Inhaltsverzeichnis für 269 in Micro Simulateur

Réalisé par le spécialiste des effets climatiques REX en association avec les développeurs de l’équipe MilViz, ce radar météo pour FS X et P3D (v2 et v3), voici le radar numérique à intégrer à tous vos appareils. Ce module fonctionne comme une gauge supplémentaire et interagit avec toutes les données météo du simulateur, qu’elles soient issues du logiciel par défaut ou d’une extension tierce. Ce radar météo, inspiré du Bendix RDR-4B, affiche un état du ciel jusqu’à 160 nautiques (la limite supportée par FS X), il comporte une fonction d’inclinaison de l’antenne (tilt). Un petit module de configuration facilite l’intégration de cet élément dans n’importe quel appareil pour FS X/P3D, jusqu’à proposer plusieurs types de boîtier pour mieux correspondre à l’avion employé. Les créateurs d’addons pourront même prévoir d’intégrer ce…

À l’époque de la Tchécoslovaquie communiste, la capitale Prague disposait d’un aéroport d’importance régionale, Ruzyne LKPR. Mais depuis les choses ont changé : le Mur est tombé, le pays s’est scindé en deux entités indépendantes et Prague est devenue une destination touristique de premier plan en Europe centrale. L’ancien aéroport a fait l’objet d’un ambitieux plan d’agrandissement et de rénovation entre 2003 et 2006, et a été rebaptisé Vaclav Havel en hommage à l’ex-dissident devenu premier président de la République tchèque. Voici la version modernisée de LKPR pour FS X (et P3D v3.5) dans la gamme Mega Airport de l’éditeur allemand. Au programme : tous les bâtiments de la zone reproduits et texturés d’après photos, y compris pour la zone réservée aux jets d’affaire ; un trafic aéroportuaire et routier…

Les amoureux de la capitale catalane vont être servis : cette scène de PrealSoft reproduit la métropole avec une texture sol en 25 cm/pixel, un autogen personnalisé qui couvre toute la zone et de nombreux bâtiments 3D spécifiques. Et il faut avouer que Barcelone n’est pas avare en monuments : la Sagrada Familia, les hôtels Princess et W, le stade Montjuïc, le port pétrolier… Des éclairages nocturnes améliorés font également partie de l’ensemble. En revanche, le nouveau décor ne couvre que la ville. Son aéroport reste celui du simulateur par défaut (sur de nouvelles textures sol toutefois), il faudra se tourner vers Mega Airport Barcelona d’Aerosoft pour une mise à niveau complète de Barcelone ! La scène est compatible avec FTX Global pour les reliefs. Elle pèse 2 Go (en…

Parmi les navires Premium (à acheter contre argent réel), un petit nouveau a fait son apparition et offre un certain nombre de particularités. Il s’agit de l’U.S.S. Saipan, premier porte-avions vendu dans la boutique en ligne de World of Warships. Ce navire américain, qui a en réalité raté la Seconde Guerre mondiale puisqu’il fut armé le 14 juillet 1946, faisait partie de la classe des porte-avions légers (par opposition à la classe Essex) Dans WoW, il s’insère dans le jeu au Tier 7. Mais il possède la particularité d’emporter des avions de Tier 9. De la triche? Non, car ses deux configurations se révèlent originales. La première se compose de 2 squadrons de 3 chasseurs Corsair et de 2 squadrons de 3 Skyraiders armés de torpilles. Soit un nombre d’appareils…

Allons droit au but : FS X et son Acceleration Expansion Pack fonctionnent encore, et peuvent être installés depuis les DVD d’origine avec une activation en ligne. Voilà, c’est dit ! Tout est parti d’une série de courriers échangés entre la rédaction et des lecteurs ayant rencontré des soucis d’activation (ou de réactivation) de leurs copies légales de FS X – nous insistons sur le caractère légal, pas question pour nous de promouvoir les méthodes détournées pour profiter d’un logiciel et qui s’apparentent au mieux à du piratage, au pire à du vol (et qui ici n’a rien de simulé). Nous ne mettons nullement en doute le fait que certains lecteurs aient pu se voir refuser l’activation en ligne lors d’une (ré) installation de FS X. Pour rappel, le logiciel…

