Indice dei contenuti per Inverno 2020 in Superyacht

In un momento storico come questo, nel quale comprensibilmente i temi economici tengono banco, si corre il rischio di perdere di vista quegli aspetti etici dell’industria che nel lungo periodo – e nel caso più specifico a emergenza Covid superata e digerita – dovranno necessariamente tornare in primo piano. Per fortuna ce lo ricordano alcuni importanti sociologi, tra quali l’americano George Ritzer che, a ottant’anni appena compiuti, ci mette in guardia da ciò che lui stesso definisce “McDonaldizzazione”, dal nome della celebre catena della ristorazione fast food. In sostanza si tratta del fenomeno per il quale le culture locali vengono scalzate dai processi di razionalizzazione applicati in nome dell’efficienza. Insomma, una sorta di omogeneizzazione capace di annientare progressivamente persino qualsiasi connotazione geografica, arrivando a svuotare di significato quell’etichetta “made in...”…

La partnership avviata con lo studio Zuccon International Project ha permesso a Sanlorenzo di confermare ancora una volta la sua posizione ai vertici del mondo dello yachting internazionale. Lo studio di design romano, che cura anche i modelli del cantiere Bluegame, anch’esso nell’orbita Sanlorenzo, ha sviluppato per il costruttore spezzino i nuovi modelli Asymmetric SL102 e SL96, i cui ottimi riscontri hanno convinto le due realtà italiane ad allargarne la proposta alla gamma dei semidislocanti SD. Il primo modello a beneficiare di questa particolare architettura, frutto di una intuizione di Bernardo Zuccon, è l’SD118, di cui ne sono già state vendute quattro unità, un 35,75 metri che coniuga il design classico che il cantiere ha voluto imprimere all’intera gamma con la configurazione asimmetrica della sovrastruttura e dei layout che apre…

Il 40 Crossover è il modello di ingresso di una gamma di explorer yacht che comprende anche due unità di 50 e 57 metri, e che Columbus Yachts, brand del Gruppo Palumbo, ha progettato in partnership con la Hydro Tec di Sergio Cutolo. Il 40 Crossover, come si può intuire dal nome, appartiene a quel nuovo segmento di yacht a metà strada tra gli explorer e i superyacht da crociera capace di coniugare le qualità principali di entrambe le categorie. Si tratta, dunque, di un modello dall’aspetto robusto non influenzato nel design dalle tendenze di mercato, dotato di grandi spazi dedicati ai tender e ai toys, di una grande autonomia e di uno scafo in grado di navigare anche nei mari più difficili, ma anche di tutti quei comfort necessari…

“Vanguard” come avanguardia, ossia che apre la strada, un termine che si ispira alla tradizione marina britannica che, dal 1580 a oggi, ha quasi sempre usato questo nome per una delle sue navi da guerra. “Vanguard” è un concept con il quale Sergio Cutolo sintetizza lo spirito del suo studio, pioniere nel campo della tecnica e del design ma fortemente ancorato a una solida base tecnica e alla grande tradizione cantieristica italiana. “Il concetto di explorer si è molto evoluto negli ultimi dieci anni, facendo nascere in me il desiderio di fare un ulteriore passo in avanti, concentrando in un unico progetto tutte le esperienze di venticinque anni di attività di progettazione”, ha dichiarato Sergio Cutolo. L’innovazione che accompagna “Vanguard” è da ricercarsi soprattutto nella nuova idea di articolazione degli…

Quando, nel 1985, la famiglia Balducci diede vita al marchio Mangusta, la fama degli open più veloci e potenti apparteneva ai Cobra del cantiereTecnomarine. La mangusta, è cosa piuttosto nota, è il solo animale in grado di sconfiggere un cobra, e la scelta del brand equivalse al lancio di un guanto di sfida nei confronti di chi allora veniva percepito come imbattibile. La discesa in campo del marchio significò immediatamente l’affermazione di un primato, ovvero la costruzione di un open di 80 piedi, non solo il più lungo costruito fino ad allora, ma anche la massima espressione di potenza e velocità coniugata alla dimensione e comodità degli spazi interni. Da allora, tutte le imbarcazioni uscite da uno dei dieci siti produttivi di Overmarine Group hanno accolto la combinazione di diverse…

