Índex per No. 302 a Micro Simulateur

Entre effets d’annonces, reports successifs et bonnes surprises, il est difficile de savoir exactement où en est le programme de développement de DCS World, aussi bien pour les contenus officiels issus de l’équipe d’Eagle Dynamics que des éditeurs tiers… Ainsi le F-14 Tomcat, très attendu, devait être livré initialement pour la période des fêtes de fin d’année 2018, il a été reporté au premier semestre (sic) 2019 - voir la rubrique « Contacts » à ce sujet. Le bon côté des choses est que plus la publication d’une extension est reportée, plus les chances d’avoir un produit fonctionnel à la date prévue sont grandes. Le F/A-18 en accès anticipé nous avait suffisamment refroidis, nous préférons nettement obtenir un appareil fonctionnel à l’achat! Mais le F-14 n’est que la partie la…

Le Boeing 757 est l’un des plus discrets appareils du constructeur américain – c’est même ainsi que nous l’avions présenté dans notre numéro de novembre dernier. Captain Sim avait alors publié une base pour le 757 dans FS X et/ou P3D v4, sous la forme d’un modèle-200 à propulsion Pratt & Withney. L’appareil s’était révélé très classique (autant que peut l’être un avion de ligne moderne!), sans vraiment de surprise si ce n’était son tarif plutôt élevé à 76 US$ pour P3D v4. L’éditeur russe vient de mettre à disposition deux extensions pour son extension (eh oui!). La première est la déclinaison cargo du 757: la cabine laisse place à une vaste soute aménagée, les portes latérales sont remplacées par une imposante trappe, et l’équipement de piste comprend désormais un…

L’expérience de 2018 semble avoir été concluante: le grand salon international de l’aviation légère Aero 2019, qui se tiendra du 10 au 13 avril prochains à Friedrichshafen (Allemagne, sur les rives du lac de Constance), accueillera à nouveau un espace dédié à la simulation de vol. Grâce à l’insistance d’Aerosoft, cette discipline figure donc auprès de l’aviation réelle, et nous avions pu constater lors de l’édition précédente que la curiosité était réciproque entre simmers et professionnels de l’aéronautique légère. Un espace sera donc réservé pour la saison 2019 avec présentation de home cockpits, démonstrations en public sur FS X/P3D, X-Plane et Aerofly FS 2, conférences et autres surprises. Si certains simmers peuvent (légitimement) déplorer la disparition des manifestations uniquement consacrées à la simulation, on ne peut que se réjouir que…

Nos fidèles lecteurs connaissent certainement la gamme Régional VFR par l’éditeur France VFR, dont les différents volumes figurent régulièrement dans nos pages. Les deux produits dont il est question ici diffèrent nettement de ces décors photoréalistes. Pourtant ils procèdent de la même philosophie consistant à rendre le monde virtuel toujours plus proche de ce qu’il est en réel. L’objectif n’est pas ici de rendre le paysage du simulateur plus beau, mais plus « utile », de manière à ce qu’un pilote pratiquant le vol à vue (VFR) puisse avoir devant son écran les mêmes données et repères que lors d’un vol réel. Riche de son expérience pour la famille Flight Simulator, France VFR s’est donc attaqué logiquement au successeur désigné P3D v4, pour lequel sont destinées les deux extensions évoquées…

JetStream Designs / Payware www.jetstream-designs.com Faut-il présenter l’aéroport international de Paris-Orly? Avec 32 millions de passagers annuels, il se place certes loin derrière Paris-Charles-de-Gaulle (70 millions) mais largement devant les autres plateformes hexagonales. C’est aussi une des plus anciennes structures d’accueil aéronautique en France, la première implantation date de 1909. Bien évidemment le petit champ dégagé loin des faubourgs parisiens a changé en un siècle. Durant l’entre-deux-guerres, l’activité y fut principalement militaire, même si une première aérogare civile accueillait les passagers. Mais à l’époque, et jusqu’en 1952, le principal aéroport desservant la capitale était celui du Bourget… D’importants travaux d’agrandissements eurent lieu dans les années cinquante, pour l’inauguration en grande pompe du terminal sud en 1961. Puis la tour de contrôle fut reconstruite en 1966, pour cet aspect si particulier…

