Table of contents for Giugno 2017 in Nautica

I segnali di ripartenza continuano. I dati ufficiali di Assilea sul leasing nautico parlano di una crescita di contratti e fatturato anche nel 2016. L’outlook dell’Ufficio studi di Ucina Confindustria Nautica prevede il segno più anche per il 2017, con una forchetta dal 5% al 10%. Gli stessi investimenti tecnologici fatti da Nautica, cui abbiamo accennato nello scorso editoriale e che sono solo l’inizio di un profondo rinnovamento, ne sono una conferma. Intanto il lavoro di riforma del codice della nautica sta andando avanti e, nonostante una certa resistenza all’innovazione manifestata delle Capitanerie di porto, Ucina si sta battendo con forza per lo snellimento delle procedure necessarie al rilancio dei consumi. Il decreto di riordino delle forze di polizia, infine, sopprime le duplicazioni delle squadre navali e lascia in mare…

Il nuovo 42’ di Regal, disponibile nelle versioni Grande Coupé e Fly, è un cruiser elegante e moderno che fa dei volumi interni uno dei suoi punti di forza. I due modelli, che si distinguono esclusivamente per la configurazione della sovrastruttura, sono accomunati infatti dal medesimo layout degli interni che prevede una sorta di grande open space comunicante tra ponte principale e inferiore grazie a una grande apertura che collega la zona giorno con quella dedicata alla notte. Qui troviamo due ampie cabine, una armatoriale poppiera con matrimoniale king size - separabile - posizionato per madiere e una vip prodiera tradizionale servite da uno o due bagni a seconda del layout scelto. Sul ponte principale ci sono la zona pranzo con Scheda tecnica Lunghezza f.t.: m 12,80 - Larghezza: m…

L’870 FisherCruiser è disponibile nelle configurazioni monomotore o bimotore da un minimo di 1x260 HP a un massimo di 2x220 HP. In Italia, una versione intermedia motorizzata Volvo diesel 2x170 HP, equipaggiata con cucina a gas, frigo, salpancore, caricabatteria, gps plotter, sonda e vhf Raytheon, è disponibile al prezzo di 115.000 Euro, Iva esclusa, per la versione HT e 124.000 Euro, Iva esclusa per la versione Fly. L’890 Ventura è un pêche promenade di 8,90 metri di lunghezza per 2,98 di larghezza, ideale anch’esso per la pesca come per il daycruising. Sottocoperta dispone di un open space con matrimoniale diagonale di prua e cuccettone nell’aft cabin sotto il pozzetto, mentre la sovrastruttura ospita timoneria, mobile cucina e zona pranzo. La tuga è chiusa su tutti i lati per offrire riparo…

Il notevole successo che il comparto dei rib sta riscuotendo in questi anni di ripresa ha convinto diversi imprenditori a realizzare unità che, se non proprio fuoriserie, possono comunque essere considerate a tiratura estremamente limitata. È il caso della romana Ribx e del suo Med-Extreme 8.5 che, nel corso dell’ultimo salone di Cannes, ha suscitato un grande interesse. Disegnato con indubbia originalità da Alessandro Chessa, il battello mette in mostra una carena che, dotata di due coppie di pattini longitudinali e di due step, appare molto ventilata e, perciò, incline alle alte prestazioni, grazie anche al peso dello scafo nudo contenuto in appena 700 chilogrammi. Interessanti, anche se concettualmente non nuovi, i terminali “a specchio” dei tubolari che, oltre a caratterizzare gradevolmente l’estetica della parte pneumatica, offrono minore resistenza all’avanzamento…

Un’altra “prima” clamorosa tiene a battesimo la nuova nata di Halberg Rassy. Dopo la doppia pala del timone vista sull’Hallberg-Rassy 44, a fare scalpore su un modello del cantiere nordico è la doppia ruota del timone. Per giunta installata su un 34 piedi. Parliamo del nuovo 340 HR, un modello della gamma con il pozzetto poppiero, che si presenta con un layout radicalmente innovato. L’entry level sostituisce il 342 ed è firmato ancora dallo studio di German Frers. Presenta una carena profonda e tonda capace di garantire la consueta morbidezza sul passaggio dell’onda con qualsiasi tempo e condizione. Il baglio massimo aumenta in dimensione e arretra in posizione. Cresce anche la lunghezza al galleggiamento. Se lo si scorge da prua il layout generale ricorda quello del cantiere. Ma è da dietro…