Specializzato nella costruzione di explorer yacht e supply vessel in acciaio e alluminio, con una gamma che va dal Pacifico 32 metri in consegna il prossimo luglio al top di gamma Pacifico 42 metri, il cantiere pisano Reale Yachts ha deciso di realizzare anche una gamma di tender di alta qualità ideale per essere utilizzata a bordo dei propri superyacht. La linea in realtà prevede un modello unico, l’Heritage, un day boat interamente in alluminio sotto i 10 metri di lunghezza, ma declinato in quattro versioni: Heritage, Heritage SE, Heritage WA, Heritage NO LIMITS, con quest’ultima appositamente realizzata per permettere l’accesso a bordo anche ai portatori di handicap. Il tender base ha un aspetto essenziale ma elegante: a centro barca si erge una center console alta e protettiva abbinata a…

Maritime Cover Group è un’azienda italiana specializzata nella progettazione realizzazione di parabordi orizzontali e verticali per le plance poppiere di yacht e superyacht. L’azienda lavora in maniera artigianale e sartoriale, questo significa che ogni parabordo viene realizzato su misura solo dopo un processo di sviluppo che coinvolge direttamente il committente e il suo equipaggio. I tecnici, una volta ascoltate le esigenze e le richieste del cliente, si recano in loco per effettuare le misurazioni della parte da proteggere; in seguito in azienda si procede alla realizzazione del prototipo da utilizzare come dima per verificare a bordo l’aderenza delle superfici, le forme e le misure, ed eventualmente apportare le modifiche necessarie. I parabordi vengono dunque prodotti con materiali indeformabili, resistenti agli urti e agli agenti atmosferici e posizionati dove concordato con…

Cantiere delle Marche ha varato il 39,37 metri “Aurelia”, prima unità della nuova gamma Flexplorer. Disegnato dalla Hydro Tec di Sergio Cutolo con interni firmati Francesco Paszkowski e Margherita Casprini,“Aurelia” ha quattro grandi cabine, delle quali l’armatoriale si sviluppa a prua sul ponte principale e le altre, due vip e una doppia, lungo quello inferiore. L’equipaggio di sei membri è alloggiato in un quartiere separato dove troviamo anche locali servizio come la lavanderia/stireria e la cella frigorifera. “Siamo molto fieri di questo progetto che rappresenta una svolta, e non solo per il nostro cantiere. Anche in questo caso Cantiere delle Marche dimostra di essere un creatore di tendenze e di meritare in pieno la posizione di leader mondiale nel settore degli explorer yacht”, ha affermato Vasco Buonpensiere, co-fondatore e Direttore…

Oltre ai numerosi vari, il 2020 ha registrato anche numerose consegne. È il caso di Numarine (www.numarine.com), per esempio, che ha consegnato due unità della fortunata serie degli expedition yacht 26XP, facendo salire a ben 10 il computo degli esemplari varati in appena tre anni. Costruiti su una piattaforma versatile, i due 26XP differiscono infatti per lo scafo, con un esemplare dotato di carena dislocante, motori MAN da 800 HP e Silent Package, e l’altro invece equipaggiato con i più performanti MAN da 1.200 HP con i quali raggiunge i 20 nodi di velocità massima. Il cantiere anconetano C.P.N. (www.cpncantierenavale) ha consegnato il motoryacht K584, un elegante e robusto explorer yacht disegnato da Andrea Vallicelli e Alessandro Nazareth dello studio Vallicelli, con gli interni realizzati dall’architetto Pierluigi Floris. Commissionato nel…

Il 55 metri Feadship Project 708 ha lasciato gli stabilimenti di Papendrecht per raggiungere quelli di Aalsmer, dove sarà completato l’allestimento in vista del varo del prossimo novembre. Il Feadship Project 708 è conosciuto anche come Vitruvius No. 8. Si tratta infatti dell’ottava unità della piattaforma sviluppata dallo studio londinese Vitruvius Yachts di Philippe Briand, con architettura navale della consociata francese Philippe Briand Architecture. Si tratta di un ice-class con scafo in acciaio commissionato da un armatore esperto, e che una volta consegnato navigherà nelle acque difficili delle alte latitudini al Nord del Giappone fino al celebre quanto impervio Passaggio a Nord-Est. Lo yacht è equipaggiato con il più grande giroscopio mai costruito, un apparato da ben 21 tonnellate, e ospiterà a bordo un sottomarino, un veicolo “all-terrain” e un…