Curieusement, Berlin, capitale de l’Allemagne et métropole européenne de première importance, ne dispose toujours pas en 2016 d’un aéroport d’envergure internationale capable d’accueillir des vols commerciaux en provenance – ou à destination – du monde entier. Aujourd’hui et pour quelques années encore, c’est Berlin-Tegel qui permet de rejoindre la ville depuis les airs. Étrangement, cette installation à l’histoire mouvementée n’avait pas fait l’objet d’attentions particulières jusqu’ici. Et c’est logiquement grâce à l’éditeur allemand Aerosoft que cette lacune est désormais comblée pour FS X et P3D. Ce qui devrait donner l’occasion de faire évoluer tous vos courts et moyens courriers dans le ciel d’Allemagne pour cette destination parfaitement modélisée. Aéroport français ? Berlin-Tempelhof, l’aéroport historique au cœur de la capitale allemande, s’était particulièrement illustré durant le blocus de 1949 en accueillant…

On ne répétera jamais assez que le trafic géré par l’intelligence artificielle est un plus indispensable au monde virtuel. Car d’une part un pilote évolue rarement seul dans le ciel, et la gestion des priorités ou des évitements doit faire partie de toute formation sérieuse ; cela inclut la circulation avec précautions sur les taxiways, l’étagement et l’attente aux hippodromes d’arrivées, la surveillance des mouvements sur les petits aérodromes… Ensuite parce qu’il faut avouer que circuler sur un aéroport où les mouvements se succèdent et où on croise des avions de compagnies réelles, cela ajoute au plaisir ! Imaginez-vous un CDG désert ? Ou vous souvenez-vous de Microsoft Flight et son aéroport d’Honolulu aux passerelles en attente désespérée de liners auxquels se connecter ? Le trafic IA dans FS X…

Cela n’a l’air de rien, mais faire vivre un blog – ou un site Internet – de manière efficace demande beaucoup de temps et des idées originales. Lors de nos réflexions sur l’avenir de http://microsim.over-blog.com , nous avions esquissé plusieurs pistes sans forcément penser aux possibilités de mise en place. Par exemple, nous pensions à intégrer des vidéos tirées de nos tests et pratiques, afin de rendre les contenus plus vivants. Mais réaliser un petit clip, même de quelques dizaines de secondes, exige de la patience et des talents de réalisation qui nous font défaut ! Nous ne renonçons pas encore totalement à cette piste, mais si elle aboutit, ce sera par petits bonds successifs ! L’aspect communautaire nous intéresse également. Le blog doit être un espace…

Étonnante genèse que celle de l’Aero Commander : il est né en 1944 dans l’esprit de Ted Smith, ingénieur en aéronautique. Avant la fin de la guerre il imagina ce que pourraient être les besoins en aviation légère après le conflit. Après avoir fondé une société dédiée à ce projet, il parvint à faire voler le prototype en 1951 et obtint rapidement la certification. Le Commander première version était un bimoteur à ailes hautes, formule qui s’accommodait de terrains sommairement aménagés. L’appareil connut immédiatement le succès auprès d’opérateurs privés et publics. Il évolua au fil du temps et des rachats de constructeurs – North American Rockwell, puis Rockwell, puis Gulfstream… Des versions turbo propulsées figurèrent au catalogue, de même que des modèles avec cabine pressurisée. L’arrivée sur le marché de…

La scène de l’Ile-de-France en VFR avait beaucoup marqué les esprits par sa densité d’objets et son niveau de détails, l’éditeur France VFR propose d’ajouter encore une dose de réalisme à l’ensemble ! Deux packs supplémentaires d’aéroports/aérodromes détaillés sont désormais disponibles. Nous précisons bien supplémentaires, pas complémentaires : ces extensions s’intègrent aussi bien à un décor FS X (ou P3D) par défaut que sur la scène VFR. Cette dernière proposait déjà des installations largement améliorées par rapport à ce qu’intégrait déjà le logiciel, voire ajoutait des pistes et aérodromes qui n’étaient pas présents (parce que trop modestes, ou fermés, ou ouverts depuis la parution de FS X). Les deux packs améliorent encore le rendu final. Les textures sol sont obtenues à partir de photographies aériennes de l’IGN pour une résolution…

Envie de jouer les agents très spéciaux? Ce module gratuit permet d’incarner des opérateurs de la CIA, des groupes Special Activity Division SOG. Il ne nécessite par ailleurs aucun mod tiers pour fonctionner. Ce qui veut dire que, du coup, ces agents d’élite sont équipés des armes par défaut du jeu et non de leur attirail réel et réaliste. Par contre, diverses tenues sont disponibles pour les groupes modélisés et surtout l’auteur du module a modifié les valeurs de bruit et de camouflage des SOG pour en faire des unités les plus furtives possibles. De quoi répondre aux besoins de leurs missions. Il ne reste donc plus qu’à créer des scénarios adaptés: renseignement, élimination de VIP, infiltration, etc. À vous de jouer ! Fichier : cia-special-activity-division-sog-version-1.0.7z (48,1 Mo) http://www.armaholic.com/page.php?i  d=30962…

