Índice para Settembre 2018 em Nautica

Era prevedibile. Anzi previsto. Da quando qualcuno - noi compresi - si prende la briga di analizzare gli incidenti in mare e di comporre statistiche finalizzate a comprendere meglio l’andamento del fenomeno nell’arco dell’anno, ecco puntuale il classico picco agostano. Intendiamoci, esiste un aspetto fisiologico del problema, che consiste nell’oggettivo aumento del traffico, inteso come generica quantità di unità circolanti sui nostri mari durante i mesi delle vacanze. Ma questo non può pacificare le nostre coscienze. A inquietarci è il più approfondito esame dei fattori, il quale, andando correttamente al di là delle cause dirette (avarie meccaniche, incendio, incaglio eccetera), risale nel 90 per cento dei casi a quello che genericamente chiamiamo “errore umano”. Già, perché non si può affermare tout court che la responsabilità di un incendio sia di…

Aurea Yachts è una nuova realtà della cantieristica italiana che ha deciso di affrontare il mercato con un prodotto originale, un catamarano a motore di design dalle elevate performance e con ampi spazi vivibili. Il primo esemplare, presentato allo scorso Yachting Festival di Cannes, con due motori da 250 HP ha raggiunto una velocità massima di 45 nodi con consumi molto contenuti. Grazie alla configurazione a catamarano, infatti, lo scafo si è dimostrato particolarmente efficiente facendo registrare un consumo di 55 litri ora per la coppia a 24 nodi, con un’autonomia di ben 12 ore di navigazione. Il design della coperta è sviluppato per offrire il massimo relax. Troviamo un grande prendisole prodiero e un living in pozzetto che, grazie agli schienali ribaltabili della seduta, permette una grande flessibilità di…

L’M44 è il nuovo cabinato a motore che Hylas Yachts ha presentato in occasione del Palm Beach International Boat Show, un modello che, come definisce il cantiere, è stato progettato in un moderno “down-east style” dalla New Zealander Dean Salthouse, azienda attiva nello sviluppo di yacht da crociera, barche commerciali, pattugliatori e fisherman tecnici. Costruito da Queen Long Marine a Kaohsiung, in Taiwan, l’Hylas 44 è uno yacht contraddistinto da un design semplice ma elegante, un aspetto che si riflette anche negli interni dove l’arredamento è essenziale ma non povero. Il layout è da weekender mondano, ideale per chi la sera ama organizzare cocktail party. Infatti, il grande pozzetto ospita una comoda dinette con tavolo abbattibile e un secondo divano che, grazie allo specchio di poppa quasi completamente apribile, può…

La Car-Met è un’azienda friulana che da quarant’anni produce componenti e strutture metalliche per impianti industriali. La tecnologia acquisita soprattutto nella lavorazione della lega leggera ha recentemente convinto la sua dirigenza a creare una linea di rib caratterizzata, appunto, dall’uso dell’alluminio per la parte rigida. Nascono così l’originale marchio d’azienda Bayamo, ispirato al forte vento che soffia a Sud dell’isola di Cuba, e il meno originale nome Heron dato al primo modello prodotto, il 7.6, che non deve creare confusione con l’omonimo cantiere romano. Ovviamente, la caratteristica di maggior spicco di questo elegante gommone è costituita dal materiale dello scafo che, utilizzato in spessori che vanno dai 4 ai 15 millimetri, garantisce quelle doti di rigidità e leggerezza che, giustamente, sono ritenute fondamentali in un battello che pretende di offrire…

Nel mondo del design nautico, le nuove proposte sono spesso un tentativo di inseguire la moda del momento. Per questo motivo, in questa rubrica ci piace dare spazio a concept che portino con sè delle idee nuove. Anche correndo il rischio di presentare disegni evidentemente immaturi dal punto di vista progettuale e a volte quasi ingenui. Come nel caso di questo “Acqua Corsa”, progetto di un giovane designer che viene addirittura dalla lontana India. Tilak Deepak Roy, questo è il suo nome, disegnando una barca che rappresenta un po’ un ibrido tra un motoscafo, una moto d’acqua e un pattino, presenta la sua personalissima visione di barca per il divertimento puro, una visione in cui probabilmente si riversano sia le suggestioni occidentali viste con occhi indiani sia il modo di…

