Neptune Yachting Moteur No. 264

« Gyroscopes et ailerons stabilisateurs ont désormais fait leur trou sur le marché motonautique, pour réduire efficacement le roulis. » La lutte contre le roulis sera-t-elle la grande cause des prochaines années dans le milieu de la plaisance à moteur ? On peut le penser lorsqu’on voit se multiplier les solutions techniques proposées par les fabricants spécialisés. L’affaire ne date pourtant pas d’hier. Si le confort en navigation a toujours été l’une des préoccupations des architectes navals, les recherches sur les stabilisateurs de coque étaient le domaine réservé des paquebots et des yachts. Il faut remonter au début du XXe siècle pour trouver trace du premier bateau équipé d’un appareil capable de réduire le roulis. Le USS Henderson, un transport de troupe de la marine américaine lancé en 1917, possédait deux…

Des années de pratique et de réflexion Le trawler idéal Notre article sur le trawler idéal, paru dans le numéro du mois de mars de Neptune (n°261), a suscité quelques réactions dont celle de Jean Schmit, un plaisancier du Var. Voici ses réflexions. J’ai été particulièrement intéressé par votre sujet traitant des projets de Style & Design. Les plaisanciers ont aussi des idées quant à leur bateau « idéal » qu’ils font parfois réaliser. C’était mon intention, mais le grand âge venant, j’y ai renoncé. Alors je vous le soumets. Dans le segment des cabin-cruisers habitables de 9 m à10 m, le marché abonde de modèles qui finissent par se ressembler, sans pour autant proposer le confort souhaité. Que recherchonsnous ? Un bateau économique, à l’achat et à l’usage. Une unité confortable offrant…

Récifs coralliens Du 2 juin au 30 août L’Unesco organise, à son siège parisien, une exposition de photos, « Récifs coralliens, un enjeu pour l’humanité ». Ces clichés ont été réalisés par le photographe Alexis Rosenfeld en mer Rouge et dans tous les océans du monde. Alors que 30% des coraux de la grande barrière de corail australienne sont morts, l’Unesco s’engage pour la préservation des récifs. fr.unesco.org Riviera Bike Challenge Monaco le 17 juin Le Riviera Bike Challenge est organisé par le fabricant de vélos flottants US Schiller, sous le patronage de la princesse Charlène et du Yacht Club de Monaco. Il s’agit d‘une course de relais de 20 km, animée par 15 équipes de cinq personnes composées de célébrités sportives. La course sera suivie d‘un dîner de gala caritatif.…

Apollo RA770 et SRX400 Fusion passe au tactile Simplicité du montage, facilité d’utilisation, paramétrage des zones de haut-parleurs et écran tactile, voilà quelques-unes des fonctions de l’Apolllo RA770, le nouvel appareil amiral de la marque néo-zélandaise, leader des systèmes audio embarqués. Changement notoire par rapport aux autres radios stéréo Fusion, le tiroir qui permettait d’introduire un smartphone ou un Ipod a été supprimé. La liaison avec la source musicale s’effectue via Bluetooth ou via la connexion USB disponible sur la façade. L’appareil est doté de la fonction DSP accessible depuis une appli téléchargeable. Elle permet d’optimiser le rendu des haut-parleurs en fonction de la zone d’écoute. L’Apollo RA770 peut aussi moduler le son en fonction de la zone (fly, cockpit, timonerie ou cabines…). Plus compact, le SRX400 est davantage réservé à des…

Zodiac se met au sup L’engouement pour le sup (stand up paddle) ne se dément pas, surtout grâce aux sups gonflables, légers et facilement transportables. Zodiac Nautic se diversifie dans cette activité en acquérant le fabricant français de sups gonflables Anonym Sup. Les deux entités ont chacune une bonne maîtrise des produits gonflables. Les marins étrangers ont gain de cause En juillet 2017, une disposition légale obligeait les marins étrangers résidant plus de trois mois en France à cotiser à l’Enim (la sécurité sociale des marins). Cette loi a eu comme effet de faire fuir les yachts, entraînant une baisse de 30 à 40 % du secteur de la grande plaisance en France. Les professionnels et la FIN se sont battus et ont obtenu gain de cause, l’état modifiant en profondeur les textes…

Une VHF adaptée à la communication des équipages. Spécialiste mondial des radio-communications maritimes, ICOM a développé au fil du temps une gamme de haut niveau, adaptée à toutes les pratiques, du plaisancier amateur comme des professionnels. Bien que le nouveau modèle portatif IC-M85E de la marque soit utilisable en mer par tout un chacun, ses fonctions PMR (Private Mobile Radio) sont spécialement conçues pour les communications professionnelles via les canaux dédiés de la VHF terrestre. Dans ce contexte, un brouilleur de voix à 32 codes garantit la confidentialité absolue des échanges, par nature interdite en mer. Attention de ne pas confondre le réseau PMR VHF, soumis à autorisation administrative et paiement d’une redevance annuelle, avec le PMR 446. Plus connu sous le nom de talkie-walkie, ses 300 canaux sont gratuits, libres…