Par défaut dans DCS World, pour détruire un objectif ponctuel tel qu’un pont, il faut créer un vol d’appareils de combat assigné à une mission d’attaque au sol. Puis à un point tournant près de la cible, on affecte la tâche « Bombardement » et on pointe le curseur correspondant sur la carte. On peut régler les armes et la quantité de munitions larguées, et le système se révèle efficace dans un contexte moderne. Sauf que… Si on affecte ce type de mission et tâche à un vol de B-17, ceux-ci vont voler en palier, puis fondre sur la cible et larguer leurs munitions très près du sol. Non seulement les bombardiers deviennent des cibles très faciles pour les batteries de Flak, mais le réalisme historique en souffre! Heureusement, lors…

France VFR poursuit son grand ouvrage consistant à recouvrir tout le territoire métropolitain de scènes de qualité VFR pour Prepar3D v4. Dernier volume en date de la collection, le module Basse-Normandie qui couvre les départements de la Manche, du Calvados et de l’Orne. Les spécificités techniques du décor n’ont pas changé par rapport aux autres régions de la collection: textures sol en haute définition à 1 mètre/pixel, technologie maison 3D Automation pour placer un très grand nombre d’objets 3D et une végétation dense sur la surface en conformité avec la réalité du terrain, des aérodromes améliorés (voire ajoutés) par rapport à ce que propose P3D par défaut… Le décor permettra de voler le long des côtes depuis le Mont-Saint-Michel jusqu’aux plages du débarquement en passant par Cherbourg, puis une petite…

Le SP-30 n’est pas l’appareil le plus connu dans nos contrées, du fait d’une diffusion encore confidentielle. Cet ultraléger de 500 kg nous vient de Russie où il est employé pour de nombreuses tâches: apprentissage de base, épandage agricole, surveillance et patrouille aérienne… Disponible en kit et équipé d’un moteur Rotax 912 de 100 ch, il a séduit de nombreux pilotes et institutions en Russie et apparaît petit à petit sur d’autres terrains dans le monde. L’équipe de MadFlightStudio en a réalisé une déclinaison pour XPlane 11 plutôt étonnante. Car ce petit aéronef, entre l’ULM et l’avion de tourisme léger, a fait l’objet d’une modélisation particulièrement poussée, et pas que sur l’aspect visuel. Les auteurs ont conçu cet add-on pour qu’il se comporte comme le vrai, autant pour le modèle…

IL-2 Great Battles Patch 3.010 IL-2 Great Battles continue d’évoluer avec une nouvelle mise à jour qui corrige notamment le comportement en décrochage du P-47D-28. L’avion est aussi doté d’un modèle externe amélioré pour la 4K. Signalons également une correction de la pénétration des munitions HE comme AP pour plus de réalisme. L’U-2VS est quant à lui intégré aux campagnes de Stalingrad et de Kouban (pour du bombardement nocturne) et il peut recevoir divers types de roquettes. De même, la stabilité et les performances du mode multijoueur ont été améliorées. http://forum.il2sturmovik.com/topic/12826-game-updates/ DCS: F/A-18C Skin VFA-146 Si vous aimez les avions colorés et détestez cordialement les marquages basse visibilité, cette livrée aux couleurs du VFA-146 est faite pour vous! Réalisée par « Bo_Nidle », elle représente un F/A-18C Hornet tel qu’il…

Il est loin le temps où nous pouvions fièrement présenter chaque mois une vraie nouveauté délivrée en mode freeware, alors même que la gratuité n’était nullement synonyme de basse qualité. Les temps ont changé, FS X est sur le déclin, et les innovations se font rares. Pourtant on déniche parfois d’amusantes créations originales, comme ce vénérable Boeing 747 en déclinaison cargo ayant appartenu à la défunte compagnie Seaboard World. Rendons à César ce qui lui appartient: l’essentiel de cette extension est issu de l’ancienne équipe de Project Open Sky (POSKY pour les intimes) et le jumbo dont il est question ici date un peu dans ses systèmes et sa présentation. La courte documentation qui l’accompagne semble même prévue pour FS 2004, c’est dire! Mais un 747 gratuit et (raisonnablement) fonctionnel,…

Cet article aurait pu s’appeler « asperges géosynchrones », mais un tel titre risquait d’intimider les néophytes! Et comme c’est justement le public visé principalement ici, il n’était pas question de rebuter notre lectorat. Les habitués de Kerbal Space Program (KSP pour les intimes) pourront néanmoins puiser quelques idées dans les pages qui suivent. Si vous ne connaissez pas encore ce logiciel, reportez-vous à notre dossier du mois précédent où KSP est présenté rapidement: c’est un outil de simulation de programme spatial teinté d’humour grâce à des petits personnages habitant la planète Kerbin, mais dont le contenu est réaliste pour tout ce qui touche à l’aérodynamique et aux règles de mécanique newtonienne. Accessible à tous, il permet de dépasser le stade du simple jeu et constitue à lui seul une…

