Indice dei contenuti per Giugno 2016 in Nautica

Se c’è un vizio italico è il “tafazzismo”, l’attitudine insuperabile ad autoflagellarsi. Nella nautica questo vizio autolesionista è elevato all’ennesima potenza. Siamo all’inizio della stagione, il momento del risveglio del mercato e anche del confronto fra gli operatori, che qualche volta scadono nei discorsi da bar, nel particolarismo, nell’individualismo. Proviamo ad alzare il tiro, gettando uno sguardo oltre le Alpi. Il commercio internazionale - tutto, non solo quello di barche - è in decisa contrazione. Il blocco della Russia, il rallentamento dell’economia cinese, l’arretramento di quella sudamericana, il basso prezzo del petrolio che riduce i guadagni dei Paesi esportatori, l’instabilità politica di molte aree del mondo, fanno sì che il mercato più importante al di fuori del nostro continente si riduca al Nord America. Per quanto riguarda la performance dell’Italia,…

La Direzione centrale legislazione e procedure doganali ha fornito chiarimenti in merito alle prove valide ai fini dell’accertamento dell’uscita dalle acque territoriali italiane (o meglio comunitarie) “delle unità da diporto nuove costruite in esenzione dai diritti doganali e dall’imposta sul valore aggiunto, destinate all’esportazione in quanto acquistate da clienti extra UE”. Grazie al monitoraggio delle Capitanerie di porto, basterà avere a bordo l’AIS (Automatic Identification System). La prassi fino a oggi in vigore rendeva necessario dimostrare l’uscita dal territorio doganale mediante prova del raggiungimento di un porto al di fuori dell’Unione e la produzione della correlata documentazione (ad esempio la fattura di ormeggio). Il tutto ai fini della legittimazione del beneficio della non imponibilità riconosciuta a tutte le merci prodotte per l’esportazione. “Per quanto riguarda le grandi unità da diporto,…

Pesaro-Rovigno-Pesaro, una delle più belle lunghe dell’Adriatico. La regata è iniziata da poco sotto un bel sole. All’improvviso un tuono, ma non è un rovescio imprevisto: il “botto” è quello di una collisione. Come un treno ad alta velocità il maxi di 83 piedi “Chica Magnum”, investe in pieno lo Sly 42 “Kuka”, letteralmente salendogli con il dritto di prua sopra la tuga e abbattendogli l’albero. Poteva essere un disastro, per fortuna a farsi male veramente sono state le barche, la seconda in particolare. Per gli equipaggi solo qualche lieve ferita e perlopiù lividi da caduta. La dinamica è chiara, anche per la giuria. “Chica Magnum” che prendeva il vento da destra, era mure a dritta, con diritto di precedenza, “Kuka” era mure a sinistra, con obbligo di dare acqua.…

La nave scuola Amerigo Vespucci, l’unità più anziana in servizio nella nostra Marina Militare, costruita presso il Regio Cantiere Navale di Castellamare di Stabia e varata nel 1931, dopo un lungo periodo di sosta per importanti lavori di ammodernamento, è tornata in acqua. Salpata dal porto di La Spezia, sta effettuando una campagna navale in occasione del suo 85° anniversario. La nave promuoverà la candidatura di Roma ad ospitare le Olimpiadi del 2024, così come avvenuto nel 1960 quando trasportò la fiaccola olimpica navigando dal porto del Pireo fino alle coste italiane, nell’anno in cui Roma ospitò le Olimpiadi. La rotta dell’Amerigo Vespucci prevede numerose tappe nelle seguenti città: Messina (1-3 giugno), Trapani (5-7 giugno), Genova (10-13 giugno), Napoli (27 giugno/2 luglio) e Livorno (4 luglio). Il pubblico potrà visitare…

Inizia la stagione e anche quest’anno i diportisti si andranno a misurare con i 293.741 ettari del mare protetto dalle 28 riserve marine italiane, cui si aggiungono le due aree sommerse di Baia e Gaiola (Napoli) e il Santuario dei Cetacei (Mar Tirreno, Ligure e Mare di Corsica). Il 3% della superficie è nella zona A, di tutela integrale. Si tratta di 6.200 ettari in genere totalmente preclusi alle attività umane, ma con qualche eccezione in alcune aree (balneazione/snorkeling). Il 23% sono in zona B, quella con accesso vincolato, il 58% in zona C, caratterizzata da limiti più blandi. Il 16% riguarda la zona D, presente solo in alcune aree marine protette, con divieti generalmente legati alle modalità di pesca. Su Pagine Azzurre 2016 ci sono tutti gli aggiornamentyi e…

Bertram Yachts, dopo l’annuncio di un 35 piedi che vedrà la luce entro il 2016, prosegue il suo percorso di rinascita dopo l’acquisizione da parte del Gruppo Gavio con il lancio di un nuovo 58 Convertible basato sull’iconico Bertram 54 degli anni ’80. Si tratta di un modello riprogettato da zero nell’architettura navale, nello stile e negli spazi dal designer Michael Peters “per incontrare le esigenze dei clienti fedeli e del mercato attuale in generale”, afferma lo Yachts Product Development Manager Tommy Thompson. Il 58 Convertible sarà più potente rispetto al 54 ma allo stesso tempo, grazie alle nuove tecnologie in fatto di motori e propulsori, sarà più efficiente e parco nei consumi. I due Caterpillar C32 Acert dovrebbero garantire una velocità massima superiore ai 42 nodi, ma per i…

Se, come immaginiamo, avete letto l’altra presentazione di questa rubrica, sappiate che stavolta siamo di fronte a un tender basato sulla filosofia opposta. Lo Speed 280 è infatti un battello progettato e costruito dal cantiere casertano Viscardo per quegli utenti che, per quanto attenti ai prezzi (chi non lo è di questi tempi?), proprio non vogliono rinunciare a certe caratteristiche. Made in Italy in primis. Dunque, per restare nel clima di confronto con l’altro gommone, diciamo subito che il tessuto utilizzato per i tubolari - che peraltro sono facilmente smontabili al fine di renderne più semplici le operazioni di pulizia e manutenzione - è il solido e affidabile Hypalon-neoprene da 1670 dtex, disponibile praticamente in tutta la gamma di colori esistenti senza alcun costo aggiuntivo. Ma ad accentuare il contenuto…