Mi chiamo Marshall e vengo da lontano. Da dove? Da un passato non poi così remoto in cui Marshall era un nome di riferimento in una gommo-nautica nella quale non erano ancora apparsi i giganteschi gommosauri di oggi. Marshall come sinonimo di robustezza, essenzialità e qualità marine (non per altro al tempo erano il battello più ricercato dai pescatori in apnea), ieri come oggi. Almeno a giudicare dalla nuova produzione del cantiere recentemente presentata alla stampa specializzata, cantiere che si ripropone oggi con nuove caratteristiche e nuove ambizioni, andando a occupare una posizione un po’ trascurata da una gommonautica diventata molto leziosa e fin troppo mirata a esigenze squisitamente diportistiche. Una nuova tendenza Cosa cambia nella nuova generazione Marshall? La caratteristica più importante riguarda probabilmente la commercializzazione, in quanto in…

Un open raffinato e giovanile, ideale per il weekend o come day cruiser. Chi dei motoscafi Fjord conserva ancora un’immagine nordica non può che ricredersi di fronte al 44 Open, un cabinato che colpisce subito non soltanto per il design complessivo - tipicamente mediterraneo - ma anche per l’originale organizzazione degli spazi aperti. Per esempio, l’ampio prendisole di poppa è dotato di schienali riposizionabili che permettono di trasformarne una parte in divano, proprio come le due poltroncine che, poste a proravia dei due tavolini, possono essere orientate verso poppa - completando la configurazione salotto, utile soprattutto durante le soste - oppure fronte-marcia, rendendosi più comode per la navigazione. A separare questa zona conviviale dalla plancia è un pratico monoblocco cucina che si sviluppa in altezza prendendo la forma di un…

La rivisitazione di un classico con due fuoribordo dell’ultima generazione Design classico, uso di materiali di alta qualità e tecnologia costruttiva decisamente moderna fanno dell’Elegance 9 un rib destinato ai diportisti “maturi” per esperienza e tipo di utilizzo. La sua gradevole leggerezza architettonica è data soprattutto dal profilo rastremato dei tubolari, il quale, tra l’altro, contribuisce a contenere l’altezza della prua a favore della visuale in avanti del pilota. La console centrale, consistente ma non massiccia, garantisce buona protezione e, grazie alla presenza di due solidi tientibene, offre pure validi punti di presa a vantaggio di chi transita lungo gli ampi spazi laterali. Il suo divanetto è stato disegnato in modo tale da funzionare sia come poggiareni, per la guida in posizione eretta, sia come vera e propria seduta, nel…

“Non c’è paese al mondo come il Montenegro. Ve ne sono di più grandi, più ricchi, ma nessuno che si descrive già nel nome. Prima i re chiamavano il loro paese in modo che se ne potesse cogliere l’essenza. E il Montenegro è stato un regno. Nel tempo i regni e i grandi imperi sono scomparsi, i loro nomi persi, svaniti nel leggendario mondo delle fiabe. Solo il Montenegro è rimasto a testimoniare che la fiabesca bellezza racchiusa nel segreto di un nome non finisce mai. Da sempre i montenegrini camminano fieri, con lo sguardo in alto che sembra sopravanzare le alte vette del Lovcen e del Durmitor. Le loro aspirazioni volano oltre i monti così come la sete di conoscenza che li spingeva già nel Medioevo a prendere le…

Per molti è tempo di rientro dalle ferie, ma per un numero crescente di persone è questa l’occasione per una vacanza posticipata, lontana dal caos ferragostano più vicina ai ritmi della natura e dei luoghi e, perché no, con costi decisamente inferiori. Vale anche per una crociera in barca, che proprio in questo periodo assume atmosfere particolarissime. Ecco alcuni consigli. Fuggire in barca, ancora per qualche giorno, per ripartire con maggiore carica alla conquista dell’inverno. Settembre è il mese perfetto, costi inferiori, meno calca, temperature meno afose, giornate spesso bellissime. E in più il sottile piacere di colleghi ed amici già sulla via del ritorno al lavoro. Come scegliere fra un charter classico, il noleggio occasionale, o la locazione? Quali insidie bisogna guardarsi? Dal punto di vista giuridico, la materia…

Il catamarano Moorings 433PC, il “piccolo” della gamma dei catamarani Leopard, con i suoi 13 x 6 metri e 4 cabine è stato progettato appositamente per il noleggio, per navigare a buona velocità nel massimo del comfort e poter raggiungere la destinazione nei tempi desiderati, con un occhio attento al consumo di carburante e al risparmio. È equipaggiato con un gruppo elettrogeno da 9 kW, pannelli solari, toilette elettriche e naturalmente tante altre comodità come impianti audio e video di qualità, con altoparlanti interni ed esterni, connessione Bluetooth, schermo piatto e lettore di DVD. Ma l’ammiraglia della flotta è il Moorings 514PC, un potete catamarano che raggiunge anche i 20 nodi di velocità ed offre un immenso flybridge arredato e un posto di pilotaggio attrezzato con GPS cartografico e comandi…

