AERO Magazine Edicao 323

A formalização de programas de uso compartilhado de aeronaves fracionadas promete mexer com o mercado de aviação de negócios no Brasil. Consagrado pela NetJets nos Estados Unidos, o chamado fractional ownership permite que uma empresa comercialize cotas de um mesmo avião ou helicóptero para diferentes pessoas e administre a operação da aeronave. Aprovada pela Anac no início deste ano, a subparte K do RBAC 91 estipula as regras para quem quiser explorar essa categoria de transporte aéreo, que fica entre a operação privada e o táxi-aéreo. Produzimos uma reportagem especial sobre o assunto, explicando o que muda com as novas regras e quais as próximas etapas desse processo. Ainda no mercado de aviação de negócios, preparamos um balanço da indústria com os dados consolidados de 2020. Os números da associação que…

Além de uma pane, um dos piores pesadelos que pilotos e passageiros têm a bordo de uma aeronave em voo é a famigerada emergência médica. Todos estão sujeitos a uma situação como essa, tanto passageiros como os pilotos. Em aeronaves single-pilot, o mal súbito de um piloto pode ser fatal. Já abordamos em AERO os riscos de se voar com apenas um piloto, incluindo problemas relacionados à saúde do tripulante. Na ocasião (AERO 249), alertamos que nem tudo o que é legal perante a norma aeronáutica é necessariamente seguro. Se o tripulante estiver voando sozinho e um passageiro sofre um problema médico, não podemos imaginar que o comandante deixará o cockpit da aeronave para socorrê-lo. Ainda assim, medidas emergenciais podem ser tomadas de imediato ao primeiro sinal de um problema grave. Os primeiros…

A Boeing expôs preocupações sobre a segurança do futuro A321XLR, o mais novo avião da concorrente Airbus, principalmente por risco de incêndio no tanque de combustível no caso de a aeronave sair da pista ou seu trem de pouso sofrer um colapso. Com a nova versão, o plano da Airbus é lançar o jato de corredor único com maior alcance do mercado. Para isso, pretender ganhar mais espaço para combustível moldando um tanque diretamente na fuselagem, o que significa que seu formato seguiria os contornos da estrutura do avião sem ocupar espaço na área de carga. O conceito chamou a atenção da Easa, a agência de segurança de aviação europeia, que chegou a dizer: “Um tanque de combustível integral da fuselagem exposto a um incêndio externo, se não for adequadamente protegido,…

Segundo a Boeing, nas próximas duas décadas, a América Latina e o Caribe devem receber, juntos, 2.610 novas aeronaves, a maioria de corredor único (2.360 ou 90%), na faixa de 130 a 220 assentos, com valor estimado em 290 bilhões de dólares. Nesse mesmo período, o mundo vai necessitar de 43.100 novos aviões comerciais e haverá uma demanda por serviços pós-vendas equivalente a nove trilhões de dólares. Até 2039, o crescimento do tráfego de passageiros em toda a região está projetado em 5,1% por ano, com aumento anual da frota de aviões em 3,5%. A região pode, ainda, absorver até 110 novos aviões cargueiros no período. Regionalmente, a Boeing projeta que o número de pessoas viajando dentro da América do Sul também irá ultrapassar o fluxo de tráfego entre a…

A Jetcraft formalizou um relacionamento estratégico para a América do Sul com a Synerjet, que será sua representante oficial na região, ampliando a oferta de serviços de compra e venda da empresa. Além da Synerjet, a Jetcraft já tem uma parceria de três anos com a Aerolineas Ejecutivas, que atua como sua representante autorizada no México e na América Central. A intenção é combinar experiências nas áreas de compra e venda de aviões, com soluções customizadas. Será possível acessar a listagem de jatos particulares à venda na base da Jecraft em todo o mundo. “Como representantes autorizados da Jetcraft, nossos clientes poderão tirar vantagem de negociar com uma empresa local e se beneficiar de um dos maiores portfólios de jatos particulares do mundo, com acesso a conexões mundiais em toda…

A Helibras, subsidiária brasileira da Airbus Helicopters, anunciou uma parceria na prestação de serviços de manutenção com a Helisul Aviação. A empresa com sede Curitiba será responsável pelo atendimento de suporte regional para a frota de helicópteros brasileiros. Atualmente, a maior parte dos centros de manutenção de aeronaves, seja de asas fixas ou rotativas, encontra-se no eixo Rio-São Paulo-Minas, exigindo muitas vezes o deslocamento de aviões e helicópteros para cidades distantes de suas bases operacionais. Com a parceria, a Helibras terá cinco novos endereços de suporte, onde o cliente poderá contar com os serviços de manutenção, reparo e revisão: Rio de Janeiro, Curitiba, Foz do Iguaçu, Florianópolis e Brasília. A Helisul é atualmente o maior cliente civil da Helibras, com 30 helicópteros em operação no país. A empresa também é…