Viene dalla spagnola Nuva Yachts questo rivoluzionario 6,5 metri, un motorsailer di nuova generazione: primo per le performance quando si naviga con il vento, secondo per la linea generale, terzo per le innovative soluzioni tecniche. Andiamo per ordine. L’MS6 nasce dalla visione Andres Cardenas, fondatore di Nuva Yachts ed ex CEO di Bava-ria Yachtbau e Rodman. E’ innanzitutto un daysailer, dotato di chiglia con siluro, retrattile elettricamente, che consente l’ormeggio in acque basse, la navigazione in canali interni e la facilità di carico su carrello stradale (è largo meno di 2,5 metri). Lo scafo è inaffondabile, caratterizzato da sezioni a “U” e da uno spigolo che corre lungo tutta la fiancata e dalle estremità verticali. A volergli trovare un difetto è forse un po’ alto di bordo. La coperta è…

Dalla matita al CAD/CAM, dal filo a piombo agli scanner 3D, dai pan-toni al rendering, fino alle nuove frontiere della CFD e dell’analisi numerica. Il progresso è inarrestabile anche lì dove la tradizione è radicata nelle fondamenta. Nuovi strumenti si prestano al servizio del progettista per partorire un prodotto ancora molto artigianale. Un mix di nuove competenze si mescolano con la tradizione nautica, trovando applicazione in una nuova visione d’insieme. Il progettista (o designer) è oggi l’unico vero interprete di questa nuova evoluzione professionale in continuo aggiornamento. Ma come si diventa Progettista Nautico? Tra le figure professionali del passato, Maestro d’ascia, Carpentiere Navale, Disegnatore Navale e Architetto Navale, è quest’ultimo il padre del moderno Progettista Nautico. Edotto in materia navale e profondo conoscitore del know-how scientifico (spesso è laureato in…

L’impianto idrico di bordo è ormai sempre più completo e articolato anche su imbarcazioni di medie e piccole dimensioni. Se fino a quindici anni fa sulle unità minori non era comune trovare l’acqua calda, oggi assistiamo al fenomeno dei dissalatori sempre più compatti, leggeri ed economici, il boiler è di serie e le utenze si moltiplicano. Anche su queste barche, che poi sono le più diffuse, è dunque necessaria un’accurata manutenzione. Che inizia dalla conoscenza. L’impianto idrico è costituito da una serie di parti, le cui principali sono: il serbatoio, l’autoclave, il polmone, la centralina, le tubature, le rubinetterie, i filtri di depurazione, il boiler, le eventuali pompe a pedale e il dissalatore. Esaminiamolo in ogni sua parte. Lo stoccaggio Partiamo dal serbatoio. Ne esistono di vari tipi e soprattutto…

Equilibrio tra comodità di utilizzo e ricercatezza del design in uno scafo con ottime prestazioni in navigazione. Da sottolineare anche il favorevole rapporto qualità/prezzo. Per cercare di riassumere le tante qualità annotate durante la prova dello Z35 firmato dal cantiere Cranchi senza rischiare di dilungarsi, potremmo dire che in questo open cruiser di fascia media troviamo tutto quello che ci aspetteremmo di scoprire in un’imbarcazione di segmento ben superiore. La piena e razionale fruibilità degli spazi esterni, sia nel pozzetto, sia nell’area prodiera sia nella zona di poppa, va di pari passo con accessoristiche e dettagli frutto di maniacale attenzione all’ergonomia nonché all’eleganza. Equilibrio attento tra la comodità di utilizzo e la ricercatezza del design. A prua l’ampia cuscineria è sagomata in modo da lasciar spazio ai porta bicchieri, agli…

Come arrivare In aereo – Non ci sono voli diretti dall’Italia e quindi per arrivare ad Ajaccio si dovrà necessariamente fare scalo in un aeroporto francese. Il più vicino è quello di Nizza. Dall’Italia a Nizza operano i vettori Air France (airfrance.it), Alitalia (alitalia.com) ed EasyJet (easyjet.com/it), mentre da Nizza ad Ajaccio si vola con Air France e Air Corsica (aircorsica.com). In nave – Le compagnie di navigazione che operano sulla tratta Italia-Corsica, ossia Corsica Ferries (http://corsicaferries.comcorsicaferries.com) e Moby (moby.it), non prevedono rotte dirette per Ajaccio. Imbarcandosi a Livorno, Genova o Savona (a seconda della compagnia scelta) si potrà raggiungere Ajaccio con un’auto a noleggio percorrendo la Route National 193 (RN 193). Porti e marina Port de Plaisance Tino Rossi (quai de la Citadelle, Ajaccio, Capitaneria tel. 0033 4 95512272;…

Astra Yacht, azienda italiana specializzata in strumentazione nautica e software di navigazione, ha introdotto sul mercato una versione aggiornata e migliorata del suo multiplexer Gamp. Il Gamp 2000, questo il suo nome di commercializzazione, è un router multiplexer in grado di connettere e gestire tutti i sistemi di strumentazione basati su standard NMEA 0183 e NMEA 2000 senza necessità di trasduttori aggiuntivi. Strumenti, sensori e display potranno essere connessi e gestiti tramite un unico strumento, offrendo i dati di output sia via cavo sia wi-fi, permettendo così l’utilizzo di tutte le app di navigazione (smartphone Rimanendo in ambito hardware, Astra Yacht ha recentemente presentato il display multitouch Esa d7, pensato appositamente per il software di navigazione esa Regatta della stessa Astra Yacht. Esa d7 quindi riesce a combinare un avanzato…

Fondata nel 1989, l’azienda lombarda Sacs oggi è internazionalmente riconosciuta tra le leader nel settore dei RIB, con una gamma quanto mai completa e, soprattutto, di indubbia qualità progettuale e costruttiva. Riconoscibili per un design dalla personalità unica, i gommoni Sacs sono il frutto di ingenti investimenti in ricerca e sviluppo e cura maniacale dei dettagli, caratteristiche che hanno aperto alla dinamica azienda lombarda le porte per i mercati più ricchi ma allo stesso tempo più difficili ed esigenti. E al fine di incontrare proprio le esigenze dei committenti alla ricerca di un mezzo non solo robusto e affidabile ma anche esclusivo, Sacs ha recentemente raggiunto un accordo di partnership con Coppoletta Designs, studio londinese di product design fondato al più affermato tattoo artist degli ultimi 20 anni del Regno…