A vela, a motore, o con qualsiasi altro mezzo, una barca si muove nel fluido in cui galleggia, l’acqua, determinandone il suo scorrere lungo la superficie di scafo con cui è a contatto, quella famosa opera viva o carena di cui spesso ci si dimentica semplicemente perché è immersa e non si vede. Tutto questo, sebbene sia noto ed evidente a tutti, non determina la consapevolezza che il modo con cui quest’acqua scorre sulla superficie di carena è di fondamentale importanza ai fini della resistenza all’avanzamento, e quindi dei consumi. E non solo. Ma andiamo con ordine. Quando una barca, o meglio una carena, si muove, l’acqua scorre lungo la sua superficie da prora verso poppa, seguendo un percorso determinato sia dalla forma della carena stessa sia dalle variazioni di…

Non un trattatello tecnico, ma il semplice resoconto di un’esperienza, forse utile a più d’un diportista. Ecco la storia della (nostra) falchetta. 15 anni di vita, ma come si vede dalle foto, arrivata troppo presto alla fine. Una patina, prima di solo ossido, si è rapidamente trasformata in una sempre più accentuata corrosione che ha portato l’alluminio a gonfiarsi di diversi millimetri in più punti. In qualche caso le viti di fissaggio si sono sollevate (fig. 1 e 2). Che fare? Prima cosa capire. La barca è lunga 12,6 metri. Secondo una buona soluzione tecnica adottata all’epoca della costruzione, vede l’accoppiamento fra scafo e coperta realizzato proprio attraverso la stessa barra di alluminio perimetrale. Lungo il bordo esterno del ponte è annegata nel laminato di vetroresina una piattina di metallo,…

Moderno ed elegante offre ampi spazi e soluzioni intelligenti. Il salone è completamente apribile tramite la porta a vetri di poppa scorrevole che, oltre a dimezzare l’apertura, scende e scompare dietro il divano per mezzo di un sistema elettrico. Il tetto è scorrevole e apre un’ottima porzione di superficie. Il salone è dotato di grande divano a “C” da un lato e mobile soggiorno dall’altro, tavolo fisso sagomato con divano a “L” e plancia di guida verso prua, le grandi finestrature laterali permettono un contatto diretto con il mare. Una comoda scala curva porta sottocoperta in una zona disimpegno occupata dalla cucina che così gode di spazi maggiori. La cucina ha un ampio piano a “L” con piano cottura a induzione, forno, frigorifero e doppio frigo congelatore a cassettone, cappa…

Durante l’ultimo giorno della Creazione Dio volle porre una corona sulla propria opera e unendo lacrime, stelle e il proprio respiro diede vita alle Kornati. Così, ammaliato dalla loro bellezza essenziale, G. B. Shaw descriveva la nascita di queste isole uniche di rocce carbonatiche (calcare e dolomiti) formatesi 65-100 milioni di anni fa, che hanno ispirato diverse poetiche leggende. L’arcipelago, che si allunga al largo della costa della Dalmazia settentrionale, è composto da quattro file di isole che si avvicendano da nord ovest a sud est, delle quali ben 89, le più esterne e suggestive, dichiarate nel 1980 Parco Nazionale, sono meta della nostra crociera che si snoda principalmente tra il mare aperto e lo stretto Kornatski Kanal (Canale dell’Incoronata), lungo una decina di miglia e formato da Kornat, l’isola…

Porti e Marina ACI marina Milna (Milna, tel. 00385 21 636306; m.milna@aci-club.hr; www.aci-marinas.com - VHF Canale 17). Situato sulla costa occidentale di Brac alla fine del ramo sudorientale dell’omonima baia, è il porto naturale più sicuro dell’isola, abbracciato dalla cittadina barocca di Milna. Il marina dispone di 189 ormeggi a mare e di 15 posti barca a terra. Numerosi i servizi disponibili, tra cui: reception con cambiavalute, bancomat, negozio di generi alimentari e articoli vari, rivendita di attrezzature nautiche, rent a car e noleggio scooter e biciclette,servizio sub, sanitari (anche per disabili), lavanderia, officina, gru da t 8, wi-fi, più caffè-bar e, last but not least, l’ottimo ristorante Navigare, per veri gourmet, il primo a essere stato completamente rinnovato secondo il progetto che prevede la standardizzazione dei servizi di ristorazione…

Dopo aver chiuso il 2016 con un fatturato di poco superiore agli 11 milioni di euro, grazie soprattutto ai progetti realizzati in ambito internazionale, Ingemar apre questo 2017 con importanti investimenti per la ricerca di nuove soluzioni ingegneristiche che amplino l’offerta delle strutture e, allo stesso tempo, ne facilitino le complesse operazioni logistiche. A tale proposito, Ingemar ha sviluppato tecnologie che permettono una nuova e più semplice modalità di assemblaggio e stabilizzazione dei diversi moduli galleggianti e nuovi elementi che faciliteranno e ridurranno al minimo le attività di manutenzione successive. Sono stati migliorati anche quei componenti essenziali come i sistemi di fissaggio, ancoraggio e snodo, gli spazi “sotto coperta” invisibili all’occhio e progettati per distribuire i sempre più complessi servizi dei marina (acqua, corrente, servizi antincendio, reti dati-telefoniche, controlli remoti…

