Table of contents for Aprile 2016 in Nautica

Gentile Direttore, ho letto con piacere il Suo editoriale di Marzo perché finalmente si consolida l’ottimismo in buoni risultati, altrimenti era per molti nostri concittadini (alcuni masochisti) un ottimismo solo strumentale (in politica in questo campo sono maestri). Insomma per quanto Le possa interessare condivido ogni parola circa l’autolesionismo. Ma non Le scrivo ovviamente per questo, Le scrivo perché da armatore di un 21 metri a motore quest’anno ho deciso di cambiare barca non superando la soglia dei 24 metri ma con il desiderio spasmodico di pensare, in ottica di consumo, sia all’ambiente sia alle “tasche”. Sono italiano e a Genova ho fatto il “compromesso” e già questo, purtroppo fa notizia. Premetto che ero proprietario di un motoryacht costruito in Gran Bretagna e ora sono passato a un cantiere tutto…

La 13esima edizione della Tahiti Pearl Regatta, la regata più importante del Sud Pacifico, che anno dopo anno sta diventando sempre più un evento di portata internazionale richiamando Team di professionisti e appassionati di tutto il mondo, si svolgerà dal 2 al 7 maggio 2016 tra le celebri isole di Raiatea, Tahaa e Bora Bora. La competizione - nata da un progetto di una mezza dozzina di amici, che volevano veicolare la cultura e lo spirito polinesiano attraverso la passione per gli sport d’acqua e che oggi coinvolge un team di oltre 30 volontari e più di 50 aziende che mettono in piedi l’evento - è aperta a ogni categoria di imbarcazioni a vela (monoscafo e multiscafo di qualsiasi lunghezza) sia di proprietà sia prese a noleggio, senza un numero…

Classico contemporaneo L’olandese Breedendam Yachts ha recentemente venduto la prima unità del suo nuovo MTB Fourzero Wheelhouse, un elegante modello dal design rétro firmato dal celebre Guido de Groot. Rispetto alla versione standard, la prima unità presenterà diverse personalizzazioni richieste dall’armatore, a partire dalla colorazione su base blu e tutta una serie di equipaggiamenti dedicati alla subacquea, compresa la piattaforma idraulica sommergibile. Pensato per un utilizzo “all season”, questo modello sarà dotato di impianto di climatizzazione per poter navigare in tutta comodità sia nelle fredde acque olandesi sia nell’assolato mar dei Caraibi. Il layout invece rimarrà quello standard con posti letto per quattro persone suddivisi tra l’armatoriale prodiera e una ospiti a centro barca sulla sinistra, con i bagni, la dinette e la cucina a completare il quadro del sottocoperta.…

Debutto di stile Le notizie sono ancora poche e frammentarie, così come mancano ancora le fotografie della prima unità, che è alle ultime fasi di completamento e perciò prossima al varo. Tuttavia non ci siamo lasciati sfuggire l’occasione di presentare e commentare in anteprima il rendering di un modello che numerosi appassionati attendono da tempo: il Coastal 14. Si tratta della nuova ammiraglia della gamma che Raffaele Lettieri, fondatore e titolare del cantiere napoletano, ha sviluppato con il fondamentale contributo di quel grande specialista di carene che è Francesco Guida. Lungo esattamente 13,65 metri, questo maxi-rib è dunque dotato di un’opera viva a geometria variabile studiata per consentire velocità dell’ordine di 55 nodi sotto la spinta di doppie motorizzazioni a benzina o Diesel di potenza complessiva fino a 1.050 cavalli…

Confort e armonia L’ultimo nato della linea di Jeanneau Yachts si fa subito apprezzare per le linee moderne, ma equilibrate, con elementi di design certamente molto innovativi. Il tutto è frutto della collaborazione tra Philippe Briand e Andrew Winch, già autori del 64 piedi. Il taglio allungato della finestratura della tuga fornisce un segno molto caratterizzante. Le murate presentano lo spigolo dinamico nella zona poppiera che aumenta i volumi disponibili per le cabine. Salendo a bordo si notano subito le imponenti dimensioni del pozzetto, il più lungo della sua categoria, e la vera e propria terrazza-scalinata sul mare che la plancetta crea una volta completamente aperta. La superficie è tale da poter ospitare anche due lettini prendisole. La movimentazione è elettrica e avviene a mezzo di un telecomando. Un altro…