Tornano anche quest’anno gli incentivi Yamaha Marine per l’acquisto dei motori fuoribordo della casa dei tre diapason. Sino al 30 giugno 2016, Yamaha offre una nuova formula di finanziamento a TAN 0% e TAEG 4,32% sulla propria gamma di fuoribordo che permette l’acquisto del prodotto subito, ma il pagamento dopo l’estate, con incentivi da 180 a 2.100 Euro a seconda della cilindrata e possibilità di dilazionare i pagamenti in 24 comode rate mensili con la prima a settembre 2016. La promozione rientra nel programma Satisfaction Sea, pensato per garantire la massima soddisfazione al cliente grazie all’estensione della garanzia fino a cinque anni sul nuovo, la visibilità sui costi di manutenzione ordinaria per poter pianificare in anticipo ogni spesa per i primi cinque anni e la chiarezza dei listini al pubblico…

Gloryfy, il brand di occhiali indistruttibili “Made in Austria”, un brevetto unico nel suo genere per un eyewear assolutamente unbreakable, presenta un’esclusiva assoluta: gli occhiali Audi Sport. Da sempre Audi è sinonimo d’innovazione tecnologica, design moderno e alta qualità dei materiali e della lavorazione, valori condivisi con Gloryfy, un marchio di pura innovazione. Un connubio perfetto che si realizza in questi 3 modelli Audi Sport da sole eleganti e sportivi al tempo stesso: Navigator: Classica Forma a goccia, per un modello evergreen. Prezzo: 149 Euro. Dejavu: Forma classica Wayfarer, squadrata al punto giusto, nero fuori rosso dentro, per un occhiale di grande carattere. Prezzo: 149 Euro. Audisport: Animo sportivo per questo modello con una forma superdinamica e ventilazione garantita al 100%. Prezzo 149 Euro. Info: www.gloryfy.com XARIFA I COSTUMI DA…

“The Blu Peter”, cutter bermudiano costruito nel 1930 su un’ossatura in quercia, con una partita di fasciame di teak acquistata in Thailandia nel 1870. Dopo il varo vinse oltre 50 regate nel sud dell’Inghilterra e tra gli altri armatori fu acquistato da D.W. Molins, l’inventore del congegno per arrotolare le sigarette. “El Oro”, due alberi fatto costruire in legno di mogano e quercia nel 1974 dal Barone Marcel Bich, l’inventore delle penne a sfera. Dopo due anni di restauro in Myanmar, ha navigato fra Thailandia, Indonesia e per essere trasferita alle Canarie, da dove è partito per attraversare l’Atlantico e raggiungere Antigua. “Adix”, goletta aurica a tre alberi di 65 metri, costruita in Spagna nel 1984. Nel 1992, ha vinto la regata atlantica per il cinquecentenario della scoperta dell’America, dalle…

Un successo già alla prima edizione e ormai una grande classica, la regata di altura organizzata dal C.C. Aniene si è conclusa con il primato di percorrenza grazie all’ottima presenza di vento. La sbruffata sulla discesa finale ha premiato i piccoli. Oltre a essere prova del Campionato Italiano Offshore, la Lunga Bolina di quest’anno è anche il primo appuntamento del TAT - Trofeo Arcipelago Toscano 2016. Sui tratta del nuovo circuito d’altura del Tirreno che comprende anche la Coppa Regina dei Paesi Bassi, la Silver Race e la 151 Miglia-Trofeo Celadrin. Soprattutto è una regata che porta gli equipaggi a navigare fra i nostri scenari costieri più belli. Forse per questo l’edizione 2016 ha visto ritoccare al rialzo il numero dei partecipanti, arrivati a 86 in tutto, di cui 58…

Seatec, la mostra della tecnologia, della componentistica, del design e della subfornitura applicate alla nautica da diporto, ideata a organizzata da CarraraFiere, unico evento dedicato al settore in Italia e nel sud Europa, ha chiuso i battenti dell’edizioni 2016, la 14ª, confermando quel clima migliorato all’insegna dell’ottimismo per un rinnovato interesse del mercato per la nautica, già concretamente percepito in questo primo trimestre 2016. Seatec 2016 si è svolto dal 6 all’8 aprile. Lo spostamento in avanti nel calendario, rispetto alle precedenti edizioni, che si tenevano all’inizio di febbraio, richiesto dalla maggioranza assoluta degli stessi espositori, si è avvantaggiato di un clima migliore, senza sovrapporsi ad altre manifestazioni internazionali. Il grande impegno di Seatec è teso alla valorizzazione delle eccellenze, in particolare operanti nel distretto che si estende da La…

Gli orari sono espressi in GMT+2 (ora legale) * Riferito a Civitavecchia, preso punto centrale come media. Orari espressi in GMT+2 (ora legale). Il dato tra le parentesi si riferisce all’Azimuth, l’arco di orizzonte astronomico contato dal Nord, in senso orario, fino al verticale passante per l’astro. Per un calcolo personalizzato della data e della località visitate: www.nautica.it/info/sole.htm Il solstizio d’estate sarà il 20 giugno alle ore 22:34. La parte est del cielo di questo mese è la più interessante mostrando sopra l’orizzonte la scia della Via Lattea attraversata dalla fenditura del Cigno, una banda scura longitudinale. Vi si staglia ben visibile l’asterismo del Triangolo estivo formato da tre stelle, Altair (costellazione dell’Aquila), Deneb (costellazione del Cigno) e Vega, (costellazione della Lira). A nord prevale l’asterismo del Grande…