Le X737 Project n’est pas un liner comme les autres, pas un freeware comme les autres. Juste un must pour la communauté X-Plane, même si au fil des ans des compétiteurs intéressants sont venus lui chatouiller les ailes. Bien que freeware, il évolue et est maintenu comme un payware, avec des améliorations successives qui l’amènent aujourd’hui à la version 5. La précédente, 4.9, a déjà deux ans, car créer un cockpit 3D pour un tel liner demande du temps et des tests. Les premières présentations de ce cockpit ont eu lieu pour les fêtes, la sortie définitive date du 1er mai, date annoncée à l’avance et faisant l’objet d’un compte à rebours digne d’un lancement spatial. La principale nouveauté de cette version 5 est donc le cockpit 3D réclamé à…

Dans la catégorie des constructeurs de courts et moyens courriers, Embraer (Brésil) et Bombardier (Canada) sont les plus présents. L’ERJ-175 (pour Embraer Regional Jet) fait partie de cette catégorie d’appareils, piloté par un commandant et son copilote pour transporter 80 passagers sur de courtes distances. La version simulée a été développée par le tchèque Marko Mamula sous l’enseigne X-Crafts, pour un projet qualifiant ses études supérieures en Grande Bretagne. Son ami Steve Wilkson l’a aidé pour la partie FMS et plug-in. C’est son deuxième avion, le premier étant l’ERJ-195. Celui qui nous intéresse n’est pas une version raccourcie du premier, mais une nouvelle extension qui a profité de l’expérience initiale. Le cockpit est tout de même d’une facture proche et les amateurs du 195 ne seront pas dépaysés ! La…

Une panne soudaine de réacteur peut vous obliger à effectuer un driftdown. Le terme a déjà du mal à être expliqué par les anglophones et n’a pas de traduction française, nous le conservons donc tel quel. Il s’agit d’une descente d’urgence mais calibrée en fonction des contraintes d’altitude liées au terrain. Comme le résume un intervenant du forum PPrune, il est possible de prendre une heure pour descendre à l’altitude de croisière sur un moteur lorsqu’on vole au-dessus du relief comme de descendre immédiatement au-dessus de la plaine. Les informations concernant la croisière sur un seul réacteur sont disponibles via le FMC. Sur la page FMC ACT CRZ, sélectionnez ENG OUT. Vous voyez apparaître les données modifiées calculées pour un seul réacteur, MOD CRZ, avec la vitesse affichée sur la…

Dans le domaine qui nous passionne, les voilures tournantes ont toujours été moins présentes que les avions plus classiques. Il faut dire qu’un ventilo, c’est plus délicat à manier, donc plus difficile à reproduire en virtuel pour ce qui est du modèle de vol. Et sans doute faut-il avouer que pour le grand public, les avions de combat véhiculent une image plus séduisante. Encore que… Combien de pilotes d’hélicoptères réels ou virtuels ont frissonné avec Roy Scheider dans Blue Thunder (1983) ou se sont laissés charmés (malgré les incohérences) par Airwolf/Supercopter ? Les logiciels consacrés aux voilures tournantes ont suivi le mouvement et même s’ils sont restés plus confidentiels que pour les avions de combat, ils n’ont pas à rougir de la comparaison. Notez que nous n’aborderons ici que les…

Annoncé en en février dernier, puis prévu pour le mois d’avril, enfin reporté à la fin du mois de mai, le projet de Dovetail Games devrait être disponible au moment où vous lirez ces lignes. Malheureusement pour nous, la diffusion de ce nouveau logiciel baptisé Flight School est programmée entre le bouclage de ce numéro 269 de Micro Simulateur et sa parution : nous n’avons donc pas été en mesure de l’essayer avant la mise en kiosque de ce numéro. Flight School est annoncé comme étant une simulation de vol orientée école de pilotage virtuelle. Le décor est global, comprenez qu’il reprend le monde entier et pas seulement une petite zone à explorer. Par défaut, deux appareils devraient être intégrés : un Piper PA18 SuperCub et un PA28 Cherokee bimoteur…

