Table of contents for Dicembre 2018 in Nautica

Fino a qualche tempo fa, si diceva che l’offesa, il turpiloquio, l’aggressione verbale, la calunnia, la diffamazione trovassero ampio spazio in Internet “grazie” all’anonimato. Altri tempi. Oggi, il livello raggiunto dalla comunicazione pubblica esercitata da alcuni politici e da alcuni opinionisti di spicco è talmente sceso in basso dall’aver suggerito ai poveri di spirito che tutto ciò è assolutamente lecito. Dunque, nessuna vergogna. Perché nascondersi? Insomma, non c’è più bisogno di un’intercettazione telefonica per scoprire il nome di chi, subito dopo un devastante terremoto, esulta con un compagno di merende per il business che gli si profila all’orizzonte. Basta leggere la firma in calce a un suo post. D’altra parte, proprio in questo modo abbiamo scoperto nomi e cognomi di chi, dopo aver osservato le devastazioni provocate in Liguria dalla…

3B Craft annuncia l’arrivo della sua nuova ammiraglia di 40’, disponibile in versione fuoribordo ed entrobordo. La caratteristica principale di questa barca è la planimetria asimmetrica con un lungo corridoio sul lato di sinistra che collega le aree living di poppa e prua, entrambe collocate sul lato di dritta. Si tratta, dunque, di un mezzo dal layout mediterraneo con spazi che prediligono il contatto con il mare ma che offre la possibilità di affrontare crociere a medio e lungo raggio grazie ai suoi 4 posti letto, che salgono a 6 con la conversione della dinette. Entrambe le versioni prevedono una zona poppiera allestita con divano a U, tavolo espandibile e cuscineria prendisole, una console centrale con o senza T-Top e un secondo living prodiero in stile bowrider. L’SX, motorizzato entrobordo,…

Nato a Rescaldina nel 2005 e già proiettato sulla scena internazionale per il successo ottenuto con i suoi eleganti e originali rib della linea Speedboat, il cantiere Tecnorib-Pirelli vede aumentare ulteriormente la sua visibilità grazie anche all’accordo siglato con Azimut per la produzione di tender specificamente personalizzati per i suoi yacht. Il nuovo modello maggiore della J-Line è il J45 che, come già il 33 e il 39, è dunque disponibile sia nella versione standard sia nella versione Special Edition che riporta, appunto, il marchio del celebre cantiere viareggino. Nel caso specifico si tratta di un battello assai interessante non soltanto per l’allestimento interno, orientato su una gradevole impostazione limousine che in qualche modo separa il pilota dai passeggeri che occupano la dinette poppiera, ma anche per le notevoli caratteristiche…

Nasce come una “party boat”, che punta tutto sulle dimensioni del salone “per accogliere equipaggi di charteristi numerosi, soprattutto di giovani e le loro feste”, spiega il titolare del cantiere che ha commissionato il progetto a due giovani progettisti croati. “L’idea progettuale si sviluppa a partire dalla nostra esperienza nella gestione di una società di charter” - dice Damir Kufner – “dopo dieci anni di manutenzione della nostra flotta di 54 scafi costruiti da altri cantieri europei, siamo giunti alla decisione di farci la nostra barca su misura per il noleggio”. L’obiettivo del progetto del Kufner 54 è sfruttare tutti i punti deboli della concorrenza, mirando a ridurre i costi di produzione e i tempi di manutenzione di una compagnia di noleggio. Il risultato è un dislocamento abbastanza pesante, voluto…

Progettisti Lorenzo Squadrito, Matteo Covini Università/Scuola di Specializzazione Università degli Studi di Genova Corso di Laurea/Master Design Navale e Nautico Anno conseguimento titolo di studio/produzione progetto 2017 Introduzione Sviluppato dai giovani designer Lorenzo Squadrito e Matteo Covini durante il loro corso di studi e proposta per il Contest Premio Perini Navi S.p.A., In-Mind è un progetto con il quale è stato ripensato il concetto di spazio a bordo, reinterpretando il “modo” di vivere le volumetrie sia in coperta sia sottocoperta, solitamente sfruttate in modo molto classico e standard. Da qui il concetto cardine del progetto, ovvero il “ribaltamento dei pieni e dei vuoti nell’architettura navale”. L’idea InMind nasce dall’idea di partecipare al Contest Premio Perini Navi S.p.A. ove era richiesto un uso non tradizionalista del vetro. Raccogliendo la sfida, i…