CLANSHIP 40 FLYING-BRIDGE Cantiere Comar, Forlì Una barca comoda Nei numero passati di Nautica ho presentato il Clanship 42, poi il Clanship 45. Anche il Clanship 40 fa parte della serie di questi cabinati a motore, prodotti dalla Comar. Anni di produzione: il Clanship 40 fu presentato nel 1990, ultimo nato delle linea Clanship, che ebbe una vita non lunga, perché prodotto probabilmente solo fino al 1992. Peccato perché era una barca intelligente. Progetto: dello studio Yankee Delta, che aveva firmato anche gli altri cabinati a motore della Comar. Cantiere costruttore: la Comar è sempre stata un cantiere famoso per la produzione di cabinati a vela, che a un certo punto cercò di entrare nel mercato di quelli a motore, ma con un successo ridotto, forse dovuto al fatto che…

Sono iniziati i tavoli di lavoro istituiti presso il Ministero dei Trasporti per arrivare alla stesura dei decreti attuativi della riforma del Codice della nautica. La riforma, a seguito della Delega al Governo ottenuta da UCINA Confindustria Nautica, ha iniziato concretamente il suo iter con il primo gruppo di lavoro sulla formazione, cui è seguito quello sulle dotazioni di sicurezza. I prossimi a partire saranno quello sul regime amministrativo e la semplificazione degli adempimenti a carico dei diportisti e quello sulle patenti nautiche. “Si tratta di un importante traguardo, atteso da molti anni per colmare le lacune del testo legislativo varato nel 2005” - commenta Carla Demaria, presidente di UCINA - “e soprattutto il nuovo Codice sarò uno strumento utile per il rilancio del mercato interno, insieme agli altri risultati…

Con sentenza depositata a dicembre 2015, ma della quale apprendiamo notizia solo ora, i Cantieri Baia di Napoli, hanno presentato “rinunzia al concordato preventivo con istanza di auto fallimento”. Per questi motivi il tribunale di Napoli, VII Sezione civile, ha dichiarato improcedibile l’ammissione alla procedura di salvataggio. I Cantieri, che con l’acquisizione del ramo d’azienda da qualche tempo avevano assunto il nome di Mericraft SPA, hanno iniziato la produzione nel 1961 e figuravano fra i fondatori di Nautica Italiana. L’ottobre scorso il Tribunale aveva fissato un termine per la presentazione di un piano di salvataggio ai sensi della legge fallimentare. La norma che disciplina il concordato prevede infatti la presentazione di un’aggiornata relazione sulla situazione patrimoniale, economica e finanziaria dell’impresa, uno stato analitico ed estimativo delle attività e l’elenco nominativo…

Dopo sette anni di design e di sviluppo contrassegnati da non pochi problemi l’innovativo Glider SS18 è stato finalmente varato con Il progetto che trasforma le forme delle imbarcazioni da diporto da noi conosciute ad oggi. La nuova tecnologia si basa per l’appunto su nuove carene dalle linee spiccatamente strette e affusolate che pare siano in grado di offrire gite molto comode anche in condizioni meteo avverse. La Gold Coast Yachts costruisce imbarcazioni dalle carene filanti e strette nelle isole Vergini da più di 20 anni e molta della tecnologia attuale deriva proprio dalle loro realizzazioni. Glider Yachts va oltre con la realizzazione di scafi ancora più lunghi e stretti trasformandoli così in veri e propri wave - piercing, scafi che vengono meno sollecitati dalle onde. Inconfutabilmente la spinta di…

Il peso dell’attrezzatura di coperta costituisce da sempre un problema non soltanto per chi cerca di ottimizzare le prestazioni ma anche per chi, ancor più meritoriamente, cerca di limitare i pericoli legati ai sempre possibili traumi dovuti a quei colpi, urti e sfregamenti che, soprattutto a bordo di una barca a vela, sono all’ordine del giorno. Sul banco degli imputati ci sono, tra gli altri, i moschettoni connessi alle manovre volanti, resi pesanti e pericolosi dall’acciaio inossidabile utilizzato per la loro produzione. Esiste, tuttavia, un’alternativa molto valida che sembra essere in grado di risolvere entrambe le problematiche, con in più l’innegabile vantaggio di una maggiore flessibilità d’uso. Si chiama Nodus T-close K ed è una gamma di “alamari” tessili in grado di svolgere le funzioni dei moschettoni, dei grilli e…

La qualità costa. Ma anche il denaro costa. Perciò è sempre giusto dare il benvenuto a un qualsiasi bene che, in nome del risparmio, mantenga ciò che promette. Nel caso del 290B Venus si parla senza troppi preamboli di una garanzia di cinque anni su quel pvc che, spesso infondatamente, fa storcere il naso a chi, ormai, ha sposato in modo acritico il più pregiato - ma anche decisamente più caro - Hypalon-neoprene. Eppure si tratta di un materiale che ha una lunga storia, fatta persino di imprese famose condotte con successo su battelli che avevano molto meno di questo simpatico gommone. A partire dalla struttura rigida dello scafo che, puntando su una carena insolitamente stellata per le misure assai contenute, nonché su un allestimento decisamente specializzato, fa sì che…

Nasce per essere destinato indifferentemente anche a persone che si muovono su una carrozzina ed è un mirabile esempio di come un’esigenza tecnica possa stimolare una ricerca estetica e di design di valore assoluto. Parliamo dell’R_30, l’ultimo progetto di Alessandro Comuzzi realizzato dal cantiere De Cesari di Cervia. Un day sailer dalle linee filanti, con una carena moderna, buone prestazioni e un sistema di conduzione sensibile come su una barca da regata, sono gli elementi distintivi di questo nove metri e mezzo che non a caso ha vinto la 12ma edizione del MYDA - Millennium Yacht Design Award, nella sezione C: “La barca a misura d’uomo”. L’R_30 è costruito in legno lamellare di mogano e okumè, su una struttura in compensato marino, sfruttando tutta la sapienza e la traduzione di…

Grande semplicità di utilizzo e di manutenzione a un giusto prezzo per una barca adatta sia alle crociere con la famiglia sia al charter. Pensata per la crociera e per l’uso nel mondo del charter, la SO 41.9 è una barca semplice da utilizzare, facilmente pulibile e veloce nella manutenzione. Gli interni in contro-stampata e laminato resistente sono comodi da manutenere. Il cantiere ha migliorato tutti quegli elementi che possono rendere la vita più facile a bordo a persone che potrebbero non avere una grande esperienza. La posizione dei winch vicini alle timonerie e le manovre correnti rimandate tutte nel pozzetto, per esempio, facilitano il lavoro sia di equipaggi poco abituati sia di velisti con ampia esperienza che magari navigano da soli. Tutte le manovre sono agevolmente raggiungibili e gli…