Lo scorso 27 novembre si è svolta, presso il cantiere livornese di Benetti, la suggestiva “Cerimonia della moneta”, antica tradizione con la quale il cantiere ha celebrato la posa della chiglia di FB283, custom yacht di 62 metri con scafo in acciaio e sovrastruttura in alluminio. Lo yacht, che sviluppa 5 ponti, ha carena dislocante progettata da Van Oossanen e design esterno di Giorgio M. Cassetta, raggiunge una velocità di crociera di circa 20 nodi e un’autonomia oceanica. L’elegante design nasconde molte aree storage per le attrezzature per le immersioni, per i tender e per i toys, a conferma della vocazione esploratrice di questo yacht. “Per la costruzione di FB283 Benetti si avvale della sua grande esperienza nella realizzazione di yacht custom dimostrando di saper far ricchezza del proprio know-how…

Cambiano le stagioni e cambiano le tendenze. Nel corso dell’ultimo decennio si è passati dai grandi yacht plananti alle navette dislocanti, seguite poi dagli explorer e ancora più recentemente dai crossover. E anche in questa ultima nicchia si stanno iniziando a vedere interpretazioni sempre più articolate. Se inizialmente i crossover non erano altro che degli explorer con equipaggiamenti, comfort e lussi declinati in chiave crociera, negli ultimi progetti la tendenza è invece quella di assimilarli concettualmente ai support vessel, ossia quelle unità destinate al supporto delle “mothership” per il trasporto di tender e toys e che, proprio per questo motivo, hanno un design che prevede grandi spazi di poppa adibiti alla loro sistemazione. Un segmento dove LynxYachts è uno dei cantieri protagonisti, per l’appunto. A differenza dei support vessel, i…

A pochi mesi dal lancio del GTT 160, Dynamiq Yachts presenta il GTT 165, nuova ammiraglia della gamma. Si tratta di uno yacht innovativo nel design e nei contenuti, costruito intorno al celebre scafo a dislocamento veloce di Van Oossanen e implementato della tecnologia Hull Vane dello stesso progettista olandese, nonché dalle pinne stabilizzatrici Vector di Side Power. Costruito interamente in lega leggera di alluminio 5083 e 5383, il GTT ha gli esterni firmati Dobroserdov Design, che ha mantenuto lo stile espresso con gli altri modelli del cantiere, e interni di Giuseppina Arena. Il design sinuoso degli esterni integra una moderna prua tondeggiante, due balconate integrate all’altezza dell’appartamento armatoriale e un’atipica sezione di poppa completa di spa con accesso diretto alla piattaforma. Le grandi finestrature a tutta altezza – con…

In occasione di una conferenza stampa virtuale, lo scorso 2 dicembre Benetti ha presentato due nuovi progetti: il Motopanfilo 37M e l’FB284. Il primo è uno yacht elegante e moderno che si ispira ai motopanfili Benetti degli anni ’60, senza però esserne un restyling in chiave moderna. Si tratta, infatti, di un progetto totalmente nuovo e proiettato al futuro che vuole riproporre però il sogno di un passato fatto di storie e miti nautici. Disegnato esternamente dal cantiere in collaborazione con il designer Francesco Struglia, e con interni firmati da Lazzarini Pickering Architetti, Motopanfilo è l’erede di quelle barche, chiamate appunto motopanfili, che negli anni ’60 erano l’oggetto del desiderio per esponenti dell’alta società, principi, industriali e persone dello spettacolo, barche come il Delfino, il Gabbiano e il Mediterraneo con…

Lo studio spagnolo BYD ha svelato il concept di un 75 metri caratterizzato da un design di derivazione velica, con lo scafo che sfrutta ogni centimetro della linea di galleggiamento e una sovrastruttura sportiva e dal profilo relativamente basso e dinamico.“Il concept di questo 75 metri con eliporto ha un profilo molto caratteristico e si distingue per il suo aspetto”, hanno dettoTià Simó e Raúl Gonzalo, co-fondatori di BYD Group.“Lo scopo di questo concept è di offrire un nuovo genere di esperienza all’armatore, un comfort impareggiabile sotto molti punti di vista e una nuova visione della vita a bordo mentre si è in navigazione o all’ancora. Il suo elegante scafo è ispirato a quello delle imbarcazioni a vela e la curva dalla poppa a prua rappresenta la rottura tra lo…