Oltre il gommone Una barca davvero strana! Proprio per questo, durante lo scorso salone di Genova dove Black Mamba è stata presentata in anteprima, l’ho notata tra le altre mille della stessa tipologia, incuriosito dalla forma della carena e, in particolare, da una prua davvero insolita. Non solo. Anche la coperta si faceva notare per il design e gli spazi inconsueti per un gommone di soli 5 metri… Ma stiamo ancora parlando di un gommone? La domanda è d’obbligo perché in effetti Black Mamba è un 5 metri un po’ gommone, con i suoi bei tubolari che però si fermano prima di arrivare a prua, ma anche un vero e proprio center console con spazi inaspettati per la sua lunghezza. Partiamo allora dalla prua: in realtà essa è costituita da…

Anch’io, come Corradino, mi permetto di trasgredire le regole del buon giornalismo, parlando in prima persona ma solo perché, come lui, intendo esprimere pareri squisitamente personali assumendomene tutta la responsabilità, ben felice di suscitare ulteriore dibattito e di essere, in quella sede, corretto ed eventualmente smentito. La prima considerazione con la quale Corbò apre il suo pezzo è una premessa filosofica, quasi necessaria e afferma che lui non condivide il vecchio detto: “Non è bello ciò che bello ma è bello ciò che piace”. Bene, anch’io non sono per niente d’accordo su questa diffusissima opinione. O, per meglio dire: Ritengo che ci siano, in ogni categoria di opere umane, oggetti “indiscutibilmente belli” e altri “sicuramente brutti”. Nel vastissimo territorio di mezzo ci sono invece un’enormità di manufatti “non classificabili” dove…

Le doti del 270 Dauntless? Prima di tutto la sua doppia anima, da un lato perfetta macchina per le battute di pesca, dall’altro ottima barca per le uscite in famiglia lungocosta. L’idea di creare due zone living ben separate, con due pozzetti uno a prua e uno a poppa, rende tutto molto facile, sia per chi vuole dedicarsi alla pesca sia per chi pensa prima di tutto all’abbronzatura. Un angolo cucina alle spalle della postazione di guida, e un piccolo bagno sotto la console lo rendono poi molto autonomo, adatto alla vita da crociera “di piccolo cabotaggio”. Altra grande, grandissima briscola che questo Boston ha da giocarsi sul mercato, è proprio quella di essere un Boston Whaler. Il che significa non solo avere uno scafo insommergibile, ma soprattutto una solidità…

La nostra crociera parte da Volos, moderno capoluogo della Tessaglia, nella Grecia centrale, situata alle pendici del Monte Pelion, altura che si allunga in una penisola a forma di amo tra il Golfo di Pagaseo e il Mar Egeo. Una zona ricca di vestigia, cultura e tradizioni, terra di origine di figure mitologiche come Giasone e gli Argonauti, che con la mitica imbarcazione Argo salparono da questi lidi per il recupero del vello d’oro, e di Chirone e i centauri. In pullman da Atene raggiungiamo il porto di Volos, terzo per grandezza del Paese, dove Aris Liapis della società di charter Sail Aegean, ci attende per accompagnarci a bordo di un nuovissimo Jeanneau Sun Odissey 439 nell’itinerario di quattro giorni che toccherà gli angoli più belli delle Sporadi. Dedichiamo il…

Carlo Croce, Presidente di Federazione Italiana Vela, Carla Demaria, Presidente di UCINA Confindustria Nautica, Luca di Montezemolo, Presidente di Roma 2024, Carlo Mornati, Vicesegretario generale del CONI e responsabile della preparazione olimpica, e Alberto Acciari, ideatore e segretario del Premio. E’ la giuria d’eccezione del XXII velista dell’Anno, tenutosi a Roma presso la storica location di Villa Miani. La manifestazione organizzata da Acciari Consulting ha visto l’indicazione popolare e poi la votazione finale che, nonostante le critiche (preventive) di qualche trombone che forse si doleva per essere stato trombato, ha dimostrato una grande capacità di scelta. Alcune candidature erano veramente inscalfibili, a cominciare proprio dal premio al miglior velista, assegnato alla coppia Giulia Conti e Francesca Clapcich. Gli straordinari risultati ottenuti nel 2015, con una storica “tripletta” che le ha…

