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AERO MagazineAERO Magazine

AERO Magazine

Edicao 304

AERO Magazine é a revista mais lida por proprietários de aeronaves e pilotos do Brasil, e traz todos os meses os lançamentos e novidades do mercado, orientações para a compra e manutenção de aeronaves, avaliação de aeroportos e da infra-estrutura aeroportuária, artigos técnicos, reportagens históricas e coberturas especiais das principais feiras do mundo. Leia e comprove porque AERO Magazine é a líder em aviação no Brasil.

Land:
Brazil
Taal:
Portuguese
Uitgever:
Inner Editoria Ltda
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12 Edities

IN DEZE EDITIE

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o homem e a máquina

A matéria de capa deste mês mergulha no instigante universo tecnológico da indústria aeronáutica. Preparamos uma reportagem meticulosa sobre o monoturboélice TBM 940, decifrando as mudanças do novo integrante de uma família que existe há mais de 30 anos. É impressionante constatar a diferença entre o TBM 700, lançado em 1988, e o TBM 940, certificado neste ano de 2019. Lendo o artigo, tem-se um retrato fiel da verdadeira revolução que assistimos em poucas décadas, digna de uma virada de milênio. O avião ficou mais inteligente, incorporando recursos que reduzem a carga de trabalho dos pilotos e aumentam a eficiência da máquina, com destaque para o autothrottle e o painel totalmente digital. O avanço tecnológico é uma constante na aviação, o que torna o transporte aéreo cada vez mais seguro. Mas…

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aero magazine

DIREÇÃO Publisher Christian Burgos - christian@innereditora.com.br Diretora de Operações Christiane Burgos - christiane@innereditora.com.br REDAÇÃO Editor-chefe Giuliano Agmont - giuliano@aeromagazine.com.br Repórter Edmundo Ubiratan - edmundo@aeromagazine.com.br Colaboradores Felipe Lima, Jorge Filipe Almeida Barros, Marcelo Migueres, Mariana Barbosa, Rodrigo Duarte, Santiago Oliver e Shailon Ian ARTE Diretor de Arte Ricardo Torquetto - ricardo@innereditora.com.br Assistente de Arte Aldeniei Flávio Gomes Santos - arte@innereditora.com.br Estagiário Joshua Kerry - arte2@innereditora.com.br Representante Comercial Brasil e América Latina Teresa Rebelo – teresarebelo.inner@gmail.com INTERNATIONAL SALES Estados Unidos Inner Publishing - sales@innerpublishing.net Marketing - marketing@innereditora.com.br…

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first class

VIDEOGAME PORTÁTIL O notebook Asus GX701GX conta com o novo processador i7-9750H com tela de 17 polegadas, placa gráfica Nvidia RTX 2080 com 8 GB dedicados e 32GB de memória ram. Ideal para jogos. R$ 33.500 amazon.com.br TRAÇOS AERONÁUTICOS A caneta-tinteiro Meisterstück Le Petit Prince LeGrand da Montblanc presta homenagem ao aviador e escritor Antoine de Saint-Exupéry e sua icônica obra, o Pequeno Príncipe. Símbolos e frases do livro estão gravados no acabamento da peça, que traz uma pena feita à mão. R$ 3.140 montblanc.com.br COSTURADA À MÃO A gravata Dans les Nuages Twillbi da Hermés é produzida em sarja de seda costurada à mão. Para ocasiões especiais. US$ 195 hermes.com JOIA ATEMPORAL O relógio Octo da italiana Bulgari conta com movimento de manufatura mecânico, cronógrafo de alta frequência, corda automática e data, caixa em ouro rosa de 18 quilates…

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1969, um ano eterno

Poucos anos foram tão marcantes na história do setor aeroespacial quanto 1969. Durante doze revolucionários meses, uma série de eventos mudaram a aviação. O ano coroou uma década marcada por transformações sem precedentes em termos tecnológicos e culturais, muito além da própria chegada da humanidade à Lua. Elencamos aqui alguns destes fatos que imortalizaram o último ano de uma década definitivamente incrível. UM PASSO GIGANTESCO Entre janeiro e novembro, a Nasa lançou nada menos que quatro missões Apollo, sendo três com destino à Lua e duas efetivamente pousando no satélite natural. ERA JUMBO No dia 9 fevereiro, decolou pela primeira vez o Boeing 747-100. Conhecido na época como JumboJet, o avião se tornou um divisor de águas na aviação regular, massificando o transporte aéreo. SUPERLATIVO Poucos dias depois, outro gigante levantaria voo para uma série de…

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como escolho a melhor pista para pousar?

Com poucos aeroportos controlados ou providos de prestação de serviços meteorológicos, pilotos de diferentes tipos de aeronaves se veem diante de uma tomada de decisão delicada. Sobre qual pista devo pousar ou em que sentido do heliponto convém me aproximar em razão dos ventos de superfície que incidem nesse momento crítico do voo? Para a decolagem, a decisão é mais fácil. Mesmo que a biruta não esteja instalada (apesar de ser um item obrigatório) ou fique em um ponto de difícil visualização para os pilotos, pode-se determinar antes da decolagem tanto a direção como a intensidade do vento e, assim, definir a melhor pista a ser utilizada. Porém, quando se está em voo, se não houver outras aeronaves operando no local com tripulantes cientes da direção do vento e da pista está…

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na rede

VOO MAIS DISTANTE Um AW189 operado pelo táxi-aéro Omni realizou o voo mais distante já feito com um helicóptero Leonardo na costa brasileira. A aeronave (com utilização de belly tank) realizou uma série de voos perfazendo 245 milhas náuticas (453 quilômetros) da base, confirmando ser a maior distância voada por um helicóptero civil brasileiro. Durante a operação, a aeronave transportou, ao todo, 77 passageiros. O AW189 é um supermédio que pode levar até 16 passageiros, amplamente empregado no transporte de passageiros e carga do setor óleo e gás, inclusive na área de pré-sal brasileira. REPINTURA PRESIDENCIAL O Airbus A319 presidencial brasileiro, oficialmente designado VC-1A, deve receber imagens de cartões postais do país, com a foto de uma vista panorâmica do Cristo Redentor e uma segunda imagem que poderá ser do Pantanal ou de…

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