pour changer le sommaire du magazine, juste le temps de procéder à des modifications de l’article pratique pour une petite actualisation, mais l'occasion était trop belle de ne pas se frotter à cette version officielle et historique de la course de légende! L'extension (ou DLC) intitulée Spirit of Le Mans Pack est proposée au tarif de 9,99 euros, mais les acquéreurs de la version Season Pass de Project Cars 2 ont le plaisir de voir le nouveau contenu ajouté automatiquement au jeu de course. Quoi qu'il en soit, c'est à notre avis le module le plus intéressant de tous ceux qui ont été publiés pour PC2 à destination des amateurs de compétition automobile. Première particularité, il ajoute aux tracés de PC2 le circuit…

Pour ce numéro de juillet, le plan de vol se met à la page. Oublions les liners complexes au maniement délicat; laissons aussi de côté le vol à vue et les zones de survol réglementé. C’est un petit trajet en IFR (vol aux instruments) auquel nous convions nos lecteurs: certes il y aura de la législation aérienne à respecter, certes les procédures techniques à bord auront leur importance, mais passer quelques jours dans une île paradisiaque de la mer Égée, entre Grèce et Turquie, mérite amplement les (petits) efforts à fournir. D’autant plus que ce saut de puce (moins de 160 milles nautiques, 30 minutes de vol au maximum) est l’occasion de mettre en oeuvre un luxueux avion d’affaire mis à notre disposition par quelque riche armateur local. C’est agréable…