Quella appena passata è stata una stagione da incorniciare per Benetti, che ha varato e consegnato numerosi yacht della gamma Class e custom, categoria quest’ultima a cui appartiene il 107,6 metri “Luminosity”. Palazzo di verto in movimento sul mare, piuttosto che una villa come oramai è entrato nell’uso comune chiamare i superyacht, “Luminosity” ha un design architettonicamente imponente realizzato da un pool di progettisti composto da Andrew Langton, Giorgio M. Cassetta e Zanis Jakubowski, quest’ultimo all’opera anche nell’interior design. Con i suoi oltre 800 metri quadrati di vetrate che permettono alla luce naturale di inondare i voluminosi ambienti interni, “Luminosity” sembra essere un nome più che appropriato. Le finestrature alte ben tre metri regalano una vista spettacolare verso gli esterni, consentendo, viceversa, agli spettatori esterni di ammirare il design virtuoso…

Fondata 20 anni fa da Massimo Minnella e Daniele Ceccanti, rispettivamente CEO e Direttore Tecnico dell’azienda,Team Italia può fregiarsi di aver raggiunto la posizione di leadership nel campo delle soluzioni elettroniche per la navigazione integrata. Nel corso di questi anni, infatti,Team Italia ha realizzato oltre 500 progetti per superyacht dai 30 ai 100 metri di lunghezza, un successo ottenuto grazie a prodotti come i-Bridge e i-Chart con i quali ha contribuito nel semplificare l’utilizzo dei vari sistemi di bordo a vantaggio della velocità di reazione e del livello di sicurezza in navigazione. “La nostra scelta di concentrarci sulle nuove tecnologie e di integrarle in base ai bisogni di ogni singolo armatore comporta un’organizzazione complessa”, ha spiegato Massimo Minnella.“Non basta definire una plancia ‘integrata’; perché sia effettivamente così è necessario avere…

San Giorgio del Porto è un moderno ma tradizionale cantiere, facente parte di Genova Industrie Navali Holding, specializzato nella progettazione, nella riparazione e nel refitting di unità navali di grandi dimensioni, yacht e superyacht. L’azienda, fondata intorno al 1928 nell’area di Varco Chiappella a Genova, oggi ha sede nella parte a levante del golfo, in un’area di 425.000 metri quadrati dedicati alle riparazioni navali, con circa 2.710 metri di moli e quattro zone principali concentrate tra Calata Gadda, Molo Giano, Calata Boccardo e Le Grazie, in cui operano oltre 50 aziende in grado di fornire l’insieme totale dei servizi dedicati alla riparazione, al refitting, alla conversione e alla manutenzione di unità di grandi dimensioni. Tra queste c’è anche San Giorgio del Porto con il suo staff composto da circa 140…

Il costruttore viareggino Wooden Boats ha presentato il limousine tender custom WB27, appositamente realizzato per l’armatore del Sanlorenzo 52 Steel “KD”. Si tratta, dunque, di un modello custom che mostra la capacità sartoriale del cantiere, e che sarà seguito da un altro modello di 10 metri costruito su misura per un explorer. La caratteristica principale delWB27 è il suo design della parte posteriore, dove sono state posizionate delle luci identiche a quelle di una Bentley Mulsanne, come richiesto dall’armatore. Rispetto all’elegante ma sportiva luxury car inglese, il WB27 è equipaggiato con un più tranquillo Mercury 3.0TDI, con il quale raggiunge una velocità massima di 36 nodi e ha un’autonomia di circa 155 miglia nautiche all’andatura di crociera. Come gli altri modelli della gamma di Wooden Boats, anche il WB27 ha…

ArcadiaYachts ha raggiunto il traguardo delle 18 unità varate del suo A85, capostipite della gamma del cantiere partenopeo. “L’A85 rappresenta un modello iconico, non solo per Arcadia, ma per tutto il settore nautico”, ha detto Ugo Pellegrino, Amministratore Unico del cantiere. “Un modello che è stato capace di rompere gli schemi in uno dei peggiori periodi della storia della nautica. In un momento così delicato come quello che stiamo vivendo, il varo dello scafo numero 18 mi ha riportato alla mente tutte le difficoltà iniziali che abbiamo dovuto affrontare e mi dà ancora più energia nel guidare il progetto Arcadia verso la sua nuova fase”. Rispetto ai modelli che lo hanno preceduto, il nuovo A85 ha un décor degli interni completamente rinnovato, realizzato in collaborazione con lo studio milanese Hot…