La chlamydosaurus kingii è una lucertola australiana che, per difendersi dai predatori, dispiega il suo ampio collare rosso-arancione emettendo un sibilo. Ad essa si è ispirato il californiano Tom Agapiades quando ha deciso di dare un nome al dispositivo di salvataggio che ha inventato dopo aver perso un caro amico in un banale incidente che ne aveva provocato la caduta in acqua. Kingii è infatti un piccolo autogonfiabile che, pesando appena 168 grammi e avendo un volume 78 volte inferiore rispetto a quello di un giubbotto, può essere applicato al polso proprio come un qualsiasi orologio. All’occorrenza, basta tirare una piccola leva perché esso si gonfi rapidamente, rendendosi peraltro ben visibile grazie alla colorazione arancione e, proprio come il simpatico animaletto, emettendo un sibilo di allarme. Tom, che ne ha…

In questo numero ritorniamo a trattare una materia sempre di assoluta attualità e per questo ringraziamo il dott. Marco Taviano, collaboratore di studio, per il suo prezioso contributo. Come in qualsiasi vicenda giuridica, dietro alla firma di un contratto possono celarsi particolari insidie. Avere una visione chiara di ciò che si firma deve quindi costituire l’assoluta priorità per il diportista. Per tale motivo, come si è spesso suggerito, può essere opportuno richiedere la consulenza di un legale esperto di nautica sin dal momento della stipula del contratto e non, come spesso avviene, solo a problematiche già insorte. In quest’occasione, in particolare, illustreremo la distinzione esistente tra le due diverse fattispecie contrattuali della compravendita e della costruzione di unità da diporto. Tale distinzione può sembrare banale ma è assolutamente da non…

È tornata con forza da un passato recente non all’altezza della sua tradizione. È la Rolex Capri Sailing week, che ritrova 101 barche al via e una flotta molto tecnica. Prima la Tre Golfi, poi i bastoni davanti all’Isola Azzurra. A garantire il successo, coronato dallo scintillante Rolex Owners Gala Dinner all’Hotel Quisisana, un poker di organizzatori di tutto rispetto, Yatch Club Italiano, Circolo del Remo e della Vela Italia, Circolo Canottieri Aniene e, ovviamente, Yacht Club Capri. Finale in piazzetta per la premiazione poi seratona alla taverna “Anema e Core” di Guido Lembo. La 63ma edizione della manifestazione ha visto il consueto start a mezzanotte nella rada di Santa Lucia, illuminata a giorno dalle fotoelettriche. I concorrenti si sono ingaggiati su un percorso di circa 150 miglia, attraversando il…

Secondo “Esportare la Dolce vita”, l’analisi realizzata dal Centro Studi Confindustria e Prometeia, con Sistema Moda Italia, Federlegnoarredo, Ucina Confindustria Nautica, Federorafi, Anfao (ottica), Assocalzaturifici, Federalimentare, e Federvini, la crescita potenziale per i prodotti che rappresentano al “Dolce vita agli occhi del mondo è del 20% nei prossimi sei anni. Si tratta della produzione del cosiddetto Bello e Ben Fatto (BBF), che, a scenari invariati, nel 2022 vedrà i 31 mercati avanzati assorbire beni Made in Italy per 70 miliardi di euro, contro i 59 miliardi nel 2016. Lo studio è stato presentato a Milano dalla Vice Presidente con delega all’internazionalizzazione di Confindustria, Licia Mattioli, dal Ministro dello Sviluppo economico, Carlo Calenda, e dai presidenti delle Associazioni di categoria interessate, fra cui La nautica miglior esempio di bello e ben…

Più 4% dei contratti di ormeggio nel 2016, che consolidano l’inversione di tendenza manifestata nel 2015 anche grazie all’approvazione sulla norma che riconosce i Marina resort e consente di applicare agli ormeggi inferiori all’anno l’IVA turistica al 10%. Ma per far recuperare all’Italia la strada persa sotto i colpi del Governo Monti c’è ancora tanta strada da fare. E le opportunità ci sono tutti. È quanto è emerso alla terza edizione del Montenapoleone Yacht Club di Milano, nel cuore del quadrilatero della moda, dove si è tenuta la tavola rotonda “Le eccellenze dell’industria e del turismo nautico, patrimonio e strumento di valorizzazione del made in Italy”. L’Italia ha il dovere di cogliere le opportunità che il mercato offre. e può riuscirci solo se fa sistema” - ha commentato il Vice…

