СТАТЬИБИБЛИОТЕКА
searchclose
shopping_cart_outlined
exit_to_app
category_outlined / Лодки и авиация
Yacht RussiaYacht Russia

Yacht Russia April 2017

Журнал Yacht Russia – ведущее яхтенное издание, посвященное парусным яхтам, путешествиям под парусам и парусному спорту. Помимо переводных материалов в русской версии Yacht публикуются отечественные авторы и фотографы, профессионально освещающие парусную жизнь в России. Журнал Yacht Russia – это регаты и путешествия, новинки и практические советы, это трагедии и триумфы людей, это новые открытия в каждом номере.

Страна:
Russia
Язык:
Russian
Издатель:
Ajax-Press Ltd
Читать большеkeyboard_arrow_down
ПОДПИСАТЬСЯ
900 ₽
11 Номера

В ЭТОМ НОМЕРЕ

access_time3 мин.
от и3дателя

World Sailing берет с места в карьер при новом президенте. Это и опрос национальных федераций о том, как они видят будущее мирового паруса, и попытка устроить в Токио демонстрацию новых потенциальных дисциплин (кайт и офшорная гонка), и эксперименты с форматами олимпийских гонок. Запрос на перемены в нашем виде спорта существует давно. Печально только, что сформулирован он извне, все тем же телевидением, которое через МОК пытается увеличить прессинг в отношении паруса. Какие же претензии мы слышим от жрецов «волшебного ящика»? Да все те же: спорт нетелегеничный, сложный к восприятию, в котором к тому же почему-то чемпионом становится не тот, кто выигрывает последнюю гонку… Стоп. Давайте разберемся с каждым вопросом отдельно. Отделим зерна от плевел. 1. Современные технологии позволяют показать гонки так, чтобы картинка шла на режиссерский пульт с разных источников: с дронов, которые, не…

access_time2 мин.
крымские страдания

В редакцию nришло nисьмо. Но не nросто nисьмо – крик души неравнодушного геловека, лигно столкнувшегося с гиновнигьим бесnределом на акватории Крыма. Мы уже не раз nисали о nроблемах яхтсменов, nриходящих на Черноморское nобережье нашей страны (см. № 66 и № 79), но ситуация nока гто лугше не становится. Несмотря на то гто большинство граждан страны и самого Крыма nоддерживают воссоединение. Несмотря на все решения и расnоряжения верховной власти. Мы nриняли решение оnубликовать это nисьмо без куnюр и дать рядом с ним комментарии nрезидента Федерации nарусного сnорта Крыма, одновременно с этим разослав журналистские заnросы в те ведомства (Погранигную службу ФСБ РФ, Федеральную таможенную службу РФ, штаб Черноморского флота, Министерство трансnорта РФ, БУП «Крымские морские nорты»), от которых зависит решение затронутых в nисьме гитателя nроблем. Тем самым мы нагинаем журналистское расследование . Меня…

access_time3 мин.
наш крым!

Письмо Виктора, должен сказать, соответствует действительности. Проблемы, которые там обозначены, имеют место. На недавнем совещании с заместителем министра транспорта РФ об этих проблемах паруса в Крыму мы много говорили, на что получили следующий ответ: «Подобные перегибы на местах действительно существуют, но это именно местная некомпетентность, а не руководящие указания сверху». Иными словами, это произвол на местах – такова точка зрения заместителя министра транспорта Виктора Олерского. На самом деле все несколько сложнее. Во-первых, есть некие узаконенные процедуры, которые часто меняются, и чиновники на местах не всегда успевают ознакомиться с последними изменениями. Конечно, это свидетельство их личной некомпетентности, и с каждым случаем нужно разбираться отдельно, но простому яхтсмену от этого не легче. Во-вторых, Черноморское побережье – это пограничная территория, там ведется особый контроль, и пограничники следуют своим внутренним приказам, положениям и инструкциям, даже если они…

access_time3 мин.
блоги

К морю за счастьем Виктор и Светлана Пшеничные yaplakal.com/forum2/topic1145362 Мы поженились в 2008 году и отправились в свадебное путешествие в Таиланд. Вот тогда и начала зарождаться мечта. …Яхту мы искали через агентов, австралийцев и европейцев, осевших в Таиланде в поисках лучшей жизни. Первое время попадались шикарные экземпляры, владельцы которых проживали в Эмиратах. Нам такие хоромы не подходили, мы искали простую, но комфортную и маневренную яхту. И через две недели мы ее нашли! Вышло чуть более 3 млн руб. Еще две недели, и мы переехали в наш дом и начали ждать спуска на воду. Ожидание растянулось на месяц. Время просто так мы не теряли и познакомились в порту с «коллегами» по счастью. Когда собирались по вечерам отметить чей-нибудь день рождения или окончание работ на какой-нибудь яхте, за столом собирались представители со всего мира: англичане, ирландцы,…

access_time1 мин.
быстрее чем за 49 дней!

В 2013 году Франсуа Габар стал победителем в гонке Vendee Globe. После этого яхтсмен записал себе в актив еще несколько впечатляющих побед, однако в его «послужном списке» явно не хватало «восклицательного знака». Это упущение Габар намерен исправить, бросив вызов своему соотечественнику Тома Ковилю. Считанные месяцы прошли с момента, когда 48-летний Ковиль на тримаране Sodebo Ultim установил рекорд кругосветного одиночного плавания под парусами – 49 дней 3 часа 4 минуты 28 секунд. «Если кто-то думает, что результат Тома стал для меня серьезным ударом, то он ошибается, – заявил 34-летний Габар. – Это великолепное достижение лишь прибавило мне сил и эмоций. И решимости! Мы – я и MACIF – сделаем это быстрее. И речь не о минутах и секундах, мы замкнем кольцо меньше чем за 49 дней». В атаку на рекорд Габар пойдет на хорошо…

access_time1 мин.
america’s cup напоминает о себе

Из шести команд, которые примут участие в нынешнем розыгрыше Кубка «Америки», уже четыре представили публике и свои 50-футовые катамараны America’s Cup Class. Сначала это сделали британцы во главе с Беном Эйнсли, за ними поспешили Oracle Team USA и Emirates Team New Zealand. Не стали тянуть и французы, хотя резоны для этого у команды Франка Камма имелись. Дело в том, что их кубковый АС 50 оборудован подводными крыльями двух разных конфигураций на каждом из корпусов. Вообще, на тренировочной лодке можно использовать шесть разных вертикальных секций крыльев и 12 – горизонтальных, собственно несущих поверхностей, тогда как на «боевой» лодке АС четыре вертикальные секции и восемь несущих, при этом правила не запрещают асимметричную конфигурацию – крылья правого борта могут отличаться от крыльев левого. В принципе это нужно для того, чтобы добиться максимальной скорости…

ПОСЛЕДНИЕ ВЫПУСКИ

help