E’ stata varata in Sicilia una legge che si attendeva da anni: saranno i comuni, conoscitori del territorio e della volontà dei cittadini, ad assegnare gli spazi lungo costa. E’ proprio il caso di dire che “finalmente” toccherà ai Comuni la gestione diretta del Demanio Marittimo i cui “diritti dominicali” appartengono da più anni alla Regione Sicilia (trasferiti ad essa dallo Stato con legge 8 luglio 2003 n. 172, in vigore dal 1° luglio 2004). La nuova norma regionale era attesa sin d’allora e si era provato a vararne una similare al tempo del governo Cuffaro e dell’Assessore Francesco Cascio (Territorio e Ambiente). Dopo tanto tempo, il 25 febbraio 2016, è stato approvato “in legge di stabilità” l’articolato che affida ai Comuni il demanio marittimo regionale. Spiagge e litorali passano…

IL FASCIAME E LE ORDINATE Nelle barche in vetroresina il guscio dello scafo, normalmente, è irrigidito da paratie e da qualche ordinata, mentre nella costruzione classica mediterranea della barca in legno il fasciame è costituito da molte tavole fissate alle ordinate, che di solito sono segate, ossia tagliate in curva e fissate con chiodi a punta persa, cioè che rimangono nello spessore delle ordinate e dall’interno non si vedono, perché non affiorano sulle ordinate, come si vede nella foto 1. I chiodi, in questo caso, ordinariamente sono di ferro zincato a sezione quadrata o tonda. In alcuni tipi di barche da diporto il fasciame, liscio o sovrapposto, è tenuto alle ordinate, spesso flessibili e di piccola sezione, da chiodi di rame, con la punta che esce sulle ordinate e viene…

Pallone di Ambu, sfigmomanometro, pinza tiralingua, fonendoscopio e chi più ne ha più ne metta. Appena abolita la tassa sulle imbarcazioni, la Ministra della Salute - Beatrice Lorenzin - ne introduce una, surrettizia, attraverso l’obbligo dell’iper-cassetta dei medicinali di bordo. Assai stravagante per le barche in uso privato, addirittura assurda per quelle destinate al noleggio. In entrambi i casi gonfiata - chissà su suggerimento e a beneficio di chi - di strumentazioni che non possono neanche essere utilizzate da un pubblico comune, privo di una specialistica medica. Anzi con il rischio che si possano anche procurare dei danni alle persone. Il tutto portato a compimento con il silenzio del Ministro dei Trasporti Delrio e la compiacenza dei burocrati di entrambi i dicasteri. San “Cantone”, aiutaci tu. Ma quella che in…

Disponibile in quattro versioni Il cantiere finlandese Axopar sta lentamente uscendo dai confini della penisola finnica, partecipando con sempre più frequenza alle principali manifestazioni europee. Dopo aver esposto a Cannes è stata la volta di Düsseldorf, dove il cantiere ha presentato al pubblico il suo nuovo 37 piedi contraddistinto da un design molto vicino a quello delle patrol boat. La barca, come la maggior parte di quelle prodotte in quelle regioni, è pensata principalmente per il mercato interno dove sono utilizzate per gli spostamenti veloci tra i villaggi costieri in acque e climi non sempre favorevoli. L’Axopar 37 è dunque una barca veloce, contraddistinta da uno scafo affilato a doppio step e a basso centro di gravità, garante di tenuta e stabilità, e motorizzato con una coppia di potenti fuoribordo…

