Innehållsförteckning för No. 280 från Micro Simulateur

Vous vous souvenez sûrement de Laurent Aigon – le « Monsieur de la pub Google » - qui nous avait présenté son cockpit fait maison dans le numéro 242 de Micro Sim (trois ans déjà !). Il vole toujours à bord de son 737NGX et nous a transmis ce cliché pris lors d’un vol Belgrade – Paris (LYBE-LFPO). En prime, un clin d’oeil sur l’EICAS. Merci Laurent! Cela nous donne l’occasion de reparler de notre projet d’un numéro spécial consacré aux cockpits domestiques. L’idée est toujours dans l’air, mais repoussée à la fin 2017 pour des raisons d’organisation interne. Nous souhaitons pour ce numéro faire figurer les créations de nos lecteurs, que ce soit un cockpit de rêve comme celui de Laurent ou une installation plus modeste ; l’important dans…

Les motos ne sont pas toujours à l’honneur en simulation, essentiellement pour une raison d’ergonomie : alors qu’en aviation ou en automobile on peut reproduire devant son écran les gestes des vrais professionnels (à condition de posséder les bons périphériques, mais tout simmer digne de ce nom est forcément bien équipé !), en moto les pilotes réels jouent avec tout leur corps pour incliner les bolides, prendre des trajectoires idéales ou surveiller les adversaires. C’est encore plus vrai en tout terrain, discipline la plus physique en deux roues. Néanmoins nos amis motards ont droit eux aussi à leur simulation, et voilà que débarquera fin mai MX GP3, le jeu officiel du championnat du monde de motocross. Comme on peut s’y attendre, les 18 tracés de la saison sont reproduits, dans des…

Encore un C172 ? Oui, les esprits chagrins se plaignent déjà d’un appareil maintes fois reproduit en simulation et présent dans la flotte par défaut de X-Plane. Sauf que cette extension est réalisée par l’équipe d’AirfoilLabs, un peu l’équivalent dans le monde X-Plane de A2A simulation et sa gamme « AccuSim » pour l’univers FS X. Concrètement l’avion est bien un « banal » C172, mais accompagné de toute une collection d’options et de modules dédiés qui en font un cas à part. Outre la modélisation impeccable et le comportement validé par des pilotes réels, l’avion virtuel est fourni avec des animations pour effectuer une visite prévol, ouvrir les trappes, vérifier les organes mécaniques, préparer un devis de masse, procéder aux opérations de maintenance voire remiser l’appareil dans un hangar. Pour…

Ce n’est pas parce que X-Plane 11 est paru que les éditeurs délaissent la 10 ! Pour les deux déclinaisons, l’équipe de JustSim vient de réaliser une représentation fidèle de Findel, le principal aéroport du Luxembourg. Avec un trafic annuel de 2,6 millions de voyageurs, il peut sembler modeste par rapport aux autres grandes plateformes internationales (presque à équidistance de Paris CDG, Francfort et Londres Heathrow), mais sa position au centre de l’Union Européenne en fait un atout de choix. C’est la base de la compagnie nationale Luxair et le hub de l’opérateur de fret CargoLux. La scène très détaillée reproduit l’aéroport dans ses moindres détails, avec éclairage, herbe volumétrique, effets de réflexion. Les alentours immédiats sont traités en textures haute résolution. Le décor est compatible avec les modules tiers…

Faire revivre les années vingt et trente et leur foison de modèles d’avions, telle est la mission que s’est donnée Golden Age Simulations. On aurait pu penser le filon épuisé, tant les réalisations de cet éditeur sont déjà nombreuses, mais ce n’est pas le cas. Le B-5 Brougham de Ryan est un nouvel opus qui reproduit un monomoteur puissant utilisé comme avion d’affaires et feeder de petites lignes aériennes, ainsi que par les précurseurs des compagnes de charters. Ce monomoteur de 300 ch, propulsé par un Wright J-6, permettait d’emporter cinq passagers en plus du pilote. Conçu à l’origine en versions roues et flotteurs, il s’est vu adjoindre des skis dans l’add-on de Golden Age. L’exemplaire le plus connu du Ryan B-5 Brougham est certainement celui qui est exposé au…