Nonostante i rallentamenti dovuti al Covid-19, il Gruppo Fipa è riuscito a varare ben tre imbarcazioni nel corso del 2020, un AB 80 e due Maiora 30, di cui uno in versione Walkaround e uno in versione Convertibile. Quest’ultimo, sceso in acqua lo scorso novembre, viene così chiamato per la conformazione del ponte superiore, diviso in due aree di cui una chiusa completamente climatizzata, lo Sky Lounge, e l’altra “en plein air” fruibile in diversi modi in funzione delle esigenze dell’armatore. Lo Sky Lounge è caratterizzato da vetrate laterali e da una porta posteriore completamente apribili, permettendo di creare un grande open space con l’area esterna. Lo yacht prevede una suite armatoriale sul ponte principale, mentre lungo quello inferiore troviamo due vip e due doppie, tutte servite da un locale…

Tenuto quasi completamente al segreto, tanto che il cantiere finora ne aveva svelato solo uno sketch, finalmente il Project 404 di Royal Huisman comincia a mostrare le sue forme. Lo scafo di questo sloop di 59,70 metri, ormai completato, è stato girato lo scorso settembre per essere trasferito negli stabilimenti preposti all’assemblaggio degli interni, disegnati dallo Studio Liaigre e già in avanzata fase di costruzione. Lo yacht, conosciuto anche come MM597 dal nome del progettista Malcolm McKeon, ha lo scafo in alluminio e la sovrastruttura in composito di carbonio, doppio timone in carbonio, lifting keel, propulsione retrattile e al suo interno ospita 12 persone più 10 membri d’equipaggio. Il design della sovrastruttura, anche se non è stato ancora mostrato, è del tipo flush deck con manovre, winch elettrici Rondal e…

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Previsto in una edizione limitata in soli 10 esemplari, “Gentleman” nasce da una intuizione dell’architetto Luca Dini e si concretizza grazie allo storico costruttore italiano Codecasa Yacht. “Ci sono i progetti che ti commissiona un armatore, i progetti che ti commissiona un cantiere e poi ci sono loro, i progetti che nascono da un’ispirazione par ticolare. Unica. Questo è uno di quei progetti”, ha affermato Luca Dini. “L’idea è stata quella di trasformare in qualcosa di esclusivo un pezzo di storia della nautica. I panfili di fine anni ’50 mi fanno tornare immediatamente bambino. Ecco, volevo creare un qualcosa che, solamente guardandolo, mi facesse rivivere attimi della mia infanzia, passeggiando in Darsena a Viareggio e ammirando l’eleganza veramente senza tempo di queste imbarcazioni”. Si tratta a tutti gli effetti di…

Prosegue con successo il percorso di crescita della gamma Flexplorer di Cantiere delle Marche, che registra la vendita di una nuova unità per un facoltoso armatore tedesco, esperto velista e già proprietario di diverse imbarcazioni a motore e a vela, le cui intenzioni sono quelle di navigare inizialmente nel Mediterraneo per poi attraversare il Passaggio a Nord-Ovest. L’armatore si è rivolto a Cantiere delle Marche per la sua esperienza nel settore degli explorer yacht, la cui gamma più flessibile, quella dei Flexplorer, permette di adattare questo genere di imbarcazioni, generalmente molto rigorose sotto gli aspetti tecnici per rispettare gli standard di sicurezza che servono per navigare anche nei mari più difficili, a ogni esigenza. “La vendita del Flexplorer 142, battezzato ‘Maverick’, è un traguardo importante e conferma la bontà delle…

“Domus” è una parola latina che significa casa. Con questa parola, il cantiere Tecnomar, flagship brand di The Italian Sea Group, ha voluto chiamare il progetto di questo motoryacht di 36 metri destinato al charter e che, proprio come il suo nome vuole suggerire, non vuol essere altro che una elegante, accogliente e comoda casa sul mare. Una villa, dunque, adagiata a filo d’acqua che accoglie i suoi ospiti in un’area beach club di 36 metri quadrati, il cui design lo rende parte integrante della vita a bordo e in mare, luogo di passaggio per raggiungere gli altri ambienti e costantemente in contatto con la natura circostante anche grazie alle vetrate laterali apribili. Aprendo le grandi porte a vetro che costituiscono lo specchio di poppa, si accede in un locale…

