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Motociclismo 2613

Motociclismo, publicación semanal y líder en el sector de las motos, es gracias a su agilidad informativa el referente inequívoco para todos los aficionados a los Grandes Premios en España e incluso en Europa. Su reputación de objetividad, rigor en el análisis e independencia informativa, la convierte asimismo en el medio más prestigioso para los interesados en las últimas novedades y pruebas de motos.

Land:
Spain
Taal:
Spanish
Uitgever:
Motorpress Iberica
Frequentie:
Monthly
€ 2,69(Incl. btw)
€ 22,51(Incl. btw)
12 Edities

in deze editie

4 min
el final del túnel

TENEMOS LA ESPERANZA DE REGRESAR MUY PRONTO A NUESTRO QUEHACER HABITUAL Sin ningún ánimo de echar las campanas al vuelo, porque lo último que nos faltaba es pecar de optimismo con el año que llevamos, parece que los diferentes indicadores anuncian que el final de la pandemia está más cerca que lejos. El ritmo de vacunación, especialmente entre los colectivos más vulnerables se ha acelerado y las previsiones son que como tarde al final del verano podamos eliminar muchas de las actuales restricciones. Es cierto que la pandemia no ha resultado tan dramática como se anunciaba en un principio para el sector de la moto, al menos comercialmente, y su recuperación ya en la pasada temporada tras los meses de inactividad fue sorprendente si la comparamos con otros sectores de la…

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2 min
z 17 custom

Z17 SE HA ESPECIALIZADO EN CREAR MOTOS ESPECIALES BASADAS EN LAS VETERANAS BMW DE LA SERIE K Mikhail Kostylev y Sergey Moonshn son los dueños de Z17 Custom, una empresa de preparación rusa ubicada en Moscú, que ha adquirido fama por sus preparaciones con base a las antiguas BMW de la serie K. En realidad la elección del modelo en que basan muchas de sus preparaciones fue fruto de la casualidad. El diseño de las motos está a cargo de Mikheil, y convertirlo en realidad de Sergey, quien lleva el apartado mecánico. Ambos discrepaban sobre la moto que iban a preparar para participar en el DGR de ese año, bien sobre la base de una Honda o de una BMW, y finalmente se impuso la tesis de Mikhail. Encontraron una BMW…

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10 min
motoflash

Yamaha XSR125 La filosofía “Faster Sons” está inspirada en el pasado, sin perder de vista el futuro. Una saga que se ha visto complementada a lo largo de los seis últimos años con las preparaciones de la gama Yard Built realizadas por los mejores especialistas del mundo. Ahora llega la pequeña de la familia, la Yamaha XSR125, diseñada y fabricada con los mismos altos estándares de calidad que sus hermanas mayores. Dispone de un motor monocilíndrico con refrigeración líquida de 4 válvulas y 125 cc similar a los empleados en las MT-125 y R125 que rinde 11 kW, la máxima potencia permitida con el carnet A1. Incluye el sistema de distribución variable (VVA) que aumenta el par a bajas vueltas sin sacrificar rendimiento a alto régimen velocidades. El chasis de acero…

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10 min
harley davidson pan america

Sí, una trail de Harley-Davidson. No os frotéis los ojos, no nos escribáis diciendo que nos hemos equivocado y no penséis que es una aberración. Aquello de nunca digas nunca jamás cobra más sentido aún con la llegada de la Pan America. La marca necesitaba un revulsivo para no quedarse estancada en el mercado tras cinco años de receso en sus ventas, motivo por el que no ha tenido miedo a nada y se lanza a explorar nuevos terrenos. Modelos inéditos como una moto eléctrica (LiveWire), una naked (Bronx) y esta maxitrail (Pan America). H-D recupera su legado en uso fuera de carretera de sus modelos el siglo pasado cuando se rodaba por caminos y sus motos fueron protagonistas en las dos Guerras Mundiales. Además, H-D tira de recuerdos para recordar…

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1 min
técnica

Precio: 16.990 € / 19.600 € (Special); Motor: 4T, 2 cil. en V a 60º. Refri. líquida; Distribución: DOHC, 8 V; Diámetro x carrera: 105 x 72 mm; Cilindrada: 1.253 cc; Compresión: 13:1; Potencia máx. dec.: 110 kW (150 CV) a 8.750 rpm; Par máx. dec.: 128 Nm a 6.750 rpm; Alimentación: 2 inyectores; Transmisión sec.: Cadena; Cambio: 6 relaciones; Chasis: Doble cuna de acero. Motor autoportante ; Geometría: 25º / 108 mm; Suspensión del.: Horquilla invertida; Diámetro barras/recorrido: 45/190 mm; Reglajes: Tres vías; Suspensión tras./recorrido: Monoamortiguador/190 mm; Reglajes: Tres vías; Freno del.: 2 discos de 320 mm.; Pinzas: 4 pistones; Freno tras.: Un disco de 280 mm; Rueda del.: 120/70-19"; Rueda tras.: 170/60-17”; Medidas. Capacidad depósito: 21,2 l.; Distancia entre ejes: 1.580 mm; Altura asiento: 851/876 mm; Peso: 229…

10 min
triumph speed triple 1200 rs

El segmento de las maxinaked no es muy grande en cifras totales pero sí es un segmento icónico por el tipo de motos que hay en él, por eso ha vuelto con fuerza Triumph con esta Speed Triple 1200 RS. Una moto que está ligada al renacer de Triumph en los años noventa y de la que han pasado ocho generaciones. La primera versión de 1994, la T309, conocida como la “original hooligan”, podría ser la primera streetfighter. Desde entonces ha habido dos saltos importantes en 2005 y luego en 2018, hasta ahora que llega la moto más revolucionaria de la saga, que ha sido creada desde cero con la idea de ser la mejor naked deportiva. Una revolución tricilíndrica, con nuevo motor, chasis, tecnología y diseño. El motor incrementa…

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