Содержание выпуска: Agosto 2018 — Nautica

Viviamo in un Paese che del politically correct ha fatto una bandiera, offrendo spesso al mondo intero codici di comportamento che si sono rivelati utili alla diplomazia, alla cultura, alla giurisprudenza e persino all’integrazione sociale. Un insieme di norme che, in particolare, passano - spesso acrobaticamente - attraverso leggi, testi unici, “carte”, vademecum eccetera che indicano i percorsi che l’informazione libera può seguire senza correre il rischio di minare la privacy dell’individuo, l’immagine di una categoria, la dignità di un comparto sociale, riconoscendo a chiunque - persino a un inquisito o a un pregiudicato - diritti particolari, come quello all’oblio o quello di replica. Tuttavia, quando si tratta di nautica da diporto, questo meccanismo virtuoso misteriosamente si inceppa: le nefandezze di qualche individuo possono tranquillamente essere fatte ricadere sull’intera categoria.…

Alla vigilia dei saloni autunnali, Invictus Yacht amplia la propria gamma premium con il lancio del nuovo 320 GT, modello con il quale il cantiere va a colmare il gap tra l’entry level 280 GT e l’ammiraglia 370 GT, dai quali riprende le doti di maneggevolezza e l’abitabilità degli spazi. Elegante nel design, con l’ormai tradizionale prua semirovescia che gli dona un aspetto inconfondibile, il 320 GT è confezionato con materiali pregiati e offre un’ampia possibilità di personalizzazione delle finiture grazie al contributo dell’Atelier Invictus. All’esterno si apprezza l’abitabilità del pozzetto dove troviamo un grande prendisole che può essere esteso grazie alla trasformazione del divanetto a proravia, una dinette a L, con tavolo, servita da un mobile stand up che comprende una cucina a scomparsa completa di frigorifero, ice maker,…

Dopo la presentazione del progetto del MY 100’, Fabiani Yacht amplia ulteriormente la propria proposta con il concept del MY 70’, disponibile nelle versioni “Classica Standard”, “Classica Wedge Line” e “Ibrida Standard”. Nel design il nuovo modello mantiene il family feeling con la sorella maggiore, entrambe curate sotto il profilo tecnico dallo studio di ingegneria Navirex dell’ing. Mario Grasso, e anch’essa è stata sviluppata per offrire un layout fruibile che permette l’accesso in ogni ambiente e in totale autonomia anche a chi è costretto a muoversi sulla sedia a rotelle. La piattaforma poppiera semovente standard brevettata, che ha un’escursione da alcune decine di centimetri sotto il livello del mare fino al fly, con la possibilità di essere fermata a qualsiasi livello desiderato, è stata sviluppata per potersi muovere tra la…

Usciamo dal consueto del mercato italiano con la proposta di questo 37 piedi di Leonardo Yachts, cantiere fondato dai fratelli Steven & Melle Boersma in Olanda. L’ultimo arrivato è il modello più piccolo di una gamma che include anche un Eagle 44’ e un Eagle 54 piedi. La linea generale si ispira a quelle dei giganti della Classe J, con cui si è corsa la coppa America prima della Seconda Guerra Mondiale. Insomma, l’esatto opposto di un altro celebre daysailer olandese, il Saffier Se 37. Volumi centrali importanti, con sezioni profonde, ed estremità slanciate, con un bellissimo arco rotondo a prua e una piccola coda sottile a poppa. Le forme della chiglia e del timone sono invece moderne e prevedono una lama con siluro terminale e una pala ad alto…

Tre nuovi modelli di catamarani lanciati in contemporanea: il 510, il 580 e il multi a motore Euphorie 5. Privilege, leader mondiale nel segmento lusso del Gruppo HanseYachts AG, si presenta al mercato con una linea tutta nuova, mentre continua la produzione della Série 6 e della Série 7. Prendiamo in esame il progetto del 510, che è caratterizzato, come il resto della nuova gamma, da una linea elegante e pulita, con finestratura laterale dalla forma allungata. Quando il tender è in acqua, tutta la parte poppiera, scafi laterali e il pianale centrale, si trasformano in un’unica immensa piattaforma per il bagno e i giochi d’acqua. La parte relax del pozzetto viene quindi racchiusa dal divano di poppa, mentre la timoneria si trova in posizione appartata. Da notare il parabrezza…

Robuste, dalle carene possenti e capaci di grandi carichi e di lunghe navigazioni mosse dalle loro vele latine, le “llaüts” erano le tipiche barche da pesca delle Baleari. Il loro nome richiama quello di imbarcazioni arabe molto simili, le “al-’ud”, e a sua volta non è molto dissimile dal ligure Leudo, barca a vela in legno di una quindicina di metri destinata a trasportare grandi carichi di merce varia. Segni distintivi, codici comuni elaborati dal mare e dai venti, che hanno attraversato miglia di Mediterraneo permeando tecniche costruttive e progettuali di popoli e culture diverse. Una grammatica che ha attraversato anche i secoli, arrivando a contaminare progettazioni ben più moderne. Quando il cantiere nacque, nel 1978 a Mahon, con il nome di Astilleros Menorca, il suo fondatore, Juan Sastre Berna,…