Nell’ultima chiacchierata ci avete spiegato quali sono le particolarità e i motivi per scegliere Meteomed come sistema di previmeteo. Vorrei, a questo punto, provare a pianificare una vera e propria crociera con il supporto di Meteomed. Immaginiamo di partire dalla Toscana per andare qualche giorno all’Elba e poi in Corsica, prendendo come periodo di riferimento l’1-15 agosto. Cosa proponete in questo caso al diportista che naviga con equipaggio famigliare e vuole stare tranquillo dal punto di vista meteorologico? Si parte con il livello di previsione a medio periodo; circa 10-15 gg. prima per individuare il periodo ragionevolmente adatto a muoverci che andrà via-via affinato nelle immediate vicinanze della data scelta per la partenza, diciamo tre giorni prima. Le finestre temporali, inoltre, non sono fisse e valide per ogni stagione dell’anno…

Con il BlueEscape 1200, il cantiere polacco Delphia Yachts dà il via a una nuova gamma di imbarcazioni dislocanti decisamente accattivanti sotto vari aspetti. Innanzitutto si fa notare per il design avveniristico nato dalla collaborazione con Andrzei Skrzat e il celebre Tony Castro, poi per le grandi possibilità di personalizzazioni possibili grazie a un’ampia scelta di layout e motorizzazioni e, infine, per i costi di acquisto e gestione piuttosto contenuti per un mezzo di quasi 13 metri di lunghezza. Delphia Italia by Sailpassion, l’importatore italiano, parla di una cifra che si aggira intorno ai 165 mila Euro per una versione ben accessoriata motorizzata 220 HP. La barca è disponibile nelle configurazioni standard e flying bridge a 2 o 3 cabine, con il quadrato in coperta dedicato alla timoneria, alla dinette…

Non molti anni fa, precisamente nel 2011, l’imprenditore turco Halit Yukai ha fondato il cantiere Mazu Yachts per provare a inserirsi con un prodotto premium level in un segmento di mercato molto competitivo. Oggi, ad appena sei anni dalla nascita, il cantiere turco ha una gamma di sei imbarcazioni, dalla più piccola 38, un’open pensato anche come possibile tender per superyacht - la Turchia infatti vanta numerosi cantieri costruttori di grandi yacht - all’ammiraglia di 68 piedi, attualmente ancora in fase progettuale. Tra le due troviamo l’interessante 58, il modello speciale 58 SV (Support Vessel) per il trasporto di tender e toys, e il nuovo 42 Walk Around che il cantiere presenterà al prossimo Cannes Yachting Festival. Le barche, che sono disegnate dallo stesso Yukai, hanno in comune un aspetto…

Con il varo del suo nuovo entry level, la linea Cayman di Ranieri International - marchio appartenente alla Motonautica Fratelli Ranieri - è giunta al suo undicesimo modello di rib. È una gamma decisamente importante e in continua evoluzione, anche perché sostenuta dal successo che questi battelli, caratteriz- zati come sono da una linea moderna ed elegante, hanno rapidamente riscosso tra il pubblico degli appassionati. A rendere particolarmente interessante questo 18 Sport agli occhi di chi entra per la prima volta nel mondo del pneumatico è pure la garanzia di ottenere ottime prestazioni con un motore senza patente, benché la potenza massima applicabile sia di 115 HP. L’allestimento base, chiaramente orientato verso un utilizzo di tipo familiare, può essere arricchito e personalizzato scegliendo gli opportuni accessori all’interno dell’ampia gamma di…

Tra i tanti motivi di riflessione e di incertezza che possono accavallarsi nella mente dell’aspirante armatore, ce n’è uno molto particolare: il dilemma della scelta tra un motoryacht con o senza flying-bridge. Come in altri casi, l’argomento riguarda soprattutto una certa fascia dimensionale, poiché al di qua di essa la controplancia non viene contemplata per motivi legati soprattutto alla stabilità dello scafo, mentre, al di sopra, la sua presenza è considerata pressoché scontata, al punto che, nelle navi da diporto, è normale che si sviluppino pure ponti intermedi. Restiamo quindi nell’ambito delle possibilità di una scelta che, oltre a riguardare unità prodotte da cantieri diversi, spesso si pone per le due diverse versioni dello stesso modello della stessa marca. Diciamo subito che l’aspetto estetico della questione non ci interessa, poiché…