Ho spesso notato che molti diportisti appena salgono a bordo della loro barca per prendere il largo si limitano ad accendere il motore e a mollare gli ormeggi. In questo modo però non viene seguita la consueta procedura di sicurezza, che prevede il controllo di varie parti dell’imbarcazione per evitare sorprese in navigazione. Ecco a tale proposito una sintetica guida. • Assicuratevi di avere a bordo licenza, certificato di sicurezza, manuale del proprietario, documenti personali, controllate la scadenza dei razzi e dell’autogonfiabile. • Verificate quanto gasolio c’è nei serbatoi. • Provate il salpancora. • Provate tutte le pompe di sentina, una alla volta e manovrate un paio di volte tutte le saracinesche di chiusura dei passascafo, che non devono essere dure. • Controllate se c’è acqua in sentina. E in…

Anni di produzione: nata nel 1990 la Yarding Yacht è stata l’unione, forse di non lunga durata, del cantiere Jeanneau e della Ferretti Craft. Il 42, pensato per il mercato europeo, è stato costruito dal 1991 per qualche anno, così come gli altri modelli Yarding, tra i quali ricordo il 27, il 35 e il 36. In particolare, il 42 mi risulta costruito negli stabilimenti francesi di Jeanneau. Presentazione: lo Yarding 42 mostra la mano del cantiere Ferretti, con i suoi interni molto lineari. Costruzione: in vetroresina e kevlar. Descrizione della barca: sovrastrutture di linea gradevole, il flyingbridge con il prendisole che copre in parte il pozzetto di buone dimensioni. Gli interni, piuttosto squadrati, prevedono la cabina armatore, un bagno per lato e una cabina con due letti separati a…

Si moltiplicano le iniziative per sensibilizzare l’opinione pubblica contro il proliferare delle plastiche in mare. L’ultima è la circumnavigazione a vela dell’Italia intrapresa da Mauro Pelaschier a bordo di Crivizza, un legno del 1966. Partita da Trieste, città della Barco-lana, si concluderà a settembre a Genova in occasione del Salone Nautico e, attraverso dodici tappe che toccheranno anche le isole maggiori, stimolerà le riflessioni degli italiani con un ampio calendario di iniziative. Una parte importante dei nostri mari si sta trasformando in un ammasso d’immondizia. Non c’è più solo il cosiddetto North Pacific gyre, il pack che raccoglie detriti da tutto il mondo per formare un’area di plastica grande quanto Francia e Texas. Lo scorso 8 giugno, in occasione della Giornata Mondiale degli Oceani, è stata diffusa una ricerca della Brunel…

Dopo il C330 e l’S330, è la volta dell’S330V. Se il primo modello è stato pensato per i crocieristi che navigano tutto l’anno - ed è quindi dotato di una sovrastruttura completamente chiusa - e il secondo per chi predilige imbarcazioni dal layout più mediterraneo, il terzo è invece dedicato a chi cerca il massimo delle prestazioni. Realizzato sull’ormai collaudato scafo di 33’, e basato sui layout dell’S330, il nuovo modello sbarca i motori entrofuoribordo per lasciare spazio invece a due Mercury Verado da 300 o 350 HP. Con entrambe le opzioni la barca raggiunge prestazioni superiori alla versione efb, offrendo anche un comportamento dinamico maggiormente votato alla guida sportiva. Rimangono invariati invece i layout, funzionali e accoglienti. Fulcro della vita all’aperto è il pozzetto, dove troviamo una comoda dinette…

La produzione a motore di Sirena Marine, attraverso il brand Sirena Yachts, propone una collezione di tre cabinati di 58, 64 e 85 piedi. Per la progettazione il cantiere turco si è affidato agli esperti German Frers e Tommaso Spadolini. Lo studio del celebre architetto argentino si è occupato dello styling degli esterni e delle carene, realizzando uno yacht classico ed elegante che promette di navigare agevolmente sia in dislocamento sia in planata. Lo studio italiano, invece, ha curato gli interni e il décor, riuscendo a sfruttare ogni centimetro a disposizione. Sul Sirena 58, in particolare, Spadolini ha sfruttato la particolare forma della prua a vantaggio del volume della cabina armatoriale che, peraltro, gode di un accesso diretto alla lounge esterna soprastante: una caratteristica unica per uno yacht di queste…