Dans l’immédiat après-guerre, le constructeur américain Cessna qui avait participé à la fourniture de matériels militaires revint à ses occupations plus civiles pour produire les modèles 120 et 140. Ces petits monomoteurs à aile haute et deux places connurent le succès, mais les utilisateurs jugèrent les capacités d’accueil trop limitées. Ce qui poussa l’avionneur à développer un modèle dérivé de ces séries mais capable d’accueillir quatre personnes en cabine. Le C170 prit son envol en 1948: il adoptait aussi la formule monoplan à aile haute, monomoteur à train classique, mais avec une cabine plus vaste et un moteur plus puissant (145 ch contre 85 pour le C140). Le succès fut au rendez-vous avec plus de 5 000 exemplaires construits jusqu’en 1956. À cette date fatidique, Cessna s’avisa que la formule…

Si Cancún ne vous évoque rien, sachez que cette station balnéaire au nord-est du Yucatán est très prisée outre-Atlantique: c’est même la destination privilégiée des étudiants nord-américains qui viennent s’y encanailler durant leur période de congés. De fait, l’aéroport de Cancún est le deuxième du Mexique pour son trafic avec 25 millions de voyageurs. FSIMstudios en a réalisé une évocation pour P3D v4, sortie à temps pour le « spring break »: bâtiments conformes, avions statiques, textures sol en très haute résolution, passerelles mobiles via SODE, et même 300 hôtels prêts à accueillir les vacanciers aux alentours. Les auteurs prévoient même une mise à jour gratuite qui comprendra textures sol et autogen pour couvrir la ville elle-même. Si vous cherchez une destination ensoleillée pour vos navettes lowcost au départ des…

Depuis déjà quelques années, les avions d’affaires à réaction - ou bizjets pour les initiés - ont le vent en poupe dans le monde de la simulation. Il faut bien avouer qu’après l’aviation légère, les liners commerciaux et les appareils historiques, il ne restait plus beaucoup de catégories d’extensions auxquelles s’attaquer! Néanmoins il serait faux de croire que les bizjets ne sont que des appareils de dépit… Dans le monde de la simulation, ils offrent bien des occasions de se faire plaisir. La première des raisons est certainement la possibilité de jouer au propriétaire fortuné et de s’offrir une virée dans un cadre luxueux - nous avouons humblement avoir du mal à résister à une telle proposition! Mais au-delà de cet aspect vaniteux, un avion d’affaire permet des vols différents…

Tecnam représente un constructeur aéronautique italien dont le siège est à Capoue près de Naples. Sa branche française se trouve à Bellegarde sur Valserine, sur un petit aérodrome convivial situé près de Genève et du mont Blanc. La firme privilégie la fabrication des appareils d’aviation générale depuis 70 ans et a une prédilection particulière pour les moteurs Rotax. C’est d’ailleurs ce moteurlà qui a été utilisé pour le P92 testé pour X-Plane il y a une dizaine d’années. C’est au tour du P2006T (le T comme Twin, jumeau) d’être testé dans le simulateur. Quadriplace à ailes hautes, fines, terminées par de hauts winglets, l’appareil possède une cellule légère en aluminium, des hélices bipales à pas variable et un train rentrant bien suspendu et amorti utilisable sur des pistes courtes, en…

Délaissons un moment les simulateurs de combat purs et durs pour privilégier l’action. S’il est plus proche des jeux de tir, Ace Combat 7 peut constituer une introduction au combat aérien. Sur une Terre alternative, deux blocs se font face, et la tension monte au rythme des incidents frontaliers. Les pilotes des forces aériennes sont sur le pied de guerre avant que tout ne bascule… Bon, avouons que le contexte n’est vraiment intéressant que pour ceux qui ont pratiqué les six précédents épisodes de la saga Ace Combat, concentrons-nous plutôt sur l’action. Et ici, de l’action, il y en a! Présenté comme une simulation, le jeu (du point de vue des aficionados de Falcon 4 ou DCS World, donc de nos lecteurs) reste très typé arcade: nul besoin de gérer…