Un cruiser elegante, equilibrato, confortevole, sviluppato intorno alla propulsione più amata da chi predilige la modernità tecnologica. Riproponendo una formula già felicemente collaudata con il modello 680, il nuovo Prestige 630, insieme con la sua variante di fly “S”, costituisce il nuovo primo step della Yachts Division, quella che comprende i modelli maggiori del cantiere francese e che nel 750 trova la sua ammiraglia. Si tratta di uno yacht dall’impronta mediterranea o, se vogliamo, tipicamente italiana, visto che ancora una volta il design è stato affidato a Vittorio e Camillo Garroni, architetti - padre e figlio - che ormai da tanti anni sono di casa presso il Groupe Bénéteau, proprietario del marchio. La coerenza di questa unità rispetto a quelle che l’hanno preceduta e che oggi l’affiancano è assoluta, in…

Dirigente ISPRA e responsabile dell’area conservazione, gestione e uso sostenibile del patrimonio ittico e delle risorse acquatiche nazionali, il prof. Franco Andaloro si occupa in particolare dell’impatto dalle attività antropiche e dei cambiamenti naturali sugli ecosistemi e la biodiversità marina e ha realizzato la banca dati naturale sulle specie aliene. A lui abbiamo chiesto di capire qualcosa di più di un fenomeno che indubbiamente ci riguarda. La tropicalizzazione non è certo un argomento nuovo, ma è anche una situazione in continua evoluzione: da cosa nasce questo fenomeno e quali sono gli ultimi sviluppi della situazione? Il lento ma continuo aumento della temperatura terrestre e marina, in atto ormai da molti anni, dovuto prevalentemente all’emissione in atmosfera di anidrite carbonica da combustione, sta trasformando il mediterraneo da mare temperato a mare…

Il Parco Nazionale Kornati Le Kornati meridionali, le cosiddette Kornati Basse (ossia Kornat e le isole che la fronteggiano a sud) sono tutelate dal Parco Nazionale istituito nel 1980 che ha emanato delle regole cui attenersi scrupolosamente (Info: www.np-kornati.hr). Biglietti - Ogni visitatore che entra nel PN Kornati deve pagare un biglietto di ingresso che può essere acquistato presso la reception del PN Kornati nell’area del Parco (solo in piena estate e costano di più), ma anche a Murter, tutto l’anno, sia presso l’agenzia Aba sia presso gli Uffici del PN Kornati. Sailing - L’ancoraggio notturno è consentito solo nelle seguenti località: Stiniva, Statival, Lupeska, Tomasovac, Suha punta, Sipnate, Lucica, Kravljacica, Striznja, Vruje, Gujak, Opat, Smokica, Ravni Zakan, Lavsa, Piskera, Vela Panitula, Anica a Levrnaka, Podbizanj e Koromašna. Snorkeling e…

Il variegato panorama italiano della produzione di gommoni altrimenti detti Rib si arricchisce oggi di un nuovo e notevole elemento. Si tratta di un mezzo di 17 piedi piuttosto interessante e decisamente elegante prodotto da Estilo by Maggom Nautical Services. I più probabilmente non riescono a ricondurre il brand Maggom ad alcun gommone, ed è vero! Infatti Maggom, fondato e capitanato da Osman Ramiro, brasiliano trapiantato in Italia, è il maggior terzista progettista e produttore di gommoni a livello europeo. L’intenzione di Ramiro non è, come spiegato nella conferenza stampa, entrare a gamba tesa sul mercato, ma entrare gradualmente affiancando i competitor per offrire sempre di più prodotti innovativi e di qualità, che facciano dell’Italia il leader mondiale della nautica. É con gli scossoni del mercato e con il passare…

Uno dei dispositivi che hanno reso decisamente più affidabile e meno problematico il sistema di trattamento delle acque nere di bordo è sicuramente il maceratore, ormai largamente installato dai cantieri nautici durante la fase di allestimento. Infatti, il problema riguarda soprattutto coloro i quali dispongono di impianti più elementari o obsoleti, soggetti a intasamenti e blocchi che, oltre a rendere inutilizzabili gli impianti igienici, obbligano a fastidiosi e onerosi interventi di riparazione. Per ovviare ciò, la Uflex ha realizzato un pratico kit che, composto da maceratore orizzontale, valvola e serbatoio riuniti in un’unità compatta, permette di ammodernare il sistema di raccolta e scarico anche quando lo spazio disponibile è scarso. Disponibile nelle versioni a 12 e a 24 Volt, con serbatoi da 40, 60 e 70 litri, l’apparecchio può funzionare…

Ai Giochi Olimpici del 2008 Nicolas Charbonnier, tattico e randista di “Alinghi”, ha vinto la medaglia di bronzo nella classe 470. Sempre a Quindao il team svizzero aveva trionfato nel 2014 e nel 2016, leggendo al meglio le condizioni variabili della baia di Fushan. “Qui può veramente accadere di tutto” - spiegava il prodiere Yves Detrey, prima della partenza - la presenza dei grattacieli che fanno da cornice alla baia determina correnti d’aria molto variabili e bisogna avere grande capacità di adattamento”. Una situazione aggravata dal ritardo con cui i container che trasportavano le imbarcazioni e le attrezzature sono arrivati, sacrificando due giorni di allenamento per tutti gli equipaggi. Ed è stato proprio il valore dell’esperienza, unitamente a un team rimasto invariato per 4/5 dal 2016, a pesare nella gestione…