Il 51.1 è stato obiettivamente una rivoluzione: nei volumi dello scafo, soprattutto quelli anteriori, nella concezione della dinette e degli spazi dedicati all’armatore. Per quanto riguarda la gamma Oceanis, ha segnato anche il ritorno a un armo velicamente più performante rispetto al passato. Inevitabilmente un successo anche commerciale, che ora Beneteau confida di ripetere con il nuovissimo 46.1, il 14 metri che va a sostituire l’Oceanis 45 e che curiosamente fa il suo debutto in Australia in attesa dei saloni europei. Il disegno è firmato da Finot-Conq e ripropone le forme svasate che si allargano a prua, introdotte con il progetto del fratello maggiore, grazie a uno spigolo evolutivo più marcato nella zona anteriore che a poppa. A osservarlo ricorda per certi versi le carene a motore. Si tratta di…

Il bello di uno Swan 42, la praticità di un 36 piedi. Ecco in sintesi il nuovo progetto del cantiere finlandese dedicato alla regata pura. Il ClubSwan 36 nasce potendo contare sulla firma prestigiosa di Juan Kouyoumdjian (cui si deve anche il ClubSwan 50 lanciato nel 2016), il pedigree Nautor e un consolidato programma di regate one design. In più ci sono i foil, che ne fanno il monoscafo da diporto più innovativo insieme al Beneteau Figaro 3. “Il 36’ amplia la gamma ClubSwan offrendo la migliore esperienza di navigazione possibile ai nostri proprietari, coniugando innovazione, modernità e il design del momento”, spiega Enrico Chieffi, vicepresidente di Nautor’s Swan, che a fine settembre esporrà al Salone Nautico di Genova. “La barca consente di entrare già dal 2019 nel programma Swan One…

È molto probabile che la gran parte di noi non ricordi le 36 diverse possibili combinazioni delle luci di navigazione illustrate nei testi per il conseguimento della patente nautica. Ma tutto sommato, navigare di notte in mare aperto, considerando che la possibilità di incrociare un hovercraft o un dragamine è veramente remota, è cosa piuttosto semplice. Il riconoscimento delle luci di via e, di conseguenza, l’individuazione della rotta seguita dall’unità che incrociamo, ci permette di mantenere distanza e rotta di sicurezza. Quando invece decidiamo di atterrare di notte, di dirigere verso una rada o un porto, oppure di navigare sotto costa in contesti complessi, con aree da evitare o sentieri precisi da seguire, la faccenda si fa più complessa. In questi casi è necessario avere le competenze per utilizzare in…

Vuoi vedere altre foto della barca in prova? Vai su: www.nautica.it/photo Da un felice connubio fra tecnologia avanzata e progettazione al servizio di spazio e luminosità, nasce uno yacht che segna un’evoluzione dello stile Ferretti, senza tuttavia dimenticare l’eleganza delle linee e la qualità delle performance. Se per noi umani cinquant’anni possono essere un traguardo di maturità, per un’azienda siglano invece l’obiettivo di un successo continuativo e conseguentemente meritato. E se quest’azienda è un cantiere nautico, gli va riconosciuta la capacità di essersi adattato alla continua evoluzione stilistica e tecnologica, unica chance per sopravvivere in un settore ad alta competitività come quello nautico. Così per celebrare i suoi primi cinquant’anni la Ferretti Yachts si è regalata, fra l’altro, un nuovo F670, che pochi mesi fa ha…

Barca equipaggiata per la pesca sportiva ma adatta anche alla crociera. Con questo modello il Cantiere Navale Gregorini ha dimostrato la capacità di sapersi adattare anche alle richieste degli armatori più esigenti. Il diMax della prova, infatti, è stato personalizzato in talmente tante delle sue componenti che stilarne una lista porterebbe via troppo spazio alla descrizione della barca. Ci limiteremo quindi a menzionare le più evidenti, come l’hard top maggiorato rispetto a quello proposto tra gli optional, il quadro strumenti più alto per far posto al display da 17” in luogo del 9” standard e la presenza di un secondo monitor nascosto nello schienale della seduta in pozzetto - per gestire le varie funzioni anche durante la pesca - che ha richiesto la riprogettazione dell’accesso al vano motori. Per il…

Modalità di ingresso per i diportisti Una volta entrati in barca nelle acque territoriali del Montenegro - con esposta la bandiera Q e quella di cortesia montenegrina - si deve raggiungere il porto d’ingresso più vicino (Zelenika/Herceg Novi, Kotor, Porto Montenegro, Budva e Bar) e contattare il comandante del porto prima di scendere a terra (Vhf Canale16). Una volta effettuato il check in presso la Capitaneria di Porto presentando una serie di documenti (dichiarazione di arrivo, libretto di immatricolazione della barca, polizza assicurativa per danni recati a terzi, patente nautica dello skipper, lista dei passeggeri e dei membri dell’equipaggio) bisogna acquistare la “vignetta”, ossia il rilascio del permesso di navigazione (valido per 1 settimana, 1 mese, 3 mesi, 6 mesi o 1 anno) i cui costi aggiornati si trovano sul…