Il rib secondo “sonny” Ecco un altro bel rendering per mostrare le linee di quello che, stavolta, è il primo gommone di un marchio che, stando alle premesse, farà sicuramente parlare di sé al prossimo salone di Cannes, in occasione della presentazione ufficiale. Infatti, al di là del nome decisamente complicato del modello, è quel “Levi Ribs” a evocare una delle firme più prestigiose nel campo dell’offshore, quella appunto di Renato “Sonny” Levi, che ne ha progettato l’opera viva descrivendola così: “E’ il risultato di oltre sessant’anni di esperienza nella progettazione di barche ad alte prestazioni, sia da competizioni sia da diporto. La sua particolare geometria le permette di essere incredibilmente morbida in mare formato, senza che siano minimamente compromesse le doti di stabilità, rendendo quindi la navigazione piacevole, sicura…

Blue water cruiser Dopo aver collaborato alla realizzazione del Vismara SuperNikka, il designer Mark Mills e Vismara sono tornati a lavorare insieme per il nuovo blue water cruiser V56. Lo studio irlandese, forte della sua esperienza sui campi di regata, si è occupato di realizzare delle linee d’acqua in grado di regalare soddisfazioni nelle crociere veloci, mentre i confortevoli interni, caratterizzati da arredi di assoluta qualità, sono frutto della matita dell’architetto Lucio Micheletti. Il Vismara 56 Mills è dunque una barca prestante, leggera e dotata di un potente piano velico. Lo scafo è un sandwich di carbonio ET700 e resina epossidica, pesa solo 14 tonnellate e raggiunge grandi prestazioni anche con poco vento grazie a un piano velico sviluppato insieme alla veleria fiorentina Millennium Techonology Center, che si compone di…

La rivoluzione tecnologica degli ultimi quarant’anni è stata sicuramente tra le più democratiche della storia umana. Un impressionante progresso che ha davvero coinvolto tutti, a prescindere dall’attività, dalla specializzazione, dalla classe sociale, dal potere economico. In particolare, balzano agli occhi invenzioni geniali come il sistema satellitare di posizionamento, l’informatica, la telefonia cellulare, Internet e quella miriade di strumenti che, sulla base di esse, hanno finito per costituire un hardware - parola da noi del tutto sconosciuta prima degli anni ’80 - che ormai fa parte persino del nostro abbigliamento. Prima, uscendo di casa, si diceva “hai preso il cappello?”. Oggi si dice “hai preso il telefonino?”. Così come, tanto tempo fa, prima di prendere il largo per una gita in barca o per iniziare una crociera, ci si avvicinava speranzosi…

È con queste premesse che, in una strana giornata di questo strano inverno così poco invernale ci ritroviamo, nel marina di Chioggia, a bordo dell’ultima creatura di questo cantiere nato solo quattro anni fa dalla determinazione di alcuni dei più “vecchi” professionisti della vela adriatica e mondiale. Sto parlando di Italia 12.98 e di Franco Corazza, Marco Schiavuta e Cesare Casoria, gente che in mare ci va da quando era in fasce e che le barche le ha timonate quasi tutte, in tutte le condizioni e in tutti i mari del mondo… E questo si vede da tanti particolari. Prima di tutto dalla gradevolezza delle linee classiche di questa barca che conserva un cavallino pronunciato e una poppa “all’inglese” così poco alla moda. E lo si sente dalla sensibilità con…

Se non è possibile trovare trovare grandi invenzioni su questo 7,70 metri dei Cantieri Capelli, è anche impossibile trovare qualsiasi tipo di errore. E’ un classico battello mediterraneo, con tanto spazio per prendere il sole è una zona living ampia e ben organizzata (divano a “U” con tavolino a scomparsa) ma è anche, e soprattutto, un gommone dove ogni singolo dettaglio è al posto giusto, e nulla manca lì, dove deve essere. Il cantiere di Spinadesco ci ha ormai abituato a un altissimo livello di finiture e cura dei dettagli, e anche questa volta non si è smentito. Il fuoribordo installato sulla barca, l’F225 FETX della prova condivide lo stesso blocco dei due più grandi 250 e 300 cavalli di Yamaha. Si tratta di un V6 da 4,2 litri, a…

