AERO Magazine Edicao 325

O faturamento dos principais fabricantes de aeronaves de negocios ajuda a explicar uma tendencia que se consolidou durante a crise sanitaria imposta pela pandemia do novo coronavirus. Em um momento de apreensao em relacao a aglomeracoes tanto em aeroportos como nas cabines dos grandes avioes do transporte aereo regular, houve um acirramento na disputa pelo mais rentavel mercado da aviacao geral: o de jatos de cabine larga e alcance intercontinental. Com foco nesse segmento, Gulfstream e Bombardier nao so lideram o atual ranking de faturamento dessa industria (juntas, faturaram mais de 11 bilhoes de dolares em 2020), mas, tambem, investiram em modelos ainda maiores, lancando, respectivamente, o G700 e o Global 7500, modelos com quatro zonas de cabine e alcance de 7.500 milhas nauticas. Faltava nessa briga de titas o concorrente…

Antartida (ou Antartica, as duas grafias sao aceitas) e o continente mais isolado do planeta, com raras moradias (ha ali, basicamente, uma vila chilena). Localizado no Polo Sul, o territorio se resume a um interminavel deserto de gelo. Ainda assim, centenas de pesquisadores trabalham ao longo do ano em dezenas de estacoes de estudos erguidas por diferentes paises, inclusive o Brasil. O acesso ao continente gelado e feito por via maritima, com apoio aereo. Compilamos a seguir as aeronaves que operam na Antartica, levando e trazendo cargas e passageiros. BOEING C-17 GLOBEMASTER III O gigante cargueiro surgiu de uma proposta de substituição do Hercules. Porém, o projeto evoluiu e o C-17 se tornou um avião muito maior do que o C-130. Fazendo jus ao nome, o Globemaster superou seus antecessores, podendo operar sem…

FACEBOOK.COM/AEROMAGAZINE INSTAGRAM @AEROMAGAZINE WWW.AEROMAGAZINE.COM.BR O Brasil tem uma nova empresa aerea, a Itapemirim Transportes Aereos. Com uma troca de comando as vesperas do inicio dos voos, a companhia se submeteu a um processo de quase um ano ate a expedicao do Certificado de Operador Aereo (COA) pela Anac, obtendo autorizacao para realizar voos comerciais regulares com passageiros pelo territorio nacional. Participaram da certificacao apenas a equipe operacional, a bordo de um dos Airbus A320 da empresa, em voos testes realizados nos aeroportos de Belo Horizonte, Salvador, Porto Alegre, Rio de Janeiro (GIG) e internacional de Sao Paulo (GRU). Com uma frota composta exclusivamente pelo modelo Airbus A320, a ITA aposta em um servico diferenciado (despacho gratuito de bagagem para todas as classes tarifarias e, quando for possivel, servico de bordo com refeicoes quente),…

A The Air Charter Association (ACA), associacao comercial britanica para empresas e pessoas fisicas que possuem negocios no setor de aviacao, incluiu a brasileira Flapper como um de seus novos membros. A empresa especializada em voos de negocios sob demanda podera obter uma serie de aprendizados junto aos membros europeus da ACA, incluindo melhores praticas de compartilhamento de aeronaves na America Latina. Atualmente, a Flapper possui cerca de 250 mil usuarios em seu aplicativo movel e 620 aeronaves registradas. Cerca de metade das solicitacoes de voos que a Flapper recebeu, em 2020, foram de empresas com sede na Europa, especialmente do Reino Unido, Suica e Franca, paises com maior numero de solicitacoes de voos na America Latina, segundo estatisticas internas da empresa.…

A Comissao de Implantacao do Sistema de Controle do Espaco Aereo anunciou a substituicao do sistema de pouso por instrumentos (ILS) do aeroporto internacional de Sao Paulo, em Guarulhos. O ILS e fundamental para dar uma orientacao precisa ao aviao durante a fase de aproximacao final de uma determinada pista, sendo imprescindivel em operacoes em condicoes meteorologicas adversas. O ILS e dividido em dois subsistemas: um mostra a orientacao lateral do aviao em relacao a pista (Localizer) e o outro, o angulo de descida ou orientacao vertical (Glide Slope). A modernizacao do sistema comecou em 2019, sendo conduzida em etapas para minimizar os impactos nas operacoes, especialmente em periodos do ano quando o uso do ILS e fundamental. Com objetivo de interferir o minimo possivel nas operacoes do aeroporto mais…

A Honda Aircraft apresentou a evolucao de seu aviao de negocios leve, agora designado HondaJet Elite S. A versao conta com atualizacoes operacionais e melhorias na sua capacidade de voo, alem de oferecer novos padroes de pintura. O HondaJet Elite S ampliou o peso maximo de decolagem em 91 quilos, permitindo aos operadores ganhar ate 120 milhas nauticas (222 quilometros) adicionais com uma carga util maior ou um passageiro adicional. A aeronave passou a contar com alcance de 1.437 milhas nauticas (2.600 quilometros) e velocidade maxima de cruzeiro de 422 nos a 30 mil pes. As melhorias tornam o HondaJet Elite S o jato com maior capacidade na sua categoria, rivalizando com modelos consagrados, como o Phenom 100 e a serie Citation CJ. O modelo da Honda Jet ainda pode…