Un potente cruiser che, rivoluzionando l’immagine più emblematica del grande cantiere asiatico, fino ad oggi legata soprattutto ai trawler dislocanti, è destinato a conquistare un nuovo pubblico. Pur sempre esigente e raffinato. Nel corso della sua attività, incominciata nel 1956, Grand Banks Yachts ha varato migliaia di unità di impostazione “trawler”, distribuendole in ogni parte del mondo e creando una community di armatori tra le più fedeli e incrollabili del mondo. Tutti amanti di quell’inconfondibile stile attraverso il quale si è diffuso nel diporto il concetto di slow-cruising. Tuttavia, il nuovo corso che l’azienda ha assunto sotto la guida del campione di vela australiano Mark Richards va in una direzione radicalmente diversa. Forse un po’ spiazzante per i fan di cui sopra, ma certamente più in linea con le richieste…

Coerente con l’architettura tipica del cantiere lombardo, il nuovo Zar punta sempre sulla comodità ma offre anche prestazioni di vertice. Lo Zar 95 SL, prodotto con materiali tecnologicamente avanzati e lavorazioni ecocompatibili, con la sua ricercata linea Sport Luxury risulta immediatamente riconoscibile. La costruzione mista vetroresina/tubolare, brevettata dal cantiere, permette livelli di abitabilità molto differenti da quelli di un comune gommone. Ad esempio, la possente prua alta sull’acqua ospita al suo interno, incassata nella struttura in vetroresina, una zona living imbottita, confortevole e sicura, che beneficia dell’assenza dei tubolari a vantaggio di una maggiore larghezza. Il pozzetto con murate alte crea, invece, una zona divani protetta e trasformabile in prendisole. La plancia di guida, centrale e ben dimensionata, è asservita a un doppio divanetto con sedute a ribalta che permettono…

Il primo amore non si scorda mai. Per Stefano Benazzo, classe 1949, è tutta una questione di memoria. Nel lontano 1969, quando frequentava la facoltà di scienze politiche all’Università di Roma “La Sapienza”, egli ebbe occasione di viaggiare in America Latina, ai tempi in cui suo padre Agostino ricopriva la carica di ambasciatore d’Italia a Lima. Si portò appresso la sua prima macchina fotografica, una Nikon F, e un giorno incappò in alcuni relitti lungo la costa del Pacifico. Senza pensarci su, fece scattare l’otturatore e portò a casa le prime foto di una lunga serie: immagini raffiguranti gli scheletri delle navi Amadeo, Ambassador e Lord Lonsdale in Cile; e poi quelle di un bastimento rimasto senza nome, naufragato più a Nord, lungo le coste del Perù. Da allora non…

Situata 160 chilometri a Est dell’isola di St. Vincent e 435 a Nord-Est del Venezuela, Barbados, probabilmente già avvistata dai navigatori portoghesi diretti in Brasile, fu visitata nel 1536 dall’esploratore Pedro de Campos che la battezzò “Los Barbados”, (i barbuti) ispirandosi alle radici aeree – simili a barbe – degli alberi di ficus che vi crescevano in abbondanza. L’isola, però, non suscitò interesse e rimase così disabitata fino a quando nel 1625 il capitano John Powell, per un errore di rotta, non vi sbarcò prendendone possesso in nome di Re Giacomo I d’Inghilterra. Il seguito è un po’ la storia di tutte le isole caraibiche, anche se Barbados non ha visto il consueto alternarsi di bandiere ma rimase sempre sotto l’egida dell’Impero britannico. Sondate quindi le potenzialità di questa pianeggiante…

Tra le tanto attese novità di Garmin, c’è anche il comunicatore satellitare bidirezionale inReach Mini Marine Bundle che, attraverso un abbonamento dedicato Iridium, consente di comunicare da ogni parte del globo senza problemi di campo. Grazie alla rete satellitare Iridium, che garantisce una copertura completa della superficie terrestre, inReach Mini Marine Bundle può inviare e ricevere messaggi di testo da e verso qualsiasi numero di cellulare o account di posta elettronica, oltre che verso un qualsiasi altro dispositivo inReach. Inoltre, disponendo di una funzione SOS attiva 24/7 direttamente collegata al centro di coordinamento internazionale GEOS, rappresenta un ulteriore mezzo di sicurezza da tenere a bordo. È anche possibile impostare un elenco di contatti in modo che questi possano essere avvisati qualora partisse una richiesta di soccorso dal dispositivo. L’apparecchio è…