Il 20 aprile scorso, presso il Circolo Ufficiali della Marina Militare in Roma, si è svolta l’ottava edizione del Premio Marincovich. Come si legge nella sua presentazione, “il concorso vuole indicare e accreditare quanti, con il loro impegno di giornalisti o di scrittori, hanno contribuito con articoli o libri, nell’arco dell’anno precedente, alla diffusione di un’informazione capace, intelligente, profonda e onesta nell’ambito della cultura del mare”. Per la sezione Libri, Saggistica, il primo premio è stato assegnato a Eugenio Giannini, autore di “L’ultima scialuppa”: un’analisi appassionata e documentata della tragica collisione che, provocata dalla nave svedese Stockholm, portò nel 1956 all’affondamento del transatlantico italiano Andrea Doria, sul quale Giannini era imbarcato in qualità di terzo ufficiale. Secondo classificato, Franco Ma-siero con “Sulle rotte della Serenissima”; terzo classificato, Giulio Stagni con…

Tanto tuonò che piovve. Dopo mesi e mesi di annunci, preannunci, dichiarazioni bellicose e duri confronti tra le associazioni finalmente l’11 maggio il Versilia Yachting Rendez-Vous “ideato e fortemente voluto da Nautica Italiana, e organizzato da Fiera Milano in collaborazione con il Distretto Tecnologico per la Nautica e la Portualità Toscana, con il supporto del Comune di Viareggio e della Regione Toscana, enti che considerano l’evento espositivo cruciale per il territorio e in grado di valorizzare il meglio della produzione cantieristica di eccellenza” ha aperto i cancelli di Darsena Italia e Darsena Europa a Viareggio, schierando 72 tra imbarcazioni e yacht e 117 stand, tra cui 60 marchi della filiera della fornitura e subfornitura. Da notare anche la presenza di soci Ucina, collocati però, con l’editoria specializzata, nella più defilata…

In una rivista di nautica del 1969 ho trovato un redazionale che mi ha colpito, in cui un noto cantiere di allora aveva diffuso la notizia che riporto, riferendosi a cabinati a motore in vetroresina: “Gli scafi, che di serie vengono venduti nel consueto color bianco possono essere, a richiesta del cliente, vivacemente colorati. Il colore viene direttamente mescolato alle resine all’atto della costruzione dello scafo, in modo tale che rimane assolutamente inalterabile e non richiede periodici ritocchi”. Inalterabile? Mica tanto: il tempo passa e ha dimostrato, al contrario, che il gel-coat di colore bianco è il meno alterabile - al massimo ingiallisce - mentre altri colori del gel-coat, come il blu, il nero, il celeste, il rosso e il verde scoloriscono in modo evidente e sgradevole. Questo è dimostrato…

Con la gamma FisherCruiser, il cantiere spagnolo Rodman propone una linea di imbarcazioni flessibili, affidabili, solide, ben equipaggiate e dai costi di acquisto e gestione contenuti. Come si evince dal nome, la flotta Fisher-Cruiser si compone di modelli versatili adatti sia alla pesca sia alla crociera, dunque barche sviluppate su carene in grado di affrontare tutti i mari e con un design capace di resistere al passare delle mode, con layout in grado di soddisfare sia la famiglia in crociera sia l’angler durante le battute di pesca più impegnative. Degli otto modelli di cui si compone la gamma, in Italia hanno particolarmente successo il FisherCruiser 870 e il Ventura 890. Il primo è un flying bridge di 9,20 metri di lunghezza per 3,05 di larghezza dotato sottocoperta di mobile cucina…

Accanto alla bay boat 240 Dauntless, Boston Whaler ha recentemente immesso sul mercato la versione Pro ottimizzata per i pescatori più esigenti. Rispetto alla standar, infatti, la Pro si distingue per la presenza dell’inedita Pro Angler’s Tower, una “torre di guida” che invece di essere applicata al t-top è integrata nello stesso. In pratica, attraverso un’apertura del top si accede a una seconda timoneria che consente di guidare affacciati in piedi sulla console, a vantaggio dunque della visibilità verso l’orizzonte. La “torre” rende dunque più facile cercare gli spot di pesca oltre che, in caso di traina in coppia, migliorare l’interazione tra conduttore e pescatore. Il layout è quello tipico dei center console con pozzetto ampio e libero da impedimenti, prua con divanetto a “V” e postazione di guida centrale…