Un rib gran turismo che mette in perfetto equilibrio l’abitabilità con l’estetica, l’affidabilità con le prestazioni. E stavolta si parla dei fuoribordo più potenti del mondo. Il debutto italiano del fuoribordo più potente del mondo - quel Mercury F400 che avemmo l’occasione di provare in anteprima a Dubai circa un anno fa, quando ancora non era omologato per il nostro mercato - non poteva che avvenire con il supporto del rib Elegance 10, ammiraglia della gamma Black Fin prodotta in esclusiva dalla Nuova Jolly per i package del gruppo Brunswick. Detto ciò, non si deve pensare a un mostro da domare: si tratta senz’altro di un assieme molto brillante che, tuttavia, resta pur sempre nell’ambito di un’utilizzazione tipicamente da gran turismo. La carena svergola, con un’alzata di 24 gradi a…

Ci deve essere qualche magica essenza tra le piante del maquis cotto dal sole, che profuma l’aria già a diverse miglia dalla Corsica, se quest’isola - una montagna “alpina” piantata al centro del Tirreno - come una Circe riporta ogni anno centinaia di diportisti, da lei ammaliati, nelle decine di baie che ne costellano il litorale. Di certo è uno dei rari luoghi dove persino ad agosto, il mese turisticamente più affollato, si può sempre trovare una caletta tranquilla dove mollare l’ancora per godersi una bella giornata di mare e l’incanto di una limpida notte stellata via dalla pazza folla. Bonifacio La partenza è dal port de plaisance de Bonifacio, il porto più sorprendente di tutta la Corsica, annidato all’interno di un “fiordo” incuneato tra l’altopiano costiero e una penisola…

Nel Rinascimento esistevano “le botteghe” che, sostanzialmente, rappresentavano, in quell’epoca di eccezionale fermento creativo, i reparti di Ricerca e Sviluppo di cui tanto si vantano le aziende moderne. Ovviamente, pur coltivando, al loro interno, dei talenti eccezionali, all’epoca, non avevano certamente la capacità produttiva permesse dalle attuali tecnologie e si limitavano a produrre pezzi unici irripetibili o, al massimo, piccole serie di oggetti raffinatissimi. Alla Quick di Ravenna hanno saputo coniugare queste due caratteristiche: Una grande e costante capacità di innovazione e la produzione seriale, a costi competitivi, di prodotti innovativi che loro stessi mettono costantemente a punto. E’ questo il vostro segreto, Michele? Non esattamente. In realtà noi ci vantiamo di non inventare nulla ma di saper fare meglio degli altri quello che serve realmente. E questa capacità da…

Si sente più spesso parlare anche in ambito nautico della tecnologia del wrapping, ossia dell’utilizzo di specifiche pellicole colorate per coprire le parti verniciate della propria barca. Si tratta di un sistema che permette di proteggere e personalizzare a prezzi contenuti il proprio mezzo ma che incontra qualche difficoltà nell’applicazione su superfici difficili e di forma irregolare. Nasce dunque una nuova tecnica, chiamata Dipping, che consiste nell’applicare una pellicola spray protettiva e removibile che ha le stesse proprietà delle pellicole solide utilizzate nel wrapping. In Italia questa tecnologia è stata già applicata con successo dalla CD Nautica Custom Ribs and Boats di Diego Catalano, che dopo aver testato lo spray sul tubolare di un gommone ha deciso di dare vita al marchio All Dipping International per commercializzare i propri prodotti,…

“European Boating Industry”. E’ l’associazione europea che dal 2009 tutela e rappresenta la nautica delle principali Nazioni europee risultando anche l’interfaccia di settore più vicina alle Istituzioni comunitarie. In tali vesti molto ha lavorato negli anni scorsi per la stesura della Direttiva 2013/53/UE che disciplina gli standard costruttivi cui dovranno uniformarsi le imbarcazioni e i natanti venduti in Europa, un insieme di norme che entreranno in vigore a partire dal 17 gennaio 2017 e che già oggi stanno sconvolgendo non poco il comparto. Basti pensare a tale proposito che la maggior parte delle imbarcazioni di lunghezza superiore ai sette metri oggi omologate in categoria “B” passeranno nella categoria inferiore, la “C” nonostante la presenza di nuovi sistemi di sicurezza. Quest’ultima rappresenta in effetti uno degli obiettivi principi delle nuove norme…

Poco meno di 80 concorrenti, nelle classe X2 e XTutti, con concorrenti provenienti da Italia, Austria, Slovenia, Svizzera, Germania e Repubblica Ceca. E’ la Duecento 2016, la regata offshore organizzata dal Circolo Nautico Santa Margherita in collaborazione con Marina 4, Paulaner, ReadyToLunch e Astra Yacht sul percorso Caorle-Grado-Sansego (Croazia). Le condizioni meteo caratterizzate da vento leggero e il micro-clima della costa croata anche quest’anno hanno messo a dura prova le capacità tattiche degli equipaggi. La prima imbarcazione in tempo reale a tagliare il traguardo è stata “Altair 3”, lo Scuderia 50 del civitanovese Sandro Paniccia. Ha avuto la meglio dopo aver ingaggiato un match-race con la barca più grande della flotta, il Frers 64 “Anywave” timonato da Alberto Leghissa. Vince il Trofeo Paulaner e la classe ORC A. La prima…

La nona edizione si è svolta dal 22 aprile al 1 maggio, come sempre hanno partecipato imprese ed enti attivi in settori molto diversi, dall’oggettistica ai motori, dalle eliche ai tessuti, dai componenti d’arredo all’editoria navale, dai servizi tecnici alla formazione. Grazie al progetto Cambusa inoltre, in buona parte degli stands sono state presentate le eccellenze tra le produzioni enogastronomiche, agroalimentari e artigianali della provincia di Latina e di altre zone d’Italia. Nato da un’idea della camera di commercio di Latina e organizzata con la Regione Lazio, Unioncamere, camera di commercio di Roma e Comune di Gaeta, lo Yacht Med Festival è una grande vetrina per gli operatori del mare e lo sta diventando anche per tutti quei soggetti più o meno direttamente coinvolti nella nautica. È importante sottolineare un…