Quando nel 1993 Saim Spa fondò la divisione marine, probabilmente era già consapevole che avrebbe avuto buone opportunità di diventare un punto di riferimento per questo specifico settore. D’altronde le basi di partenza erano buone. Saim, fondata nel 1951 a Milano da Donato Donà, si era già imposta come leader nell’importazione, distribuzione e assistenza di motori e componenti ad alto contenuto tecnologico destinati all’automotive e ad altri settori, quindi era auspicabile che anche in questo nuovo mercato riuscisse e percorrere una strada analoga, grazie anche all’esperienza e alle competenze che il fondatore ha trasmesso al figlio Giorgio, l’attuale Presidente, e alle generazioni che lo hanno succeduto. “Si deve a nostro padre il successo di Saim Marine”, ha detto Massimo Donà, figlio del Presidente Giorgio e alla guida, insieme al fratello…

Nissan ha rinnovato la sua piccola crossover di tendenza, ringiovanita grazie a un lieve restyling della carrozzeria e all’introduzione di nuove funzionalità. Rispetto alla precedente versione, la MY18 si distingue a prima vista per la presenza della griglia “V-Shape” con finitura Dark Chrome che separa i gruppi ottici dalla finitura brunita. Nuove anche le calotte degli specchietti con indicatori di direzione a LED integrati, mentre i fendinebbia, sempre a LED, ora sono di serie a partire dall’allestimento Acenta. Per la personalizzazione degli esterni Nissan ha introdotto i nuovi colori Vivid Blue e Chestnut Bronze che ben si accoppiano con le nuove finiture interne Energy Orange e Power Blue. Sempre negli interni, la nuova Nissan Juke ha ricevuto l’impianto Bose Personal Sound System, che offre un’esperienza d’ascolto a 360° grazie ai…

Slam ha presentato per la stagione estiva 2018 la prima collezione di occhiali da sole per naviganti e amanti del mare. Interamente Made in Italy, i 4 modelli tecnici (Techno - Grey 10 KNT - Red 40 KNT e White 10 KNT) con montatura in Grilamid, sono realizzati in materiale ad alte prestazioni, resistente agli urti e agli agenti atmosferici. Ipoallergenici, estremamente leggeri, tutti dotati di lenti polarizzate, sono in grado di assorbire il riflesso, rendendo la visione più nitida, e di proteggere al 100 per cento dai dannosi raggi UVA e UVB contrastando l’effetto di riverbero sull’acqua e di superfici riflettenti riducendo l’affaticamento anche in condizioni di alta luminosità.  Info: www.slam.com…

Per concludere l’argomento già trattato nei numeri precedenti - sebbene la materia richiederebbe spazi più ampi - ritorniamo alla documentazione necessaria da verificare. Particolare importanza ha la destinazione dell’unità, cioè se destinata a uso privato o uso commerciale. Tale distinzione è fondamentale poiché laddove si abbia a che fare con uno yacht commerciale, sarà importante verificare il relativo certificato di conformità rilasciato dal competente organismo, come ad esempio il britannico MCA. Nella recente esperienza, la necessità del rinnovo dei certificati in scadenza, con conseguente ispezione da parte dei tecnici inviati dal registro di appartenenza, ha determinato, sulla base di una lista di importanti lavori da eseguire, una non indifferente modificazione degli accordi economici. Difatti, a seguito delle visite ispettive da parte dei surveyor dell’ente certificatore è emersa, per esempio, su…

Il tema della stampa in 3D di intere imbarcazioni in vetroresina e non più di sole componenti, è ormai di attualità, almeno per quanto riguarda la sperimentazione. Quello che non ci aspettavamo è che potesse avere anche una ricaduta sportiva. Alla prossima Mini Transat 2019, la regata oceanica in solitaria per scafi lunghi 6,50 metri, sarà al via la prima barca 3D in carbonio. La regata, creata nel 1977 dall’inglese Bob Salmon, è da sempre la risposta al gigantismo - dimensionale e finanziario - delle regate transoceaniche ed è pensata per dare il massimo spazio alla componente umana. Tuttavia negli ultimi anni anche questa categoria di barche ha avuto un grande sviluppo e ora diventa un banco per l’ultima frontiera della tecnologia. “Il nostro obiettivo è quello di riuscire a…