Ci piace da matti. Non solo perché è bellissimo, ma perché il nuovo Grand Soleil 34 è firmato da Skyron Lab, una start up di giovani progettisti nata anni fa tra i testi universitari e che ora si è veramente laureata nel mondo della cantieristica maggiore. Con loro rinasce un mito, quello dello scafo firmato da Finot negli anni 70, rimasto in produzione fino agli anni 80, di cui sono stati realizzati 300 esemplari. Il nuovo entry level del Cantiere del Pardo nasce con l’obiettivo di essere lo scafo di ingresso nel mondo della regata d’altura - sia con la stazza ORC, sia in IRC - e al contempo di consentire navigazioni veloci e divertenti in crociera. Con in più la possibilità di essere un natante non immatricolato. L’aspetto esteriore…

Canados è un marchio che ha legato la sua fama ai grandi yacht cabinati prodotti, le cui dimensioni sono costantemente cresciute negli anni, tanto che la maggior parte della produzione degli ultimi decenni è stata di gran lunga superiore ai 24 metri. Con “Gladiator”, Canados torna invece alle “piccole” dimensioni, proponendo un lussuoso day-cruiser, sportivo ed elegante al tempo stesso, destinato agli stessi armatori degli yacht più grandi che cercano una barca con cui divertirsi qualche ora senza equipaggio. Quindi una barca esclusiva, nonostante le dimensioni, per la quale Canados ha organizzato una business unit dedicata per produrre “il migliore e più lussuoso day-cruiser disponibile sul mercato” per “quei clienti che non riescono a trovare quello che stanno cercando nella tipica produzione di serie”, come riferisce Michel Karsenti, presidente esecutivo…

Sense 51 segue la linea tracciata dalla serie Sense, barche di successo particolari e non per tutti, che rispecchiano una forte e spiccata personalità. Il Sense 51 ha la caratteristica di avere una minima differenza di livello tra esterno e interno, solo 3 gradini di una comoda scala come separazione. I progettisti si sono ispirati chiaramente al mondo delle imbarcazioni a motore, tanto che il pozzetto, dotato di struttura fissa, risulta completamente chiudibile per confortevoli navigazioni invernali, un po’ come si usa sulle barche del nord Europa. L’idea è quella, giustamente, di incentivarne l’uso durante tutto l’anno anche perché un’imbarcazione che viene lasciata ferma diversi mesi si deteriora più rapidamente di una utilizzata in continuo. Il bimini è fisso in robusto tubolare inox, ma come optional l’armatore di questo Sense…

Oltre 650 nuove isole negli ultimi dieci anni sono le terre emerse nel mondo di cui nessuno conosceva l’esistenza, rilevate dal censimento dei ricercatori americani della “Duke University” e del “Meredith College” che hanno osservato ventimila chilometri di coste in tutti i continenti e gli oceani con le immagini provenienti dai satelliti. Di conseguenza i cartografi devono ridisegnare le mappe geografiche e aggiungere queste nuove terre emerse, sapendo che non sono definitive perché nel mentre nascono altre terre, come la nuova isola vulcanica a Tonga in Polinesia, e altre scompaiono, cinque piccole isole coralline dell’Oceano Pacifico sono sommerse da un mare che si innalza per effetto del cambiamento climatico. È risaputo che nel passato sono avvenute sia emersioni di nuove isole sia altrettante sparizioni di terre emerse e la cartografia…

La classica crociera charter nella Dalmazia centrale prevede, di consueto, la partenza da Spalato, cui segue il passaggio obbligato nella Splitska Vrata (Bocca di Spalato), lo stretto canale tra le isole di Solta e Brac, una breve sosta nelle baie e marina del versante occidentale di quest’ultima e poi via, di corsa, verso il mare aperto, diretti verso le altre mete del vasto arcipelago croato. Una fretta che unita a un esame superficiale della costa brazziana ha portato i diportisti a non approfondire la conoscenza di questa bellissima isola, che a dispetto della sua vicinanza con la terraferma (quindi facilmente raggiungibile da plotoni di turisti) è invece una delle isole più vergini e incontaminate della Croazia. Le strutture ricettive, si concentrano in due località, la frizzante Supetar e l’amena Bol,…

Cranchi tra poco festeggerà i 150 anni di vita e le sue imbarcazioni navigano su tutti i mari del mondo. Questo grazie anche a una capillare rete di concessionari creata negli anni che rappresentano al meglio il prodotto e arrivano con successo all’utente finale Da piccolo cantiere nato nel 1870 come produttore di pescherecci e trasposto merci sul lago di Como (nel 1970 il suo trasferimento a Piantedo, Sondrio dove ancora oggi si trova la sede principale), Cranchi è diventato una solida realtà industriale della cantieristica italiana, conosciuta in tutto il mondo. Il merito ovviamente va alla capacità e lungimiranza costruttiva e alla qualità del prodotto, ma anche alla vasta e determinante rete di concessionari - in Italia sono ben 26 - che l’azienda ha scelto per essere rappresentata nel…

