СТАТЬИБИБЛИОТЕКАЖУРНАЛЫ
КАТЕГОРИИ
ИЗБРАННОЕ
СТАТЬИБИБЛИОТЕКА
Автомобили и Мотоциклы
Quattroruote Россия

Quattroruote Россия 9/2018

Quattroruote — великолепно изданный автомобильный журнал. Его главная цель — дать читателям самую объективную и исчерпывающую информацию обо всех автомобилях мира, представленных на российском рынке. У журнала Quattroruote есть собственный испытательный центр в Италии, который располагает отлично оборудованной скоростной трассой и великолепными условиями для самых разнообразных высокотехнологичных исследований. Тесты автомобилей и мотоциклов проводятся здесь постоянно, по самым высоким стандартам качества.

Страна:
Russia
Язык:
Russian
Издатель:
AO Izdatelskiy dom Burda
Читать больше

В этом номере

1 мин.
дорогие читатели!

Многие привычные вещи наполнились новым содержанием: те же руль без физической связи с колесами (с. 12), система ночного видения (с. 16) и полный привод без кардана (c. 34), еще вчера безусловно казавшиеся фантастикой, сегодня превратились в почти рядовое явление. Однако технический прогресс теряет смысл, если человек отказывается менять собственное мышление. Вот-вот концептуальные вериги скинет серийный вариант электрического Porsche Mission E Cross Turismo (с. 62), радикально преобразится канонический Land Rover Defender (с. 40), а технологии блокчейна встанут на защиту автомобиля от хакеров (с. 30). То есть над сменой своего сознания производители усердно работают. Дело за малым — изменить наше. Чтобы скептическое ретроградство не встало на пути безудержного прогресса. podpiska.burda.ru Оформитe подписку или купите электронную версию журнала, если пропустили бумажный номер quattroruoterussia Большое сообщество читателей Quattroruote, где принято обсуждать испытания и грядущие премьеры QuattroruoteRussia Самый легкий способ быть…

1 мин.
пока вы читаете этот номер, на полигоне quattroruote тестируют...

AUDI SQ5 Cпорткроссовер из Ингольштадта в очередной раз хочет убедить наших испытателей, что спорт не идет во вред комфорту. PORSCHE 911 GT2 RS У нас новый рекорд круга! Заряженный на драйв 911-й привез почти секунду суперкарам Huracan Performante и даже 918 Spyder. JAGUAR I-PACE Электроповестка изменилась с его приходом — так мы подумали после первого теста. Ждем, подтвердят ли это выводы испытателей. Фото на обложке: Renault; Editoriale Domus S.p.A.; фото на этой странице: Editoriale Domus S.p.A.…

2 мин.
renault arkana

Впервые о новой модели стало известно осенью прошлого года. Сперва шеф-дизайнер французской компании Лоренс ван ден Акер пообещал представить на Московском автосалоне 2018 года шоукар, который окажется самым настоящим Renault. Затем в нескольких презентациях о развитии производственных мощностей Renault мелькнул интригующий профиль, прикрытый плотным чехлом. Даже эти скромные тизеры заставляли сомневаться, что новинка окажется привычным кроссовером. И журналисты по обе стороны Атлантики стали фонтанировать идеями: говорили как о Captur Сoupe, так и о внедорожных вариациях на базе Megane Estate. Но в действительности все оказалось намного интереснее. Модель Arkana совершит небольшую революцию — впервые форм-фактор купе-кроссовера стараниями инженеров и дизайнеров Renault станет достоянием масс-маркета в сегменте «С». Что до внешности шоукара Arkana — тут к словам ван ден Акера не придраться: мощный «ромб» по центру фигурной решетки, серповидные ходовые огни и высокомерные изгибы…

1 мин.
опыт есть

Россия станет первой страной, где начнут производство Arkana. И московский завод Renault тем самым подтвердил статус одной из самых технологически продвинутых производственных площадок компании. В предверии запуска новинки на заводе модифицировали линию сварки и установили 46 новых роботов. А с 2016 года бок о бок с роботами и людьми тут трудятся 110 промышленных беспилотников. Предполагается, как и в случае с Kaptur, что именно российские спецы «экспортируют» опыт запуска Arkana на другие рынки.…

2 мин.
норвежский парадокс

Норвегия здесь — Норвегия там: когда речь заходит об экологии и мобильности, скандинавская страна обязательно упоминается в качестве самого яркого примера. Цифры и в самом деле впечатляют: четыре из десяти продаваемых здесь автомобилей снабжены кабелем для зарядки от электросети. Всего же в 2017 году здесь реализовали более 62 000 чистых электрокаров (лидер — VW e-Golf с долей рынка 10,7%) и подзаряжаемых гибридов (лидер — Mitsubishi Outlander PHEV, 6,5%). Это очень много для региона с годовым объемом в 160 000 новых машин. Не помешало результатам и скандальное падение продаж электрокаров в I квартале 2017-го. Молодцы норвежцы. И молодцы те, кто еще в 90-х годах начал строить политику льгот, чтобы сделать покупку электромобиля более выгодной, чем приобретение традиционного автомобиля. По данным Норвежской Ассоциации электротранспорта, уже упомянутый электрический Golf обойдется на 3000 евро…

2 мин.
прощай, вал! но не сразу

Звучит довольно странно, но даже в цифровую эпоху технологический прогресс реализуется путем избавления от чего-то. В случае steer-by-wire — фундаментальной концепции для развития беспилотного автомобиля или, что более реалистично, для полу-автономного вождения — необходимо убрать физическое соединение (вал или шестерню) руля с колесами. Решение совсем не новое: уже с 2014 года Infiniti применяет его на Q50. Однако финальный шаг не сделан — нужно полностью избавиться от той железяки, которая при необходимости восстанавливает механическую связь. Пока что этому препятствуют действующие нормативы, которые еще не признают главенство электроники. «На самом деле, — объясняет Марио Санчинето, инженер Nexteer, транснациональной компании по производству компонентов, — мы не можем дальше повышать уровень безопасности автомобиля, пока руль и колеса все еще связаны механическими элементами». И пока в ожидании адаптации законодательства поставщики совершенствуют системы, поскольку на самом деле многое…