Motor Boat & Yachting Russia

Motor Boat & Yachting Russia September - October 2020

Российское издание ведущего европейского журнала о моторных яхтах. Motor Boat & Yachting был основан в Англии в 1904 г. и на сегодняшний день приобрел статус самого авторитетного издания в данной области как среди любителей, так и среди профессионалов. Первоклассная журналистика, интересные, независимые и полезные материалы для владельцев яхт, катеров и потенциальных покупателей. MBY проводит собственные тест-драйвы всех наиболее значимых новинок в мире моторных яхт. The Russian Edition of the world famous Motor Boat & Yachting magazine maintains the highest standards of editorial content, delievering its own professional test drives of the new models of motor yachts and powerboats. MBY Russia provides practical and usefull information, cruising destinations and advice for actual boat owners, captains and yachting enthusiasts in the Russian language. Written in both an informative and entertaining style Motor Boat & Yachting's writers are acknowledged as experts in their field.

Читать больше
Страна:
Russia
Язык:
Russian
Издатель:
LLC Motor Boat Media
Периодичность:
Bimonthly
170 ₽
1 020 ₽
6 Выпуск(ов)

в этом номере

2 мин.
cranchi a42 & sessantasette

Итальянская верфь Cranchi Yachts представляет два инновационных проекта. Первым публике покажут Cranchi A42 Luxury Tender — 14-метровую лодку, подходящую для скоростного трансфера, дневных прогулок и продолжительных круизов. В дизайне доминируют мягкие линии, над кокпитом — красивый хардтоп, продолжающий изящную линию ветрового стекла. Он дает защиту и от осадков, и от солнца, а его центральная секция открывается за считаные секунды. В носу есть лежак-«солярий», в кокпите — спортивная рулевая консоль с тремя креслами, но самый интересный элемент Cranchi A42 Luxury Tender — в корме. Электропривод позволяет увеличить кокпит, создав дополнительное пространство — идеальное место для отдыха и вечеринок. Кроме того, предполагается опция откидных бортов. Под кокпитом — просторный гараж для тендера, который легко спускать на воду благодаря гидроприводу кормовой платформы. В корме — каюта от борта до борта; обеденная зона в…

4 мин.
«европа» без границ

Но жизнь постепенно налаживается, и еще можно ухватить за хвост теплые деньки. Например, отправившись в мини-отпуск в петербургский Belmond Grand Hotel Europe. Пусть уже не белыми, но все еще ласковыми ночами и днем здесь происходит много интересного. Вelmond Grand Hotel Europe принимает постояльцев аж с 1875 года. Отель находится в самом центре Северной столицы, в здании, пышный фасад которого в стиле необарокко оформлял архитектор Людвиг Фонтана. Император Николай II принимал здесь принца Сиама, тут ужинал Петр Ильич Чайковский, любили останавливаться Достоевский, Иоганн Штраус, давали концерты мировые знаменитости. В отеле богатый номерной фонд, но совсем особенное предложение — самые просторные в городе люкс-апартаменты «Империал» с двумя спальнями (350 кв. м), куда прямо из аэропорта вас доставит водитель и передаст на попечение личного дворецкого. Каждое утро вам будут подавать вкусный завтрак на четверых, ну…

12 мин.
для всех: что в танке?

Крупные верфи, вынужденные строить супер-яхты для требовательных заказчиков, можно сравнить с родильными домами, где появляются на свет и внедряются новаторские инженерные решения и прогрессивные технологии. Заслуги задействованных в яхтенной индустрии изобретательных умов сложно переоценить, однако нужно признать, что очень многое приходит на яхты из «большого» флота: коммерческого, военного, экспедиционного и рабочего. Создавать суперяхты без оглядки на мировой опыт судостроения невозможно хотя бы потому, что на нем основаны правила регистров, и объемы финансирования инженерных изысканий многократно превышают возможности заказчиков-одиночек, пусть даже архисостоятельных. Поэтому сегодня человеку, стоящему перед выбором, какое топливо предпочесть для будущей лодки, разумно посмотреть, что происходит в мировом коммерческом флоте: понять тенденции, оценить риски и принять оптимальное решение,— чтобы спущенная через несколько лет яхта не оказалась морально устаревшей. С 1950-х годов, когда флот перешел с угля на мазут, топливная картина…

1 мин.
greenline yachts

Одно из знаковых событий XXI века в яхтинге — лодки с гибридной пропульсивной установкой. В яхтенном сообществе даже появился термин gentleman’s boating, поскольку такие лодки ходят бесшумно, не беспокоя соседей по якорной стоянке или в марине. Словенская верфь Greenline Yachts — бесспорный лидер этого движения: сегодня по акваториям планеты ходят около 1000 лодок Greenline разных моделей, самый большой гибридный монобрендовый флот. А новейший этап биографии Greenline Yachts начался в 2017 году, когда управление верфью взяла на себя команда Владимира Зинченко. Мы побывали на верфи, находящейся в получасе езды от Любляны, в живописном месте у подножья Альп. Здесь стоят два современных ангара. В первом вакуумной инфузией формуют корпуса и надстройки яхт Greenline и Ocean Class; здесь же, в отдельной мастерской, изготавливают мебель. В другом ангаре собирают яхты и проводят тестовые испытания…

1 мин.
дмитрий лукин, директор по продажам sanlorenzo russia в west nautical:

Sanlorenzo снова подтверждает репутацию одного из ключевых игроков в сегменте суперяхт от 40 до 70 м. Успех 62 Steel, как и других моделей Sanlorenzo, очевиден: первый корпус был продан судовладельцу еще на этапе разработки проекта. Эта яхта сочетает скорость, элегантность и огромный объем внутренних помещений с самыми передовыми техническими решениями, например, с возможностью применения гибридной силовой установки. Стальные яхты Sanlorenzo — это, по сути, демонстрация топового технологического уровня верфи, который затем передается на весь модельный ряд. Осенью мы приглашаем наших потенциальных клиентов в Лигурию на Elite Weekends, во время которых будет уникальная возможность окунуться в мир Sanlorenzo и лично подняться на борт 62 Steel.…

7 мин.
большие планы van der valk

Постоянное обновление модельного ряда с учетом растущих пожеланий заказчиков и внедрения перспективных инженерных решений — залог успеха любой яхтенной верфи. Следуя этой главенствующей парадигме бизнеса нашего времени, верфь Van der Valk с завидной регулярностью представляет рынку новые модели. Здесь мы расскажем о новинках в линейках Explorer и BeachClub, которые скоро займут свое место в строю современного прогулочного флота. EXPLORER 34M Особенностью проекта, помимо множества интересных частных решений, стала организация работы по его созданию. Обычно верфи приглашают одного-двух проектировщиков. Здесь же, чтобы повысить ходовые качества и удовлетворить широкий спектр довольно специфических запросов клиентов, при разработке проекта Van der Valk объединила потенциал четырех ведущих игроков сектора суперяхт Нидерландов: Guido de Groot Yacht Design (дизайн), Ginton Naval Architects (проектирование), Diana Yacht Design (конструкция) и Hull Vane BV (кормовое крыльевое устройство). Заказчиком яхты выступил постоянный клиент верфи,…