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 / Handwerk
Ferrovissime

Ferrovissime No. 98

Une documentation technique béton, une dimension historique essentielle, des photos de haute qualité et une mise en page adaptée pour les mettre en valeur, c'est Ferrovissime, le magazine mensuel de ceux qui aiment les trains.

Land:
France
Taal:
French
Uitgever:
LR Presse
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6 Edities

IN DEZE EDITIE

2 min.
il y a 50 ans, la vapeur fait son baroud d’honneur

En 1969, la vapeur entame l’ultime ligne droite de la fin de son règne sur les chemins de fer français. Jusque-là, elle avait été bien présente dans des tâches dont certaines sont un peu oubliées aujourd’hui. Comme celle de déneiger les voies ferrées. Pas de meilleur symbole de cette tâche éprouvante que l’image à la une de ce numéro : une 141 TA Sud-Ouest armée de son éperon chasse-neige, affrontant les congères du Lioran ! Et dans l’article publié dans les pages qui suivent, nous nous intéressons à un engin extraordinaire, fort justement préservé à la Cité du Train de Mulhouse : le chasse-neige à vapeur, basé à Aurillac, qui a conservé sa belle livrée grise du P.O plus de deux décennies après la création de la SNCF ! Se souvient-on…

2 min.
la carrière des bb 67300 vient de s’achever

Dans la plus grande discrétion, les BB 67345 et 67376, les deux dernières de cette série de 90 locomotives, livrées neuves en 1967-69 pour les 70 premières et issues pour les autres de la transformation de BB 67000 en 1975-79, viennent d’être radiées lors du changement de service. Première série de locomotives diesel chauffantes grâce à leur alternateur, les BB 67300 ont parcouru une grande partie des lignes non électrifiées du réseau français, en tête aussi bien de trains de voyageurs que de trains de marchandises. Commencées il y a une dizaine d’années, les radiations ont d’abord concerné le parc affecté à Fret, puis celui de TER suite aux livraisons de matériels neufs. Depuis la dissolution du parc attaché aux RRR Rhône-Alpes en 2016-17, cette série ne conservait plus que la traction…

1 min.
une livrée transitoire pour eurodual

Le prototype Eurodual de Stadler, première locomotive bimode de ligne, a débuté ses essais l’été dernier sur les voies du RFN. Acquis par VFLI, il développe 6 000 kW en mode électrique et 2 800 kW en mode thermique. Il a pour vocation de permettre des gains importants de productivité, en supprimant les relais-traction ou les parcours de locomotives diesel sous caténaire. Sa livrée initiale, définie par son constructeur à base de gris et de bleu (voir Ferrovissime 95 page 10), a déjà disparu. Les extrémités sont désormais rouges, avec une découpe similaire à celle des Euro4000 et des Prima. Mais elle va encore évoluer : VFLI, qui fête ses 20 ans, a invité en décembre dernier les internautes à voter entre deux habillages complets, dessinés par la section Design Graphique…

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les ter aura reçoivent une nouvelle livrée

La nouvelle grande région Auvergne-Rhône-Alpes (AuRA), créée à l’occasion de la réforme territoriale de 2015, affiche sa nouvelle identité et ses nouvelles couleurs sur ses Trains Express Régionaux. Cette robe bleue inédite, spécifique à AuRA, a d’abord été appliquée en septembre 2018 sur trois rames TER2N PG (Z 23527, 23535 et 23556) qui expérimentent le wifi à bord. Puis en décembre 2018 sur le B 81576 pour la réouverture de la ligne Montbrison/Boën. Elle a vocation à se généraliser d’ici le printemps 2021 sur le matériel récent, en remplacement des livrées kaléidoscope et aubergine : Z 23500 au cours de leurs opérations mi-vie aux Ateliers du Centre de Clermont-Ferrand (ACC), Z 24500, Z 27500, U 52500, X 73500, X 76500, B 81500, B 84500. Les autres matériels en livrée TER institution devraient…

1 min.
la bb 67613 passe au rouge

Appartenant au Matériel et plus précisément à la cellule des matériels radiés (CMR), la BB 67613 est sortie de Nevers, ayant bénéficié d’une opération peinture en livrée Capitole, début janvier 2019. Après les deux voitures type VU B6Du et les deux fourgons type MC76, ainsi que la voiture Club 32, c'est au tour des engins moteurs de la CMR de recevoir la livrée historique du Capitole. Le choix s'est porté sur cette livrée pour rendre hommage au célèbre train qui, le premier, a roulé à 200 km/h en France, il y a 50 ans. Elle doit être rejointe courant 2019 par la BB 67611 et deux autres voitures Corail B6Du. Fin janvier, la BB 67556 appartenant également à la CMR a revêtu une livrée bleue d'origine, avec le logo nouille, à…

1 min.
l’x 72633/34 devient un laboratoire roulant

Réalisée sous le pilotage de la Direction du Matériel, cette profonde transformation de l’X 72633/34 est le fruit d'études réalisées de 2014 à 2017 par le centre d'ingénierie du Matériel (CIM) du Mans et par les pôles Ingénierie des technicentres de Nevers et d’Hellemmes. Les modifications de l'engin ont été réalisées par le technicentre de Nevers de 2016 à 2018. L’X 72633/34 est dorénavant équipé pour permettre la validation de la signalisation ERTMS. Il peut aussi vérifier le bon fonctionnement de la radio GSMR et faire un diagnostic des eurobalises. Il est doté à cet effet de deux laboratoires bi-standards, un ERTMS/TVM et un ERTMS/KVB. Précédemment attribué au TER Auvergne, cet X TER est maintenant affecté à la Supervision technique de flotte (STF) de Chalindrey et géré par le technicentre de Longueau. Les…