Sono lo snodo cruciale della filiera, direttamente collegati all’industria nautica da un lato e alle economie costiere dall’altro. Ma rischiano di affondare. Sono i 26 principali porti turistici del Paese, che Governo, Demanio e Comuni stanno scientemente spingendo verso il baratro finanziario da oltre 10 anni. E gli ingenti danni inferti al Carlo Riva di Rapallo, il primo porto turistico italiano, travolto dall’eccezionale marea d’acqua spinta dal ciclone del 29 ottobre scorso, rischiano di essere poca cosa rispetto all’onda finanziaria. Tutto comincia nel 2007. Con la modifica retroattiva e unilaterale delle condizioni e anche dell’importo dei canoni demaniali, lo Stato ha avanzato pretese non previste nella concessione-contratto stipulata con i privati. I quali sono legati senza possibilità di recesso alla costruzione e alla gestione delle infrastrutture che, spirati i termini della…

Vela: i Cinque Cerchi rischiano di saltare in aria, tanto nel mondo, quanto in Italia, dove a rischiare sono tutti gli sport “minori”. La prima mina sotto i Giochi Olimpici viene dalla Commissione Europea che ha messo sotto indagine World Sailing - la Federazione mondiale - per comportamenti non conformi alle norme che regolano il libero commercio internazionale. La procedura è stata ufficialmente comunicata il 31 ottobre scorso dal Direttorato generale della Commissione, ma è trapelata solo successivamente. La contestazione riguarda gli articoli 101 e 109, e in particolare l’adozione di classi olimpiche che sono prodotte da un solo costruttore, e prende le mossa dall’azione iniziata presso l’Autorità antitrust italiana da alcuni competitor tra cui Devoti Sailing e la ZM Design srl di Santo Stefano al Mare. Una situazione seria,…

La barca laboratorio del team americano è un McConaghy 38 modificato. Si tratta di un racer puro di 11,35 metri di lunghezza per 3,51 di baglio massimo, progettato dal designer di Coppa America Harry Dunning e realizzato, interamente in carbonio, dal super cantiere australiano McConaghy. La particolarità dello scafo è di mantenere praticamente invariata la larghezza dall’attaccatura delle lande fino all’estrema poppa, un enorme pozzetto e l’assenza di tuga. Alla versione utilizzata dal Team American Magic come barca laboratorio è stata chiusa la coperta, dove sono sati ricavati due abitacoli laterali per i sei uomini di equipaggio che ricordano le postazioni da “ciclisti” ricavate dai neozelandesi per i grinder negli scafi del loro catamarano nella scorsa edizione.…

Notevole partecipazione di operatori e di pubblico, nonché numerosi ordini d’acquisto: questo il bilancio della 31a  edizione di Navigare, il salone nautico “in acqua” organizzato dall’Associazione Nautica Regionale Campana. Trentacinque espositori e un’ottantina di unità, tra natanti e imbarcazioni, hanno infatti affollato, dal 20 al 28 ottobre scorso, il pittoresco porticciolo del Circolo Posillipo di Napoli, evidenziando inequivocabilmente come la manifestazione abbia ormai assunto proporzioni che necessitano di maggiore spazio espositivo. “Abbiamo presentato all’assessore Daniela Villani il rendering e i piani di fattibilità relativi a un’esposizione da organizzare alla Rotonda Diaz e su parte del lungomare” ha infatti annunciato il presidente dell’Anrc, Gennaro Amato. E per quanto riguarda i visitatori dell’edizione appena terminata? “Il dato relativo ai visitatori è particolarmente importante soprattutto per la loro provenienza: molti sono arrivati da regioni…

Assilea e Ucina Confindustria Nautica al lavoro con il MEF per la risposta alla lettera di costituzione in mora all’Italia. La Commissione Europea ha notificato all’Italia lettera di costituzione in mora sulla quale, anche sugli organi di informazione, si è fatta un po’ di confusione. Partiamo da qui, la materia sulla quale la UE ha messo la lente di ingrandimento: si tratta della locazione e del noleggio a breve termine. “Già precedentemente la Commissione Europea aveva chiesto chiarimenti al nostro Paese, che erano stati prontamente forniti” – commentano congiuntamente Assilea e Ucina Confindustria Nautica – che ritengono “che le norme in materia applicate dall’Italia siano pienamente conformi al diritto comunitario e anzi, per certi versi, più restrittive di quelle degli altri paesi UE direttamente concorrenti, alcuni dei quali già da…

Surriscaldamento e fenomeni di siccità coinvolgeranno ormai sempre più anche il nostro Paese, ben oltre la crisi idrica che, soprattutto in estate, interessa ampie aree del Mezzogiorno. La dissalazione può essere una soluzione, come dimostra l’esperienza dei paesi arabi, ma non riguarda più grandi impianti bensì anche strutture alberghiere, ristoranti o abitazioni private situate in prossimità della costa. “Serve però una normativa specifica, non solo sul funzionamento degli impianti, ma in particolar modo sullo scarico direttamente in mare della salamoia che causa danni all’ecosistema”, spiega l’Associazione ambientalista Marevivo. Sono questi i temi affrontati durante il convegno “L’emergenza idrica e la dissalazione dell’acqua marina: impatti e normativa” organizzato insieme all’Associazione Nazionale Comuni Isole Minori (ANCIM) e Idroambiente srl. All’incontro, oltre alla Presidente di Marevivo, Rosalba Giugni, sono intervenuti Gian Piera Usai,…