Mars ne cesse d’intriguer : lors de la course à la Lune dans les années soixante, on imaginait que les premiers pas sur la petite soeur loin- taine de la terre auraient lieu vers l’an 2000, au pire vers 2020. Or force est de constater qu’on en est encore loin en 2017 ! Certes de nombreuses missions y ont été envoyées, la surface a été photo- graphiée et cartographiée sous tous les angles, des véhicules divers et variés s’y sont posés - de la première sonde soviétique Mars 5 en 1974 jusqu’au succès du rover Curiosity en 2012 - mais de mission humaine, rien de concret. Il faut dire que les défis martiens sont immenses : la durée du trajet est d’un minimum de huit mois, la quantité de matériel…

Parmi les aéroports ayant la réputation d’être des défis au pilotage, Innsbruck en Autriche se défend plutôt bien, tout comme Madère, Nice ou Samos. Situé dans une vallée encaissée, obligeant à suivre des trajectoires strictes avec virages imposés aussi bien pour les approches que les départs, cette piste est redoutable. Sa piste unique est devenue légendaire chez les pilotes, surtout dans l’axe 04. Elle accueille pourtant de nombreux touristes toute l’année, grâce au cadre grandiose et aux sports de montagne très prisés à la saison hivernale. Le trafic y est composé de courts et moyens courriers mais aussi d’aviation d’affaire et d’aviation générale ; les inconditionnels du vol de montagne en font une escale incontournable ! Aerosoft en avait déjà proposé une évocation il y a quelques années, c’est au…

Amateurs de simulations ferroviaires, vous connaissez sûrement la série de logiciels Trainz qui concurrence la gamme Train Simulator. Lorsque le premier opus fut publié en 2001, le sous-titre précisait « le modélisme virtuel sur votre PC » : on pouvait alors conduire des trains sur des circuits numériques, et non plus sur un réseau complexe aménagé dans le grenier. Au fil du temps la simulation s’est évidemment améliorée pour proposer la reproduction de lignes réelles, la modélisation des cabines de conduites de machines historiques et tout ce qui fait le sel de la simulation. Néanmoins, pour célébrer dignement ses quinze ans de présence sur le marché des voies ferrées virtuelles, l’éditeur propose ce Trainz Model Railroad 2017 (abrégé en TMR17). Retour aux sources, ou presque, puisque ce logiciel délaisse la…

On prend les mêmes et on recommence, mais en mieux : c’est un peu la devise de cette scène Madeira X Evolution, publiée par Aerosoft. L’éditeur allemand nous avait déjà gratifiés d’un décor de l’archipel portugais, au large des côtes du Maroc. C’était en janvier 2009 (Micro Simulateur 180 pour les plus fidèles de nos lecteurs), huit ans déjà, une éternité en simulation. Et il y a huit ans, FS X n’en était pas encore à son rythme de croisière. Le logiciel était encore lourd à faire tourner sur la plupart des PC, et les améliorations apportées par le SP2 (ou l’Acceleration Expansion Pack, paru un an auparavant) ne pouvaient matériellement être totalement exploitées. Or en 2017, entre les nouveaux systèmes d’exploitation, l’augmentation de la mémoire vive, les capacités des…

On surnommait naguère ces missions Wild Weasel, mais dans les années quatre- vingt-dix le nom de code un peu folklorique (belette sauvage, tout un programme !) est devenu l’acronyme SEAD pour Supression of Enemy Air Defenses, ou suppression des défenses aériennes ennemies. Le concept n’est pas nouveau, dès la Seconde Guerre mondiale et la bataille d’Angleterre la Luftwaffe avait comme objectif prioritaire la destruction des radars de la Chain Home qui prévenaient la Royal Air Force des raids en approche. De leur côté, les alliés avaient formé des unités de chasseurs bombardiers spécialisés dans la recherche et l’attaque des nids de canons antiaériens, redoutables menaces pour les pilotes. L’apparition de missiles antiaériens (SAM) durant les années soixante changea notablement la donne : plus question d’attaque au sol contre des installations…

Lorsque l’équipe de DCS World a publié ses premières extensions de warbirds (P-51D, Fw190- D9), nous avions déploré l’absence de cadre historique. Un combat de 1945 au-dessus du Caucase n’était pas très motivant, encore moins pour le Nevada de DCS 2.0. Déjà Eagle Dynamics avait annoncé travailler sur une carte spécifique, adaptée à ses appareils, rejoints depuis par le Spitfire Mk. IX et le Bf 109 K- 4. Le nouveau théâtre d’opération devrait être disponible sous peu, c’est la Normandie qui y sera reproduite. Pas celle de 2017, mais la région choisie pour le débarquement en 1944. L’espace modélisé mesure 267x348 km, il couvre le sud de l’Angleterre et toutes les plages du Jour J. Les principales installations de l’époque y ont été intégrées, de même que les constructions du…

