СТАТЬИБИБЛИОТЕКА
searchclose
shopping_cart_outlined
exit_to_app
СТАТЬИБИБЛИОТЕКА
searchclose
shopping_cart_outlined
exit_to_app
category_outlined / Стиль жизни - Мужчины
Журнал МотоЖурнал Мото

Журнал Мото 311

Главное - это любовь редакционного коллектива «Мото» к мотоциклам и полная отдача своему делу. Ведь это тот исключительный случай, когда увлечение, работа и сама жизнь слились воедино. Мы пишем обо всем, что касается мотоциклов, мотопутешествий, техники, экипировки, тестируем новые продукты моторынка, участвуем в выставках и поддерживаем массовые спортивные мероприятия. Мы знаем, что интересно людям «болеющим» мотоциклами.

Страна:
Russia
Язык:
Russian
Издатель:
Moto LLC
Read Morekeyboard_arrow_down
ПОДПИСАТЬСЯ
1 159 ₽
12 Номера

В ЭТОМ НОМЕРЕ

access_time1 min.
колорит коммуникации

В преддверии дебюта новых моделей на осенних мотор-шоу концерн BMW показал, какие обновления к сезону-2019 получат выпускаемые ныне мотоциклы и скутеры. Если вкратце, то упор сделан на два направления: новые схемы окраски практически для всей гаммы и дальнейшее развитие коммуникационно-развлекательных систем. С 1 августа можно скачать бесплатное приложение BMW Motorrad Connected App в обновлённой версии 1.6, с новым пакетом навигационных карт. BMW Motorrad Communication System позволяет управлять навигацией, вызовами телефона, музыкой и коммуникацией между пассажиром и водителем, сливая воедино мотоцикл, гарнитуру шлемов и широкий выбор внешних девай-сов – от смартфона до опционного устройства BMW Motorrad Connectivity (цветной TFT-дисплей, устанавливаемый вместо панели приборов).Небольшие обновления получили также некоторые модели мотоциклов BMW. На спортбайке S1000RR вместо гелиево-свинцового аккумулятора установлен литий-ионный, что позволило сбросить 2 кг массы. Все модели семейства К1600 в качестве…

access_time1 min.
я тебя чую!

В начале года в компании Ducati приняли стратегический план по повышению безопасности мотоциклистов Safety Road Map 2025. Первые шаги в этом направлении – внедрение к 2020 году работающей в наклоне ABS на всех моделях Ducati, а на некоторых машинах – и радаров. Недавно был продемонстрирован ещё один элемент концепции: коммуникационная система V2X. Она предусматривает обмен данными между мотоциклами, автомобилями и объектами дорожной инфраструктуры, а в перспективе – также с пешеходами и велосипедистами. Но это перспективы, а пока были продемонстрированы такие элементы безопасности, как предотвращение столкновений мотоцикла и автомобиля на пересекающихся и параллельных курсах, а также при резком торможении. Систему V2X специалисты Ducati разрабатывают в содружестве с компаниями Audi, Ericsson, Qualcomm, а также техническим университетом Кайзерслаутерна. ■…

access_time1 min.
треккер – в серию

Интрига последних лет – появится ли дорожная версия сверхуспешного мотоцикла Indian FTR750 – получила своё разрешение на недавнем кастомфестивале Wheels & Waves во Франции. Да, будет! Но не FTR750, а FTR1200. И технически, конечно, станет не развитием гоночной машины, а модификацией мотоцикла Indian Scout. По крайней мере, дизайнер у обеих версий FTR один – Рич Кристоф. Как будет выглядеть будущий роуд-треккер, даёт представление дебютировавший в конце 2017 года Indian FTR1200 Custom. На Wheel & Waves показали и предтечу серийного варианта, который встанет на конвейер в 2019 году – но лишь узкому кругу избранных лиц. Кстати, один из первых изготовленных мотоциклов получит бесплатно счастливчик, выигравший его в организованном компанией конкурсе. Узнать его условия можно на сайте www.win-ftr1200.com. ■…

access_time1 min.
скутер-тройка

Итальянский концерн Piaggio обновил семейство трёхколёсных скутеров MP3. Оно теперь включает в себя три модели: MP3 350, MP3 500 hpe Business и MP3 500 hpe Sport. Младшая модель получила новый 330-кубовый двигатель мощностью 30,6 л.с. (ранее на этом варианте применялся 278-кубовый мотор мощностью 23,1 л.с.). 500-кубовый двигатель тоже прибавил силёнок – с 40,1 до 44,2 л.с., что и отражает индекс hpe в названии (расшифровывается как high performance engine – «высокомощный двигатель»). Все три модификации получили новые, более удобные сиденья, обновлённый дизайн переднего щита, а также тонированные ветровые стёкла увеличенного размера. В стандартное оснащение варианта Business вошёл навигатор Vio, спроектированный компанией TomTom специально для использования на скутерах. Версия Sport отличается газонаполненными амортизаторами Kayaba и передними тормозными дисками лепесткового типа. ■…

access_time1 min.
в блеске хрома

Новая модификация неоклассика Moto Guzzi V7 III представлена во Франции на фестивале Wheels & Waves. Её название Limited говорит об ограниченной серии – и действительно, будет сделано 500 таких машин. Особенностью аппарата стал уникальный для современных мотоциклов полностью хромированный бензобак. Эта черта давно ушедших времён и старомодное сиденье сочетаются с ультрасовременным композитом, применённым для крыльев и боковин облицовки. ■…

access_time1 min.
икс-курс

Плод пылкой страсти итальянцев и китайцев – кроссовер Benelli TRK502 – получил внедорожную модификацию TRK502X. Конечно, вездеходом этот аппарат не стал, но спицованные колёса (19 дюймов спереди и 17 сзади) значительно укрепили его амбиции. Не будут лишними в путешествиях бензобак ёмкостью 20 л, увеличенный до 220 мм дорожный просвет и входящая в стандартное оснащение центральная подставка. Кроссовер оснащён рядным двухцилиндровым 500-кубовым двигателем мощностью 47,6 л.с. при 8500 об / мин, установленным в раму комбинированного типа (стальные трубы и пластины). Впереди – мощный «перевёртыш» с трубами диаметром 50 мм, сзади – полностью регулируемый моноамортизатор. Снаряжённая масса мотоцикла – 235 кг. ■…

help