Quando trent’anni fa Tethys ha cominciato i propri studi nel Mar Ligure, la maggioranza della gente era incredula: nessuno pensava che nel Mediterraneo ci fossero delle balene. Invece, nelle ultime tre decadi, l’istituto di ricerca ha permesso a oltre 6.500 cittadini di conoscere e ammirare numerose specie marine nel proprio habitat naturale. “Dopo i primi anni ci siamo resi conto che non solo la biodiversità marina della zona, in termini di specie di cetacei presenti, era elevatissima, ma anche che le popolazioni erano qui particolarmente abbondanti. Eravamo di fronte a un hotspot, che è stato poi possibile proteggere grazie all’istituzione del Santuario Pelagos, promossa e fermamente voluta da Giuseppe Notarbartolo di Sciara, vicepresidente e fondatore dell’Istituto Tethys”, racconta Maddalena Jahoda, biologa marina e divulgatrice che lavora da sempre con l’organizzazione.…

EOS 46’ è il primo progetto del neonato cantiere EMG Marine, una barca walkaround nata dalla collaborazione tra l’ingegnere navale Vincenzo Pupillo, a capo della progettazione, l’architetto navale Carlo Galeazzi, che ne ha disegnato gli esterni, l’architetto Maurizio Loreti, che ne ha curato gli interni, e l’ingegnere navale Flavio di Caterino, che ne ha sviluppato le forme di carena. “Era un sogno nel cassetto che si è tramutato in realtà”, dice Vincenzo Pupillo. “Abbiamo puntato su tratti stilistici fuori dall’ordinario e sulla nostra capacità progettuale in grado di connotare EMG Marine come realtà emergente nella nautica da diporto e sportiva. Risultano particolari il profilo e le linee di carena nonché alcune soluzioni ingegneristiche adottate per l’ottimizzazione straordinaria degli spazi, più ampi rispetto a barche della stessa dimensione”. Il design porta…

IL Viking 44 Convertible è una fishing machine capace di combinare tecnologia e performance con spazi e comfort da barca da crociera. Il design è quello tipico dei fisherman statunitensi, così come il layout che prevede l’unica postazione di comando sul fly, posizione dalla quale il pilota ha la massima visuale sull’orizzonte e sul pozzetto, che ha una superficie di ben 11 metri quadrati. L’area predisposta per ospitare gli angler che, durante l’attività alieutica più impegnativa, hanno necessità di comunicare con chi si trova al timone. La dotazione del pozzetto comprende portacanne, vasca per il vivo nello specchio di poppa, vani per le attrezzature e ghiacciaia. All’interno, la barca offre ambienti accoglienti e, anche in virtù dell’assenza della timoneria, più voluminosi della media. Il quadrato è composto da un salottino…

Nome assai noto tra gli appassionati, ma restato nell’ombra per diversi anni, Arkos è ricomparso ufficialmente a Malta nel 2016, grazie anche al supporto di due terzisti italiani. Frutto di nuovi stampi e di nuove tecnologie, il modello 21 ha esordito allo scorso salone di Genova nella sua versione più ricca di accessori. Si tratta infatti di un rib che, grazie a un’ampia scelta di extra, può essere notevolmente personalizzato, fino addirittura a diventare un brillante scafo da wakeboarding. A tale proposito, infatti, il cantiere propone al cliente due diversi tipi di elica: una normale, per l’utilizzo più convenzionale (con un fuoribordo da 200 HP, che è la potenza massima ammessa, si superano agevolmente i 50 nodi) e una più corta, meglio adatta a generare - con l’immancabile aiuto del…

La nuova linea Sun Odyssey, dopo il 440 e il 490, sta per arricchirsi di un nuovo modello stavolta nell’agguerrito segmento dei 12 metri, con il lancio del 410 previsto per il 2019. Il design invitante del layout, scelte funzionali per gli interni, comportamento morbido e indulgente pensato per la crociera in famiglia, continuano a essere i tratti essenziali della gamma. Il progetto si deve agli architetti Philippe Briand e Marc Lombard, con il contributo del designer Jean-Marc Piaton. Il concetto fulcro intorno a cui ruota rimane la facilità degli spostamenti a bordo, liberati da qualunque ostacolo. Nonostante le dimensioni più contenute delle sorelle maggiori, anche su questa barca i due designer sono riusciti a ripropone i camminamenti laterali del ponte che declinano dolcemente fino a raggiungere, sulla poppa, la…