Le joystick ou le yoke font partie intégrante du matériel standard du simmer, mais le palonnier est encore trop rare : d’une part on pense (à tort) qu’il prend beaucoup de place, d’autre part les manches disposent désormais en standard d’un axe de contrôle en lacet. Mais pour exploiter quotidiennement un palonnier matériel, croyez-nous, ça change les choses – surtout pour les amateurs de voilures tournantes. Thrustmaster propose justement un nouvel accessoire pour pilotes virtuels : le TFRP Rudder Pedals est un modèle relativement compact et pourtant équipé de deux pédales de 25 cm de haut, équipées de repose talon amovibles. Outre la fonction de lacet, cet accessoire contrôle aussi le freinage différentiel (impossible à reproduire sur un simple joystick). Se connectant en USB (ou RJ12 propriétaire), ce palonnier est…

Le PA31 Navajo avait été un grand succès pour le constructeur Piper, avec presque 1 800 exemplaires construits ; la formule du bimoteur de luxe avait séduit les utilisateurs aussi bien civils que militaires. À tel point qu’en 1972 Piper s’attaqua au marché des petites compagnies de transport. Pour cela le fuselage du Navajo fut allongé de 60 cm (de quoi ajouter une rangée de sièges) et la motorisation fut modifiée avec deux moteurs contrarotatifs pour éliminer les effets de couple et les risque en cas de panne de moteur critique. Le PA31 Chieftain était né, et c’est cette version qui est modélisée ici par Alabeo pour FS X et P3D v.2.5/v.3. L’avion est proposé dans une version modernisée avec glass-cockpit et peut intégrer les gauges GTN 750 de Flight1…

On se souvient que le projet BMS pour Falcon 4 « Old » avait été mis en pause suite à la rediffusion du simulateur au sein d’une compilation sur les plateformes de téléchargement légales que sont Steam et CoG. Et ce à la demande des nouveaux ayants droit. L’optimisme semblait toutefois de rigueur et effectivement BMS est de retour avec un nouvel installateur dédié à ces versions « officielles ». Le standard 4.33 revient donc mais cela s’accompagne du retrait de l’installateur pour la version historique de Falcon 4. Il faut donc maintenant posséder une version Steam ou CoG du simulateur. Fichier : Falcon_BMS_4.33_U1_Setup. zip (1,4 Go) www.checksix-fr.com www.bmsforum.org…

Wargaming propose une grosse mise à jour pour World of Warships qui introduit notamment un système de météo dynamique avec des effets de pluie particulièrement réussis. En cours de combat, la visibilité peut chuter dramatiquement, ce qui influe sur la visée. D’ailleurs, nous aurions tendance à dire que les changements de météo sont trop rapides, certainement pour coller à la durée limitée des parties. L’interface propose maintenant un choix de différents viseurs, sans avoir à passer par des « mods » extérieurs et en conservant la même échelle de graduation pour estimer l’angle de « lead » à donner. Deux nouvelles cartes font aussi leur apparition, à savoir Chaîne de montagnes (inspiré de la Chine méridionale) et Conquête (océan Indien). Toujours du côté des améliorations visuelles, la DCA a été…

La Papouasie-Nouvelle-Guinée n’est pas la destination privilégiée des simmers. On a naturellement tendance à préférer soit des petites installations locales près de chez soi, soit des aéroports internationaux au trafic intense. Pourtant la grande île de l’Océanie mérite le détour. Orbx ne s’y est pas trompé, l’équipe australienne nous avait déjà proposé il y a deux ans la scène de Jacksons Airport AYPY, la porte d’entrée de cette destination : outre l’aéroport éponyme, la scène comprenait plusieurs petites pistes perdues dans la jungle, construites à flanc de montagne et qui feraient passer l’altiport de Courchevel pour un grand aéroport de plaine ! L’éditeur récidive ici avec sa deuxième collection de pistes exotiques, réunies autour de la principale, Tapini Airport TAP. Oubliez vos liners bourrés d’électronique et vos bizjets luxueux. Ici…

Il y a encore quelques mois, on déplorait l’absence de matériel français (réflexe bien chauvin mais parfaitement assumé !) dans les simulateurs militaires. Et voici que coup sur coup, ou presque, DCS fait la part belle à la cocarde tricolore. On a d’abord eu droit au Mirage 2000, grande réussite et succès auprès des utilisateurs. Et voici qu’un petit groupe de développeurs nous livre un des fleurons de l’aéronautique nationale, la Gazelle, un petit appareil sorti des années soixante-dix employé par de nombreuses forces armées pour l’appui rapproché et la lutte antichar. Les esprits chagrins pourraient déjà objecter qu’il y a des matériels plus modernes à reproduire — l’EC665 Tigre, pour rester dans le même domaine — mais ils passeraient à côté de beaucoup de choses ! D’abord la Gazelle…