RADAR PROFESSIONALI FURUNO Furuno amplia la propria offerta di radar con l’introduzione dei nuovi modelli professionali FAR15X3 e 15X8, compatibili con monitor XGA e SXGA. I modelli FAR 1518BB e 1528BB rispondono alla normativa IMO Cat 2 e Cat 3, utilizzano un’antenna di ultima generazione e sono omologati con i monitor Furuno MU-150 HP (le unità inferiorio alle 500 GT) e Furuno MU-190 (le unità tra le 500 e le 10.000 GT). I modelli FAR1513BB e 1523BB hanno una configurazione più economica, utilizzando l’antenna dei radar della serie FR8XX5. Sono pensati per l’utilizzo su imbarcazioni da pesca e non prevedono l’omologazione IMO. Entrambe le serie comprendono la funzione Automatic Clutter Elimination (ACE) che aggiusta automaticamente i filtri di clutter, guadagno, antimare e antipioggia per migliorare la visualizzazione dei target; la…

MARINA DI VARAZZE: COMPLETATA LA FASE DI RILANCIO Lo scorso 2 marzo, presso l’Hotel Boscolo di Milano, la dirigenza del Marina di Varazze ha indetto una conferenza per raccontare l’andamento delle passate stagioni e il futuro del porto. Relatori della conferenza sono stati il direttore del Marina di Varazze Giorgio Casareto e la responsabile Marketing and Sales Liliana Molin Pradel, che hanno confermato un aumento del 18% dei contratti stanziali rispetto al 2014, per un aumento di fatturato pari a circa il 6% per questo tipo di contratti. Numeri che danno fiducia, confermati da un incremento dell’8% dei consumi in banchina e del 12% dei consumi presso le attività commerciali (ristoranti e negozi). “Si tratta di un cauto dinamismo”, evidenzia Giorgio Casareto “che i primi mesi del 2016 appaiono però…

Valori, storia, cultura, fascino, eleganza, passione. Profumo di legni e suoni di ottoni. Con il Panerai Classic Yachts Challenge ritorna il principale circuito internazionale riservato alle barche a vela d’epoca e classiche, ambientato in alcune delle più belle località del Mediterraneo. Giusto il tempo di chiudere le danze ai Caraibi, dal 13 al 19 aprile, con la tradizionale Antigua Classic Yacht Regatta - l’evento che dagli anni Sessanta segna la conclusione della stagione velica nel Centro America con uno spettacolare raduno di barche a English Harbour - che la competizione internazionale degli yacht d’epoca si sposta nelle nostre acque. Ammessi i Vintage Yachts costruiti prima del 1950, i Classic Yachts costruiti prima del 1976, gli Spirit of Tradition Yachts oltre alle Classi metriche 6 MJI, 8mJI e i MJI 12…

Gli orari sono espressi in GMT+2 (ora legale) * Riferito a Civitavecchia, preso punto centrale come media. Orari espressi in GMT+2 (ora legale). Il dato tra le parentesi si riferisce all’Azimuth, l’arco di orizzonte astronomico contato dal Nord, in senso orario, fino al verticale passante per l’astro. Per un calcolo personalizzato della data e della località visitate: www.nautica.it/info/sole.htm Il cielo di aprile mostra la Via Lattea tutt’intorno all’orizzonte, dove la stella Vega (costellazione della Lira), uno dei vertici dell’asterismo del Triangolo estivo, appare bassa a oriente. In alto, vicino allo Zenit brilla la costellazione della Chioma di Berenice. A sud est appare gradualmente sull’orizzonte la rossa e luminosa stella Antares nella costellazione dello Scorpione, mentre tramonta la costellazione di Orione. Potete trovare il calcolo di orario dell’alta e…

UNION 42 Cantiere Union Nautica, Torino Un cabinato da non dimenticare Anni di produzione: l’Union 42 fu costruito dal 1985 al 1986 e, dato il breve periodo di produzione, penso che non abbia avuto un gran successo, come forse avrebbe meritato. Progetto: dello studio Turin Style di Vigna-le, che aveva firmato anche altre barche prodotte dallo stesso cantiere, come l’Union 29 Day, l’Union 32 Turbo e il 36 Day. Cantiere costruttore: come ho scritto a suo tempo analizzando l’Union 29 Day, mi risulta che il cantiere costruttore, negli anni ‘80, fosse la Tecmar di Borgo San Dalmazzo (Cuneo), le cui barche venivano messe in commercio dall’USA Nautica di Torino, poi Union Nautica. Presentazione: l’Union 42 è un day cruiser dell’epoca, di strutture e plancia lineari, e con una dinette singolare…