Rizzardi conferma il successo commerciale del suo 48 IN con il varo di una nuova versione caratterizzata da una inedita configurazione motoristica. Questo modello, su richiesta dell’armatore, è stato infatti equipaggiato con una coppia di Caterpillar da 650 HP con trasmissioni di superficie Topsystem TS-65 comandati – ed è questa la vera notizia – da una timoneria oleodinamica Xenta “Helm by Wire”, ovvero un sistema elettronico in grado di gestire autonomamente, attraverso la funzionalità “Easy Set”, l’assetto dell’imbarcazione al fine di garantire la miglior efficienza propulsiva. Inoltre, questo modello presenta anche interni rivisti nella disposizione e nelle finiture. Sottocoperta a centro barca troviamo una grande zona pranzo con cucina attrezzata, mentre le cabine si sviluppano a prua e a poppa. L’armatoriale a prua ha una toilette privata con box doccia,…

Elegante. Diverso. Di qualità. Il nuovo modello di Eleva Yachts per la stagione 2019 è un 12,50 metri, che grazie a una larghezza che supera i 4 metri, la lunghezza al galleggiamento e lo spigolo evolutivo nel mascone di prua, offre una carena voluminosa che non rinuncia alle buone prestazione sotto vela. Dal punto di vista estetico, il FortyTwo riprende i canoni stilistici del The Fifty lanciato al Salone Nautico di Genova. È caratterizzato dalla linea rovescia del cavallino, dalla tuga tronca con la doppia finestratura, dalla prua leggermente inclinata all’indietro e dalla poppa completamente aperta, particolarmente stilosa nelle linee. Originale anche il taglio delle finestrature sulla murata. La costruzione prevede la laminazione in infusione sottovuoto, l’assenza di controstampi strutturali e rinforzi realizzati in carbonio. La qualità costruttiva è uno…

Baia romana di Cesarea, Israele. Una foto trasmessa in real time da un drone subacqueo autonomo e senza cavi al pc di un operatore che si trova in superficie dà il senso della rivoluzione tecnologica che sta travolgendo il mare. È la rivoluzione della comunicazione sottomarina per via acustica (qualcuno lo ha ribattezzato ‘Internet degli abissi’), frutto del genio italiano e del lavoro che da anni portano avanti l’Università Roma “La Sapienza” e la sua spin-off WSense. Per il test, effettuato a fine settembre nell’ambito del progetto ARCHEOSUb, che mira a utilizzare tecnologia di ultima generazione per la valorizzazione, l’indagine e la tutela del patrimonio archeologico sommerso, l’Israel Antiquities Authority ha voluto offrire un sito di elevato pregio archeologico. Il team capitolino, dunque, ha calato in mare i nodi-sensori, capaci…

Progettisti Daniele Forner, Federico Macchia, Mario Nichelli. Università/Scuola di Specializzazione Università degli Studi di Genova Corso di Laurea/Master Laurea Magistrale in Design Navale e Nautico Introduzione Il progetto, o meglio il concept, è stato sviluppato durante il Laboratorio di Design tenuto dal Prof. Andrea Ratti e dal designer Matteo Costa, all’interno del corso di Laurea Magistrale in Design Navale e Nautico presso il Polo Universitario di La Spezia. L’obiettivo del corso era quello di provare a ri-progettare una storica imbarcazione del gruppo francese Beneteau, il First 20, anche grazie alla collaborazione del Responsabile sviluppo prodotto del settore vela del gruppo, Gianguido Girotti. Il gruppo di progettazione composto da Daniele Forner, Federico Macchia e Mario Nichelli ha raccolto la sfida suggerita dalla stessa Beneteau sviluppando una interessante proposta che reinterpreta in…

Il generale inverno muove le sue armate – freddo, pioggia, nebbia – e il popolo dei velisti che fa? Batte in ritirata? No, l’esito dello scontro è tutt’altro che scontato, e se ben preparati, i seguaci di Eolo possono continuare a vivere la propria passione come e meglio di quanto non facciano nel periodo estivo. Riflessione, questa, non solo rivolta ai regatanti i quali, proprio in inverno, grazie ai campionati invernali, vivono appieno la loro dimensione ideale. Il pensiero va soprattutto a quella folta schiera di amanti della vela vissuta in crociera i quali, con l’arrivo della cosiddetta “brutta stagione”, invece di mettere la barca sull’invaso o disarmarla in porto, hanno la possibilità di riscoprire luoghi che in estate sono stravolti dalle moltitudini di turisti nautici e terrestri. Rade deserte,…