L’EuroFOX n’est pas le plus connu des aéronefs, il a pourtant tout ce qu’il faut pour attirer la sympathie des pilotes. Cet ultraléger conçu en Slovaquie peut embarquer deux personnes pour de petits trajets. Sa particularité est d’être décliné en plusieurs sousversions : avec train tricycle ou classique, pneus standards ou de brousse, avec moteur de 80 ou 100 ch. La version virtuelle pour X-Plane (10.50 ou 11) réalisée par l’équipe de Vskylabs ne prend en compte que la motorisation la plus modeste, mais comporte bien les trois variantes de trains. De leur propre aveu, les développeurs ont cherché à concevoir un modèle virtuel le plus fidèle possible à l’ULM original. Il en résulte un appareil très bien fini, qui rappelle un mariage entre un C172 et un Piper Cub. Il…

Aerofly FS2 poursuit discrètement son petit bonhomme de chemin au fil des mises à jour, et semble séduire toujours plus de pilotes virtuels. Simple à utiliser mais disposant de bonnes bases pour le pilotage, il mérite parfaitement son succès. Dernière évolution en date : la mise à disposition d’un décor photoréaliste de grande taille qui couvre l’État de l’Utah, au nord du Nevada. Certes ce n’est pas la région la plus peuplée ni la plus agitée de l’Amérique du Nord, mais on y trouve quelques curiosités : la célèbre Monument Valley, la ville de Salt Lake City (capitale des Mormons), et surtout de grandes étendues désertiques propices à toutes sortes d’aventures virtuelles. La réalisation est magnifique grâce aux textures sol en haute résolution, mais le mieux dans cette extension est encore…

Alors qu’il approche du soixantième anniversaire de son premier vol (en 1958), le vénérable McDonnell Douglas F-4 Phantom II est à la mode ! En juillet dernier, l’éditeur MilViz avait publié son évocation virtuelle de l’avion pour FS X et P3D, dans ses versions modernisées J et S (MS 271). Ici c’est l’équipe de SimWorks Studios qui s’est attaqué à l’appareil, avec toutefois deux différences de taille. Tout d’abord ce sont les premières versions du F-4 qui sont concernées, typiquement issues des années soixante et employées principalement pour l’U.S. Navy et le Marines Corps dans le cadre d’opérations aéronavales. Ensuite SimWorks Studios a intégré dans son produit le support du module TacPack de l’éditeur Vertical Reality Simulations. Pour rappel, cet ajout à FS X/P3D (attention à la version) permet d’insérer…

Il y a trois ans, Peter Kubek et son frère, les deux développeurs tchèques de Beti-x, publiaient pour X-Plane la scène très détaillée de CZST Stewart. Elle avait eu un franc succès à l’époque grâce à sa très haute qualité. La Colombie Britannique est leur région de prédilection, où ils préfèrent modéliser de petits aéroports et leur contrée environnante plutôt qu’une grande installation. Ils y ont donc placé leur deuxième destination, CYBD Bella Coola, à 250 miles plus au sud. Après un an de travail de modélisation, cette dernière est enfin en vente sur leur site et plusieurs autres sites marchands dont http://x-plane.org pour 24 dollars. Elle occupe au total 2,18 Go sur le disque dur une fois dézippée et est compatible avec les versions 10 et 11 de X-Plane.…

Ambiance maritime : deux flottes ennemies se font face, sur un plan d’eau de 25x25 km. Cuirassés, destroyers, croiseurs et porteavions vont se lancer dans la bataille. Et dans dix minutes, un camp sortira vainqueur, s’il ne finit pas en amas d’épaves fumantes à la dérive… Le postulat de base est simple, la prise en mains est aisée, les graphismes soignés et même si ce n’est pas de la simulation pure et dure, World of Warships (WoW) fait partie de ces jeux qu’on apprécie pour la rapidité des parties. Nous en faisons régulièrement mention dans nos pages « Contact ! », une analyse plus approfondie s’imposait. Wargaming s’était fait connaître avec World of Tanks puis World of Warplanes, les navires de combat viennent logiquement compléter l’offre ludique. Les grandes lignes…