Nella Sicilia in cui troppe opere pubbliche segnano il passo e c’è chi accusa, sia l’amministrazione sia la magistratura e i suoi ritardi (vedi i tempi per la consegna di un dissequestro), ora arrivano gli stranieri. Questa volta non sono i cinesi - che hanno offerto invano il ferro per il ponte sullo Stretto - ma una società americana, che ha intenzione di realizzare un grande porto turistico in una località certamente vocata. Già è il nome a parlar chiaro: Portopalo di Capo Passero. In realtà sono due società siracusane, la Marina Sud srl e la FN Progettazioni, che da 7 lunghi anni - neanche a dirlo - percorrono la difficile strada della concessione. Adesso hanno individuato un gruppo di investitori californiani che credono nell’iniziativa e nel tanto atteso sviluppo…

L’IVA al 10% applicata nella stagione 2015 i contratti di ormeggio a breve e comunque inferiori a un anno è ok, anche se la norma che la disciplina è stata oggetto di una sentenza della Corte Costituzionale. Lo afferma la Circolare n. 20/E dell’Agenzia delle Entrate, sollecitata da UCINA Confindustria Nautica, che fornisce alcuni chiarimenti sulle norme contenute nella Legge di Stabilità 2016. Come noto, la norma che implica la possibilità di applicare l’IVA turistica è stata oggetto di un improvvido ricorso della Regione Campania. La Suprema Corte ha stabilito che il decreto attuativo del Ministero dei Trasporti, previsto dalla legge e contenente le caratteristiche minime delle strutture, avrebbe dovuto essere approvato anche dalla Conferenza Stato-Regioni. Tuttavia l’Agenzia delle Entrate ritiene che questa sentenza rientri tra le cosiddette “sentenze additive”,…

Se siete amanti della natura ma anche della vita notturna e delle mondanità, la Costa Smeralda è il posto che fa per voi. Il mare cristallino della costa e i suoi paesaggi caratteristici sono conosciuti in tutto il mondo. La costa nord orientale della Sardegna è infatti un susseguirsi di calette, una più spettacolare dell’altra, e la sera la zona offre una movimentata vita notturna tra locali e luoghi di ritrovo che permettono di raggiungere in allegria l’alba. Qui in barca non c’è bisogno di fare tante miglia: tra Porto Cervo e Porto Rotondo c’è solo l’imbarazzo della scelta su dove fermarsi per un bagno. Naturalmente la barca è il mezzo ideale per scoprire questi luoghi, per ammirare le spiagge e il mare cristallino e raggiungere baie isolate e deserte…

Il 7° Premio giornalistico e letterario Carlo Marincovich, indetto per ricordare il grande giornalista che cominciò la sua carriera scrivendo su Nautica negli anni 60, è ormai riconosciuto a livello nazionale da autori, case editrici e soprattutto lettori. Nelle due sezioni giornalistiche (Navigazione e Cultura del Mare) quest’anno hanno partecipato 10 articoli e solo due di essi hanno raggiunto un punteggio degno di essere premiato, entrambi pubblicati su Nautica. Il nostro Roberto Neglia ha vinto con un articolo sulla sicurezza in mare con la motivazione “riesce a comunicare in modo efficace l’importanza di preparare la barca e noi stessi nell’eventualità di una situazione difficile e drammatica come un naufragio, coinvolgendo il lettore nel racconto di due sbulbamenti, eventi che, come lascia intuire questa strana parola, consistono nella perdita del bulbo…

Il Reparto Ambientale Marino delle Capitanerie di porto ha appena presentato il bilancio della terza “Campagna di Tutela Ambientale” che il ministro dell’Ambiente, Gian Luca Galleti, ha già lanciato la prossima. “Sarà incentrata sulla minaccia degli scarichi illeciti dovuti a insediamenti civili e industriali, proprio in vista della stagione estiva”, ha spiegato. 1700 notizie di reato, più di mille persone denunciate e sequestri per oltre 2 milioni di euro sono il bilancio del lavoro svolto dal Reparto Ambientale Marino del Comando Generale nel 2015. Ispezionate sotto i profili anti-inquinamento oltre novecento le navi, in 211 delle quali sono state riscontrate deficienze più o meno gravi. Complessivamente sono state irrogate sanzioni amministrative per un totale di 4,5 milioni di euro. I risultati della scorsa campagna sono stati presentati al Centro storico…

La trattativa fra le maestranze e Alberto Rossi, Presidente di Frittelli Marine Group Spa, è saltata. I 100 addetti del cantiere Isa Yachts hanno bocciato il piano di acquisto e salvataggio proposto dall’imprenditore anconetano proprietario della holding con base nella città dorica, che opera nello shipping, nella portualità e nella logistica delle merci e passeggeri. Nonostante Rossi avesse implementato da 30 a 41 le assunzioni garantite, i voti contrari sono stati pari all’80%. Il tribunale di Ancona deve autorizzare una nuova asta, mentre il 3 agosto scade la cassa integrazione. Gli ex operai sperano in una nuova offerta dei cantieri Palumbo di Napoli, specializzati nella riparazione, costruzione, trasformazione, conversione e manutenzione di ogni tipologia di nave.…

Risponde Roberto Neglia Un furto, una via d’acqua che li ha bagnati, ma anche una semplice dimenticanza in qualche scantinato. Il motore fuoribordo è rimessato tutto l’inverno e quando con i primi caldi lo si va a rimettere in mare si può scoprire di non averne più i suoi documenti. Può iniziare così una via crucis che ha messo in crisi diversi lettori, che si sono rivolti a Nautica per essere aiutati a trovare una soluzione. Ebbene esiste. E siccome il tema interessa diverse fattispecie, abbiamo deciso di trattarlo in maniera più ampia, dopo aver risposto direttamente a coloro che ci hanno interpellato. La Circolare del Ministero dei Trasporti del 21.06.2007, n. prot. 10622, si occupa della “Dichiarazione di potenza dei motori installati sulle unità da diporto”, di cui all’art.…