Sicuro e affidabile – una sorta di isola che cammina – il Numarine 26 XP, l’ultimo prodotto del cantiere turco, realizza perfettamente l’idea di slow cruising nata da un’attenta analisi di mercato. Non è che ci si debba necessariamente attraversare l’oceano, però potrebbe farne venire la voglia. Per il senso di sicurezza e di affidabilità che si percepisce salendo a bordo insieme alla generosità e all’accoglienza degli spazi, il tutto in un design rilassato che parla di navigazioni lunghe e tranquille, al limite dei 16-18 nodi se proprio si vuol spingere, o anche meno, senza fretta, perché l’importante più che arrivare è il navigare. Del resto il comfort di bordo appare uno dei target primari ricercati dal cantiere, che ha curato con particolare attenzione anche la qualità delle rifiniture e…

Volumi generosi e design minimalista sono i punti di forza di questo walkaround che coniuga tecnologia e stile. Cantiere del Pardo, rinomato marchio nel mondo della vela per la produzione di migliaia di Grand Soleil, oggi costruisce anche imbarcazioni a motore che spiccano per eleganza, qualità costruttiva e bontà dei materiali, dotate di soluzioni estetico-funzionali interessanti: nel 2017 lancia il Pardo 43 e nel 2018 il Pardo 50. Il Pardo 50, concettualmente pensato per essere utilizzato sia come tender di grandi yacht sia come barca appoggio per ville al mare o day cruiser, offre un elevato comfort dato dalle eccellenti dotazioni e dagli ampi spazi sia di coperta sia degli interni. Il mercato odierno sembra apprezzare molto questa tipologia di imbarcazione, moderna e dinamica, in definitiva un tender di pregio…

Abbiamo provato sul Pirelli 1100 Cabin il nuovo common rail su base FPT dotato di turbo a geometria variabile. Il Mercury Diesel 3.0, presentato al Salone Nautico di Genova, si distingue come successore del 3000 TDI V6 Volkswagen da 260 HP, motore prodotto nel tempo in migliaia di esemplari. Costruito secondo le specifiche dettate da Mercury su base FPT (Fiat Power Train) in seno a uno dei maggiori produttori di motori al mondo, la FCA (Fiat Chrysler Automobiles), il nuovo propulsore Common Rail da 3 litri, rispetto al predecessore, è dotato di maggiore coppia, superiore potenza all’elica, accelerazione più esplosiva e velocità di punta più elevata grazie al turbocompressore a geometria variabile (VGT) raffreddato a glycol di recente sviluppo. L’elevata coppia del Mercury Diesel 3.0, già disponibile a relativamente bassi…

Ci sono porti nati per servire una città e città nate per servire un porto. La Rochelle appartiene a questo secondo gruppo. La città, che fa parte della regione Nuova Aquitania - dipartimento Charente Marittima - e conta circa 80.000 abitanti, sorge in fondo a una non grande ma profonda baia che si affaccia sull’Oceano Atlantico, esattamente al centro del Golfo di Guascogna: un’area spesso tempestosa, soprattutto quando spirano venti da Ovest, i quali, non trovando ostacoli sulla loro rotta, formano onde talvolta mostruose. Tuttavia, la zona antistante La Rochelle risulta protetta da due isole: a Nord-Ovest l’Isola del Ré e a Sud-Ovest l’Isola d’Oleron. È per questo motivo che il sito portuale è da sempre molto amato dai naviganti, soprattutto dai velisti. Storia della città La Rochelle risale circa…

Click&Boat, piattaforma di noleggio barche fondata quattro anni fa dagli imprenditori francesi Edouard Gorioux e Jeremy Bismuth, ha ottenuto un nuovo round di investimenti di quattro milioni di Euro per proseguire la sua espansione globale. Leader di una fetta di mercato in ascesa della Sharing Economy, come il noleggio barche online, Click&Boat conta più di 200.000 membri registrati con oltre 40 milioni di Euro guadagnati dai proprietari di barche, l’azienda si è affermata come player in Francia, Inghilterra, Italia, Spagna, Germania e USA, mercato in cui è entrata nel 2017. Con il nuovo piano di investimenti, Click&Boat mira a espandersi in Russia, Medio Oriente e Sud America. “Oggi più del 50 per cento delle prenotazioni provengono da clienti stranieri e le imbarcazioni sono localizzate oltre i confini francesi”, spiega Jeremy…