Elegante, comoda e spaziosa: un vero salotto sul mare. Il cantiere Princess costruisce barche fino a 40 metri di lunghezza curando ogni dettaglio e utilizzando materiali di grande pregio come nei superyacht. Della sua ampia produzione fa parte il Princess 55 che colpisce per l’insolita dimensione del salone, realmente oversize e organizzato su due livelli. Le grandi vetrate di cui è dotato regalano grande panorama e luce. Il mobilio ben realizzato ed elegante è studiato con cura e garantisce un’ottima usabilità. Il layout è piuttosto moderno: all’ingresso infatti è posta la cucina con bancone bar e sul livello superiore, superati due gradini, si trova la zona living con tavolo pranzo contornato da un confortevole divano accompagnato da un secondo divano lineare posto di fronte a murata. La plancia di comando…

Lunghezza massima f.t. m 13,46 Lunghezza scafo m 12,49 Larghezza massima m 4,21 Immersione alle eliche m 1,18 Dislocamento a vuoto kg 13.700 Dislocamento a pieno carico kg 16.500 Portata omologata 12 persone Totale posti letto 6 Motorizzazione della prova2 x 480 HP Cummins QSB 6.7 Potenza complessiva 960 HP Tipo di trasmissione linea d’asse Peso totale motori con invertitori kg 1.500 Rapporto dislocamento a vuoto dell’imbarcazione/potenza motori installati: 14,27 Prestazioni dichiarate: velocità massima nodi 29; velocità di crociera nodi 24; consumo a velocità di crociera litri/h 150; autonomia ore 10,66 Capacità serbatoio carburante litri 1.600 Capacità serbatoio acqua litri 450 Altre motorizzazioni: 2 x 435 HP Volvo Penta IPS 600 D6 Dotazioni standard: ancora 20 kg con 100 m di catena, musone di prua inox, verricello salpa ancora, tergicristalli…

Lunghezza massima f.t. m 10,28 Lunghezza scafo m 10,28 Larghezza massima m 3,49 Immersione alle eliche m 1,00 Dislocamento a vuoto kg 5700 Dislocamento a pieno carico kg 6200 Portata omologata 12 persone Totale posti letto 4+1 Motorizzazione della provaMercury 3.0 TDI da 260 HP Potenza complessiva 520 HP Tipo di trasmissione Stern Drive Peso totale motori con invertitori kg 700 Rapporto dislocamento a vuoto dell’imbarcazione/ potenza motori installati 10,96 Prestazioni dichiarate: velocità massima 36 nodi; velocità di crociera 26 nodi; consumo a velocità di crociera 29 litri; autonomia 538 miglia Capacità serbatoio carburante 600 litri Capacità serbatoio acqua 173 litri Altre motorizzazioni: Mercury 230 - Volvo Penta DS 400 Principali dotazioni standard: boiler, impianto di riscaldamento, tettuccio elettrico in quadrato e in pozzetto, sistema antincendio in sala macchine, charplotter…

Veloce e sicuro, ideale per la piccola crociera, con il plus di un’estetica accattivante e l’utilizzo di materiali di qualità. In questa barca si è voluta offrire una maggiore abitabilità interna. Ciò comporta naturalmente un aumento dei volumi di prua che modifica il comportamento in mare. La carena, infatti, diventa più dura sull’onda, mentre ne trae sicuro vantaggio il prendisole di prua che diventa così uno spazio davvero generoso con una superficie ampia e confortevole, protetta da basse battagliole laterali. Il pozzetto è arredato con un divano di poppa al quale si può affiancare un tavolo su gamba in alluminio, le poltrone di guida possono ruotare per offrire altre due sedute alla zona pranzo. Le due poltroncine sono anche dotate di seduta a ribalta che diventa poggiareni per la guida…

A nord della Sicilia, il mare custodisce straordinarie foreste di coralli a rischio attorno ai vulcani sottomarini delle Isole Eolie. Lo ha rivelato la spedizione mediterranea di Oceana, la più importante fondazione di advocacy al mondo nell’ambito oceanico e marino, durata un mese, da fine maggio a fine giugno. I ricercatori hanno esplorato sette aree di interesse ecologico e hanno trovato coralli bambù in pericolo critico, meravigliosi coralli molli e coralli neri con numerose uova di squalo, oltre a molti altri habitat che ospitano un numero elevato di specie. Sulla base di queste scoperte, Oceana sosterrà la designazione di un’area marina protetta nell’arcipelago, con l’obiettivo di preservare il ricco patrimonio naturale delle sue acque. “Sebbene il mare profondo si trovi appena al largo delle coste delle Isole Eolie, queste acque…

Nato nel 2006 per mano del designer Christian Tamburinelli, Trona è un brand specializzato nella realizzazione di arredamenti outdoor di elevato design rigorosamente Made in Italy. In particolare, i complementi firmati Trona sono confezionati con materiali provenienti dal settore nautico, scelti per la loro resistenza agli agenti atmosferici, e lavorati per offrire il massimo del comfort e del design, tanto da essere stati scelti per arredare gli ambienti esterni di location di elevato livello quali lo Yacht Club di Monaco, due hotel della catena Four Seasons, il Ritz - Carlton di Abu Dhabi e l’Ushuaia Ibiza Beach Hotel, solo per citarne alcuni, ma anche da cantieri nautici come Sundeck Yachts, Sanlorenzo e Anvera. L’offerta Trona si articola su quattro collezioni, a cui si aggiungono prodotti realizzati per i centri benessere,…