La pulizia dello scafo in acqua è un’operazione che si dovrebbe compiere con una certa regolarità, se non altro per evitare che la sporcizia si fissi sul gelcoat e sull’antivegetativa diventando sempre più difficile da asportare. Ma non tutti dispongono di un tender che permetta di operare comodamente lungo le fiancate, ammesso poi che ci sia tutto lo spazio per farlo. Per non parlare del tentativo di operare direttamente dalla barca, sporgendosi fuoribordo. I più volonterosi approfittano del bagno in rada per prendere in mano una spugna e girare intorno alla barca; i più atletici indossano pinne, maschera e boccaglio e si inoltrano il più possibile lungo la carena. Insomma, diciamo la verità, non è un’operazione facilissima. Ma ecco arrivare dalla Svezia un prezioso suggerimento: lo spazzolone Scrubbis. Si tratta…

Filippetti Yacht, il cantiere fondato da Fausto Filippetti, personaggio storico della nautica italiana, amplia la propria linea di sport yacht con il lancio del progetto del nuovo S55. Disegnato negli interni e negli esterni dallo studio Centrostiledesign di Davide Cipriani, l’S55 presenta un aspetto dinamico e compatto che ben si addice all’anima sportiva di uno yacht dalle alte prestazioni, equipaggiato con due MAN V8 e trasmissioni Arneson e capace di raggiungere una velocità massima stimata di 46 nodi. Per chi invece preferisce risparmiare sui consumi e guadagnare qualcosa anche in manovrabilità, specialmente in acque ristrette, Filippetti offre come opzione i Volvo Penta IPS 900, con lo scotto di pagare qualche nodo in termini di velocità. Nonostante il suo carattere sportivo, l’S55 offre spazi degni di una barca da crociera impegnativa,…

Velocità, reattività, tecnica, divertimento, trasportabilità, tecnologia, nessun peso extra. In una parola regata pura, categoria cui è votato il nuovo ICE33 nella versione EVO. Al DNA corsaiolo di questa barca nata dalla matita di Umberto Felci è stato eliminato ogni orpello. Dal punto di vista strutturale e costruttivo, tutte le scelte sono state orientate con l’obiettivo di arrivare alla realizzazione di un composito leggerissimo e allo stesso tempo solido e rispondente alle normative ISO. Due esemplari sono finiti in Francia, niente meno che da Marc Pajot. L’ICE33 è realizzato completamente in carbonio, con tecnica d’infusione sotto vuoto a tre step e pesa solamente 1.800 chilogrammi per una lunghezza al galleggiamento di 9.99 metri. Persino i pulpiti e i candelieri sono “in nero” per contribuire a minimizzare i pesi. Le forme…

Dopo che il primo Dehler 34 progettato da Van De Stadt fu lanciato 30 anni fa, venne prodotto in 1.300 esemplari. Basta questo numero a dare la dimensione dell’attesa per i disegni dell’esemplare che prossimamente sarà il 34-35 piedi del cantiere, che nel frattempo è entrato nel gruppo Hanse. Il progetto che presentiamo si deve allo studio Judel/Vrolijk & Co e parte dalle qualità velocistiche, con un occhio alla versatilità. Che viene resa possibile anche grazie alla carbon cage, la gabbia strutturale che ne costituisce la spina dorsale e rinforza i punti strategici con fibre di carbonio unidirezionali. Il risultato è un aumento della r i g i d i t à del 20%, ancora più elevata nella zona della base dell’albero, che consente indistintamente tre diverse implementazioni: versione Standard,…

Aggressivo, sportivo ed elegante day cruiser, il 1414 Demon, ammiraglia della flotta Frauscher, vince su tutte per la sua abitabilità interna Il 1414 Demon è la più grande imbarcazione mai varata dal Cantiere austriaco Frauscher e anche quella con la migliore abitabilità interna, mantenendo lo stesso stile sportivo, lo stesso design, gli identici tratti distintivi di Frauscher, come la prua verticale e il parabrezza scuro. La barca, alla prova su un mare rotto da onde gonfie di mare nuovo, si è dimostrata divertente, agile e marina. Le forme di carena larghe, con doppio step e con importanti spigoli rendono la navigazione soffice e morbida nel rettilineo e lievemente dura su onda corta in accostata. Le accostate strette causano imbardate abbastanza pronunciate ma nella sicurezza più totale, una lieve diminuzione di…

Se la Corsica come le Highlands scozzesi, custodisse tra le sue leggende quella dell’esistenza di una creatura mitica che ne abitasse gli abissi, simile a Nessie, il “mostro” di Loch Ness, questo avrebbe scelto senza dubbio come sua dimora la costa occidentale dell’isola, la più selvaggia, impervia e meno battuta dagli umani. Un luogo ameno di bellezze uniche al mondo come la Riserva naturale di Scandola (iscritta nella World Heritage List Unesco) e Le Calanques di Piana che affondano le loro tormentate dita di granito rosso in un mare blu profondo ricco di vita. Ha contribuito a plasmarle il mistral, vento da tenere in grande considerazione, essendo questo lato dell’isola completamente esposto alla sua furia che, talvolta, può raggiungere i 9 gradi della scala Beaufort. Nasce quando sul golfo di…

Come arrivare In aereo – L’aeroporto più vicino è Figari (a 22 km da Bonifacio). Non ci sono voli diretti dall’Italia. Lo scalo intermedio più vicino è Nizza, collegata a Figari da Air Corsica (aircorsica.com). Porti e marina Port de plaisance de Bonifacio (tel. 0033 4 95731007; www.port-bonifacio.fr - VHF canale 9). In fondo al fiordo, ai piedi dell’Haute Ville, offre 170 ormeggi dotati di acqua e corrente per barche fino a 75 metri, più altri 80 ormeggi nella baia di Catena. Dispone di servizi igienici, wi-fi gratuito, stazione di rifornimento carburante, gru t 17, contenitori per l’olio usato ecc. Port de Pianottoli Caldarello (Maison de la Mer, tel. 0033 4 95718357- VHF Canale 9). All’interno del Golfo di Figari offre 30 ormeggi, di cui 12 per le barche a…