Il nuovo ha ripreso, il Nautico di Genova è andato molto bene e il mercato interno nel 2018 (fonte UCINA) è cresciuto il doppio dell’export: ecco che il 31° Salone dell’usato di Aprilia Marittima torna a crescere. “E’ la prima edizione dei secondi trent’anni” - la definisce così l’organizzatore Eugenio Toso - “e siamo molto soddisfatti dell’incremento delle imbarcazioni, poco meno di 300, con una crescita di circa il 20% e, soprattutto, l’innalzamento della qualità delle barche esposte”. Ecco in sintesi i numeri del 31° Salone dell’usato di Aprilia Marittima, spinto dalla ripresa del mercato del nuovo e dai lavori di dragaggio del Canale Coron, portato a un pescaggio di m 3,50, che hanno cancellato le difficoltà di un recente passato. “Si è attenuata quella tenaglia che negli anni addietro…

La vivace cittadina del litorale laziale a Sud di Roma, famosa per lo sbarco degli americani nell’ultimo conflitto mondiale, punta sulla nautica da diporto per lo sviluppo di qualità del suo già fiorente turismo estivo. Una società mista pubblico/privato – la Capo d’Anzio Spa – sta portando avanti con determinazione un ambizioso piano di riqualificazione dell’antico bacino portuale, nato e cresciuto in stretta simbiosi con la città e i suoi abitanti. “La storia di Anzio è legata al suo porto”, dice Antonio Bufalari, giovane e dinamico amministratore delegato della società. “ Il progetto non solo rispetta, ma vivifica questo rapporto, ristrutturando totalmente il porto, migliorandone il contesto, la sicurezza e la fruibilità non solo per la nautica, ma anche per la pesca, il commerciale e la cittadinanza tutta in un’ottica di sviluppo sostenibile.…

Il nuovo porto di Rodi Garganico si sviluppa a ponente del molo esistente che ne costituisce il braccio sottoflutto con un idoneo prolungamento di circa 150 metri verso il largo. La nuova diga frangiflutti principale (“sopraflutto”) si estende per circa 700 metri con un gradevole andamento curvilineo fino a raggiungere il fondale a 5 metri sotto il livello del mare a circa 300 metri dalla costa, per proteggere il bacino portuale di circa 60.000 metri quadrati: è riparato da maestrale (NW) e assicura un confortevole ormeggio a 320 imbarcazioni a vela e motore con lunghezza tra 8 e 50 metri. “L’augurio che facciamo a tutta la nautica italiana è quello di ripartire dal basso, pensando in grande, senza dimenticare che siamo i migliori costruttori al mondo di yacht, superyacht e…

Il nuovo 33 Offshore che il cantiere spagnolo Rodman a breve immetterà in commercio, è un center console ad alte prestazioni che fa della versatilità di utilizzo uno dei suoi maggiori punti di forza. Caratterizzato dal tipico layout con console centrale, questo modello sarà infatti proposto con differenti equipaggiamenti per poter accontentare le esigenze di un ampio ventaglio di diportisti, dal pescatore sportivo al crocierista del week end. Da quel che si evince dai primi rendering diffusi dal cantiere, quella che sarà immessa sul mercato sarà una barca di circa 10-11 metri dal carattere sportivo, con un design che ricorda i prestanti sport fisherman statunitensi e una coppia di motori fuoribordo che fanno presagire velocità di punta superiori ai 40 nodi. Alcuni particolari come il T-Top vetrato con i tergicristalli…

Per una decina di anni, l’architetto Nathalie Ryan ha svolto la sua professione con grande successo all’interno della maison Christian Dior. A un certo punto, però, la sua passione per la nautica e, più in particolare, per i battelli pneumatici l’ha portata a fondare quello che, più che a un cantiere, assomiglia a un laboratorio di ricerche: la Seair. Fin dall’inizio, obiettivo primario dell’azienda è stato quello elevare in tutte le direzioni possibili il contenuto tecnologico del gommone, garantendogli la stessa attenzione che altri dedicano ai racer destinati alla Coppa America o alla Volvo Ocean Race. Manco a dirlo, il primo fronte sul quale la Ryan ha concentrato le sue forze è stato quello dei foil e il primo oggetto di trasformazione è stato un normalissimo Zodiac Pro 5.5, da…