Sull’onda del successo delle edizioni in collaborazione con lo Yacht Club di Monaco, di Porto Rotondo e il Mill Reef Club di Antigua, L.G.R lancia la Yacht Club Collection: Skipper il primo modello di questa esclusiva collezione, coniuga eleganza, funzionalità e alti livelli di performance. La montatura in acetato, trattata con uno speciale strato di gommatura, garantisce resistenza ai graffi, impermeabilità, una texture gradevole al tatto e una maggiore aderenza dell’occhiale al volto, ideale anche durante la più burrascosa delle regate. Le lenti polarizzate, nelle varianti colore verde e blu, sono caratterizzate da 12 strati di anti riflesso. Inoltre è stato studiato un trattamento di protezione a infrarossi per filtrare il sole, evitare il surriscaldamento delle lenti e mantenere gli occhi freschi e riposati. L’esclusiva doppia specchiatura garantisce invece una…

Golden Globe Race 2018, ovvero la rievocazione della storica regata intorno al mondo del 1968. L’originale fu sicuramente la “madre” di tutte le competizioni transoceaniche in barca a vela, in solitario e senza scalo. Il quotidiano inglese “Sunday Times” ebbe l’idea e mise in palio un premio di 5.000 sterline per il vincitore (circa 100.000 euro di oggi). A prendere il via furono in nove, vale la pena di ricordarli. Donald Crowhurst, il più improbabile dei partecipanti, girovagò per l’Atlantico sperando di poter attendere il ritorno degli altri e poi si suicidò sotto il peso delle menzogne raccontate sulla sua posizione. John Ridgway, 29 anni, scozzese e capitano dell’esercito britannico, si arrese per primo dopo sole sei settimane. Chay Blyth, 27 anni, anche lui scozzese, ex sergente dell’esercito britannico, iniziò…

Il circuito professionistico TP 52 si è animato di riflesso in vista della partecipazione di molti velisti alla prossima sfida di Coppa America. “Luna Rossa”, ultima arrivata, ha conquistato la seconda tappa delle Super Series, pur avendo varato la barca soltanto nel maggio scorso. Con Francesco Bruni al timone e Vasco Vascotto tattico, il team è riuscito a trovare l’assetto giusto e continua crescere nonostante la settimana di regate sia stata caratterizzata da condizioni di vento instabile e di difficile lettura. Dando prova della sicurezza acquisita nei propri mezzi, i ragazzi di Patrizio Bertelli hanno iniziato le regate conquistando un primo e un secondo posto, gestendo poi bene il vantaggio sugli avversari con una sola sbavatura (7-7) in una giornata non felice. “Credo che sia un risultato importante anche per…

Si è svolto presso gli uffici dell’Agenzia delle Entrate l’incontro tra Ucina Confindustria Nautica, Assilea - Associazione italiana leasing - e il Direttore del Coordinamento Normativo, Giovanni Spalletta. Le due Associazioni di categoria hanno sottoposto all’Agenzia due form per la dichiarazione di navigazione in Altomare ai fini dell’applicazione del regime di non imponibilità Iva. I due modelli sono finalizzati a dare maggiore chiarezza ai fornitori di beni e servizi verso clienti armatori che esercitano l’attività di noleggio. Secondo la normativa vigente, infatti, se l’armatore effettua e dichiara il 70 per cento dei viaggi in acque internazionali può acquistare in regime di esenzione. Il primo form riguarda le unità nuove e tutti quei casi di discontinuità nella proprietà, nell’armamento e nell’esercizio, che richiedono una dichiarazione preventiva di navigazione prevalentemente in Altomare.…

L’acquisto della barca è, come sapete, una scelta difficile perché bisogna raccogliere molte informazioni e capire se veramente quel modello che abbiamo in mente è quello che fa per noi. La società di charter Sail Italia, oltre a essere una società di noleggio, è anche concessionaria dei cantieri Beneteau e importatore esclusivo per l’Italia di Robertson & Caine, il cantiere che produce i catamarani Leopard. Collegando le due attività, Sail Italia offre la possibilità alle persone interessate di noleggiare alcuni modelli, per poterli testare in navigazione e nella vita di bordo, in previsione di un eventuale successivo acquisto. E ciò è possibile con alcune barche a vela Beneteau, tra cui segnaliamo il nuovissimo Oceanis 51.1 (di cui abbiamo pubblicato la prova nel numero di “Nautica” di gennaio 2018). Si tratta…

Piccoli Monti (Mario) crescono. Quando si cerca qualcuno da dare in pasto all’opinione pubblica ecco che la nautica torna sempre utile. E la lezione dell’ex premier e professore - che istituì una tassa sulle barche poi fatta abolire da Ucina Confindustria Nautica, che incassò 24 milioni di Euro e procurò 800 milioni di perdite all’erario per il mancato gettito causato dalla fuga all’estero di 40.000 unità italiane e straniere - non ha insegnato nulla. Così il sindaco della piccola isola laziale di Ventotene, Gerardo Santomauro, ha istituito una tassa comunale sul diporto, mascherandola da contributo ambientale. Essendo notaio (a Benevento, ma originario dell’isola) Santomauro forse una qualche idea di rendita di posizione ce l’ha e comunque deve aver pensato che si potesse lucrare sul solito diportista, con uno stratagemma. “È…