Perini Navi si sdoppia per diventare un gruppo nautico più forte ma soprattutto esclusivamente italiano. È così che il 10 maggio scorso nella spettacolare cornice del Museo della Vigna di Leonardo a Milano, nasce la partnership tra Faper Group, holding di partecipazione fondata da Fabio Perini e rappresentata da Fabio Boschi e Fenix Srl, società che fa capo alla famiglia di Dino Tabacchi (ex patron di Salmoiraghi & Viganò) rappresentata dal figlio Edoardo. Insieme a loro, Lamberto Tacoli - già presidente di Nautica Italiana e con un lungo passato in posizioni strategiche nel Gruppo Ferretti - diventa nuovo Presidente e Amministratore Delegato. Tacoli sarà il front man che assumerà la guida operativa della società, mentre Fabio Boschi ed Edoardo Tabacchi saranno rispettivamente vicepresidenti. “Due grandi famiglie italiane al comando di…

Siamo a Varazze in una bella giornata primaverile per testare in mare i nuovi prodotti della famiglia Navico: B&G, Simrad e Lowrance. Come novità presentate, montate sulle diverse imbarcazioni in prova, troviamo il sistema Zeus3 B&G su una splendida vela Gulliver 57, il più semplice sistema Vulcan 9 B&G su una vela Italia Yachts 12,98, il Simrad NSS evo3 su un Pursuit 2570CC e l’HDS Carbon / Elite Ti Lowrance su una barca Arkos 517CC. Nella giornata intensa di uscite siamo stati accompagnati dai tecnici delle rispettive aziende e dal pescatore professionista Stefano Adami utilizzatore dei sistemi Lowrance per la pesca. Facciamo un piccolo salto indietro, tre sono i marchi e tre sono gli ambiti di utilizzo: B&G è dedicato alla vela, sia da crociera sia da regata, Simrad per…

Fedele a se stessa. La Volvo Ocean Race evolve, ma non stravolge. Niente multi-scafi per il giro del mondo in equipaggio, ma un nuovo monohull di 60 piedi dotato di foil sarà la barca per l’edizione 2019/20, affiancata dai cat che saranno invece protagonisti delle regate inshore. Il dilemma che per mesi si è rincorso fra carta stampata e blog è stato sciolto con la più salomonica delle decisioni. Il One Design progettato da Guillaume Verdier sarà costruito ancora una volta dall’italiana Persico Marine. I Volvo Ocean 65 pagano la (relativa) lentezza rispetto ai precedenti Volvo 70. Colpisce la larghezza, soprattutto quella della poppa, pari al baglio massimo, e la posizione estremamente arretrata dell’albero. Saranno concepite per essere compatibili con la classe IMOCA, cui essere convertite velocemente e a costi…

Poche settimane all’inaugurazione ufficiale del nuovo Marina di Capo d’Orlando, sulla costa settentrionale della Sicilia, che punta a diventare una delle strutture di riferimento della portualità turistica isolana. Inserita nella rete MPN Marinas, l’opera architettonica si ispira ai principi della bioarchitettura e del risparmio energetico, per un porto che si affaccia sullo scenario mozzafiato delle Isole Eolie. La cittadina di 13.500 abitanti, che sarebbe stata fondata dallo stesso Eolo, re delle Isole, verso le quali vuole essere il nuovo, naturale trampolino di lancio, oltre a soddisfare l’utenza fra Capo d’Orlando e Cefalù. Ricca di storia, deve il nome all’epoca normanna, quando fu battezzata così in onore di una presunta sosta del paladino Orlando durante una crociata, e oggi è un centro a prevalente vocazione turistica e commerciale del comprensorio del…

A Gargnano sul lago di Garda, in una cornice verde di colline e di montagne più lontane, il cantiere Feltrinelli occupa uno spazio di rilievo sull’acqua, ben noto ai turisti italiani e a quelli tedeschi, che qui si sentono a casa e trovano ospitalità sia per la barca sia per le loro famiglie. Non ci troviamo di fronte solo a un cantiere nautico, in loco da un secolo, ma a un complesso inatteso di attività turistiche basate sul lago e sulla natura. Infatti ai bordi del Garda si sviluppa il Boat Service del cantiere Feltrinelli, con il suo porticciolo riservato, la gru, sempre pronta per alaggi e vari, il piazzale e un primo ricovero per le barche, affacciato sul porticciolo e al suo livello. Al primo piano si trovano gli…