Un Contest free access finalizzato alla valorizzazione delle nuove idee provenienti da chi si prepara a diventare il progettista di domani. Tutti gli studenti d’Italia che frequentano un corso universitario o un Master di formazione concernente il settore nautico e navale (Ingegneria Nautica, Ingegneria Navale, Architettura, Design, Disegno Industriale ecc.) possono partecipare alla realizzazione di un sogno: VEDERE LA PROPRIA TESI DI LAUREA SCELTA E PUBBLICATA DA NAUTICA EDITRICE! Per partecipare: www.nautica.it/nauticontest NAUTICONTEST, una nuova iniziativa rivolta a tutti i giovani laureati/laureandi nelle discipline del settore nautico e navale promossa da NAUTICA EDITRICE…

Partendo dal presupposto che pure negli Stati Uniti, come in Europa, il “capodanno fiscale” della nautica da diporto cade subito dopo l’estate, l’edizione 2018 del Fort Lauderdale International Boat Show – svoltasi dal 31 ottobre al 4 novembre – ha in qualche modo segnato un doppio primato: quello più ovvio, appunto, dovuto alla semplice posizione sul calendario; l’altro, più circostanziale, dovuto alle incertezze organizzative che, tuttora, al momento di scrivere questo articolo, affliggono il potente salone concorrente. Quello della vicinissima Miami. Infatti, non essendo stata assegnata a quest’ultimo una location definitiva dopo l’annunciato abbandono della tradizionale Collins Avenue, gran parte del pubblico e degli operatori sembra essersi maggiormente concentrata su quello che ormai tutti, convenzionalmente, chiamano con il suo acronimo “Flibs”. Oltre 1.200 unità in acqua (più o meno la…

Abbiamo provato in configurazione trimotore sul Capelli Tempest 44, il nuovo Yamaha 425 XTO “Extreme Offshore”, primo motore fuoribordo al mondo a 4 tempi a iniezione diretta. “Niente sarà più come prima”. È con uno slogan che la Yamaha annuncia il più potente motore fuoribordo a 4 tempi ad iniezione diretta mai progettato e destinato a diventare una pietra miliare nella storia dell’azienda giapponese. Il 425 XTO è infatti un 60° V8 a 4 tempi DOHC (doppio albero a camme in testa) da 5,6 litri che adotta l’iniezione diretta, un’innovativa tecnologia di alimentazione del carburante nelle camere di combustione, già utilizzata nell’automotive, ma mai – fino ad oggi – nella nautica. Le 5 pompe dedicate all’iniezione diretta comprimono il carburante a 2.900 PSI e promettono sia un alto rendimento termodinamico…

Dal più profondo fiordo glaciale alla vetta della sua cima più alta, Glacier Bay – nell’Alaska sud orientale – racchiude alcuni dei paesaggi più incredibili del continente americano. È una terra incontaminata, un mondo che ritorna alla vita, una testimonianza vivente di resilienza. Se mai avessimo bisogno di un posto per ispirarci e ripartire, l’ideale sarebbe questo. Glacier Bay è un laboratorio vivente, un parco nazionale, una riserva della biosfera e un sito del Patrimonio mondiale Unesco. Si tratta di un parco marino, tutto da scoprire navigando tra insenature, baie e porti nascosti. Ma il parco non propone solo paesaggi marini mozzafiato ed è capace di incantare con le sue montagne innevate, i ghiacciai spettacolari e le foreste verde smeraldo. Dalla vetta al mare, la natura selvaggia di Glacier Bay…

Furuno presenta la nuova radio VHF DCS Class-D FM-4800 con unità display trasmittente e microfono integrati, disponibile anche nella versione black box con il transceiver e la cornetta separati FM-4850. Entrambe le radio ben si adattano a imbarcazioni di medie e piccole dimensioni, dato che in un formato compatto integrano anche antenna GPS e ricevitore AIS. Il GPS, oltre ad abilitare la funzione DSC senza l’aggiunta di apparati esterni, può essere utilizzato anche per asservire altri sistemi di bordo compatibili con le interfacce NMEA0183 e NMEA2000. I dati AIS possono essere visualizzati sul piccolo display o su un qualsiasi chartplotter o multifunzione dotato di collegamento NMEA2000. L’FM-4850, non avendo il GPS integrato, necessita di un ricevitore esterno ed essendo un apparato black box permette di collegare fino a tre coppie…

Da una idea di Massimo Perotti, CEO e Chairman di Sanlorenzo, nasce la “Sanlorenzo Academy”, un ponte tra istituti tecnici, scuole professionali e aziende, con lo scopo di creare figure specializzate in ambito nautico pronte a inserirsi nel mondo del lavoro. Sia Sanlorenzo sia le altre ditte appaltatrici, infatti, si sono impegnate ad assumere, al termine del periodo di tirocinio, il 60 per cento degli iscritti all’Academy che supereranno l’esame finale, con un contratto a tempo determinato per un periodo di almeno sei mesi. Il progetto è stato realizzato grazie alla collaborazione dell’ente di formazione Cisita, e con il supporto di Confindustria La Spezia, Regione Liguria, Alfa Liguria, Comune di La Spezia e Autorità Portuale. La presentazione dei corsi è avvenuta presso la sede dell’Unione industriale di La Spezia e…