Al Cannes Yachting Festival, Princess presenterà il suo primo modello della Classe R, ossia la gamma dedicata ai performance sport yacht. La prima unità, l’R35, è un piccola-grande rivoluzione in casa Princess, non solo perché è il primo motoscafo open medio-piccolo di nuova generazione del cantiere inglese, ma perché porta con sé tante novità. Innanzitutto, l’R35 sigla la collaborazione tra tre grandi realtà internazionali, perché al fianco di Princess troviamo lo studio italiano di design Pininfarina e la Ben Ainslie Racing Technologies, l’azienda nota anche come BAR Technologies, che ha realizzato il challenger inglese della scorsa America’s Cup. Poi, perché l’R35 è un concentrato di tecnologie ancora poco in uso nella cantieristica, tutte applicate con lo scopo di ottenere maggiori prestazioni sia in termini di velocità ed efficienza sia in…

Maggom Nautical Services è un cantiere poco conosciuto dal grande pubblico, benché, con i suoi oltre vent’anni di attività, sia uno dei maggiori terzisti italiani nel campo della produzione di battelli pneumatici per il diporto e professionali. Lo scorso anno ha esordito al salone di Genova con una propria linea: la Top Line, articolata nei modelli 12, 17 e 27 ai quali stanno per aggiungersene altri due. Sebbene la versatilità pretenda di essere un comune denominatore della gamma, il modello 17 presenta alcune caratteristiche che ne suggeriscono l’utilizzo come tender. In particolare, la piccola e stretta console centrale, che consente un comodo transito lungo entrambi i lati del pagliolato (realizzato in pratico teak sintetico), è incernierata circa a metà altezza per permetterne il ribaltamento al fine di ottenere una netta…

Nasce dall’analisi fluodinamica CFD su 120 carene e appendici e dall’analisi FEM di tutte le parti strutturali per studiare al meglio la distribuzione dei carichi e quindi dei pesi. È il Grand Soleil 48, il nuovo modello della gamma Performance del Cantiere del Pardo, il cui primo esemplare è sceso in acqua lo scorso maggio. È una barca veloce, leggera e rigida, disponibile anche in una versione Race. Un nuovo grande progetto che mette insieme Marco Lostuzzi, che ha curato l’architettura navale, lo studio Nauta Yacht Design, che si è occupato di interni e coperta, l’ufficio tecnico interno del Cantiere e alcuni armatori, che hanno contribuito in maniera determinante al suo sviluppo. Nasce per soddisfare le esigenze dei clienti più sportivi ed esigenti, che amano condurre imbarcazioni molto veloci anche…

“Per la prima volta in dieci anni” - ossia dal 2008, anno di inizio della crisi - “riesco a prendermi una settimana di ferie in estate”. Il direttore commerciale del Salone Nautico di Genova, Alessandro Campagna, sintetizza così la soddisfazione per un’edizione - quella al via il prossimo 20 settembre - come non si vedeva da tempo. Merito delle iscrizioni aperte con due mesi di anticipo e degli spazi sostanzialmente tutti venduti con largo margine di tempo. “Per quanto si sia lavorato quasi il doppio, in termini di processo” - spiega - “riusciamo a chiudere la fase organizzativa con molto anticipo”. Siamo andati a intervistarlo a Genova presso la nuova sede di Ucina Confindustria Nautica per conoscere tutte le novità, che sono molte, non solo in termini di espositori. Dunque,…

Se, come spesso capita, sono i dettagli a fare la differenza, potremmo cominciare la presentazione della Numarine proprio da un particolare apparentemente banale e insignificante, ma in realtà simbolo di una filosofia aziendale che ha portato il cantiere turco a livelli internazionali in tempi relativamente brevi, soprattutto se messi sul piano della tradizione cantieristica dello yachting. Pochi cantieri, in effetti, pubblicano con cadenza bimensile un magazine interno dedicato alle maestranze, che per quanto micro (sono solo 4 pagine) crea comunque un senso di unità aziendale, di fiducia nel proprio lavoro, del sentirsi parte attiva di un risultato e conseguentemente di mettere nel proprio lavoro il massimo impegno. Tanto, alla fine, che le stesse maestranze sono le prime ad essere coinvolte nell’ottimizzare costantemente, da barca a barca, i tempi di lavorazione…

Concluso l’accordo con la International Monohull Open Class Association (IMOCA), gli Imoca 60 con tecnologia foil SSL irrompono nella prossima edizione della regata intorno al mondo. Che ritorna quindi alla progettazione (semi)libera lasciando la monotipia. L’annuncio è stato dato durante l’ultima tappa della Volvo Ocean Race a seguito di un incontro tra i velisti e i progettisti Guillaume Verdier e Juan Kouyoumdjian. Dunque anche gli equipaggi, come i solitari voleranno sulle ali la cui progettazione deriva direttamente dalle esperienze fatte in Coppa America. Sicuramente una bella sfida, perché questa soluzione progettuale incrementa inevitabilmente la violenza dell’impatto con le onde. Non a caso negli IMO-CA60 di ultima generazione l’albero e la chiglia sono state sistemate in una posizione più arretrata e la parte anteriore dello scafo ha un volume maggiore per…

Nordica ma non troppo, ricca di personalità, l’Aquador 35 offre soluzioni originali, pratiche e funzionali, per una vita di bordo four seasons. Il tutto senza sacrificare il piacere delle prestazioni. La linea è piacevole ma difficilmente definibile, unendo una spigolosità d’altri tempi a un filante raccordo delineato da tuga e murate alleggerite da imponenti finestrature prive di montanti: in altre parole un design originale che unisce l’impronta nordica a una luminosità tutta mediterranea. Ma se questo è il primo e certamente non trascurabile impatto con l’Aquador 35 AQ, figlio di un cantiere di lunga tradizione che vanta altri importanti marchi, diciamo che su questa barca c’è molto da dire, e in fondo da scoprire considerando che di questo cantiere del profondo nord da noi si sa molto poco. Sulle barche…

