ONTDEKKENBIBLIOTHEEK
searchclose
shopping_cart_outlined
exit_to_app
category_outlined / Boten & Vliegtuigen
AERO MagazineAERO Magazine

AERO Magazine Edicao 299

AERO Magazine é a revista mais lida por proprietários de aeronaves e pilotos do Brasil, e traz todos os meses os lançamentos e novidades do mercado, orientações para a compra e manutenção de aeronaves, avaliação de aeroportos e da infra-estrutura aeroportuária, artigos técnicos, reportagens históricas e coberturas especiais das principais feiras do mundo. Leia e comprove porque AERO Magazine é a líder em aviação no Brasil.

Land:
Brazil
Taal:
Portuguese
Uitgever:
Inner Editoria Ltda
Meer lezenkeyboard_arrow_down
EDITIE KOPEN
€ 3,32(Incl. btw)
ABONNEREN
€ 33,29(Incl. btw)
12 Edities

IN DEZE EDITIE

access_time2 min.
pilotos de corpo e alma

Preparamos uma reportagem especial, sobre pilotos especiais. São aviadores capazes de proezas que vão além de manobras audaciosas. Eles superaram limites instransponíveis para muitos para poder embarcar e comandar uma aeronave, ainda que adaptada em alguns casos. Uns se locomovem sobre cadeira de rodas enquanto outros utilizam próteses, mas todos estes heróis da vida mostram que a paixão pela pilotagem tem mais a ver com a alma do que com o corpo. Nesta edição, contamos a história de um grupo de pelo menos 15 pilotos com necessidades especiais que pretende concluir uma volta ao mundo antes do fim do ano e explicamos como é possível para um portador de deficiência física renovar sua licença de voo ou tirar um brevê, para lazer ou até trabalho. Em AERO deste mês, destacamos também…

access_time1 min.
first class

O TEMPO E O MAR A coleção de relógios Marine de Breguet presta homenagem ao trabalho de Abraham-Louis Breguet no desenvolvimento da navegação náutica. Com versões em ouro branco com mostrador azul, ouro rosa com mostrador prateado e titânio com um mostrador cinza ardósia. U$$ 57.300 www.breguet.com COQUETEL INTERNACIONAL Produzido de latão e prata, este kit de coquetelaria tem como inspiração o primeiro restaurante da Rauph Lauren, em Nova York. US$ 225 www.crystalclassics.com OLD IS COOL A Sony lança o toca-discos PSHX500 Stereo Turntable que permite converter as músicas de discos de vinil em áudio digital de alta resolução. O aparelho oferece conexão USB e suporta velocidades de 33 1/3 e 45 rpm. US$ 498 www.bhphotovideo.com FORÇA COM EFICIÊNCIA O novo Mercedes-Benz A 35 4MATIC Saloon consome, segundo o fabricante, 7,2 litros a cada 100 quilômetros, mesmo com um motor…

access_time5 min.
múltiplos motores

O fim da era dos quadrimotores na aviação comercial se aproxima. O anúncio oficial do encerramento da produção do A380 é o prenúncio de um ciclo que se fecha, provavelmente afetando também o 747-8. O domínio dos bimotores é absoluto no transporte aéreo regular enquanto os monomotores reinam na aviação de caça de última geração, como é o caso do F-35 Lightning II e do Gripen E. Na prática, é o desfecho de um período mais longo do que os próprios programas dos jumbos. O uso de múltiplos motores ocorreu pela falta de potência nominal, o que exigia a instalação de um conjunto de propulsão para viabilizar o voo. Não por acaso, no passado, houve aviões com mais de dez motores, em configurações pouco ortodoxas ou lógicas. Veja alguns bem…

access_time2 min.
qual o intervalo de tempo do treinamento do meu piloto?

A resposta direta seria depende da aeronave. Mas, pelo bem da segurança de voo, é altamente recomendável que todos os pilotos realizem de forma periódica, normalmente em intervalos inferiores a um ano, uma reciclagem do treinamento de emergências de cada aeronave que está habilitado ou que venha a voar. É natural que o ser humano tenha o seu nível de percepção a situações de emergência reduzido com o passar do tempo sem que qualquer anormalidade aconteça. Na aviação, isso pode ser catastrófico, pois em determinadas ocasiões as respostas da tripulação às situações extremas têm de ser efetivas, rápidas e pontuais ou não haverá outra chance, e as consequências podem ser irreversíveis. Condicionar mentalmente o piloto e deixá-lo preparado para a resposta correta só é possível com muito treinamento. A repetição leva à perfeição…

access_time1 min.
10 melhores aeroportos do mundo

Aeroporto Changi - Cingapura Aeroporto de Haneda (Aeroporto Internacional de Tóquio) - Japão Aeroporto Internacional de Incheon – Coreia do Sul Aeroporto Internacional de Hamad – Doha, Qatar Aeroporto Internacional de Hong Kong – Hong Kong Aeroporto Internacional Chūbu Centrair – Nagoya, Japão Aeroporto de Munique-Franz Josef Strauss – Munique, Alemanha Aeroporto de Londres Heathrow – Reino Unido Aeroporto Internacional de Tóquio – Narita, Japão Aeroporto de Zurique Kloten – Suíça FACEBOOK.COM/AEROMAGAZINE INSTAGRAM @AEROMAGAZINE WWW.AEROMAGAZINE.COM.BR…

access_time7 min.
na rede

ESPAÇO AÉREO DE BAIXA ALTURA A tecnologia 5G promete criar as condições para o surgimento de uma nova geração de aeronaves, os eVTOL, veículos aéreos elétricos capazes de realizar pousos e decolagens verticais. Esta é a aposta da indústria para a mobilidade urbana nestas próximos duas décadas. Mas, além da regulamentação para essa nova modalidade de transporte aéreo, será preciso criar condições para que não apenas os eVTOL, mas também os drones de hoje, convivam em um ambiente altamente digitalizado e automatizado. Uma das empresas pioneiras no desenvolvimento dessa futura infraestrutura é a Indra, que criou o Air Drones. “Trata-se de um conjunto de soluções para gerenciar o tráfego aéreo não tripulado que surgirá no espaço aéreo de baixa altura – menor do que 150 metros”, diz a empresa. “Seu desenho foi…

help