Furuno Italia, emanazione di Furuno Electronic Co. Ltd, forte dei risultati in costante crescita, specialmente nei settori mercantile (Deep Sea) e navi da lavoro (Work Boat), ha deciso di ampliare la propria struttura sul territorio italiano inaugurando una nuova sede tecnica e commerciale a Napoli, guidata dal Deep Sea Manager Ferdinando Siciliano. “Il nostro lavoro”, afferma Massimo Bugli, General Manager di Furuno Italia, “al di là dell’investimento strutturale atto a garantire punti di assistenza tecnica e di presidio commerciale, aspira a creare un rapporto di fiducia e di collaborazione con i nostri clienti. Ciò è possibile grazie alla solidità aziendale e alle competenze tecniche che oggi compongono l’intera organizzazione e al forte desiderio del gruppo di poter consolidare anche in Italia, quello che già Furuno rappresenta a livello mondiale”. Furuno,…

James Bond, interpretato da Daniel Craig, attraversa il Canal Grande di Venezia a bordo di uno splendido yacht. E’ Casinò Royale, la pellicola del 2006, 21mo capitolo della serie cinematografica di 007, dove l’attore britannico fa la sua prima apparizione nel ruolo dell’agente segreto più famoso del mondo. Per una volta a rubare la scena al protagonista e alla sua splendida compagna (Eva Green) è una barca, specificatamente uno Spirit 54. Lungo 16, 70 metri e largo 3,40, questo scafo dalle linee classiche è ora in vendita. In occasione del London On-Water Yacht & Boat Show è stato ospitato presso i Saint Katherine Docks. Lo yacht, costruito nel cantiere Spirit Yachts di Ipswich, nel Suffolk (Gran Bretagna), è una moderna imbarcazione che si richiama alle linee d’epoca, ben armonizzando stile…

Kitesurf all’attacco della World Sailing, ex Isaf. In palio c’è l’obiettivo di far ritrattare la conferma delle attuali classi veliche olimpiche fino ai Giochi del 2020. Si deciderà al prossimo Meeting annuale di novembre, a Barcellona. Teoricamente è possibile, anche se lo statuto prevede che per tornare indietro è necessario un voto del 75% del Council, e non è improbabile, visto che il kite è sponsorizzato nientemeno che dal multimiliardario Richard Branson. Il quale può contare su un dispiego di mezzi finanziari e di pressione che non ha pari. Fosse solo per questo, ci sarebbe già un buon motivo per essere contrari. C’è poi il tema che per fare entare l’aquilone a medaglie invariate – per la vela sono 10 e qualcuno le considera anche troppe – bisogna cancellare una…

E’ andato in scena nella città che ospitò le Olimpiadi di vela nel 2008 l’Act 2 delle Extreme Sailing Series, vero palcoscenico per il velista locale Liu Xue e del primo team cinese che parteciperà all’intera stagione. Dopo il via del circuito 2016 a Muscat, in Oman, la flotta degli otto velocissimi GC32 si è data battaglia nelle acque poco tranquille della Baia di Fushan. Le condizioni meteo che cambiano repentinamente nel giro di pochi minuti, i grattacieli che fanno da effetto venturi incanalando e accelerando le raffiche, la difficoltà delle regate sui foiling, sono tutti elementi di spettacolarità estrema, tipica del circuito, unitamente alle regate stile stadio. Il team di “Alinghi” si è aggiudicato la tappa al termine di una giornata conclusiva non iniziata nel migliore dei modi. Sul…

Sono ormai giunti alla fase finale i lavori di costruzione del nuovo ACI marina Veljko Barbieri, situato all’interno del Golfo di Slano, a soli 37 chilometri da Dubrovnik e davanti alle splendide Isole Elafiti. L’inaugurazione è fissata per il primo luglio prossimo e tutti i diportisti che si troveranno a navigare in quelle acque saranno i benvenuti. L’ACI marina “Veljko Barbieri” Slano è il 22° porto turistico della prestigiosa catena nautica croata e va ad aggiungersi, dopo 24 anni, agli altri 21 ACI marina del brand, distribuiti lungo l’intera costa del Paese. Nella regione ragusea rappresenta il terzo ACI marina costruito dopo quelli di Dubrovnik e di Korcula, la sua superficie è di 66.000 metri quadrati, può accogliere 200 imbarcazioni tra gli 11 e i 20 metri di lunghezza ed…

Sottostimata dalle Istituzioni nonostante l’importanza dei suoi numeri, la pesca ricreativa viene spesso penalizzata da norme inique. Questa volta all’ennesima proposta per una licenza onerosa c’è però stata una sensibile reazione. Che in tempo di riforme spinte un’attività come la pesca sportiva sia ancorata a una legge del 1968, calcolando che solo parlando di mare quest’attività conta oltre un milione di praticanti (la cifra raddoppia includendo i pescatori d’acqua dolce), lascia un po’ perplessi. Il che è un eufemismo per dire che la situazione lascia proprio senza parole, il che è poi un altro eufemismo per altri sentimenti impronunciabili. Ma tant’è…quest’è, poiché nonostante qualche decreto integrativo, soprattutto per quanto riguarda la pesca al tonno e gli attrezzi passivi su cui ci sarebbe da parlare a lungo, veniamo da decenni di…

Gli accessori di coperta, in una barca, hanno la loro importanza e nell’uso non devono danneggiare o usurare lo scafo: per questo è sempre meglio porre qualche attenzione per individuare come proteggere la vetroresina e le cime d’ormeggio. Nella foto 1 si vede il modo corretto per evitare che le cime d’ormeggio o ancoraggio, sia a prua sia a poppa, abradano il gel-coat fino ad arrivare rapidamente alla vetroresina: l’ormeggio, uscendo dal passacavi si appoggia e struscia su tre mezzitondi di acciaio inossidabile. Il costo di questa protezione è trascurabile per il costruttore, che qui ha dimostrato la sua lungimiranza. Naturalmente le teste delle viti di fissaggio dei mezzitondi devono essere ben incassate, per evitare che la cima si usuri in corrispondenza dei tagli delle viti. La foto 2 mostra…