Un comodo natante da famiglia, ottimo come weekender ma con qualche giusta pretesa da cruiser. Non manca qualche soluzione degna delle unità di dimensioni superiori. L’ennesima prova di quanto il concetto di “barca da famiglia” sia caro ai cantieri Jeanneau ci è data in particolare dalla linea Merry Fisher che, nonostante il nome, non può dirsi certamente votata alla pesca sportiva. Anzi, nel caso specifico del modello 895 ci troviamo su quel limite impalpabile che separa gli scafi cosiddetti weekender, cioè adatti sostanzialmente alle brevi escursioni di fine settimana, dai più pretenziosi cruiser. A guardar bene, infatti, c’è proprio tutto quel che serve a svolgere navigazioni di un certo impegno, come dimostra anche la possibilità di optare per la versione Offshore che, dotata di serbatoi maggiorati, rientra nella categoria di…

È l’arcipelago più settentrionale dell’Egeo, racchiuso in poche decine di miglia, geograficamente agganciato alle propaggini della Tessaglia e con una dependance, Skyros, protesa verso le Cicladi. A guardarlo sulla carta nautica sembra più un prolungamento della terraferma che un sollevamento del fondo marino, essendo allineato lungo una dorsale che si prolunga da Volos verso nord-est con un piccolo gruppo di isole dalle singolari caratteristiche. Le Sporadi sono infatti sicuramente le isole più verdi di questo mare chiuso, antica culla di civiltà. A completare il quadro di questa meta, sempre più ricercata da chi ama andar per mare, possiamo aggiungere un’affascinante nota ecologica: siamo infatti nel piccolo paradiso della foca monaca, dove per salvare dall’estinzione una delle ultime colonie di questo simpatico mammifero marino, nel 1992 è stato creato il “National…

GARMIN GMR FANTOM La gamma delle antenne radar GMR Fantom di Garmin si amplia con l’introduzione di due nuovi modelli open array allo stato solido da 50 e 120 W, entrambi progettati per poter offrire agli utenti un livello di sicurezza in navigazione sempre più elevato. Le due antenne, infatti, grazie alla loro potenza garantiscono un’immagine ben dettagliata e definita della linea della costa, delle altre imbarcazioni e anche delle possibili perturbazioni in arrivo. Le funzionalità di questi radar comprendono il MotionScope, che sfrutta l’effetto doppler per rilevare la velocità dei bersagli con estrema precisione; il Pulse Expansion, che concentra al massimo l’energia sui bersagli ampliandone le dimensioni sul display per identificarli anche a distanze maggiori; Dynamic Auto Gain e Dynamic Sea Filter, che permettono alle antenne di adattarsi all’ambiente…

Sease è il nuovo marchio di outerwear contemporaneo ideato dai fratelli Franco e Giacomo Loro Piana. Il brand, il cui nome nasce dall’unione delle parole inglesi “sea” (mare) e “ease” (liberarsi), ha un posizionamento premium e si rivolge a un uomo per il quale l’eleganza non è necessariamente in contrasto con uno stile di vita dinamico. La collezione, non stagionale ma con pesi differenti per l’autunno/inverno e la primavera/estate, si declina in tre kit che corrispondono a tre passioni dell’uomo moderno sinonimi di libertà: la vela, lo sci e l’urban outdoor. Sease è inoltre caratterizzato da un’anima fortemente sostenibile e applica un protocollo in tal senso in termini di materie prime, filiera e utilizzo delle risorse. Info: www.sease.it…

L’approccio con cui il Segretario generale di un’organizzazione imprenditoriale propone come soluzione a un problema fiscale di rivolgersi alla società di certificazione diretta dal fratello, dovrebbe essere sufficiente, da sé, a far venire qualche perplessità. Se non bastasse, arriva la pietra tombale posta dal Direttore della Direzione grandi contribuenti dell’Agenzia delle Entrate, Giovanni Spalletta, in occasione del convegno organizzato dall’Ordine dei Commercialisti di Napoli, in collaborazione con il Consiglio Nazionale, sul tema “Le navi adibite alla navigazione in altomare”. “La certificazione della navigazione in altomare - effettuata ai fini dell’applicazione del regime di non imponibilità Iva delle attività commerciali ricomprese nell’articolo 8-bis del DPR 633/1972 - non esime il fornitore che effettua la cessione dei beni o la prestazione dei servizi dalle responsabilità sul versamento dell’Iva eventualmente dovuta qualora la dichiarazione resa…

Notizia: “Emirates Team New Zealand” mette a disposizione di eventuali nuovi sfidanti alla 36th America’s Cup un pacchetto base per l’allestimento dell’AC75. Il monoscafo dotato di foil disegnato dalle nuove regole di classe. Non è una novità assoluta perché un’operazione analoga avvenne nel 2013, quando ETNZ concluse un accordo analogo con “Luna Rossa”, in preparazione alla Coppa di San Francisco 2013 poi disertata dal Team italiano a causa del cambio unilaterale di regole portate avanti dal detentore americano del Trofeo. La differenza sostanziale è che stavolta i Kiwi sono loro il Defender. In quanto tali stanno cercando di far salire a quattro le sfide credibili in campo e l’operazione mira al coinvolgimento di USA 21, il secondo team statunitense che vorrebbe lanciare la sfida con un budget a disposizione piuttosto…