Dal 20 al 25 settembre, Genova è il punto di riferimento per l’intero settore della nautica da diporto in Europa e nel Mediterraneo, dov’è di gran lunga il primo evento espositivo. Per gli appassionati ci sono ben 62 nuovi brand in esposizione (qualcuno in più potrebbe arrivare dalla lista di attesa di 20 altri cantieri), oltre all’esplosione di gamma di solidi espositori come Sanlorenzo, Monte Carlo Yachts, Azimut e Cranchi. La regina del Salone sarà il Baglietto 48 metri appena varato, anche in questo caso un significativo ritorno che fa da cornice alla rinnovata area Superyacht, che sarà arricchita da una nuova Vip Lounge realizzata con nomi prestigiosi dell’arredo, a cominciare da Giorgetti. Per le imbarcazioni a motore, gli inglesi di Sunseeker tornano con la gamma fino a 74 piedi…

Per la quasi totalità dei cantieri che hanno alle spalle più di dieci anni di attività, il 2008 rappresenta uno spartiacque. Il confine tra il “prima” e il “dopo”. Il limite che segna il passaggio dalla luminosa epoca d’oro del mercato nautico all’oscuro tunnel della crisi nera. Per pochi, invece... anzi, diciamo la verità, per uno solo, quello è il festoso anno di nascita. L’evento desiderato, voluto, atteso. Il fischio d’inizio di una partita che molti, dall’esterno, già immaginavano giocata in pieno squilibrio contro la terribile congiuntura che avanzava, mentre i pochi componenti della squadra, dall’interno, la guardavano con la determinazione e la consapevolezza di chi sa di avere tutte le carte in regola per vincere. “Abbiamo accettato una sfida: essere visionari ma, allo stesso tempo, solidi e tangibili” aveva…

Che qualunque cosa galleggi sull’acqua, dal tronco d’albero a una portaerei, possa essere utilizzata come base per pescare è un fatto. Ma se si vuole contare su un mezzo appositamente studiato per questa funzione non c’è altro da fare che orientarsi su un fisherman. Quest’ultimo deve comunque rispondere a particolari requisiti, che in parte sono basilari e comuni a tutte le tecniche, in parte devono invece rispondere alle specifiche esigenze dell’una o dell’altra disciplina. Il bolentino costiero, ad esempio, si può anche accontentare di una barchetta di 5-6 metri motorizzata con un piccolo fuoribordo, ma se passiamo al bolentino di profondità, dove ci sono a volte da raggiungere poste lontane qualche decina di miglia, la barca dovrà essere di buone dimensioni, avere una carena ben equilibrata tra prestazioni e stabilità…

I delfini sono mammiferi molto amati, a cui si tende ad attribuire un’intelligenza e un livello di socialità dietro cui spesso si celano dettagli meno noti al grande pubblico. “Il delfino non è un animale che dovrebbe essere definito più o meno intelligente partendo da parametri prettamente umani, perché il suo cervello si è adattato a un mondo completamente diverso dal nostro, con differenti esigenze ed esperienze sensoriali”, spiega Bruno Cozzi, ordinario di anatomia veterinaria all’Università degli studi di Padova. Cosa sappiamo dunque dell’intelligenza e del mondo sensoriale di questi animali? I delfini hanno un cervello molto grande I delfini hanno un cervello più grande del nostro, in molti casi anche di molto. In media, questi mammiferi pesano 250-300 chilogrammi; “in base a parametri universalmente accettati, il rapporto del peso…

Alla scoperta delle Inner e Outer Islands di questo meraviglioso arcipelago situato nell’Oceano Indiano, a 1500 chilometri dalle coste dell’Africa Orientale. Mahé è l’isola principale che già da sola giustifica il viaggio; in essa sono la capitale, Victoria, e l’aeroporto internazionale; qui troviamo rappresentati tutti gli aspetti più qualificanti dell’arcipelago: splendide spiagge bianche, ombreggiate da palme e da casuarine, davanti a un mare che assume tutte le varianti del blu e del verde, dalle più tenui alle più intense, in funzione della natura dei fondali e della loro profondità. Se poi si è alla ricerca di una sferzata di fresco tonificante, entrando in acqua… meglio cercarla in Grecia o in Sardegna, specialmente a inizio stagione; qui, il piacere consiste proprio nel contrario: nel non rabbrividire nemmeno al primo contatto con…

Per chi ama calette silenziose e rade lontane dai marina affollati, il fuoribordo del tender rappresenta uno strumento di eccezionale utilità. Sì, certo, per sbarcare e raggiungere la spiaggia dei nostri sogni si possono sempre usare remi e forza di braccia. Ma a parte le distanze da coprire (non sempre si può dare fondo a qualche decina di metri dalla costa), spesso la velocità di spostamento del battellino di servizio, e un po’ di potenza, possono rappresentare un elemento di sicurezza oltre che di comodità. Come tutti gli strumenti e attrezzature, anche il fuoribordo può subire qualche incoveniente e rottura. Poche per la verità ma fra queste, la rottura del filo dell’accensione è fra le più comuni. Nella sequenza fotrografica che segue, vi mostriamo come sostituire il filo che, in…