Entrata in attività nel 1983 con la denominazione di Adriatic Club Yugoslavia Brijuni, la celebre impresa ACI SpA, ad oggi unica catena di porti turistici nel Mediterraneo, nacque con il preciso fine di sviluppare le capacità ricettive del turismo nautico e dei servizi ausiliari sulla costa orientale dell’Adriatico. Una “vision” lungimirante che si è rivelata vincente portando l’Adriatic Croatia International Club conosciuta con l’acronimo ACI - azienda leader del turismo nautico in Croazia - a realizzare di 21 marina capaci di offrire ai diportisti un ricovero sicuro lungo il litorale e le isole croate mettendo a loro disposizione da Opatija a Dubrovnik 6000 ormeggi in mare e 740 posti barca a terra. Una realtà dunque imprescindibile per chi decide di organizzare una vacanza in barca nelle acque croate. Per l’inizio…

Attentato alla democrazia, furbata governativa, volontà di evitare il voto. Sulla questione delle trivellazioni per trovare il petrolio in acque italiane, in molti si sono stracciati le vesti per la manovra attuata dal Governo volta a evitare il voto refendario. Secondo certa stampa, che ama vivere di scandalismo e sensazionalismo, l’unico quesito referendario su questo tema dichiarato ammissibile dalla Consulta sarebbe sconveniente per il Governo, che subito si sarebbe messo al lavoro per disinnescarlo, dopo che le norme inserite nell’ultima Legge di Stabilità avevano fatto dichiarare l’inammissibilità degli altri cinque quesiti proposti da una decina di Regioni. Per alcune settimane e mesi abbiamo letto notizie di questo tipo, poi, molto meno fragorosamente, è giunto un fatto. Un fatto vero. Il Ministero dello Sviluppo Economico ha rigettato l’autorizzazione per le ricerche…

Dagli States per l’Europa Allo scorso Miami Yacht Show, Sea Ray ha mostrato in anteprima mondiale il nuovo 450 Sundancer, modello che si presenta completamente rivoluzionato rispetto alla precedente generazione. Si tratta a tutti gli effetti di una barca nuova sia nel design sia nei contenuti, con una sovrastruttura molto più voluminosa, sullo stile della L-Class dello stesso cantiere statunitense, e finiture pensate per l’esigente pubblico europeo. Se da una parte il 450 Sundancer ha perso quelle caratteristiche da open che un tempo ne potevano decretare il successo nell’area mediterranea, dall’altra ha acquistato una vivibilità molto più in linea con le esigenze dell’armatore moderno che naviga tutto l’anno. Su questo nuovo modello la vita di bordo si svolge principalmente all’interno della tuga, che il cantiere ha voluto chiamare “sun room”…

In arrivo dal Mar Baltico Al Boot di Düsseldorf il cantiere norvegese Arctic ha presentato il suo nuovo Commuter 25, una barca concepita per le gelide acque del Nord ma con le carte in regola per ben figurare anche sul nostro mercato. Si tratta di un mezzo in stile pêche promenade alla francese, dotato dunque di un layout non propriamente mediterraneo ma ideale per chi pratica la pesca o per la famiglia in cerca di un mezzo che offra la sicurezza di una tuga dove alloggiare i bambini durante la navigazione. Peculiarità di questa barca sono sicuramente la solidità dello scafo, dotato di garanzia a vita, costruito per affrontare mari particolarmente agitati, e le sue linee di carena disegnate per assicurare agilità e passaggi morbidi sull’onda. Esteticamente l’aspetto è quasi…

New generation ICE Yachts non è un nome che ha bisogno di molte presentazioni. Almeno per quanto riguarda i monoscafi ad alte prestazioni. Ma il progetto di cui parliamo questo mese è invece quello di un catamarano, un settore nuovo per l’azienda di Cremona. I disegni di questo imponente 61 piedi nascono dall’incontro del cantiere con l’ingegner Enrico Contras, il papà dei mitici Mattia e fra i più esperti progettisti di multiscafi. Il focus era quello di una barca da crociera veloce, che potesse intrigare anche chi non è esperto di catamarani. Osservando i rendering si notano il piano di coperta piuttosto alto sull’acqua, le prue leggermente a scimitarra, il dolce degradare delle poppe verso l’acqua. La cellula abitativa è in posizione molto arretrata, per bilanciare le forme sottili degli…

