Автомобили и Мотоциклы
Quattroruote Россия

Quattroruote Россия Issue 1 - 2016

Quattroruote — великолепно изданный автомобильный журнал. Его главная цель — дать читателям самую объективную и исчерпывающую информацию обо всех автомобилях мира, представленных на российском рынке. У журнала Quattroruote есть собственный испытательный центр в Италии, который располагает отлично оборудованной скоростной трассой и великолепными условиями для самых разнообразных высокотехнологичных исследований. Тесты автомобилей и мотоциклов проводятся здесь постоянно, по самым высоким стандартам качества.

Страна:
Russia
Язык:
Russian
Издатель:
AO Izdatelskiy dom Burda
Читать больше

в этом номере

1 мин.
дорогие читатели!

Вспомните, как 10 лет назад выглядел интерфейс автомобильной магнитолы. А сегодня в новых моделях, вроде Audi A4 (с. 64), полностью цифровым стал не только он, но и щиток приборов, а к услугам задних пассажиров и вовсе полноценные планшетные компьютеры. Еще через 10 лет привычные представления изменятся концептуально, и в один большой интерактивный «экран» превратятся почти все внутренние поверхности автомобиля, за исключением разве что кресел, – подробности в рубрике «Техника» (с. 72). Окружающая действительность меняется со все возрастающей скоростью, и наши привычки с трудом поспевают за валом изобретений. И хорошо, что редакторы и испытатели Qauttroruote пока отлично поспевают за валом новинок. Jaguar XF (с. 106), Mercedes GLC (с. 96), Smart forfour (с. 80), Lada Vesta (с. 50), Porsche 911 (с. 56), Fiat Tipo (с. 60), Kia Quoris (с. 11) – об…

1 мин.
пока вы читаете этот номер, quattroruote тестирует...

AUDI A4 AVANT нам не терпелось увидеть на собственном полигон Quattroruote в Италии. И вот это случилось: версия 2.0 TDI S tronic в руках испытателей. Отчет о тесте – в следующем номере ДЛИННЕЕ, чем Impreza, но короче Outback – вот место универсала Levorg в табели о рангах Subaru. На полигон Quattroruote для тестов прибыла младшая версия, со 170-сильным бензиновым турбооппозитником 1.6 ИЩЕТЕ ПРОШЛЫЕ НОМЕРА? ХОТИТЕ ЧИТАТЬ НАШ ЖУРНАЛ НА ПЛАНШЕТЕ? ВЫ МОЖЕТЕ КУПИТЬ ЭЛЕКТРОННУЮ ВЕРСИЮ QUATTRORUOTE ЗДЕСЬ: Фото: Editoriale Domus S.p.A.; Porsche. Фото на обложке: Editoriale Domus S.p.A.; Porsche; «АвтоВАЗ»; Toyota…

1 мин.
ferrari 488 spider

СНАЧАЛА тех, кто верит, что 488 Spider не столь экстремален, как купе, распирает уверенность. Но затем, когда они садятся за руль и стартуют, эта убежденность становится уже не столь неоспоримой... В сравнении с 488 GTB действительно тяжело заметить значимые различия с точки зрения качества езды. Восьмицилиндровый V-образный мотор обрел важное нововведение: наддув, который делает его не только более экономичным, но и более мощным. Под капотом теперь гарцуют 670 «лошадок», то есть на «сотню» больше, чем было у предшественника. И чтобы привить V8 типичный характер моторов Ferrari, итальянские инженеры изобрели довольно интересную стратегию: для каждой передачи предусмотрен свой пик крутящего момента. До 9000 об/мин, как атмосферник 458-го, новый мотор не раскручивается, но вот до 8000 об/мин стрелка тахометра взлетает легко, на зависть многим другим «турбо». Пассажиры, как всегда, хорошо защищены от…

1 мин.
infiniti q70

ОБНОВЛЕНИЕ японского седана, как и полагается в подобных случаях, не затронуло основ – дизайнеры лишь привели его внешность в соответствие с актуальным фирменным стилем компании. С более широкой сетчатой решеткой радиатора, измененным декором крышки багажника, а также новыми фарами и задними фонарями (полностью светодиодными уже в «базе») автомобиль безоговорочно воспринимается как близкий родственник более поздней и компактной модели Q50. Но рестайлинг есть рестайлинг – диковинных фишек Infiniti последних лет, вроде электронного рулевого управления или планшетоподобного экрана медиасистемы, Q70 не получил: в наличии крупный сенсорный дисплей, управление которым дублируется россыпью кнопок и центральным джойстиком на консоли. Кресла широкие, пространства для ног пассажиров второго ряда вдоволь – этот Infiniti построен явно с расчетом на заокеанских клиентов, кресла можно подстроить под себя аж в десяти направлениях. Радует и тишина в салоне – в…

1 мин.
honda pilot

ИЗЯЩНЫЙ СИЛУЭТ, плавные обводы кузова, замысловатая форма оптики. На первый взгляд новое поколение Honda Pilot ничего не унаследовало от предшественника. Стройный, как кипарис, преемник по размерам даже чуть больше, плюс у него немного растянута колесная база. Внутри по-прежнему невероятно много места, настолько, что, сидя в третьем ряду, не разглядеть время на часах новой огромной мультимедиасистемы на панели приборов. Передние два места – кабина пилотов самолета: места в избытке, вентиляция и прочие радости жизни. Во втором с комфортом размещаются двое – спинка дивана регулируется по углу, подушка – продольно. Но могут вполне сносно сидеть и трое взрослых: ногам места достаточно, есть развлекательная система с собственным экраном (откидывается с потолка). В третьем ряду даже взрослые пассажиры разместятся по-человечески: сидят, немного откинув спину, не слишком подогнув колени и даже болееменее естественно разместив ступни…

1 мин.
kia quoris

ФЛАГМАН корейской марки продолжает обновляться эволюционным путем и «примерять» новые агрегаты. Сейчас дизайн Quoris вновь слегка подкорректировали – на смену решетке радиатора с горизонтальными брусьями пришла аккуратная хромированная сетка, крышку багажника пересекает массивная декоративная планка, изменился рисунок задних фонарей. Но самое главное – двигателю V6 теперь составляет альтернативу 5,0-литровый V8, выдающий 424 л.с. Полным приводом Quoris не обзавелся, но, если потребуется пересечь на малой скорости заснеженный двор, дорожный просвет можно увеличить на дополнительные 30 мм. Разница в 90 л.с. формально позволяет Quoris с V8 опережать младшую версию в ускорении с места до «сотни» на 1,1 с, но образ величественного автомобиля с мягкой пневмоподвеской оттеняет чувство скорости – возможности более мощного мотора полезны разве что во время энергичных обгонов. Да и в целом Quoris не располагает к активному пилотированию на извилистых узких…