СТАТЬИБИБЛИОТЕКА
searchclose
shopping_cart_outlined
exit_to_app
category_outlined / Лодки и авиация
Yacht RussiaYacht Russia

Yacht Russia October 2017

Журнал Yacht Russia – ведущее яхтенное издание, посвященное парусным яхтам, путешествиям под парусам и парусному спорту. Помимо переводных материалов в русской версии Yacht публикуются отечественные авторы и фотографы, профессионально освещающие парусную жизнь в России. Журнал Yacht Russia – это регаты и путешествия, новинки и практические советы, это трагедии и триумфы людей, это новые открытия в каждом номере.

Страна:
Russia
Язык:
Russian
Издатель:
Ajax-Press Ltd
Читать большеkeyboard_arrow_down
ПОДПИСАТЬСЯ
900 ₽
11 Номера

В ЭТОМ НОМЕРЕ

access_time3 мин.
любовь к отеческим судам

Развитие человечества неразрывно связано с развитием мореплавания. Вот уже четвертую тысячу лет мореходство является постоянным спутником цивилизации – с того момента, когда финикийцы овладели не только искусством кораблестроения, но и умением совершать дальние плавания. А произошло сие знаменательное событие примерно за полторы тысячи лет до нашей эры. С того затерявшегося во тьме веков времени парус и парусные корабли стали такими же непременными спутниками человека и приметами цивилизации, как, скажем, домашние животные или укрепленные города. С помощью парусных кораблей открывали новые земли и ловили рыбу, вели заморскую торговлю и воевали с соседями: жизнь без моря в античные времена казалась настолько немыслимой, что римляне не только назвали Средиземное море коротко и просто – Mare Nostrum (что значит «Наше море»), но и придумали пословицу: «Navigare necesse est – vivere non est necesse». Иными словами, «плавать…

access_time2 мин.
письма

Уважаемая редакция Yacht Russia! Являясь постоянным читателем журнала, решил поделиться с вами и, как я надеюсь, с вашими читателями интересным событием, произошедшим в одном из многочисленных поселков Подмосковья. Теперь у детей нашего кооператива есть собственный «пиратский корабль»! Для всех желающих попробовать себя в кораблестроении привожу пошаговый план для реализации проекта на радость вашим маленьким пиратам. Михаил Засорин, Московская обл. 1. Устройство основания. Использовались фундаментные блоки 200х 200х400 мм. До начала установки провести геодезическую разбивку. 2. Устройство днища. Каркас с планируемой конфигурацией и размерами конструкции пола судна укладывается на продольные балки сечением 100х100 мм. После чего зашивается доской с подрезкой выступающих элементов. 3. Устройство шпангоутов. Выполняется обвязка по периметру пола и внутренним перегородкам, затем нижняя обвязка каркаса и монтаж секций. В качестве шпангоутов используются балки 150х50 мм. 4. Устройство основания палубы и установка мачты. Верхняя обвязка…

access_time3 мин.
блоги

Катамаран, как известно, – это судно с двумя корпусами. Но в нашем случае это было еще и судно с двумя капитанами. Оба с сертификатами RYA и со своими собственными представлениями о том, как лучше становиться на якорь. Не то чтобы каждый из них управлял своей частью катамарана, хотя надо заметить, что каюта одного была в левом, а другого в правом корпусе. Нет, они прекрасно дополняли друг друга, разделив меж собой бремя ответственности за вверенное им судно и экипаж. Первый составлял планы переходов, прокладывал на карте маршрут при помощи штурманских инструментов, стоял за штурвалом, а однажды даже проверил уровень масла в двигателях! Второй утром пил ром, днем пиво и портвейн вечером. Что касается экипажа. Не секрет, что женщина на корабле приносит… Три пары очаровательных женских ног топтали палубу катамарана, и неприятности не…

access_time11 мин.
новости

Катамараны – в утиль? AMERICA’S CUP ТЕРЯЕТ ЛЕГИОНЕРОВ И ВОЗВРАЩАЕТСЯ К ИСТОКАМ В последних числах сентября, когда свежий номер журнала Yacht Russia уже увидит свет, будет поставлена большая жирная точка в спорах и пересудах насчет того, на каких лодках предстоит гоняться яхтсменам и каков будет протокол соревнований Кубка «Америки» 2021 года в Окленде. Хотя нынешний обладатель почетного трофея Team New Zealand по главным пунктам хранит молчание, стараясь по мере сил поддерживать интригу, а заодно давая ход слухам и спекуляциям, на самом деле это не более чем секрет Полишинеля. Это подтвердилось на пресс-конференции генерального менеджера команды Гранта Далтона и президента TNZ Маттео де Нора (на фомо). По крайней мере в том, что касается лодок: гонки будут проводиться на однокорпусных яхтах! Разумеется, с подводными крыльями, но без «велосипедистов» на борту, их заменят гриндеры, и, конечно же,…

access_time3 мин.
несколько слов о лени

РАЗУМНАЯ ЛЕНИВОСТЬ ДОЛЖНА БЫТЬ ЕСТЕСТВЕННЫМ ЧУВСТВОМ КАЖДОГОНАСТОЯЩЕГО ЯХТСМЕНА Недавно я переписывался с одним старинным приятелем. Он из Питера, яхтсмен, уже давно уехал в Америку, постоянно живет во Флориде, большей частью на своей яхте. Ураганы в Атлантике в этом году оказались какими-то очень уж серьезными, поэтому у меня был вполне естественный вопрос: все ли у него в порядке? Приятель отвечает, что, де, ты же меня знаешь, я чересчур ленивый, чтобы разбираться с последствиями, поэтому заранее ушел в Мексику. Ответ про ленивость поначалу озадачил, но я подумал: ведь и вправду – чем мужественно со стихией бороться, куда проще и спокойней отбежать миль на триста в сторону. Ведь прогноз достаточно точен и известен заранее, куда ураган идет – примерно понятно, и пару суток плавания почти гарантируют относительное спокойствие себе и безопасность кораблику. В каком-то смысле,…

access_time6 мин.
ах, юбилей, юбилей!

Люди съезжались на Стрелку. Несчастливое число «13» не остановило ни организаторов вечера, ни гостей, а вот монументальный Петр I, который «чертовой дюжины» всегда побаивался, повернулся к мероприятию спиной, но остался стоять как стоял, да и как он уйдет, он же памятник! Двери здания Императорского речного яхт-клуба были широко открыты. Два Сергея – Джиенбаев и Московцев – от лица Московской федерации и Артем Кузнецов как радушный хозяин клуба встречали подъезжавших и подходивших. И принимали поздравления. И было с чем! В 1867 году на стол московского обер-полицмейстера легло прошение об основании Московского речного яхт-клуба. Прошение было подписано суконным фабрикантом Робертом Егорович Пельтцером, купеческим сыном Иваном Романовичем Андерсоном и дворянином Константином Степановичем Шиловским. Получив одобрение, прошение отправилось «выше» – к московскому генерал-губернатору князю Владимиру Андреевичу Долгорукову. Сделав несколько замечаний по сути и на полях, тот переправил…

ПОСЛЕДНИЕ ВЫПУСКИ

help