AERO Magazine Edicao 330

O fabricante suíço Pilatus criou uma nova categoria de aviões ao desenvolver o bimotor PC-24. Trata-se do primeiro jato de negócios certificado para operar em pistas não preparadas, com superfícies de terra, grama ou cascalho. O novo modelo inaugurou uma classe de aeronaves que a empresa europeia chamou de “superversáteis”, justamente pela capacidade de pousar em um número maior de aeródromos na comparação com demais aviões a reação. Voamos o Pilatus PC-24 operado pela Amaro Aviation e tivemos a oportunidade de ver de perto os surpreendentes detalhes deste genuíno jato “off-road”. Ainda nesta edição, publicamos um artigo impactante sobre a aviação elétrica, assinado pelo consultor René Nardi, com ampla experiência em diversas áreas da aviação no mundo inteiro. Segundo ele, o desenvolvimento de baterias capazes de fornecer a energia necessária para…

FACEBOOK.COM/AEROMAGAZINE INSTAGRAM @AEROMAGAZINE WWW.AEROMAGAZINE.COM.BR A VOLTA DA AGUSTA A italiana Leonardo Helicopters relançou a icônica marca Agusta, que havia sido extinta com a criação justamente da Leonardo, em homenagem ao gênio renascentista Leonardo Da Vinci. A marca Agusta volta como designação para serviços VIP, o que significa soluções customizadas aos clientes, incluindo configurações de layout e interior de aeronaves sob medida. O anúncio ocorreu na inauguração do novo terminal de asas rotativas da Leonardo e da Falcon Aviation Services, em Dubai, propositalmente designado Casa Agusta. Durante a Expo 2020, teve destaque também a presença de um AW609 tiltrotor e um modelo da cabine do AW609 em escala real. LATAM BUSCA FINANCIAMENTO A Latam Airlines divulgou, em fato relevante, uma das propostas de financiamento não vinculantes de sua reorganização para sair do chamado Capítulo 11 nos Estados…

Manhã nublada e fria de terça-feira. Chego ao São Paulo Catarina Aeroporto Executivo Internacional (SBJH), em São Roque, no interior paulista, para a demonstração do Pilatus PC-24. A aeronave pertence ao Grupo Amaro Aviation e está hangarada em um dos aeroportos mais bem equipados para receber a aviação de negócios do país. Com uma belíssima sala VIP, além de academia e apartamentos para descanso de tripulantes ou passageiros, a infraestrutura aeroportuária é capaz de receber operações visuais e por instrumentos (VFR/IFR) durante 24 horas por dia e realizar atendimento para voos internacionais, infelizmente, com restrições de dias e horários. Encontro-me na sala VIP com o comandante Igor Bueno, diretor de Operações da Amaro Aviation, e tomamos um café acompanhado de biscoitos (por sinal, excelentes!). Em seguida, prosseguimos para o avião. Chegando…

O maior encontro da aviação de negócios mundo voltou com força. Depois de um inédito cancelamento da edição de 2020, por conta das severas restrições sanitárias impostas pela pandemia da covid-19, a NBAA-BACE mostrou que a indústria registrou bons resultados mesmo em um período tão conturbado. Enquanto o transporte regular amargava duras perdas, com frotas inteiras no chão, a aviação de negócios se beneficiou de uma grande demanda, boa parte dele relacionada ao maciço número de cancelamentos de voos comerciais. Na prática, embora o master caution tenha acendido nos primeiros meses da pandemia, logo o vento virou a favor da aviação geral, que aproveitou o momento. Para quem esperava um tom de lamentação ou incerteza em Las Vegas, a NBAA surpreendeu por seu otimismo, ainda que com os pés no chão…

O mercado de aviação de negócios reagiu bem à maior crise sanitária de todos os tempos. Apesar das restrições impostas por diferentes protocolos ao redor do mundo, empresários, técnicos e executivos nunca deixaram de embarcar em aviões e helicópteros pessoais, corporativos ou operados por táxis-aéreos. Na América Latina, em geral, e no Brasil, em particular, não foi diferente. Ouvimos alguns dos principais executivos do transporte aéreo privativo, que traçaram um panorama do que representou a pandemia na região e projetam os próximos passos de um futuro de forte retomada. Anderson Markiewicz Diretor de Vendas e Aquisições de Aeronaves da Líder Aviação, representante da Honda Aircraft no Brasil FROTA Atualmente, são mais de 170 jatos HondaJet operados em todo o mundo. Na América Latina, temos 14 aeronaves entregues, cinco delas no Brasil. PANDEMIA No período pré-pandemia, encerramos…

Principal evento dedicado ao mercado de asas rotativas da América Latina, a Heli XP marcou a retomada dos eventos aeronáuticos presenciais voltados aos helicópteros. Realizada no Helipark, um espaçoso e luxuoso helicentro localizado nos arredores da cidade de São Paulo, entre os dias 27 e 28 de outubro último, a segunda edição da exposição aconteceu após o cancelamento de 2020 devido à pandemia de covid-19. Segundo os organizadores do evento, 4.130 pessoas visitaram a Heli XP nos dois dias do evento, mesmo diante da tradicional chuva, que não esfriou nem reduziu o entusiasmo dos participantes. Fabricantes de aeronaves, revendedores, corretoras de seguros, escolas de pilotagem, fornecedores e prestadores de serviços de aviação, tradings e até mesmo um clube de fornecimento de carnes nobres para churrasco marcaram presença no Helipark. A Líder Aviação,…