Neptune Yachting Moteur No. 304

Ceux parmi vous qui se sont rendus sur le Nautic de Paris en décembre dernier ont certainement été frappés par la place occupée par les fabricants de semi-rigides. Dans un salon nautique concentré dans un seul hall, il était aisé d’observer que la surface totale des stands consacrés aux pneumatiques était largement supérieure à celle regroupant les constructeurs de bateaux à coque composite. La tendance n’est pas nouvelle à Paris, et les facilités de transport qu’offre un semi-rigide dégonflé n’y sont pas étrangères. Il n’empêche, le pneumatique gagne depuis une quinzaine d’années des parts de marché sur les opens et autres day-cruisers classiques. Cette tendance ne s’est pas démentie avec l’émergence de grands modèles (plus de 10 mètres) que nous mettons à l’honneur dans un dossier réunissant les principales marques…

Financer son bateau Des réactions sur notre dossier Il me semble qu’une erreur s’est glissée dans l’encadré « Le match crédit contre leasing » et je voudrais en avoir le coeur net: il s’agit d’acheter une unité de 386 000 € TTC avec un pécule disponible de 135 100 €. Dans le cas du crédit, cette dernière somme est considérée comme un apport hors du crédit, alors que vous la comptez en premier loyer dans le leasing. En réalité, cette somme est sortie de votre poche dans les deux options. Ainsi, pour connaître le vrai prix de revient de votre bateau, il faut ajouter au coût du crédit la somme de 135 100 €, soit un coût total de 465 685,60 € à comparer à 426 754,32 € pour le leasing. Contrairement…

Le « Normandie » sur France 5 Le 6 février, à 22 h 55 France 5 retrace l’histoire du plus beau paquebot français à l’occasion du 80e anniversaire de son naufrage dans le port de New York (le 9 février 1942). L’originalité du film repose sur le montage, mais aussi sur l’analyse par l’image d’une véritable conspiration à son encontre au moment de sa destruction par le feu. Un documentaire à ne pas manquer pour tous les aficionados de French Line. Miami Boat Show 2022 Du 16 au 20 février Après une édition 2021 supprimée pour cause de pandémie, le rendez-vous floridien revient cette année marqué par un retour au Convention Center pour le quartier indoor et un renforcement du Miami Yacht Show sur le même site pour la partie à flot. miamiboatshow.com…

Simplification du catalogue, ombrage de profondeur, courbes bathymétriques plus précises et autoguidage revisité, telles sont les principales avancées de la carto dernier cri proposée par Garmin. On retrouve une version dite standard (+) et une premium (Vision +) avec un contenu enrichi (photos satellites, marinas en 3D, infos pratiques, etc.). L’amélioration majeure concerne le guidage auto qui n’est pas qu’un calcul mathématique, mais tient compte de l’expérience des plaisanciers. Le découpage a aussi été optimisé afin, par exemple, de naviguer de Dunkerque (59) à Hendaye (64) avec la même carte. • Prix 160 € (+), 260 € (Vision +), 80 € (renouvellement).…

Chez Bénéteau, il est rare de retirer du marché un bateau trois ans seulement après son lancement officiel. C’est pourtant la mésaventure qui est arrivée au Swift Trawler 47. Mis à l’eau dans la foulée du ST35 à l’automne 2018, le 47-pieds représentait cette nouvelle génération ST à pont asymétrique faisant la part belle aux ouvertures vitrées. Unique ombre au tableau, l’agencement intérieur n’a pas fait l’unanimité. Installer la cuisine face au pare-brise et au contact d’un poste de pilotage centré s’est révélé un choix assez clivant. Les ventes n’ont-elles pas été à la hauteur des attentes? Toujours est-il que le nouveau Bénéteau ST 48 anticipe son remplacement et corrige le tir. À l’extérieur, le designer italien Andreani opère quelques modifications d’ordre esthétique, à l’image des montants à claire-voie extérieurs…

Notre hors-série Yachts by Neptune n° 26 est en kiosque. Le sommaire de ce numéro daté février-mars est particulièrement fourni avec un essai du Wally Why 200, qui a les honneurs de la couverture. Découvrez aussi sous toutes les coutures le Rosetti 38 M Explorer dessiné par Sergio Cutolo, ainsi que le Southern Wind 105 GT, un voilier de prestige sud-africain. Partez à la rencontre d’Enrico Gobbi, l’un des designers les plus prolifiques sur le marché des yachts avant d’admirer les lignes exceptionnelles du G. Cinquanta, le bateau bolide de Gianni Agnelli. Un reportage dans les glaces du Spitzberg devrait vous rafraîchir avant de pressentir les beaux jours en parcourant notre dossier consacré à cinq tenders de taille XXL. Bonne lecture!…