Situata nel cuore del Golfo Ligure, la Marina di Varazze è il porto turistico di riferimento per chi naviga nel Nord Tirreno, punto di partenza ideale per raggiungere via mare la Costa Azzurra e la Riviera dei Fiori, il Golfo del Tigullio e le Cinque Terre, la Corsica e le coste toscane. Immersa nel verde, ai piedi del Parco Naturale Regionale del Beigua, la più vasta area naturale protetta della Liguria e inserita nella lista dei Geoparchi Globali Unesco, la Marina è altresì l’approdo ideale per chi vuole visitare l’entroterra ligure e del basso Piemonte, come le zone del Roero e delle Langhe-Monferrato, con le loro ricchezze storiche, artistiche, culturali ed enogastronomiche. Marina di Varazze è anche facilmente raggiungibile nei week end, essendo servita dalle stazioni ferroviarie di Varazze e…

Il leasing torna protagonista in prima persona al Salone Nautico di Genova, oltre che con Assilea, l’Associazione di categoria, anche attraverso l’esposizione diretta di alcuni operatori. Non accadeva da tempo ed è un segnale importante che arriva all’indomani di una riforma legislativa che ha aggiornato il contratto e i rapporti fra le parti, e alcune novità dell’Agenzia delle Entrate che devono essere conosciute anche dall’utente. Il giro di boa si è avuto nel 2016 quando lo stipulato del leasing nautico italiano ha superato i 300 milioni di Euro, un valore ancora lontano dal livello pre-crisi, ma raddoppiato nel giro di pochi anni. Il 2017 ha registrato un più 58 per cento di stipulato, mentre i primi cinque mesi del 2018 segnano un più 41 per cento in valore rispetto allo…

L’edizione numero 49 ha frantumato ogni primato di partecipanti grazie a 2.101 scafi iscritti, polverizzando sia il primato triestino del 2001, con 1968 barche partecipanti, sia il record del Round Zealand, che con 2.072 scafi concorrenti nel 1984 era entrato nel Guinness. È la Barcolana, la regata mito che quest’anno compie 50 anni tondi e che solo per questo meriterebbe un ulteriore ritocco e consolidamento del primato. Velisti, datevi da fare. Dal canto suo l’organizzazione si è già mossa per tempo. Già da qualche anno l’evento non è più in concomitanza con il Salone Nautico di Genova ed è anzi gemellato. La Società Velica di Barcola e Grignano ha lanciato la Polo del Cinquantenario, prodotta da SLAM, che diventerà sicuramente un oggetto di culto, e già aperto ufficialmente le celebrazioni con una presentazione…

Per alcune settimane dopo il 4 marzo, sui social si è detto e letto che ora finalmente la nautica stava a cavallo perché in Parlamento è approdato il navigatore oceanico Andrea Mura, eletto in Sardegna con il Movimento 5 Stelle. Senza nulla togliere alla buona volontà dell’uomo e dell’atleta (sicuramente tenace, come dimostrano le prestigiose vittorie oceaniche nelle quali lo abbiamo sempre accompagnato), era difficile credere che sarebbe riuscito a “marinizzare” il “palazzo”, un’impresa titanica che non era riuscita persino all’imprenditore numero uno al mondo della nautica da diporto, Paolo Vitelli, eletto nella scorsa legislatura con il Gruppo di Mario Monti. Ma l’uomo dei record a vela un primato l’ha comunque strappato: s’è fatto cacciare in quattro e quattr’otto. Per assenteismo. Secondo il Presidente dei pentastellati alla Camera, per il…

San Vincenzo, che si trova circa a meta strada tra Livorno e Grosseto, è una apprezzata località balneare dotata di porto turistico, ben conosciuta dai diportisti, che si affidano da tempo a Nautica Mare, cantiere fondato nel 2001 da Enzo Favilli, per rimessaggi, manutenzioni, tagliandi dei motori e interventi sugli impianti. Al cantiere si rivolge anche per la ricerca della barca d’occasione, di cui si occupa Alessandro Favilli, figlio del proprietario, che segue le attività dal 2005 ed è un broker ben conosciuto e regolarmente iscritto all’Albo dei mediatori di Livorno. Alessandro, dopo il diploma del Nautico e la laurea in economia e commercio mette in pratica i suoi studi e la sua preparazione, che sono la vera base della sua attività professionale abbinando studio e lavoro. Inoltre Alessandro cura…