Non ci occupiamo di windsurf, solitamente, a meno che non si tratte di gare olimpiche. Ma in questo caso la ONE-HOUR di Torbole, una delle più famose e storiche regate di questa specialità fa notizia. Bruno Martini, del Circolo Surf Torbole, ha compiuto 19 lati del percorso in 1h 00’ 31”, aggiungendo un lato in più - dista 2,6 chilometri - rispetto al precedente primato. Ma quel che rileva è la sensazionale media superiore ai 50 km/h, ottenuta con un vento da sud di intensità fra i 25 e i 35 nodi. “In realtà non pensavo minimante alla possibilità del record, anche se a metà della gara mi sono reso conto che stavo andando veramente forte” - ha commentato Martini - salvo poi scoprire della fantastica media tenuta nell’aggiudicarsi il Trofeo…

Dugonghi, leoni marini, delfini e altri cetacei sono utilizzati come esche per la pesca di specie ittiche ad alto interesse commerciale. Questo è quanto emerge da un report recente, pubblicato su Frontiers in Marine Science, che fa luce su un fenomeno poco indagato dalla letteratura scientifica, ma i cui numeri costituiscono un campanello d’allarme per la conservazione. Dal 1970, in 33 paesi (soprattutto Asia e America Latina), migliaia di animali appartenenti a 42 specie di mammiferi sono stati uccisi e fatti a pezzi per diventare esche per altri animali. “Questo studio fa luce su elementi poco conosciuti e trattati dalla letteratura, si tratta infatti di fenomeni di pesca illegale nell’ambito della pesca locale, che è molto difficile tracciare”, spiega Emanuela Fanelli, professore associato di ecologia dell’Università Politecnica delle Marche .…

Siete in vacanza e avete tempo libero. È un’occasione per “tornare a studiare”… Ecco 3 proposte di scuola vela per l’estate 2018, per divertirsi e vivere una bella esperienza. - La scuola Horca Myseria nel periodo estivo con i suoi istruttori si trasferisce in Sardegna presso la sua base nautica nel Villaggio di Isuledda, in Costa Smeralda; qui si tengono corsi di tutti i livelli, riservati agli adulti, per apprendere tutti i segreti della navigazione ma anche passare divertenti serate con nuovi compagni di avventura. La didattica è suddivisa in 3 livelli con durata dei corsi di una o più settimane, su derive o cabinati. Per info: www.horcamyseria.it - La Scuola della Vela presso le basi di Porto Cervo e di Poltu Quatu organizza corsi di altura e regata, aperti tutti,…

Non dovrebbe, ma purtroppo capita anche a noi di prendere una cantonata. Ciò è accaduto in occasione del test del nuovo Fjord 36 Xpress, la cui prova è stata pubblicata sul fascicolo numero 673 di Nautica del mese di maggio, dove i nostri lettori avranno strabuzzato gli occhi nel leggere i dati relativi ai consumi della suddetta barca, che risultavano erroneamente in linea piuttosto con quelli di un superyacht, dunque di uno yacht ben più grande, pesante ed equipaggiato con motorizzazioni decisamente più esuberanti. Vi sveliamo l’arcano, convinti che il VesselView abbinato ai due Mercury Verado da 350 HP indicasse i consumi della singola unità, quando siamo andati a trascrivere i dati abbiamo raddoppiato tutti i valori, senza notare - per una imperdonabile distrazione - che i numeri risultanti erano…

Prosegue il rinnovamento della gamma sportiva di Azimut che, dopo aver presentato l’S7, esposto come installazione alla Design Week di Milano dello scorso aprile, si appresta a lanciare la sorella minore S6 in occasione del Cannes Yachting Festival. Progettata in collaborazione con i designer Stefano Righini e Francesco Guida, anch’essa si caratterizza per la tecnologia Carbon Tech che prevede la costruzione della sovrastruttura, del tettuccio apribile e della plancetta poppiera in fibra di carbonio con evidenti vantaggi nel contenimento dei pesi e nella loro distribuzione, oltre che in una maggiore efficienza dei consumi. Stefano Righini, che ha disegnato gli esterni, ha applicato gli stilemi che contraddistinguono la collezione S, come la prora dalla forma trapezoidale che permette di avere più volumi interni accompagnata da grandi finestrature a scafo che permeano…

Progettato da Christian Grande, il Rebel 47 Limousine va considerato senz’altro come un vero e proprio cruiser, anche perché caratterizzato da un’abitabilità e da un livello di protezione tra i più elevati dell’intero panorama. Dotato di tubolari a sezione D riempiti di schiuma poliuretanica a cellula chiusa, che permettono di estendere la larghezza utile pur garantendo un’eccellente riserva di galleggiamento, esso dispone di un pozzetto decisamente ampio, perfettamente collegato attraverso due comodi passavanti con la zona di prua, dove, oltre al classico prendisole che si sviluppa sulla tuga, si trovano due stupende chaise longue fronte-marcia. Sottocoperta, la cabina principale colpisce subito per l’altezza, quasi ovunque superiore ai due metri: si tratta sostanzialmente di un open-space che, dotato di dinette, conduce verso un letto matrimoniale dalla forma perfettamente regolare, mentre verso…