Nato dalla collaborazione tra il cantiere olandese Royal Huisman e il designer inglese Malcolm McKeon, Apex 850 è uno sloop incredibile sotto diversi aspetti. Anche se non è il primo yacht moderno costruito dal cantiere olandese, rappresenta comunque un ulteriore passo verso il futuro per Royal Huisman in termini di design e soluzioni tecnologiche. Allo scafo in alluminio, infatti, si contrappone una sovrastruttura dal sapore minimalista realizzata quasi completamente in vetro, materiale ampiamente utilizzato anche lungo le murate, in particolare nella realizzazione delle quattro grandi finestre verticali corrispondenti all’appartamento armatoriale. Questo è un ambiente di ben 250 metri quadrati completo lounge, sauna, guardaroba, toilette e spiaggia privata convertibile in sala cinema, quest’ultima direttamente collegata alla piattaforma da bagno che, una volta aperta, raggiunge una superficie di ben 540 metri quadrati…

Maiora, cantiere facente parte del Gruppo Fipa, sta vivendo un periodo di grandi successi. In questo 2020 funestato dal Coronavirus, il costruttore toscano può fregiarsi comunque del varo di ben tre nuove unità, due del modello Maiora 30, di cui una in versione Walkaround e l’altra nella Convertible, e una di questo esemplare unico di 35 Exuma, battezzato “Lady Nina”. Il 35 Exuma rappresenta un traguardo importante per Maiora perché certifica la capacità del cantiere di produrre non solo yacht di serie – da contestualizzare ovviamente nel mondo del luxury yachting – ma anche di poter realizzare progetti one-off accontentando ogni specifica richiesta del cliente. Inoltre, “Lady Nina” è l’unione delle caratteristiche principali dei brand di punta del Gruppo Fipa: Maiora e AB Yachts. Escludendo CBI Navi, la cui produzione…

Ad Adria, lungo la sponda sinistra del Tartaro-Canalbianco-Po di Levante, dal 1927 il Cantiere Navale Vittoria della famiglia Duò vara incessantemente navi militari, paramilitari e da lavoro, con oltre 870 unità consegnate in quasi un secolo di attività. Grazie al know how maturato in tutti questi anni, lo storico cantiere veneto ha deciso di ampliare la propria offerta rivolgendosi al settore dei superyacht dando vita al brand Vittoria Yachts, guidato da Paolo Duò, Presidente del Cantiere Navale Vittoria, e Michele Zorzenon, Amministratore Delegato della nuova divisione, e affiancati nel compito dalla quarta generazione della famiglia Duò. “Vittoria Yachts rappresenta un nuovo e importante traguardo per la nostra azienda”, ha dichiarato Paolo Duò.“Forti dei risultati raggiunti e dei riconoscimenti nazionali e internazionali ottenuti in quasi cento anni di impegno e dedizione…

Nonostante l’esplosione del settore degli explorer yacht e delle loro varianti supply vessel e crossover, ci sono alcuni, pochi, anzi pochissimi, cantieri che ancora credono nel maxi open mediterraneo. Tra questi, gli esponenti di maggiore spicco sono senz’altro i due marchi italiani AB Yachts del Gruppo Fipa e Mangusta Yachts del Gruppo Overmarine. AB Yachts, in particolare, non solo ha sempre creduto nel design maxi open ma ha fatto delle prestazioni uno dei principi cardine della sua produzione, adottando anche sulle unità di maggiori dimensioni le trasmissioni a idrogetto. L’ultimo nato è l’AB Yachts 80, progettato dagli ingegneri del Gruppo Fipa in collaborazione con lo studio toscano Acube Design, un 25,40 metri che nonostante mantenga continuità di design con gli yacht che lo hanno preceduto, mostra contenuti stilistici nuovi come…

Dopo gli ottimi riscontri ottenuti con il modello d’esordio T-4, il cantiere Seanfinity ha deciso di ampliare la propria gamma presentando allo scorso Salone Nautico Internazionale di Genova la versione T-5, di cui ne sono attualmente in costruzione due versioni, una entrobordo diesel e una fuoribordo a benzina. Rispetto al T-4 tender, il T-5 offre una maggiore abitabilità degli interni, dove troviamo due cabine con letti doppi serviti da un locale toilette con box doccia, estendendo il suo range oltre il concetto di tender per assumere quello di weekender per la crociera di due coppie o una famiglia con figli. Esteticamente la differenza principale è nel nuovo design del parabrezza integrato con l’hard top che offre maggiore protezione alle tre sedute ergonomiche della plancia. Il layout propone un living in…