Le dimensioni contenute, la grande vivibilità degli spazi e l’accuratezza della progettazione lo rendono adatto all’utilizzo come tender su grandi yacht. Elementi di pregio come i larghi trincarini in teak che contornano le fiancate dello scafo contribuiscono a dare alla barca un aspetto elegante. A poppa un piano pontato in iroko costituisce un comodo e sicuro passaggio dall’imbarcazione madre o dal pontile. Aprendo un portello al centro si permette al fuoribordo di sollevarsi per la posizione di riposo. Due grandi gavoni sono invece posti ai lati. I tappi di imbarco del carburante e dell’acqua sono sistemati all’estremità di poppa del piano poppiero. Addossato a questa struttura si trova un divano lineare a tutto baglio utilizzato anche dal pilota nella guida. In questa zona sono installate le casse audio e la…

Asia e Europa che si affacciano sullo stesso mare, e fra loro un immenso arcipelago vagante in acque cariche di storia e di civiltà. Difficile scegliere in Egeo su quali rotte dirigere la propria prua, ma poiché al momento di scegliere la barca da noleggiare va anche fatto un programma di viaggio, una decisione va presa. E se parliamo di noleggio è perché solo pochi fortunati, ricchi soprattutto di tempo libero, possono permettersi di raggiungere l’Egeo con la propria barca. Fra i vari arcipelaghi della Grecia abbiamo scelto di proporre proprio le Cicladi per una serie di ragioni, fra cui la facilità di raggiungerle e il piacere di navigare scoprendo ogni giorno mete nuove, alternando isole selvagge e quasi disabitate a centri di mondanità, piccole baie di intima bellezza a…

YAMAHA WAVERUNNER RECREATION 2016 Le più importanti novità della stagione per le moto d’acqua di Yamaha ruotano intorno al nuovo motore TR-1 HO che va a sostituire il precedente, l’MR-1. Questo nuovo propulsore è un piccolo miracolo di ingegneria giapponese, piccolo nelle dimensioni, ma grande nelle prestazioni. Il TR-1 è infatti più potente del 13% rispetto all’MR-1, il 20% più leggero (si raggiungono a malapena i 73 kg) ed è il 40% meno ingombrante. Se il TR era un quattro il cilindri, il nuovo arrivato è un 3 cilindri da 1049 cc, sovralimentato a quattro tempi e a 12 valvole. Il TR-1 HO va a motorizzare due delle tre nuove WaveRunner della gamma Recreation che abbiamo provato: le V1 Sport (delle tre la più gestibile e primo passo verso l’alto…

Per scelta editoriale non ci occupiamo mai di colleghi o di altre testate. Però l’altro giorno leggendo l’ottimo Michele Tognozzi su Fare-vela - news on line - siamo rimasti veramente colpiti: “certo è che la Coppa America Couttsiana si trova ancora nel limbo dei mai nati”, concludeva un suo lungo e dettagliato pezzo. Sembra un fatto incontrovertibile, noi stessi lo denunciamo da anni, di cosa stupirsi allora? Michele non è un osservatore qualsiasi. Non solo è un vero appassionato di vela, è capace di analisi tecniche approfondite, di entrare nel dettaglio della manovra, della barca, del regolamento di regata. Di scavare nella “forma” di una prestazione. Da sempre è stato un supporter del nuovo corso voluto da Russell Coutts (CEO) e Larry Ellison (finanziatore e patron di Team Oracle). “Traballante”,…

