ZINIO 商標
探索我的圖書館
Wealth Magazine 財訊雙週刊

Wealth Magazine 財訊雙週刊 No.628_Mar-04-21

加入最愛

2008 年金融大海嘯的變化打亂了平靜的全球經濟規則,瞬息萬變的國際情勢,如洪流般快速變化。立足台灣 36年的《財訊》,不僅不能放鬆腳步,更要加快我們的速度,把最真實、最深入的財經資訊,提供給廣大的讀者,為讀者創造最大的財富機會。 2009年10月28日起以全新的《財訊 雙週刊》正式發刊,更迅速的反應新聞的變化,更快速地為讀者篩選出真正有用的資訊,而用如月刊般嚴謹的查證追蹤,深入報導新聞始末,讓這本雙週刊既有月刊的深度,也具有周刊的速度! 《財訊 》 雙週刊希望更貼近我們與讀者的距離,因此在內容上,我們也將更多元化、更豐富,除了既有的財經及政治深入報導之外,還會有更多金融訊息與投資含量,給讀者更專業、更豐富、更實用的財經資訊。*貼心提醒:因數位技術變遷,為了能提供您較佳的閱讀體驗,請選購2010年(含)以後至最新一期之期數。

閱讀更多
國家/地區:
Taiwan
語言:
Chinese
出版商:
Wealth Magazine Inc.
頻率:
Biweekly
訂閱
$1,980
26 期號

本期

1 最少
神山級的台廠新聯軍

全球電動車在各國政策推動下,自今年起將出現爆發式的成長,多數人都把焦點放在電動車上,卻較少注意要發展電動車時,絕對不能沒有的充電樁。 拓連科技董事長王景弘就形容:「以後電動車的充電就像手機一樣,一下車就接上充電,直到要開車時才拔掉,會成為一種生活日常。」根據統計,自二○一九年起,充電設備的需求每三年都將以倍數成長,成為除了電動車之外,另一個台廠聯軍搶賺兆元商機的新機會。 這次《財訊》採訪團隊深入研究相關供應鏈,新創充電樁公司起而行綠能創辦人簡金品的一句話,幫整個電動車產業鏈拉起了一個粽子頭。他說:「台達電在全球市場愈知名,對台廠愈加分,因為所有人都會認為,最好的充電樁就在台灣。」其實,起而行並不是台達電的供應鏈,卻明顯感受到台達電在國際市場對台廠的加持效果。 於是我們攤開台達電在電動車的發展藍圖,發現台達電從電力系統的關鍵零組件開始做起,早在一○年時就拿下全球電動車大廠特斯拉的充電樁訂單,隨後更一路發展,要進一步成為驅動馬達系統的供應商。截至目前為止,台達電不僅是全球十大車廠的電動車供應商,相關配套的充電樁出貨量更已超過八十萬具,預計未來三到五年內,全球市占率可達三○%。…

1 最少
布建台灣經濟的新神山

財訊》雙週刊發行人兼社長財信傳媒董事長,《老謝看世界》節目主持人,政治大學東亞所碩士 過去一年,台灣防疫有成,得到全球很高評價;經濟表現更是可圈可點,其中之一是台灣的經濟成長率達三.一%,三十年來首度超越中國。疫情造成世界經濟大亂,迄今為止,公布去年經濟成長率的國家,只有台灣、越南、中國出現正成長,台灣的三.一%,領先中國的二.三%,也贏過越南的二.九一%。相較於南韓出現一%負成長,香港負六.一%,新加坡衰退五.四%,台灣在四小龍領先的態勢也在擴大。 除了經濟成長表現卓著外,台灣在二○二○年的出口表現也很搶眼,單月出口從元月的二五○.七億美元逐月上升,到去年十二月寫下三三○億美元的新紀錄,整個二○年,根據經濟部國貿局資料,台灣出口達三四五三億美元,成長四.九%,這是在疫情重創全球經濟的情況下,相較於中國成長四%、香港成長三.二%、美國衰退一三.九%、日本衰退九.一%、南韓衰退五.四%、德國衰退一○.四%,台灣是少數出口能夠呈現正成長的國家。今年元月,台灣的出口又寫下三四二.七億美元的七連紅紀錄,而且比去年同期大幅成長三六.八%,出口大躍升,也為二一年的經濟博得好彩頭。 出口七連紅…

