Neptune Yachting Moteur No. 281

Le dernier numéro de la décennie est une bonne occasion de faire le bilan des tendances actuelles en matière d’équipement et d’aménagement. On peut ainsi s’amuser à répertorier par ordre de succès et de services rendus ces innovations qui modifient au plus haut point notre manière de naviguer et de profiter du bateau. Sur la plus haute marche du podium, je placerai la plage de bain arrière immergeable. Apparu au milieu des années 2000, le dispositif hydroélectrique est devenu un incontournable de l’équipement. Son avantage? La mise à l’eau simplifiée de l’annexe du bord et la capacité de transformer le périmètre en plate-forme de jeu pour les enfants. Le plaisir aussi d’être débarrassé définitivement d’encombrants et inesthétiques bossoirs. Certains s’en servent aussi comme stabilisateur au mouillage. Et ça marche! Inconvénient?…

L’affaire est tellement sérieuse qu’en octobre dernier, le Premier ministre Edouard Philippe a fait le déplacement en Guadeloupe, dans le cadre d’une conférence internationale des pays de la zone Caraïbes, pour signer une résolution sur les projets de recherche pour résoudre ce problème. Les sargasses ont toujours existé et forment ce que l’on appelle la mer des sargasses, une vaste zone de 1 000 x 3 200 km située au large des Bermudes, connues des navigateurs depuis la nuit des temps. Ces algues munies d’un flotteur forment de grandes nappes. Elles servent de refuge à de très nombreuses espèces aquatiques et sont un véritable support de la biodiversité marine. Mais depuis 2011, la machine s’est emballée, la multiplication des bancs d’algues est exponentielle, et ce sont des milliers de tonnes…

Boot Düsseldorf Du 18 au 26 janvier Plus grand salon nautique indoor au monde avec 16 halls d’expositions et plus de 2 000 bateaux présentés, le Boot s’étendra cette année encore sur près de 220 000 m2. Aucun grand nom de la plaisance européenne et mondiale ne manque ce rendez-vous incontournable, où plus de 247 000 visiteurs avaient été enregistrés l’an dernier. www.boot.com Miami Boat Show Du 13 au 17 février Vitrine de la production motonautique made in USA, le salon de Miami fera comme à son habitude la part belle aux motorisations hors-bord et aux modèles les plus extravagants. www.miamiboatshow.com…

Le Parc des Expositions de la porte de Versailles redeviendra comme tous les ans et pour quelques jours le centre névralgique de la plaisance dans l’Hexagone. L’organisation des différents halls demeure identique à l’année dernière, avec des halls 3 et 4 réservés aux motoristes et aux bateaux à moteur. L’espace consacré aux vedettes vous permettra notamment de visiter la Bénéteau Monte Carlo 52, le plus grand des modèles exposés cette année. Les amateurs de nouveautés en tous genres iront également jeter un oeil à la présentation de produits innovants situés au coeur du hall 1. Cette édition sera aussi l’occasion pour le Nautic Paddle, la course de paddle organisée chaque année sur la Seine, de fêter ses dix années d’existence, avec pas moins de 800 participants qui pagaieront sous les…

Depuis sa faillite en avril 2018 et sa reprise par un fonds allemand spécialisé dans les sociétés en difficulté, le chantier Bavaria s’est fait particulièrement discret. Le temps probablement de remettre d’équerre son positionnement et son outil industriel qui est l’un des plus modernes au monde. 2020 pourrait bien être l’année du renouveau pour la marque avec la sortie annoncée au prochain Boot de Düsseldorf d’un open sport de 13,29 m de long qui s’inscrit dans la lignée d’un Azimut Atlantis 45 ou d’un Bénéteau Gran Turismo 40. Le chantier de Giebelstadt a renouvelé sa confiance au cabinet d’architectes Too Design de Marco Casali qui avait déjà travaillé avec le constructeur à de nombreuses reprises, notamment sur le premier fly Bavaria (Virtess 420 en 2013) et la vedette amiral R55…

Un acteur historique de la filière motonautique française vient de mettre la clef sous la porte. Né sur l’île d’Oléron en 1948 à l’initiative du charpentier de marine Guy Ocqueteau, le chantier Ocqueteau vient d’être placé en liquidation judiciaire sans maintien d’activité par le tribunal de commerce de La Rochelle. Une décision qui met au chômage les 38 salariés de l’entreprise, aucun repreneur n’ayant déposé d’offre de reprise depuis la mise en redressement judiciaire de la société il y a deux mois. Passé un temps sous le giron de Jeanneau, Ocqueteau était redevenu indépendant depuis 1996 et s’était forgé une solide réputation, grâce notamment à ses timoniers et ses pêche-promenades. Ebranlé par la crise de 2008, le chantier avait été repris en 2013 par Christian Monnier, qui avait tenté de…