Tankoa ha effettuato il varo tecnico di “Olokun”, terzo scafo della serie dei 50 metri in alluminio. Disegnato da Francesco Paszkowski con décor degli interni dello studio Casadio Mia-mi/London, lo yacht ha un layout simile a quello delle due precedenti unità, con le terrazze abbattibili nella suite armatoriale a prua del ponte principale, il garage del tender laterale a poppa e il grande beach club. Le differenze sostanziali sono nel ponte principale, dedicato esclusivamente a un’enorme lounge per il relax, con la sala da pranzo spostata sul ponte superiore, mentre la suite armatoriale ora ha un salottino privato che può essere convertito in un’ulteriore cabina con bagno. “L’armatore è entrato nel progetto quando lo scafo era già in stato di avanzata costruzione. Ciò nonostante abbiamo voluto offrirgli la massima disponibilità…

Lo scorso settembre è sceso in acqua“Crocus”, motoryacht di 48 metri della flotta Admiral, brand di The Italian Sea Group.“Crocus” nasce sulla piattaforma di 48 metri che ha già dato i natali ad “Atos”, ricca di volumi interni ma sempre al di sotto delle 500 GT. Lo yacht si sviluppa su quattro ponti.Tutte le aree di poppa, tra cui il sundeck di 100 metri quadrati e il beach club, sono spaziose, versatili e totalmente dedicate alle esigenze dell’armatore. Le zone di prua sono invece destinate ai vani tecnici e al garage per il tender da 7 metri. Le cabine sono cinque, con l’armatoriale che si sviluppa sul ponte principale e le altre quattro su quello inferiore, dove troviamo un secondo salone. Gli interni sono stati progettati per riflettere un mood…

Prosegue la costruzione del motoryacht DOM133, secondo modello della linea DOM firmata da Stefano Vafiadis per Baglietto. Lo yacht, lungo 40 metri, è il più grande della linea ed è sviluppato per affrontare le navigazioni transoceaniche. Come il precedente “Vanadis”, il primo yacht italiano ad aver ottenuto la certificazione “Hybrid Power” dal Lloyd’s Register, anche il DOM133 è dotato di un sistema di propulsione ibrida parallela che combina motori diesel tradizionali, motori elettrici e batterie, consentendo diverse configurazioni e modalità di propulsione. In modalità diesel elettrico, lo yacht può navigare ininterrottamente per 7.500 nm e ha un’autonomia all’ancora di 10 ore con il solo supporto delle batterie. Utilizzando i due CAT C32, invece, il range scende a 4.000 miglia nautiche ma la velocità massima sale fino a 17 nodi. Largo…

Dopo averne annunciato la vendita, Canados dichiara anche che la prima unità del suo Oceanic Yachts 140’ Tri-deck, ammiraglia della linea Fast Expedition, è già in avanzata fase di costruzione. Si tratta di un grande risultato per il cantiere romano, sia perché testimonia il successo del suo brand dedicato agli explorer oceanici, sia perché si tratta dello yacht più grande mai costruito da Canados. Tra le caratteristiche di questo yacht, la carena sviluppata dal reparto R&D Canados e denominata “Displaning Hull Concept”, capace di garantire oltre 6.000 miglia di autonomia a 10 nodi ma anche di raggiungere una velocità massima in planata di 25 nodi, e la presenza di due auto elettriche nel garage poppiero, convertibile a sua volta in beach club una volta sbarcate le vetture. Si tratta, inoltre,…

VENDUTO IL QUARTO 50 METRI DI TANKOA – Tankoa ha annunciato la vendita della quarta unità della sua serie di 50 metri interamente in alluminio, che attualmente vede in acqua “Vertige”,“Bintador” e il recentemente varato “Olokun”. Consegna prevista alla fine del 2021. “Il cantiere è particolarmente soddisfatto per questa seconda vendita, dopo Olokun, in un anno così difficile”, ha spiegato Giuseppe Mazza, Sales Manager Tankoa. “Si tratta inoltre del nostro secondo 50 metri con propulsione ibrida, sviluppata in questo caso in collaborazione con MAN e Siemens, e abbiamo già iniziato la costruzione on spec di una quinta unità della serie 50 metri che sarà pronta per la consegna a giugno 2022”. Vincenzo Poerio, CEO di Tankoa, ha inoltre aggiunto che il cantiere ha intenzione di espandere ulteriormente la capacità produttiva…