1 最少
中國灰犀牛─人口懸崖

美國猶他大學博士,北京外國語大學學士,曾在美國和日本任職,長住香港 本專欄由陶冬、印和闐、楊森輪流執筆 一九九○年一月一日,有二七八四名嬰兒在上海誕生;十年後同一日,一一四八名嬰兒誕生;再十年後同一日,三八○名嬰兒誕生;至二○二○年的同一日,一五六名嬰兒誕生;今年同一日的上海,僅有二十七名嬰兒誕生。 上海市的出生率正在出現斷崖式的下跌。疫情期間,夫妻被迫整天待在家裡,也沒對出生率帶來統計資料上可察覺的反彈。 上海的新生兒出生統計,其實是全國生育狀況的折射。中國的出生率於一九年降至千分之一○.五,為中華人民共和國歷史上最低的,已經進入「超少子化」狀態。這個數字無論與本國資料還是和國際資料相比,都是極低的。急降中的生育率、出生率,宣告了幾年前的「單獨二胎」和「全面二胎」政策失敗,也敲響了對中國經濟乃至民族存亡的警鐘。…

1 最少
華航與易飛網 從退潮到瘋狗浪的背後

隨著疫苗在全球陸續施打接種,各國政府評估疫情已經接近尾聲。當初受到疫情直接衝擊的觀光旅遊業、航空業,這一回在投資心態一八○度大轉變下,立刻從「海嘯第一排變成海景第一排」。舉個例子,華航股價創下五年新高,易飛網也回到三年新高,但是,報復性熱血背後的風險有多少? 兆豐投顧董事長李秀利說,台灣觀光、航空股的飆漲,不只是市場預期心理反射,而是全球市場都動起來。當初受傷最慘的全球三大郵輪集團嘉年華集團、挪威郵輪及皇家加勒比海等,股價全面改寫一年新高,已經回到疫情之前的水準。 航空股亦是如此,連巴菲特當初認賠的達美航空,股價也來到四十九美元,距離長年均價五十美元,只差一步之遙。其他聯合航空、美國航空及西南航空,也都重返多頭之列。即使是這四大航空業最近公布的第四季財報,每天總損失仍高達一.一五億美元,但市場卻充滿著希望。 預期心理 讓華航逆勢高飛 而場景換到台灣,漲勢更是凶猛。二月二十六日,當台股殺聲隆隆,外資大賣台股九四四億元時,華航卻逆勢走強,創下五年來的新高。這股力道,遠超越美股,這也讓財經主播都在問,「航空股還可以追嗎?」…

1 最少
高端市值衝五百億 看懂夢與真實的距離

農曆年前,政府宣布要採購COVID-19 的國產疫苗,上看一千萬劑,市場估算金額約七十億元。高端疫苗因為臨床進度超前國內同業,最有機會優先搶到政府訂單,而公司去年的營業額不過一千多萬元,政府採購大餅有如天上掉下來的禮物,造就高端股價二月初僅十個交易日就大漲一三○%,市值衝上五百億元,寫下台灣疫苗股新猷;即使二月底回落至三七○億元,依然是從未見過的高價值。 只是,訂單都還沒確定到手,市值就站上五百億元,外加二月股價落差大,市場心驚膽戰,既對高端有期許,也害怕生技股過去炒作的噩夢重演,畢竟此刻仰仗的還是本夢比。 拿到緊急授權 股價衝高點 在此情況下,高端究竟值不值五百億元的市值?後續股價可能如何發展? 以美國FDA(美國食品藥物管理局)優先核准的兩家疫苗廠商──輝瑞與莫德納(Moderna)作為示範。攤開兩家公司的線圖,很有趣,二者當時因為臨床進度超前,被視為最有機會搶先拿到FDA緊急授權,在期待過程中,股價表現都很強勢,最後一起在去年十二月初輝瑞率先拿到緊急授權之際,股價同步登高。…

1 最少
併購安泰銀 讓國票金大股東又槓上了

國票金與日本樂天集團合資成立的台灣第一家純網銀——樂天國際商銀年初才剛風光開業,國票金卻在董事會上,提出安泰銀行的併購討論案,引發獨立董事在董事會上的連番異議,多年來國票金大股東之間的矛盾也再次爆發。 二月二十四日,國票金發布重大訊息,四位獨董對當日討論的兩大議案產生極大歧見。第一案為「授權董事長與合資對象修正合資契約條件」,第二案為「授權董事長就投資業務的交易條件進行洽談」。經過五個小時激辯後,認定第一案為重度決議,並未通過;第二案則驚險過關。 兩個議案同件事 都談併購 表面上看是兩個議案,但其實是同一件事。用白話文講,國票金經營團隊想要正式向安泰銀行遞交併購意向書,需授權董事長進行洽談,因此需要董事會通過第二案;但是,國票金當初要發展純網銀時,早已與樂天的合資契約上載明,若國票金要再併入第二家銀行,須與樂天解除競業禁止。 知情人士甚至指出,樂天解除競業禁止的代價,需「賠付樂天一.五億元的權利金。」對此國票金回應,這事沒有定案,議案也沒有通過,與樂天則簽有保密條款,不能透露細節。…