Se nel mondo automobilistico si può procedere per gradi nell’acquisto di optional volti a personalizzare l’auto, visto che comportano una lievitazione spesso notevole del prezzo base del mezzo, perché non fare lo stesso nel mondo nautico?. Mini Cruiser nasce proprio da questa idea, concepita in particolare per la piccola nautica sotto i 10 metri, carrellabile e economicamente accessibile a molti, dove scegliendo di rinunciare a qualcosa, si può comunque disporre di una barca, senza comunque precludersi la possibilità, in futuro, di arricchirla, personalizzarla, valorizzarla. Sulla base di quanto detto il giovane designer trentino Michele Malossi ha elaborato il suo Mini Cruiser, più che una barca un “sistema barca” che si ispira al brand Mini e alla sua possibilità di personalizzazione, dove la barca “base” può essere acquistata a un prezzo…

Una prima movimentata giornata con sole, vento forte, lampi, pioggia e mare formato ha scaldato i muscoli dei 40 equipaggi degli yacht a vela classici e d’epoca provenienti da 11 nazioni che hanno partecipato alla 19a edizione dell’Argentario Sailing Week, organizzato dallo Yacht Club Santo Stefano  in collaborazione con Officine Panerai, seconda tappa del Circuito Mediterraneo del Panerai Classic Yachts Challenge. Condizioni meteo sempre perfette, con sole e vento a volontà, hanno poi accompagnato le successive tre giornate di ingaggi fra le boe della flotta, tecnicamente molto agguerrita, che ha regatato suddivisa nelle classi Vintage (Aurici, Marconi A e B d’epoca), Classici A e B, Big Boats e Spirit of Tradition (repliche di yacht d’epoca e classici). A dare un “tocco di classe” a questa edizione sono state…

L’edizione 2017-18 è stata un Giro da primato. È stato stabilito il nuovo record di miglia percorse nelle 24 ore, ma soprattutto tutte le barche in gara sono riuscite a superare il primato precedente, stabilito da “Abu Dhabi” nel 2011. L’arrivo più combattuto degli ultimi 45 anni, con la vittoria aperta fra tre diverse barche ha stabilito un nuovo primato. Purtroppo sarà ricordata anche per fatti negativi, come la tragica scomparsa del velista John Fisher da “Scallywag” e la morte di un pescatore cinese, investito da “Vestas” nelle acque antistanti Hong Kong.…

Elegante e pregiata, l’AP 44 Sedan offre un’ottima abitabilità e doti marine. Questa serie fa parte della nuova linea più somigliante agli yacht che alle lobster, come da sempre nella tradizione del cantiere. Le linee classicheggianti arrotondate e filanti creano un’estetica più moderna e contemporanea senza però tradire le origini del cantiere. La carena è quella ultra collaudata utilizzata nelle versioni precedenti e il restyling dei volumi ha ricavato anche più abitabilità sia agli interni sia agli esterni. Il grande prendisole di poppa che si trasforma in tavolo con la semplice movimentazione elettrica di alcuni elementi è sicuramente apprezzabile e degno di nota: risulta infatti molto discreto quando chiuso e comodo quando aperto. Il progetto favorisce però il tavolo interno come zona pranzo principale; il salone infatti è arieggiato, panoramico…

I dati sono stati rilevati con la strumentazione elettronica Simrad NSS evo3; possono variare in funzione della pulizia dell’opera viva (carena, eliche, appendici), delle caratteristiche delle eliche utilizzate, dell’entità e della distribuzione del carico imbarcato, della messa a punto e dello stato dei motori. Motorizzabile con varie soluzioni l’Aquador 35 dimostra di saper stare in mare sia per la stabilità di forma sia per le prestazioni, che nella barca provata con un Mercury piede poppiero da 260 HP hanno sfiorato i 36 nodi. Ovviamente il sistema d’ancoraggio “finnish-style”, che prevede il salpancora solo sulla plancetta poppiera, può essere facilmente modificato in una versione più mediterranea.…

Tra il 4 e il 9 ottobre del 1996 il Sud Italia fu coinvolto da due cicloni mediterranei. Cornelia, il più forte, dopo aver attraverso il Mediterraneo, si spinse fino alla Sicilia e alla Calabria portando intense precipitazioni e causando ingenti danni. Le Isole Eolie rimasero particolarmente coinvolte dal suo passaggio, con venti che raggiunsero raffiche di 140 km/h e intense mareggiate che affondarono numerosi yacht. Cornelia era un Medicane, dall’unione dei termini inglesi Mediterranean Hurricane, un sistema di bassa pressione caratterizzato da forti precipitazioni e venti intensi caratterizzati dal classico “occhio” del ciclone. I Medicanes, che si evolvono come veri e propri uragani traendo energia dal mare caldo, sono infatti il gradino più alto dei TLC, ovvero dei Tropical Like Cyclone. Fenomeni come questi non sono frequentissimi nei nostri…

L’arcipelago delle Azzorre, a 1.500 chilometri da Lisbona e a 2.800 da St. John di Terranova, è composto da nove isole di origine vulcanica. A differenza delle Canarie, abitate fin dalla preistoria, qui non si è registrata alcuna presenza umana prima dell’arrivo dei portoghesi, che vi sbarcarono nel 1455. Se la scarsità di terreno coltivabile e la lontananza dalla madrepatria hanno reso difficili le prime fasi di popolamento dell’arcipelago, la pesca ha sempre rappresentato una risorsa importante. Il clima piovoso, poi, è adatto all’allevamento del bestiame, tanto che ancora oggi le isole ospitano più mucche che abitanti. Alle Azzorre la caccia ai grandi mammiferi marini iniziò a partire dal 1850, grazie ai rapporti instaurati con le navi baleniere statunitensi, che vi facevano spesso tappa. Nei primi decenni dell’Ottocento tale flotta,…

