Neptune Yachting Moteur No. 303

Chaque mois de novembre depuis dix ans, le chantier Prestige ouvre ses portes à ses meilleurs clients. Bien que la pandémie soit toujours active, ils sont près de 300 à avoir fait le déplacement. Certains viennent du Moyen-Orient, d’autres de Scandinavie ou d’Amérique du Nord. Tout ce beau monde se retrouve dans l’usine des Herbiers, petite ville sans charme à 60 km au sud de Nantes, perdue au milieu du bocage vendéen. Au programme, visite du site de production, découverte en avant-première des nouveaux modèles, cocktail et dîner formel. Pour l’occasion, Prestige a aménagé un coin dans son site de production, en toute simplicité. Quelques rouleaux de moquette, des tables, des canapés, un bon traiteur, un peu de déco et le tour est joué! Il y a des lieux plus…

L’erreur, ou plutôt les erreurs qui se sont glissées dans notre sujet consacré au lac de Genève n’auront pas échappé aux plus attentifs d’entre vous… C’est bien sûr à bord d’un Pardo 38 que nous avons effectué notre navigation et non un Fjord, comme nous l’avons écrit par mégarde à plusieurs reprises. Plus petit modèle construit par le chantier italien Cantiere del Pardo, le Pardo 38 a rencontré un succès fulgurant depuis son arrivée sur le marché. Mesurant 11,90 m de longueur hors tout, cet open est proposé par le constructeur en version inboard ou hors-bord. Balthazar Witzig, le fondateur de la société Genevaboats qui a pris le temps de nous faire découvrir le Léman, assure l’importation de la marque en Suisse. Ce modèle est d’ailleurs le bateau le plus…

La réponse de neptune Bonne nouvelle, il est tout à fait possible de faire installer un tunnel par un professionnel. Cela nécessite des travaux importants qui doivent être réalisés en plusieurs étapes. Le chantier commencera par déterminer quel type de propulseur sera monté afin de connaître le diamètre du tunnel à percer. Une fois cette opération réalisée, un tube en fibre de verre est inséré et résiné à l’époxy avant d’être passé au gelcoat. Il est ensuite percé de l’intérieur afin de pouvoir boulonner le support moteur. Une batterie est placée à ses côtés dans un bac étanche. La dernière étape consiste à monter les hélices et à raccorder le propulseur au circuit électrique. Le budget à prévoir pour ce type d’opération est d’environ 7 500 €.…

Boot Düsseldorf Du 22 au 30 janvier Après avoir été contraint d’annuler l’an dernier, le plus grand salon nautique indoor de la planète réouvrira les portes de ses 17 halls d’exposition. 1 500 exposants originaires de plus de 50 pays sont attendus sur les bords du Rhin à cette occasion. En 2019, 250 000 visiteurs s’étaient déplacés dans les allées de cet événement rassemblant l’ensemble des grands noms de la plaisance européenne et mondiale. boot.com Miami Boat Show Du 16 au 20 février CInq jours durant, la plus grande ville de Floride devient l’épicentre mondial du marché de la plaisance. Vitrine de la production motonautique américaine, le salon fait notamment la part belle aux puissantes motorisations hors-bord. miamiboatshow.com…

Spécialiste du catamaran, la marque Aventura continue à tracer sa route méthodiquement. Le chantier franco-tunisien créé à Bizerte il y a vingt ans mais actif depuis 2016 sur le marché du catamaran à moteur avec l’Aventura 10, franchit un nouveau palier cette année en lançant un modèle beaucoup plus ambitieux. Présenté en avant-première au salon de Cannes, l’Aventura Power 14 se hisse au niveau des grands Fountaine-Pajot, Leopard et autres Aquila. Avec dix commandes fermes signées, le catamaran de 15 mètres de long est déjà un succès colossal. Il faut dire que ce modèle a des arguments à faire valoir. Il se distingue par un volume intérieur conséquent, très orienté famille et grande croisière, comme en témoigne son équipement ciblé (grand réfrigérateur-congélateur, lave-linge, etc.). Les coques abritent deux, quatre, voire…

Enfin! Après une édition 2020 annulée en raison de la crise sanitaire, le Nautic de Paris fait son grand retour porte de Versailles. La configuration du salon change considérablement cette année, puisque l’ensemble des bateaux, mais aussi les motoristes, les loueurs et les destinations touristiques seront rassemblés dans le hall 1. Les équipementiers occuperont le hall 2. Au total, ce sont pas moins de 750 exposants qui seront réunis sur près de 100 000 m2, et les organisateurs du salon espèrent accueillir autant de visiteurs qu’en 2019, soit un total de 200 000. Du côté des animations, on retrouvera le concours d’innovation, organisé depuis 2017 par la Fédération des industries nautiques et le Nautic de Paris. Les participants doivent être impliqués dans la transition écologique, faciliter l’accès à la pratique…