Tradizione, Toscana, grande Altura. Nasce da questi presupposti un nuovo circuito, il Trofeo Arcipelago Toscano che unisce quattro tra le regate più significative dell’alto Tirreno, per 460 miglia totali da navigare in uno degli scenari più belli d’Italia. Si parte con La Lunga Bolina, l’ormai classica del 22/24 aprile, organizzata dal Circolo Canottieri Aniene. Circa 135 miglia da Riva di Traiano verso le Formiche di Grosseto, Porto Santo Stefano, l’Isola del Giglio, quella di Giannutri, Riva di Traiano, per l’appuntamento valevole anche ai fini della classifica del Campionato Italiano Offshore. Poi la Coppa Regina dei Paesi Bassi, il 6/8 maggio, organizzata dal Circolo Nautico e della Vela Argentario, 116 miglia fra Porto Ercole, Talamone, le Formiche di Grosseto, pubblica Marinara di Pisa, 151 miglia esatte da Livorno a Marina di…

Anno 47°. Anzi no, 43° perché quattro edizioni, a partire da quella del 2012, sono saltate. Ma già che ci siamo, perché non azzeriamo la conta? Facciamo che il Nauticsud, svoltosi alla Mostra d’Oltremare di Napoli dal 27 febbraio al 6 marzo scorso, ha concluso brillantemente la sua prima edizione di quella che tutti pretendono di considerare come la nuova èra della nautica italiana. Insomma, il ritorno del più blasonato salone nautico del Sud ha coinciso con quella che finalmente, al di là degli ottimistici segni premonitori dello scorso anno, sembra davvero essere la rinascita del nostro diportismo. E ne è stato testimone attivo, dal momento che in quasi tutti i comparti rappresentati, la fiducia degli operatori è stata corroborata da contatti interessanti, da preventivi e, in parecchi casi, anche…

“No news, good news”? Il vecchio detto che non sembra valido per Yachting in Venice dato che a qualche settimana dall’annunciata inaugurazione del suddetto evento nautico internazionale non si sa nulla di ufficiale sul futuro dell’agreement tra Saloni Nautici/UCINA Confindustria Nautica ed ExpoVenice. Un patto “che dovrebbe portare in Laguna il più grande evento nautico della storia adriatica ma che più che all’attenzione di eventuali espositori sembra essere il “busillis” di una pluribandierata architettura finanziaria per salvare ExpoVenice dal portare i libri in tribunale ed evitare lo sfratto. E a proposito di quest’ultimo, il giudice del Tribunale Civile di Venezia ha respinto la richiesta di proroga di ExpoVenice se entro il 27 aprile non saranno saldati gli enormi debiti contratti dalla società veneziana impegnata per 12 anni a gestire il…

Può capitare che in questo periodo dell’anno la vostra imbarcazione sia ancora in cantiere, in rimessaggio invernale, per lavori di manutenzione. Non disponendo della vostra barca, potete noleggiarne una e concedervi una breve rilassante vacanza in occasione di Pasqua o dei vari week end di primavera. I vantaggi del noleggio, si sa, sono molti: potete godervi una crociera tranquilla, senza preoccupazioni e senza responsabilità: infatti è sufficiente prenotare e... salire a bordo! Ancora meglio se vi affidate alla guida di uno skipper esperto, che si occupa delle barca e vi fa scoprire le baie più belle. Sicuramente non dovrete dedicarvi alla preparazione della vostra barca, non avrete la preoccupazione di controllare la validità dei documenti da tenere a bordo (assicurazione, revisione, cassetta di pronto soccorso ecc.). Dopo le feste di…

CENTRO NAUTICO SALÒ ARCANGELI Riva, un grande amore La cultura tradizionale dei cantieri dei laghi del Nord Italia fortunatamente resiste al passare del tempo e alle crisi e si è fatta un’ottima fama anche all’estero, al punto che da Alberto Arcangeli vengono anche dall’Austria e dalla Germania per far riparare la barca, quasi sempre un Riva, o solo per farla svernare qui. Il cantiere Arcangeli di Salò, uno dei pochi cantieri raccomandati dall’ASDEC, sulla sponda bresciana, è un esempio vitale di come la tradizione possa ancor essere apprezzata, soprattutto da chi ha un prezioso motoscafo Riva. Ariston, Aquarama, Tritone, Florida e Olympic sono tra i nomi più noti del cantiere Riva del lago d’Iseo, vivo ancora oggi e noto per i suoi cabinati, ma che per decenni è stato, ed…