Il menu natalizio si tinge di arancione Di arancio saranno “dipinti” frutta e vegetali utilizzati nelle ricette per le prossime festività, un colore che oltre a portare allegria sulla tavola, indica anche un’elevata quantità di beta carotene, precursore della vitamina A, con una potente azione antiossidante che favorisce la produzione di melanina. La maggior parte di questi frutti e ortaggi ha un sapore zuccherino e si usa l’abbinamento con piatti di pesce proprio per “addolcirli”. Paccheri pesce spada e zucca Primo – 4 persone – facile Ingredienti: 360 gr di paccheri, 400 gr di pesce spada, 400 gr di zucca, 2 cucchiai di olio EVO, aglio, sale, pepe, 1 ciuffetto di basilico. Preparazione: in una padella mettere a soffriggere uno spicchio d’aglio tagliato a metà con il peperoncino e due…

Nasce dall’esperienza dei certificati per i multiscafi e guarda al futuro. A promuoverla l’italiano Bruno Finzi. Da sempre il rating è una “fissa” mentale da monoscafisti. I de-rivisti e i monotipisti corrono uomo contro uomo, i multiscafisti puntano solo sulla velocità e più recentemente sul foiling. Quest’ordine di cose viene turbato dalla decisione dell’Offshore Racing Congress (ORC) e dell’Offshore Multihull Association (OMA) che annunciano insieme una nuova regola di stazza per i multiscafi. Si chiama ORCmh (Multihull). L’esordio della nuova formula avverrà ai Caraibi, alla BVI Spring Regatta alla fine di marzo 2019, seguita da Les Voiles de St Barth a metà aprile e dalla Antigua Race Week di inizio maggio. In Italia lo vedremo al Trofeo Loro Piana di Porto Cervo, il prossimo giugno. La notizia ha trovato poco spazio perché è emerso a margine della contestata Annual…

L’Americas Cup è anche e soprattutto questo, ricerca spinta applicata alla vela. La via dell’alluminio negli alberi, del kevlar e del carbonio, negli scafi come nelle vele, le rande con le teste quadre, le chiglie con le alette, sono state molte le innovazioni che poi sono arrivate alla vela di tutti i giorni. Da ultimo i foil, le ali che consentono di navigare in sostentamento sull’acqua. Inventate per i catamarani e poi applicate anche alle derive e tavole a vela. Fino al Figaro 3 di Beneteau, il primo monotipo cabinato dotato di foil. Ma fa veramente impressione vedere un 38 piedi – lungo la metà di quello che saranno gli AC75 con cui si correrà la 36 sfida alla Coppa – volare a 30 nodi completamente sollevato sul mare e…

Va al cutter aurico inglese Star 1907 dell’Associazione Vele Storiche Verbano, il Trofeo VSV dedicato alle barche che testimoniano l’impegno nella valorizzazione del patrimonio nautico di interesse storico. Tanto sole, poco vento e un’atmosfera allegra e informale per 73 barche di ogni dimensione, dai 50 metri della maestosa goletta aurica Orion ai piccolissimi Brigand 7.50, che si sono ritrovate in Versilia per il XIV Raduno Vele Storiche Viareggio. Organizzato dall’associazione VSV e dal Club Nautico Versilia con la collaborazione della Guardia Costiera, l’importante appuntamento viareggino – che chiude ufficialmente la stagione delle regate di vele d’epoca in Mediterraneo – ha riunito 600 membri di equipaggio che si sono confrontati in due regate con venti leggeri e temperature estive. Le regate si sono corse in tempo reale e la flotta è stata…

Gennaio 2009. Carlo se ne era andato da due mesi e insieme a lui se ne era andato tutto il mio entusiasmo. Avevo 58 anni ed ero rimasta sola. Non riuscivo a rendermene conto e quando succedeva qualcosa, il mio primo pensiero era “domani, quando torna glielo dico”. Poi mi resi conto che non sarebbe tornato più. Smisi di lavorare (cosa per me impensabile fino a due mesi prima) e mi misi a cercarlo sul computer. Google è fantastico, ti riporta nel passato. Così, attraverso i suoi articoli, mi ha portato a rivivere l’intensa vita che avevamo trascorso insieme. Ritrovare la sua ironia, decodificare i suoi pensieri, viaggiare con lui. A un certo punto trovai un articolo su un sito a me sconosciuto, Alto Mare Blu. Un lungo articolo sulla…