Chi non ricorda quel delizioso film campione di incassi (previsto un se-quel in uscita nei prossimi mesi) accompagnato dalla musica degli ABBA, in cui Meryl Streep ha messo in luce, oltre alle sue grandi qualità di attrice, anche quelle di ballerina? Pochi sanno, però, che le scene chiave di quel film sono state girate alle Sporadi, e più precisamente a Skopelos e a Skiathos. Quest’ultima isola ha ospitato diverse location intorno al vecchio porto, ma è Skopelos ad aver offerto gli ambienti più suggestivi. Sia nella penisoletta di Glysteri sia sulle spiaggie di Kastani, poco a nord di Loutraki o di Agnondas e Milià. Il top resta però la chiesetta di Aghios Ioannis, palcoscenico dell’epilogo del film, arroccata a circa 100 metri di altezza su uno scoglio lungo la costa…

Abbiamo seguito fin dall’inizio la formula del Franchising Nautico MadMax ed oggi, con molta curiosità ed interesse, siamo andati ad intervistare Alessandro Lucarelli, in arte Lucas, eclettico ideatore e titolare del Marchio MadMax Franchising nautico che ha introdotto un nuovo modo di acquistare la propria imbarcazione, godere del proprio bene e farne anche un business di successo. Ci racconti che cosa di questo progetto ha appassionato così tanti imprenditori da affiliarsi al franchising. Con il Franchising Nautico MadMax permettiamo a un imprenditore di acquistare un’imbarcazione - nello specifico, un catamarano - al terzo del suo valore, averla sempre manutenuta e pronta all’uso, non dover sostenere di tasca propria le spese di gestione compreso il posto barca, poterla usare quando vuole e metterla a reddito quando non la usa. Per la…

“L’ex voto ha lasciato testimonianze su tutte le coste europee, nelle isole greche e dalmate; se ne trovano in gran numero nella chiesa dell’Annunziata, vicino a Napoli, a Montenero, vicino a Livorno, a Antibes, a Notre Dame de la Garde a Marsiglia; a Siviglia il grande dipinto di N.S.ra de Navegadores ricorda i viaggi di scoperta; se ne trovano a Notre-Dame-de-Montezut nella Gironda, a Sainte-Anne-d’Auray e nella più modesta cappella bretone, a Honfleur come a Fécamp, a Notre-Dame-de-Boulogne e a Notre-Dame-des-Dunes nei pressi di Dunkerque, come pure a Bruges. Il protestantesimo non è riuscito a espellerli totalmente dai santuari inglesi, tedeschi e scandinavi; nelle chiese olandesi o danesi si trovano dei piccoli rilievi in cui prevale più l’intento commemorativo che devozionale, anche se questo aspetto non è del tutto assente.…

Quando si parla di fisherman americani, spesso non si pensa all’importatore, considerandolo solo un tramite tra il costruttore e l’acquirente. Ma, nel caso della IMD, creata nel 2002, si deve fare un’eccezione, perché è tale la personalità di Antonio Moscato, che ne è la mente, che dire fisherman americano e dire Antonio Moscato è tutt’uno. Nel 2008 la IMD si è trasferita nella sede attuale di Albinia, sulla via Aurelia, alle spalle dell’Argentario. La sua attività. È importatore in esclusiva di grandi marchi di fisherman come Edgewater, Regulator, Albemarle e World Cat, per cui ci si accorge subito che Antonio Moscato è un intenditore di queste barche, innamorato delle loro qualità e della loro tenuta di mare. Ma la sua attività non si esaurisce nell’importazione, bensì si completa con l’assistenza…

Anni di produzione. Dal 2001 al 2008 ne furono realizzate 160 unità. Una delle più belle carene di B. Olesinsky, con coperta e interni del team Fairline, che si è ispirato al gusto italiano, una volta di più. Cantiere costruttore. È uno dei più affermati, e a ragione. Costruttore della serie Targa, Phantom e Squadron, tutti cabinati di successo. Presentazione. Degno fratello maggiore del Phantom 46, il 50 è una barca di cui si può solo parlare bene: ottima carena, spazi ben vivibili, consumi contenuti e molto commerciabile. Costruzione in vetroresina, per mia esperienza di ottima qualità, come i materiali usati per gli interni e l’impiantistica. Descrizione della barca. Grande carena, da provare con mare formato, interni lineari con grande cabina a prora, seguita da due bagni ben attrezzati e…

Anni di produzione. Questo cabinato fu presentato nel 1976 e prodotto fino al 1980, dapprima dal noto cantiere Crestiliner di Ameglia, poi da altri e distribuito dalla Carter Offshore di Roma. Il progetto. Da un’idea di Andolfi e Gasparini, fu progettato da Dick Carter, che aveva pensato a uno scafo a deriva e timone mobili, soluzione poi rivista dall’ing. G. C. Carcano, che ne pensò la versione a bulbo. Presentazione. Barca ideale per lunghe traversate, molto abitabile e con due alberi, talora solo con fiocco e senza boma, come all’origine. Descrizione. Bella carena, coperta sgombra con pozzetto centrale, a volte tutta con teak. Al pozzo catene e alla cala vele seguono 4 o 5 cabine con bagni, una cucina comoda, armadi e ripostigli. Nella versione a deriva mobile, questa è…