AERO Magazine

Os Estados Unidos acabam de apresentar a arma de guerra mais poderosa do mundo. O bombardeiro estratégico Northrop Grumman B-21 Raider representa um grandioso passo da indústria de aviação de combate em termos tecnológicos. Trata-se de uma aeronave do tipo asa voadora declaradamente de sexta geração, que nasce com uma missão bastante clara, a dissuasão de potenciais inimigos. É uma resposta dos norte-americanos a eventuais ameaças de países como Rússia e China, que também possuem aviões com elevada capacidade furtiva, como mostramos nesta primeira revista de 2023. Mais um destaque desta edição inaugural do ano, o também norte-americano Gulfstream G700 esteve em São Paulo durante um tour de demonstração pela América Latina. Visitamos o avião no aeroporto de Congonhas e pudemos constatar o que os fabricantes têm feito para garantir o…

MOTOR CERTIFICADO A Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA, na sigla em inglês) certificou o motor projetado pela divisão canadense da Pratt & Whitney para o novo jato Dassault Falcon 6X, o PW812D. Ele passou por mais de seis mil horas de testes, incluindo pelo menos 1.150 horas de voo e 20 mil horas de bancada. O novo propulsor requer 40% menos manutenção programada e 20% menos inspeções do que outros motores concorrentes, segundo o fabricante. Operadores do Oriente Médio, em especial de países árabes, estão entre os principais clientes do Falcon 6X. Recentemente, a Dassault confirmou que vai ampliar as instalações do ExecuJet MRO de Dubai, que passará para um novo espaço no Dubai World Central Airport (DWC), com 15 mil metros quadrados de área, permitindo atender entre…

Durante a cerimônia de apresentação do futuro bombardeiro da Força Aérea dos Estados Unidos, declaradamente o primeiro avião de sexta geração do mundo, o sobrevoo de um B-52 chamou a atenção da audiência. Ao mesmo tempo que o ápice da tecnologia se revelava, um veterano mostrava seu vigor, mantendo-se em cena como punho de aço da USAF, assim como tantos outros. A lista de aeronaves veteranas em serviço no mundo é extensa. São projetos civis e militares, com décadas de existência, que ainda contam com exemplares na ativa, voando regularmente. DC-3 O primeiro voo do lendário DC-3 ocorreu em 1935 e, mesmo passados 88 anos, o avião, que se destacou no seu uso militar e superou a marca de 15 mil unidades produzidas em suas mais diferentes versões, segue em serviço ativo.…

OBrasil definitivamente entrou na era dos jatos de ultralongo alcance. Logo depois do Bombardier Global 6500, que esteve no Brasil no final de 2022, foi a vez do Gulfstream G700 dar o ar da graça e impressionar potenciais compradores com suas virtudes, incluindo perfor mance, beleza, tecnologia embarcada e conforto interno. Por estar localizado na América do Sul, o país tem alta demanda por aeronaves desse porte e, por esse motivo, os fabricantes sempre disponibilizam suas aeronaves para voos de demonstração e apresentações na região, tentando chamar a atenção do público e conseguir a maior fatia desse bolo. JANELAS, ASAS E MOTORES Assim como aconteceu com o Global 6500 (leia mais em AERO 343), visitamos o hangar da Voar, localizado no aeroporto de Congonhas, em São Paulo, para conhecer essa belíssima aeronave de…

Em 2022, mesmo seguindo na esteira global de instabilidades, a demanda por aeronaves particulares continuou forte e o setor da aviação geral conseguiu romper a camada do mau tempo, fechando o ano em alta. Quando o mercado sinalizava respirar mais aliviado com a redução das restrições impostas pela pandemia do coronavírus, foi surpreendido pela guerra na Ucrânia, crescentes índices de inflação e juros nas principais economias mundiais, expectativas relacionadas às eleições presidenciais no Brasil, entre outros eventos, que interferiram na dinâmica de negócios. Felizmente, a cadeia produtiva da aviação, em especial a privada, manteve a trajetória de crescimento do ano anterior, com maior volume de vendas e entregas, tanto nas importações de aeronaves executivas, asa fixa e rotativa, como em transferências domésticas. PREVISÃO DE CRESCIMENTO Por conta da pandemia, de 2020 até…

DADOS GERAIS PREÇOS DE TABELA: Os preços (FOB) das aeronaves são baseados no valor básico divulgado pelos fabricantes e em referências de mercado. ASSENTOS (PILOTO/PASSAGEIROS): O número “típico” especificado nas colunas varia de acordo com o tipo de operação da aeronave. PESOS: O peso máximo de decolagem é especificado durante certificações da aeronave. A capacidade de combustível é medida em galões baseados numa quantia de 6.7 libras por galão. Carga paga com combustível cheio é o combustível útil menos o usado. FABRICAÇÃO (INÍCIO/TÉRMINO): O ano da primeira entrega de uma aeronave até o ano da última entrega. PERFORMANCE ALCANCE DOS JATOS E DOS TURBO-HÉLICES: O alcance máximo IFR, com todos os assentos ocupados. ALCANCE DO HELICÓPTERO: O alcance máximo VFR, com todos os assentos ocupados. ALCANCE ESPECÍFICO: Distância que uma aeronave pode voar com uma determinada quantidade útil…