Motor Boat & Yachting Russia

Motor Boat & Yachting Russia March - April 2021

Российское издание ведущего европейского журнала о моторных яхтах. Motor Boat & Yachting был основан в Англии в 1904 г. и на сегодняшний день приобрел статус самого авторитетного издания в данной области как среди любителей, так и среди профессионалов. Первоклассная журналистика, интересные, независимые и полезные материалы для владельцев яхт, катеров и потенциальных покупателей. MBY проводит собственные тест-драйвы всех наиболее значимых новинок в мире моторных яхт. The Russian Edition of the world famous Motor Boat & Yachting magazine maintains the highest standards of editorial content, delievering its own professional test drives of the new models of motor yachts and powerboats. MBY Russia provides practical and usefull information, cruising destinations and advice for actual boat owners, captains and yachting enthusiasts in the Russian language. Written in both an informative and entertaining style Motor Boat & Yachting's writers are acknowledged as experts in their field.

Читать больше
Страна:
Russia
Язык:
Russian
Издатель:
LLC Motor Boat Media
Периодичность:
Bimonthly
170 ₽
1 020 ₽
6 Выпуск(ов)

в этом номере

1 мин.
привет, друзья!

За первые месяцы нового года яхтенная индустрия подвела итоги прошлого, и подтвердилась весьма парадоксальная ситуация. Совершенно неожиданно 2020-й стал крайне удачным в плане продаж прогулочных судов, и это наблюдается практически во всех сегментах: от катеров до суперяхт. Установившийся прошлым летом шквальный спрос развеял мрачные предчувствия производителей, обусловленные почти полной остановкой бизнеса весной. Поначалу они даже не верили в происходящее, но теперь потирают руки, предвкушая не меньший интерес к яхтам в грядущем сезоне. Хорошо это или плохо? Если говорить о сегодняшнем дне, то, безусловно, хорошо, ведь сохраняются рабочие места и цепочки поставок, верфи продолжают инвестировать в новые проекты и разработки, обеспечивая развитие всего яхтенного сектора. Но чем такой ажиотаж может обернуться завтра? Идеальный сценарий — если те, кто сейчас пришел (или вернулся) к яхтам, прочувствуют все прелести отдыха на воде и надолго…

30 мин.
новости

ТИХО, ЧИСТО, ДАЛЕКО Amels и Damen Yachting построят еще одну передовую яхту-эксплорер длиной 72 м. Заказчик продемонстрировал большую вовлеченность в разработку проекта и сам выбрал дизайнеров — студию Michael Leach Design; проектированием корпуса занимается команда конструкторов Damen, а надзор за работами возложен на компанию Burgess (департамент новых проектов). Хотя общий дизайн судна напоминает таковой у яхт линейки SeaXplorer, у новинки немало индивидуальных черт (к примеру, изменены планировки палуб, увеличена площадь остекления надстройки, на котором появится необычный узор-«змейка»). Суперяхта вместимостью 1440 рег. т рассчитана на проживание 12 гостей и 24 членов экипажа и получит обширные многофункциональные открытые зоны. Так, кормовая часть верхней палубы может служить и «солярием», и вертолетной площадкой touch & go, и местом для хранения водных «игрушек» и плавсредств, а кто-то вообще захочет развернуть здесь модульный бассейн. Тут же разместится и…

3 мин.
прогноз на лето

В прошлом году сезон на воде не задался. Сначала все приготовления нарушил карантин: посещать общественные места запретили, и люди просто не понимали, что делать. Многие владельцы даже не пытались спускать свои лодки на воду! Ситуация сложилась неоднозначная: ГИМС выпустила ничем не обоснованный приказ о запрете выхода на воду, при этом яхт-клубы они освидетельствовали, что означает — «открыли». Строго по закону такой запрет невозможен, так как яхт-клуб не является местом скопления людей. Представьте: человек приехал, поставил машину на парковку, в маске и перчатках прошел к себе на борт... И это при том, что сам клуб изначально заботится о приватности своих клиентов! Мы приняли все меры предосторожности, развесили информацию о правилах безопасности, соответствующим образом экипировали весь персонал. К июню люди адаптировались и стали тянуться к воде. А когда закончилась первая волна ограничений,…

3 мин.
трезвый взгляд на категории мореходности

Читателям MBY хорошо известны категории прогулочных судов длиной до 24 м, приведенные в европейских правилах RCD (Recreational Craft Directive): «A», «B», «C» и «D», —которым соответствует допустимая скорость ветра и высота волн. Эти категории обычно указывают на шильдике лодки, в руководстве пользователя и в рекламных материалах. Раньше они назывались Ocean, Offshore, Inshore, Inland, сейчас эти обозначения убрали, но максимальная высота волны для каждой категории осталась. Сразу заметим, что это «значительная высота», то есть средняя высота 1/3 наиболее высоких волн (у нас используется понятие 3 и 1% обеспеченности волн), а наибольшая волна может быть вдвое выше. Некоторые прогулочные лодки длиной 8–9 м имеют категорию «В», для которой в RCD указана высота волн 4 м. Означает ли это, что катер можно безопасно эксплуатировать на такой волне? Сначала давайте разберемся, откуда берутся такие ограничения,…

2 мин.
поселки хаусботов

Водную жизнь столицы ожидают перемены: в ближайшем будущем набережная Москвы-реки обретет новое «лицо» — как с берега, так и с воды. Власти озаботились ее обустройством не только в декоративном, но и в концептуальном смысле, чтобы инфраструктура вошла в жизнь города. Надеюсь, мы наконец увидим в Москве то, чего у нас никогда не было, но для многих других городов с водными артериями стало реальностью,— поселки хаусботов. Разработчики и производители хаусботов объединились с девелоперами в компанию AquaDevelopment, чтобы дать людям возможность жить полноценной жизнью на воде в границах мегаполиса. Первый поселок хаусботов появится на «Водном стадионе» в Royal Yacht Club, в разработке — еще несколько мест в столице и ее ближайших окрестностях. Люди потихоньку начинают воспринимать новую реальность: в том же Royal Yacht Club на зимовке в этом году стояло уже шесть хаусботов. Что…

8 мин.
луи хамминг генеральный директор верфи vitters

Чаще всего заказчик приходит к нам с готовым проектом Vitters — верфь сравнительно молодая, но в своем сегменте весьма многоопытная. Ее первый парусник, Aphrodite I, сошел на воду в 1993 году; вскоре к нему прибавился 48-метровый кеч Thalia с дизайном от Рона Холланда (подобные лодки в то время считались неслыханно огромными). С тех пор компания расширялась, возводила в голландском Цвартслайсе новые производственные площади, модернизировала существующие помещения и в начале прошлого десятилетия окончательно оформилась как прогрессивный строитель суперяхт. 2017 год был отмечен самым крупным на сегодня проектом Vitters: великолепный кеч Aquijo (86 м, 1540 рег. т, Bill Tripp Design) верфь спроектировала и построила совместно с Oceanco, чьи доки позволяют работать с такими масштабными судами. Недавно Vitters отпраздновала тридцатилетие и продолжает активную работу под девизом «Увлекательно делать невозможное!» Мы поговорили с ее генеральным директором…