特斯拉掉7,000億美元市值背後
全球汽車市場一年約8到9千萬輛的新車規模,而電動車在其中占比,從2022年突破10%,到2025年預計上升到30%,進入快速成長期。借用科技行銷專家傑弗瑞.摩爾(Geoffrey Moore)描述新產品發展的生命週期概念,電動車正從「早期嘗鮮者」(Early Adopter)進入「主流使用者」(Main Stream)階段,此時最重要的就是「出貨、出貨、出貨」(just ship the products),用一切辦法解決量產問題搶攻市占率,其他都是次要。 早期嘗鮮者在意的是酷炫,感性追求變化,只要夠新、夠酷就會買單,但人數只占5%。任何一項新產品問世,他們都是嗅覺最敏銳的首購族,對價格和規格不敏感。早期嘗鮮者不會都喜歡同一長相的產品,新產品在此時會有多種規格,符合嘗鮮者的不同口味。 主流使用者相對理性,在意實用和性價比,關注在眾多規格中哪一種最可能成為日後標準,不希望買到的產品以後變孤品(廠家倒閉或規格不再支援)。他們是決定規格標準的關鍵,只要贏得這群人,產品就有機會成為大金剛,統治市場。按摩爾的概念,一個新產品市場,最終會產生1隻大金剛、2到3隻猩猩,以及一群小猴子。…